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| コンボイ | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ海軍 |
 イギリス海軍 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 12隻のUボート | 商船42隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 商船12隻が沈没 | |||||||
SL 125船団は、第二次世界大戦中に シエラレオネからリバプールへ向かった商船のSL船団の番号付きシリーズの125番目であった。南米、アフリカ、インド洋からイギリス諸島行きの物資を積んだ船は、最後の航海のために船団に乗せられるため、シエラレオネのフリータウンまで個別に航海した。[ 1 ] 37隻の商船が1942年10月16日にフリータウンを出発し、海上でさらに5隻が加わった。[2]
最初の接触
ドイツの暗号解読者は、SL 125船団に関する戦術情報を含むメッセージ通信を解読し、U -103、U-134、U-203、U-409、U-440、U-509、U -510 、 U -572、U-604、およびU-659 [4]で構成されるウルフパックのStreitaxt（戦斧）[3 ]が10月23日にカナリア諸島西で船団を迎撃するために集結した。[3] U- 203が10月25日に船団を発見した時には、唯一のアメリカの商船で護衛スループのHMS Bridgewater、アイルズ級トロール船HMS Copinsay、自由フランスのコルベットCommandant Drogouは切り離されていた。[2] U-203は、遅れをとっていたイギリスのタンカー、アングロ・マースクを攻撃しようとした際に爆雷攻撃を受け、損傷した。[3]その後、タンカーはU-134に追跡され、 U-509によって損傷を受けた。[3]
10月27日
武装商船兼兵員輸送船HMSエスペランス・ベイは、シェイクスピア級トロール船 HMSジュリエット、タグボートHMSサルボニア、修理船HMNZSケランタン[2]とともに切り離されていたが、 U-409は10月27日に37隻の主船団を発見し報告した。[4] 41隻の商船[5]はフラワー級 コルベットの ペチュニア[4]、 カウスリップ、クロッカス、HMSダリア[要出典] 、ウッドラフに託された。[3] [6] U-659は船団攻撃を試みている最中に爆雷で損傷した。月が昇った後、U-604は損傷したアングロ・マースク[3]を沈め、U-509はイギリスの貨物船パシフィック・スターとステントールを魚雷で攻撃した。[4]
10月28日
10月28日、昼間の潜水攻撃が失敗に終わった後、U-509は日没後にイギリスの貨物船ナグポールを沈め、イギリスの貨物船ホープキャッスルに損傷を与えた。U -203は夜明け前に損傷したホープキャッスルを沈めた。[7]
10月29日
U-509は10月29日から30日の夜、悪天候によりイギリスの貨物船ブリタニーを沈没させた。 [7]イギリスのタンカーブルマウス（バラスト水で航行中）はU-409によって損傷を受け、U-659によって沈没した。[7]イギリスの貨物船コリナルドはU-509とU-659の両方によって損傷を受けた後、 U-203によって沈没した。[7]
10月30日
天候が回復したため、10月30日から31日の夜に協調攻撃が行われた。U -409はイギリスの貨物船シルバーウィローを、U-604はイギリスの輸送船プレジデント・ドゥーメールとイギリスの貨物船バロン・ヴァーノンをそれぞれ魚雷で攻撃した。[7]イギリスの貨物船タスマニアはU-659によって損傷し、U-103によって沈没した。[7]ノルウェーの貨物船アラスカはU-510によって損傷を受けたが、新たに到着した護衛艦の助けにより無事イギリスに到着した。[7]
余波
イギリス空軍沿岸司令部の長距離爆撃機が10月31日に船団上空に到着した。[4]デーニッツ提督は11月1日の朝に作戦を中止した。[3]船団はさらに11隻の護衛艦で増強され[2]、 11月9日にリバプールに到着した。[5]この船団はSL船団の中で最も大きな損失を被ったが[8] 、そのタイミングにより、この地域の利用可能なUボートは1942年11月8日の北アフリカ侵攻のためのトーチ作戦の船団から遠ざかっていた。 [4]一部の歴史家は、SL 125貿易船団は、Uボートを積載した兵員輸送船から遠ざけるための意図的な戦術的陽動作戦であったと示唆している。[9] この船団を生き延びた11隻の船は、2か月後に4隻が沈没した船団ON 154と共に出航した。 [10]
護送船団の船
参照
注記
- ^ ハーグ 2000 p.138
- ^ abcdefgh 「SL船団」。アンドリュー・ヘイグ船団データベース。 2011年5月24日閲覧。
- ^ abcdefg ブレア 1998 p.69
- ^ abcdef Rohwer & Hummelchen 1992 p.172
- ^ ハーグ 2000 p.142より
- ^ エドワーズ 1999 p.116
- ^ abcdefg ブレア 1998 p.70
- ^ ハーグ 2000 pp.141-143
- ^ エドワーズ 1999 p.115
- ^ 「ON convoys」。アンドリュー・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2011年5月25日閲覧。
- ^ ハーグ 2000 p.146より
- ^ 「アラスカ – ノルウェーの蒸気商船」 www.uboat.net 。 2013年11月18日閲覧。
- ^ “Anglo Mærsk – イギリスのモータータンカー”. www.uboat.net 。2020 年10 月 2 日に取得。
- ^ 「バロン・ヴァーノン – 英国の蒸気船商人」 www.uboat.net . 2013年11月18日閲覧。
- ^ 「Brittany – 英国の蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月18日閲覧。
- ^ 「Bullmouth – 英国のモータータンカー」 www.uboat.net 。 2013年11月18日閲覧。
- ^ 「Corinaldo – 英国の蒸気船商人」 www.uboat.net 。 2013年11月18日閲覧。