チェリーオモダ5

チェリーオモダ5
概要
メーカー	チェリー
モデルコード	T34 [1]
別名	オモダC5 オモダ5 [2] オモダ E5 / C5 EV (電気バージョン) チレイ・オモダ 5 (メキシコ、2022年12月 – 2023年4月) [3] [4] Chery FX（セルビア、モンテネグロ、ボスニア・ヘルツェゴビナ、北マケドニア、イスラエル） Fownix FX (イラン)
生産	2022年2月～現在[5]
組み立て	中国：安徽省蕪湖市 インドネシア:西ジャワ州ブカシ( HIM ) マレーシア:クリム、ケダ州(イノコム) [6] イラン：バム、ケルマーン（MVM）
デザイナー	高新華[7]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 フロントモーター、前輪駆動（EV）
プラットフォーム	T1X [8] [9]
関連している	チェリーティゴ 5x 奇瑞ティゴ7 奇瑞タンソ06 / ジェクーJ7 エクシードLX オモダ7
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5L SQRE4T15C ターボ I4 1.6L SQRF4J16ターボ I4
電動モーター	150kW（204PS; 201馬力）永久磁石同期リラクタンスモーター（EV）
伝染 ; 感染	CVT 7速デュアルクラッチ
バッテリー	61.06 kWh LFP（EV）
寸法
ホイールベース	2,630 mm (103.5 インチ)
長さ	4,400 mm (173.2 インチ)
幅	1,830 mm (72.0 インチ)
身長	1,588～1,590 mm（62.5～62.6 インチ）
車両重量	1,381～1,610 kg (3,045～3,549 ポンド) 1,710 kg (3,770 ポンド) (EV)

奇瑞欧萌达5（中国語：奇瑞欧萌达5、ピンイン：Qíruì Ōuméngdá 5）は、2022年から奇瑞自動車が生産しているコンパクトクロスオーバーSUVである。オモダ5は、奇瑞ブランドのオモダ製品シリーズの最初の製品である。^{[10]多くの輸出市場では、このモデルは}オモダC5または単にオモダ5として販売されており、奇瑞ブランドよりも高級な位置に置かれた 別のオモダブランドである。

チェリーによると、オモダの「O」は「真新しい」を意味し、「モダ」はファッショントレンドを意味する。一部の西洋市場では、「O」は「酸素」という言葉に由来し、「モダ」は「現代的」を意味すると説明されている。^[11]

オモダ5は、11月に開催された広州モーターショー2021で発表されました。生産は2022年2月に開始され、海外の様々な市場で発売される予定です。^{[5] [12]}中国では2022年第2四半期に発売されました。^[13]

開発中、オモダ5はコードネーム「XC」で知られていました。これは、チェリーが新たに開発した「アート・イン・モーション」デザイン言語を特徴とする「チェリー4.0」製品の最初のクロスオーバーSUVモデルです。フロントエンドは「ダイヤモンドマトリックス」フロントグリルで構成されています。^{[14]リアセクションは、}ファストバックに似た傾斜したリアルーフラインと二重層スポイラーで構成されています。チェリーは、この車両は「ピタゴラスの黄金比」で設計されており、オモダの高さと幅の比率は0.8677であると主張しました。 ^[15]

グローバルモデルとして、この車両は左ハンドルと右ハンドルの形式で同時に開発されています。^[16]チェリーは、オーストラリアの中央、東部、南部の地域で主要なループテストを実施し、総ルートで約30,000 km（18,600マイル）に及ぶオーストラリア全土でテストされたと主張しました。^[17]

オモダ5の内装には、運転、気候、エンターテイメントの設定を制御できる2つの10.25インチ高解像度デジタルスクリーンが統合されています。^[18] 輸出市場向けの車両には、ダッシュボード、センターコンソール、ドアトリムなど、チェリーの主任デザイナーであるリチャード・クーがデザインした異なるインテリアデザインが装備されています。^{[10] [9]}

後部座席を起こした状態での荷物容量は378リットル（13.3立方フィート）、後部座席を折りたたんだ状態では1,075リットル（38.0立方フィート）となる。^[14]

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  リアビュー
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  内装（輸出バージョン）
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  オモダC5
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  リアビュー

