奇瑞ティゴ7

第二世代
第二世代
概要
別名	チレイ・ティゴ 7 (メキシコ); DR 6.0 (イタリア); スポルテキペ6（イタリア）; Fownix Tiggo 7 Pro (イラン); Xcite X-Cross 7 (ロシア、2024年～現在); エブロS700（スペイン、2024年～現在;
生産	2020年～現在
組み立て	中国：安徽省蕪湖市; ブラジル:アナポリス(カオアチェリー); インドネシア:西ジャワ州ブカシ( HIM ); マレーシア:クリム、ケダ州(イノコム); イラン:ケルマーン州バム( MVM ); ロシア：サンクトペテルブルク（ラダ・サンクトペテルブルク）; スペイン：バルセロナ（エブロ）;
デザイナー	リチャード・クー
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動または四輪駆動
プラットフォーム	T1X
関連している	チェリーティゴ 8; エクシード LX; オモダ 5; チェリーティゴ 5x; カウインショージェット
パワートレイン
エンジン	1.5L SQRE4T15C I4（ガソリン）ターボ; 1.6L SQRF4J16 I4（ガソリン）ターボ
電動モーター	48 Vベルトスタータージェネレーター（11PS; 20Nm）
伝染 ; 感染	6速マニュアル; 7速DCT ; CVT
ハイブリッドドライブトレイン	マイルドハイブリッド
寸法
ホイールベース	2,670 mm (105.1 インチ)
長さ	4,500 mm（177.2インチ）
幅	1,842 mm (72.5 インチ)
身長	1,746 mm (68.7 インチ)
車両重量	1,465 kg (3,230 ポンド)

第一世代
第一世代
概要
別名	クオロスヤングDR ; F35
生産	2016–2020
組み立て	中国：安徽省蕪湖市; ブラジル:アナポリス(カオアチェリー); イラン:ケルマーン州バム( MVM ); エジプト：カイロ（GB Corp）;
デザイナー	ジェームズ・ホープ
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動または四輪駆動
プラットフォーム	T1X
パワートレイン
エンジン	1.5L SQRE4T15 I4 (ガソリン)ターボ; 2.0L SQR484F I4 (ガソリン)
伝染 ; 感染	6速マニュアル; 6速DCT ; CVT
寸法
ホイールベース	2,670 mm (105.1 インチ)
長さ	4,505 mm (177.4 インチ)
幅	1,837 mm (72.3 インチ)
身長	1,670 mm (65.7 インチ)

奇瑞ティゴ7
奇瑞ティゴ7
概要
メーカー	チェリー
生産	2016年～現在
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバーSUV
ボディスタイル	5ドアSUV

奇瑞瑞虎7（中国語：奇瑞瑞虎7、ピンイン：Qíruì Ruìhǔ 7）は、奇瑞汽車が Tiggo製品シリーズで製造しているコンパクトクロスオーバーSUVである。第1世代は2016年に発売され、2017年にQorosによって販売されたバッジ変更版が計画され、後に2018年モデルのTiggo 7のフェイスリフトとなり、Tiggo 7 Flyと名付けられた。第1世代のTiggo 7は、Exeed LXのベースにもなっている。第2世代モデルは2020年に発売され、2019年に発表されたデザインコンセプトでプレビューされた。

初代（2016年）

初代Chery Tiggo 7は、もともと2012年の北京モーターショーでChery TX SUVコンセプトによってプレビューされ、^[2]^[3]生産バージョンは中国で開催された2016年の北京モーターショーで公開されました。コードネームはT15です。^[4]

当初利用可能なエンジンオプションには、1.5 リッター直列 4 気筒ターボガソリンエンジンと 2.0 リッター直列 4 気筒ガソリンエンジンが含まれます。

量産型のChery Tiggo 7はその後7月に中国自動車市場で発売され、Chery Tiggo 5コンパクトクロスオーバーの上位に位置づけられた。^[5]

2018年のフェイスリフトとQoros Youngのリバッジ

2017年8月、コンパクトクロスオーバーのQoros YoungがChery Tiggo 7のリバッジ版として発表された。CheryはQorosの持ち株の半分を所有し、もう半分はシンガポールを拠点とする投資会社Kenon Holdingsが所有している。^[6] Qoros Youngは市場に投入されることはなく、そのデザインは2018年に発表されたフェイスリフトされたChery Tiggo 7 Flyとして再利用された。

Tiggo 7 Flyは2018年9月にデビューしました。フェイスリフトモデルは、フェイスリフト前のモデルと同じパワートレイン、147馬力（110kW; 149PS）、210N⋅m（155lb⋅ft; 21kg⋅m）を発生する1.5リッターターボエンジンを引き続き使用しています。トランスミッションは6速デュアルクラッチトランスミッションまたは6速マニュアルギアボックスです。^[7]

