コンチネンタルコネクション

コンチネンタルコネクション
設立	1986
営業停止	2012年3月3日（ユナイテッド・エクスプレスに合併）;
ハブ	クリーブランド; デンバー・ステープルトン（1986年～1995年）; ヒューストン・インターコンチネンタル; ニューアーク;
マイレージプログラム	ワンパス
アライアンス	スカイチーム（加盟航空会社、2004～2009年）; スターアライアンス（加盟航空会社、2009年～2012年）; ウィングスアライアンス（関連会社）;
親会社	コンチネンタル航空 (1986–2011); ユナイテッド航空 (2011–2012);
本部	ヒューストン、テキサス州、米国

コンチネンタルコネクションは、いくつかの通勤航空会社とその親会社が、コンチネンタル航空が独占的に販売するサービスを運営していたブランド名でした。そのため、コンチネンタルコネクションの主要航空会社のサービスはすべて、コンチネンタルのリージョナルジェットパートナーであるエクスプレスジェットとチャタクア航空が運航するコンチネンタルエクスプレスとは対照的に、主にターボプロップ機で運航されていました。コンチネンタルコネクションの事業は、2012 年にコンチネンタルエクスプレスに統合されました。

オフィシャル・エアライン・ガイドによると、ロイヤル航空やその後ブリット航空がコンチネンタル・エクスプレスのハブであるヒューストン・インターコンチネンタル空港（IAH）から運航していた初期のフライトは、 1980年代にはATR 42、エンブラエルEMB 110、エンブラエルEMB 120、グラマン・ガルフストリームIなどのターボプロップ機で運航されていた。 ^[1]

コンチネンタルコネクション航空会社が運航するすべてのフライトには、コンチネンタル航空の主要フライトと同様に、ワンパスマイレージクレジットが全額付与されました。

コンチネンタル航空とユナイテッド航空の合併に伴い、「コンチネンタル・コネクション」の名称は廃止され、運航名はユナイテッド・エクスプレスに変更されました。

オペレーターと艦隊

2009年2月12日、コンチネンタル・コネクションの委託を受けて運航していたコルガン航空3407便が、バッファロー・ナイアガラ国際空港への進入中にニューヨーク州クラレンス・センターのロングロードにある住宅に墜落し、ニューヨーク州警察によると、地上の1人を含む50人が死亡した。^[2]
2011年9月7日、コルガン航空3222便は、テキサス州ヒューストンからルイジアナ州レイクチャールズへ向かう途中、23名の乗客を乗せて、予定の目的地ではないサウスランドフィールドに着陸した。乗務員はその後、任務から解かれた。^[3]

^ http: //www.departedflights.com、1985 年 2 月 15 日および 1989 年 12 月 15 日の公式航空会社ガイド版、ヒューストンインターコンチネンタル航空のフライトスケジュール
^ Wald, Matthew (2009-02-13). 「48人乗り通勤型飛行機がバッファローで墜落」ニューヨーク・タイムズ。 2009年2月13日閲覧。
^ 「間違った空港に着陸したため、フライトクルーが職務から解放される」Fox News 2011年9月15日。