中国では、 SQRF4J16 1.6 リッターACTECO TGDI (直噴ターボエンジン)エンジン (中国では「Kunpeng Power」として販売)を搭載して Omoda 5 が発売されました。エンジンの定格出力は 147 kW (200 PS、197 hp)、トルクは 290 N⋅m (29.6 kg⋅m、214 lb⋅ft) で、「290T」のバッジが付いています。290T モデルには、7 速デュアル クラッチ トランスミッションが組み合わされています。もう一つの選択肢は、 「230T」のバッジが付いたSQRE4T15C 1.5リッターターボチャージャーエンジンで、市場に応じて108〜115kW（147〜156PS、145〜154馬力）の定格出力と230N⋅m（23.5kg⋅m、170lb⋅ft）のトルクを発生し、無段変速トランスミッション（CVT）と組み合わされています。^[19]

一部の市場では、1.6リッターモデルにオプションで全輪駆動が用意されており、トーションビームサスペンションの代わりにマルチリンクリアサスペンションが採用されています。これにより、地上高が190 mm (7.5インチ) から180 mm (7.1インチ) に低下しました。^[20]

2023年4月の上海モーターショーでは、出力150kW（204PS、201馬力）で61kWhのバッテリーを搭載したバッテリー電気バージョンが発表された。市場に応じてChery Omoda E5、Omoda E5、またはOmoda C5 EVと名付けられ、 ^{[25] [26]}このバリアントは、他のデザイン変更とともに異なるフロントエンドのスタイリングを採用している。また、Cheryのロゴやブランドは付いていない。^{[27] [28]}インドネシアでは2024年2月にOmoda E5として最初に発売された。^[29]

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  正面図
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  リアビュー

オモダ5は、7年ぶりに市場に投入されたチェリーのモデルとして、2023年3月にオーストラリアで発売された。中国から輸入された初期モデルは、1.5リッターターボチャージドガソリンエンジンと前輪駆動を搭載し、BXとEXの2つのトリムレベルが用意されている。^[30] GTトリムは2024年3月に追加され、1.6リッターターボチャージドガソリンエンジンを搭載し、AWDオプションが用意されている。^[31]ベースのFXトリムは2024年7月に追加されました。 ^[32] 2024年9月、オモダE5バッテリー電気バージョンがBXとEXの2つのトリムレベルでオーストラリアで発売された。^[33]

オモダ5は、2024年4月にニュージーランドでオモダブランドでオモダC5およびE5として導入されました。発売時には、BX、EX、GT（1.6リッターターボチャージガソリンのみ）の3つのトリムレベルが用意されています。ニュージーランド市場では、3つのパワートレインのオプションが用意されています。^[34]

オモダ5は2023年3月に南アフリカで発表され、^[10] 2023年4月にオモダブランドでオモダC5として発売された。テック、エレガンス、エレガンスSの3グレードが用意されており、1.5リッターターボガソリンエンジンを搭載している。^[35] 1.6リッターターボガソリンエンジンと全輪駆動オプションを備えたC5 GTは、2023年11月に発売された。^[36]スタイルトリムは2024年6月に追加され、同年11月にはエントリーレベルのストリートトリムが追加された。^{[37] [38]}

オモダ5は、2023年2月に第30回インドネシア国際モーターショーでインドネシアに発表されました。^[39]販売は2023年3月の第2回ガイキンド・ジャカルタ・オートウィークで開始されました。^[40]当初はZとRZの2つのバリエーションレベルで利用可能でした。どちらも1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載し、前輪駆動で、CVTトランスミッションと組み合わされていました。^[41] 1.6リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載し、前輪駆動または全輪駆動で、7速DCTと組み合わされたGTバリアントは、2023年9月に追加されました。 ^{[42]中国から輸入された}ノックダウンキットを使用して、西ジャワ州ブカシにあるハンダルインドネシアモーターの工場で現地組み立てされています。^[43]

バッテリー電気バージョンは、 2023年8月の第30回ガイキンドインドネシア国際オートショーで発表され、当初はオモダ5EVと呼ばれていました。^{[44]インドネシア市場では、2024年2月5日に}オモダE5として発売され、世界デビューと同時に、インドネシアは中国以外で電気バージョンを受け取る最初の市場となりました。^[29]現地生産は2023年12月に開始されました。 ^[45]発売当初は白と青のインテリアで利用可能でしたが、2024年5月31日に黒のインテリアオプションが追加されました。^[46]「ピュア」と呼ばれる電気バージョンのエントリーレベルのバリアントは、2024年7月の第31回ガイキンドインドネシア国際オートショーで追加されました。^[47]

オモダ5はイランではFownix FXとして販売されている。^[48]

オモダ5はイスラエルではチェリーFXとして販売されている。^[49]