チェリーティゴ 7 フライ (2018 フェイスリフト) フロント
クオロスヤングリア

第2世代（2020年）

第2世代のChery Tiggo 7は、2019年の広州モーターショーでコンセプトとしてデビューしました。^[11]第2世代Chery Tiggo 7のエンジンオプションには、当初、147馬力の1.5リッター直列4気筒ターボガソリンエンジン、156馬力の1.5リッター直列4気筒ターボガソリンエンジン、197馬力の1.6リッター直列4気筒ガソリンエンジンが含まれていました。^[12]

リアビュー
インテリア

ティゴ 7 プラス

2021年9月に発売されたTiggo 7 Plusは、通常のTiggo 7のより高級なモデルで、やや高級な市場セグメントをターゲットにしています。海外ではTiggo 7 Proとして販売されているTiggo 7 Plusは、フロントバンパーとグリルのデザインが変更され、内装が若干改良されています。Tiggo 7 Plusのインフォテインメントシステムには、Baidu CarLifeとApple CarPlayが搭載されており、CheryのLion 4.0オペレーティングシステムで動作します。^[13]

Tiggo 7 Plusには、1.5リッターターボエンジン（156馬力（116kW; 158PS）、230N⋅m（170lb⋅ft; 23kg⋅m）のトルク）と6速マニュアルトランスミッションおよびCVTの組み合わせ、1.5リッターターボエンジンと48ボルトマイルドハイブリッドシステム（156馬力（116kW; 158PS）、230N⋅m（170lb⋅ft; 23kg⋅m）のトルク）とCVTの組み合わせ、1.6リッターターボエンジン（197馬力（147kW; 200PS）、290N⋅m（214lb⋅ft; 30kg⋅m））とCVTの組み合わせの3つのパワートレインが用意されています。 7速DCT。1.5リッターターボエンジンの燃費は6.9L/100km（34mpg- _US ; 14km/L）、48ボルトマイルドハイブリッドシステム搭載の1.5リッターターボエンジンの燃費は5.9L/100km（40mpg _-US ; 17km/L）。1.6リッターターボエンジンモデルの燃費は6.6L/100km（36mpg- _US ; 15km/L）である。^[13]

ティゴ 7 プラス
リアビュー
インテリア

2023年モデル

中国市場向けのTiggo 7 Plusは2022年10月に2023年モデルとしてフェイスリフトを受けた。^{[14]フェイスリフトではフロントエンドが完全に再設計され、}Tiggo 8 Plusと同じヘッドライトユニットが採用されている。

2023 ティゴ 7 プラス PHEV
リアビュー
インテリア

2024年フェイスリフト

中国

2024年モデルの標準モデルTiggo 7は2024年5月に中国で発売され、外観デザインは2021年モデルのTiggo 7 Plus PHEVに似ていますが、内装デザインはほとんど変わっていません。^[15]

グローバル

2024年4月に中国安徽省蕪湖市で開催された2024 Chery International Business Conferenceで、Cheryは輸出市場向けのTiggo 7のアップデート版を披露した。これは2023 Tiggo 7 Plusをベースに、フロントとリアのフェイシアを再設計したものである。^[16]

2024 Tiggo 7（グローバル）

市場

オーストラリア

Tiggo 7 Proは2023年8月にオーストラリアで発売され、^[17]価格は2023年9月に発表されました。中国仕様の2021 Plus PHEVモデルで使用されているスタイルを採用し、アーバン、エリート、アルティメットの3つのグレードが用意されています。^[18]すべてのモデルは、7速DCTと組み合わせた1.6リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載しています。アーバンとエリートグレードは前輪駆動のみで、アルティメットグレードは標準の全輪駆動のみです。

インドネシア

Tiggo 7 Proは、 2022年1月にTiggo 5x（当時はTiggo 4 Proとして導入）およびTiggo 8 Proとともにインドネシアで導入されました。 ^[19] 2022年11月23日にTiggo 8 Proとともに発売され、6年ぶりにインドネシア市場に投入されたCheryの最初のモデルとなりました。^[20]販売は2023年1月に開始されました。 ^[21]中国仕様の内燃機関2021 Plusモデルで使用されている外装スタイルを採用し、コンフォート、ラグジュアリー、プレミアムの3つのバリエーションレベルが用意されています。すべてのモデルは、1.5リッターターボチャージガソリンエンジンと前輪駆動を搭載し、CVTトランスミッションと組み合わされています。^[22]西ジャワ州ブカシにあるハンダルインドネシアモーターの工場で現地組み立てされています。^[23]

イタリア

Tiggo 7 Proは、イタリアの輸入業者DR AutomobilesによってDR 6.0として再バッジされ販売されています。2022年4月20日に発売されました。6.0は、1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載した唯一のモデルです。同じエンジンは、オプションでLPGシステムを備えたバイフューエル供給でも利用可能で、DRによってサーモハイブリッドとして販売されています。^[24]

2023年以降、Tiggo 7 ProはDRによってSportequipeブランドでSportequipe 6として再バッジされ販売され、 2022年6月に2022年ミラノモンツァオープンエアモーターショーで初めて公開されました。^{[25] DR 6.0と同じガソリンまたはサーモハイブリッドバイフューエル（ガソリン/ LPG）セットアップのいずれかのエンジンオプションを共有するSportequipe 6は、}Chery Tiggo 8の非Pro / Plusバージョンから派生した、完全に異なるフロントエンドデザインを備えています。^[26]

マレーシア

当初は2022年10月に、マレーシア市場への再参入を記念したセティアアラムでのチェリーのメディアイベントで、中国仕様の内燃機関2021 Plusのスタイルと1.5リッターターボチャージのガソリンエンジンを搭載して発表されたが、 ^[27]マレーシア仕様のティゴ7プロは、中国仕様の2021 Plus PHEVモデルのスタイルを採用し、1.6リッターターボチャージのガソリンエンジンを搭載して2024年3月に公開された。^[28]マレーシアモデルは2024年6月に発売され、名前のない唯一のバリエーションのみで販売された。^[29]ケダ州クリムのイノコムの工場で現地組み立てされている。

メキシコ

Tiggo 7 ProはメキシコではChirey Tiggo 7 Proとして販売されています。^[30] 2022年7月にTiggo 8 Pro Maxと同時に発売されました。^[31]コンフォートとラグジュアリーの2つのトリムレベルが用意されています。どちらも1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載しています。^[32]

フィリピン

Tiggo 7 Proは、第1世代のTiggo 7の後継車として、2021年1月にフィリピンで発売されました。当初は1.5リッターターボチャージガソリンエンジンで利用できます。^{[33]同じエンジンユニットと48V}マイルドハイブリッドシステムを搭載したハイブリッドモデルは、2023年7月に追加されました。^[34]

ロシア

Tiggo 7 Proは2020年9月10日にロシアで発売されました。ラグジュアリー、エリート、プレステージの3つのグレードが用意されています。全モデルとも1.5リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載しています。^[35]

Pro Maxモデルは2023年1月に発売されました。Proモデルと同じ1.5リッターターボエンジンユニットを搭載し、中国仕様の内燃機関2021 Plusモデルのスタイリングを採用しており、当初はプレステージとアルティメットの2つのバリエーションレベルで利用できます。^[36] Eliteバリアントは2023年5月に追加されました。 ^[37] 2023年7月、EliteおよびUltimateバリアントに、全輪駆動の1.6リッターターボチャージガソリンエンジンのオプションが追加されました。^[38] 2024年6月にフェイスリフトが行われ、中国仕様のフェイスリフトされた2024年モデルで使用されているスタイリングが採用されました。^[39]

中国仕様の2021 Plus PHEVをベースにしたプラグインハイブリッドモデルは、1.5リッターターボチャージガソリンプラグインハイブリッド（PHEV）を搭載し、2023年10月にTiggo 8 Pro e+と同時に発売されました。^[40]

2024年3月13日、Tiggo 7 Proの現地組み立てによるリバッジ版がXcite X-Cross 7として発表され、2024年1月にロシア市場に初めて導入された新しいXciteブランドで販売され、Ladaディーラーネットワークを通じて販売された。^[41] X-Cross 7の導入後、Chery Russiaは販売の食い合いを避けるため、2024年4月にTiggo 7のProバージョンの生産を中止した。^[42] X-Cross 7は2024年5月に発売された。^{[43]発売時には、EnjoyとTechnoの}2つのバリエーションレベルが用意されていた。バッジの違いを除けば、X-Cross 7はイタリアのDR 6.0と同じフロントグリルデザインを採用している。[ 44 ^]

南アフリカ

Tiggo 7 Proは2022年5月に南アフリカで発売されました。中国仕様の内燃機関2021 Plusモデルの外装デザインを採用し、DistinctionとExecutiveの2つのバリエーションレベルが用意されています。どちらも1.5リッターターボチャージガソリンエンジンと前輪駆動を搭載し、CVTトランスミッションと組み合わされています。^[45]

1.6リッターターボチャージガソリンエンジンを搭載し、中国仕様の2021 Plus PHEVモデルのスタイリングを採用したPro Maxモデルは、2023年10月に発売されました。当初は、DistinctionとExecutiveの2つのバリエーションレベルで利用可能でした。両方のバリアントは前輪駆動でしたが、後者はオプションで全輪駆動も利用できます。^[46]前輪駆動または全輪駆動で利用可能なPremiumバリアントは、2024年4月に追加されました。^[47]

スペイン

Tiggo 7はバッジを変更し、バルセロナでCheryの車両を組み立てるという同社の提携を受けて、スペインではEbroによってEbro S700として販売される。2024年5月のマドリード・カー・エクスペリエンスで発表された。輸出仕様のフェイスリフトされた2024年モデルで使用されたスタイリングを採用している。^[8]

ティゴ7 ハイエナジー（2024）

2024年11月、奇瑞汽車は中国でTiggo 7の新バージョンであるTiggo 7 High Energyを発表しました。これは他のTiggo 7モデルとは無関係であり、レンジローバーモデルを模倣したフロントエンドデザインに変更されたChery Tansuo 06 / Jaecoo J7をベースにしています。^[48]

販売

参考文献

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外部リンク

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