オモダ5は2022年10月にカザフスタンで発売され、2023年6月にオモダブランドでオモダC5として販売されました。^[50]

オモダ5は2023年7月にマレーシアでティゴ8プロと同時に発売され、チェリーのマレーシア市場への復帰となった。1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載したCとHのバリエーションが用意されている。^[51]ケダ州クリムにあるイノコムの工場で現地組み立てされている。^[52]

オモダE5バッテリー電気モデルは2024年3月6日にマレーシアで発売され、中国から輸入され、後にガソリンオモダ5モデルと並んで現地で組み立てられるようになった。^{[53] [54]}

オモダE5電気モデルは2024年2月にネパール市場で発売されました。^[55]オモダはネパールで99kW（135PS; 133馬力）のモーターバージョンを提供しています。^[56]

オモダ5は2024年11月24日にフィリピンで発売され、ガソリンモデル（C5）とバッテリー電気モデル（E5）の2つのバリエーションがありました。^[57]

オモダC5EVは2024年8月6日にタイで発売され、ロングレンジプラスとロングレンジアルティメットの2つのトリムレベルが用意された。^[58]

オモダ5は、プレミアムとフラッグシップの2つのモデルで2024年11月26日にベトナムで発売され、1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載しています。^[59]

オモダ5はメキシコではチレイ・オモダ5として販売され、ラグジュアリーとプレミアムの2つのトリムレベルが用意されており、1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載していました。^{[60] [61]} 2023年5月、オモダブランドが市場に導入された後、モデル名がオモダC5に変更されました。 ^[62]

チリ

オモダ5はチリではオモダC5として販売されているが、国内では両ブランドが販売されているためチェリーの名前は省略されている。コンフォート、ラグジュアリー、プレステージの3つのグレードが用意されており、最初の2つは1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載し、後者は1.6リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載している。納車は2024年上半期に開始される。^[63]

オモダ5は2023年3月にトルコで発売されました。^[64] 1.6リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載し、コンフォート、ラグジュアリー、エクセレントの3グレードが用意されています。

オモダ5は、2022年10月にロシアでオモダブランドでオモダC5として発売されました。^[9]当初は、1.5リッターターボチャージガソリンエンジンと前輪駆動を搭載したジョイ、ライフスタイル、アルティメットのトリムレベルで利用可能でした。^[65] 1.6リッターターボチャージガソリンエンジンと標準全輪駆動を搭載したアクティブとシュプリームのトリムレベルは、2023年3月から利用可能でした。 ^[20]

オモダ5は、英国ではオモダブランドで販売されている。パワートレインのオプションは、1.6リッターターボチャージガソリンエンジンと電気バージョンである。^[66] 1.5リッターガソリンハイブリッドパワートレインオプションは、2025年初頭に利用可能になる予定。英国市場向けユニットには、ヨーロッパの好みに合わせて、特注のダンパー設定、スプリングレート、ブッシュレート、アンチロールバーチューニング、タッチスクリーンコントロールが採用される。^[67]

オモダ5は2024年6月にイタリア市場に導入され、145kWのパワーと290Nmのトルクを発揮する1.6TGDIターボチャージガソリンエンジンのみを搭載しています。コンフォートとプレミアムの2つのバージョンが用意されています。^[68]オモダ5EVも2024年末からイタリアで販売される予定です^[69]。

オモダ5は、145kWのパワーと290Nmのトルクを発揮する1.6TGDIターボチャージガソリンエンジンを搭載して、2024年10月10日にハンガリー市場に導入されました。コンフォートとプレミアムの2つのバージョンが用意されています。^[要出典]

2024年2月、オーストラリアのCheryは製造上の欠陥によりOmoda 5の5,901台の安全リコールを発表しました。ブレーキパイプユニオンを固定するボルトが十分に締められていなかったため、ブレーキ液が漏れ、ブレーキ性能が低下する可能性があります。^[70]

2024年4月、マレーシアのCheryは、走行中にOmoda 5のリアアクスルが破損したという投稿がソーシャルメディアで拡散したことを受けて、走行中にリアアクスルビーム部品が外れる可能性があるとして、Omoda 5の600台について安全リコールを発令した。 ^[71] Chery Indonesiaは、2024年5月に、疑わしい420台について同様のリコールを発令した。^[72]

2022年に実施されたユーロNCAPテストでは、オモダ5は5つ星の評価を受けました。^[74]

ウィキメディア・コモンズには、 Chery Omoda 5に関連するメディアがあります。

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