チャールズ・W・ロビンソン

チャールズ・W・ロビンソン
第4代アメリカ合衆国国務副長官
在任期間 ：1976年4月9日～1977年1月20日
社長	ジェラルド・フォード
先行	ロバート・S・インガソル
後継者	ウォーレン・クリストファー
第6代経済担当国務次官
在任期間 ：1975年1月3日～1976年4月9日
社長	ジェラルド・フォード
先行	ジョージ・ワイルドマン・ボール
後継者	ウィリアム・D・ロジャース
個人情報
生まれる	チャールズ・ウェズリー・ロビンソン (1919-09-07)1919年9月7日 カリフォルニア州ロングビーチ
死亡	2014年5月20日(2014-05-20)（享年94歳） ニューメキシコ州サンタフェ
配偶者	タマラ・リンドヴナ ​ （ 1957年生まれ）
教育	カリフォルニア大学バークレー校 スタンフォードビジネススクール

チャールズ・ウェズリー・ロビンソン（1919年9月7日 - 2014年5月20日）は、鉱業と海運業で多くの事業を成功させたアメリカの起業家である。彼はまた、アメリカ合衆国国務副長官を務めた。^{[1]彼はCBTF社とMシップ社の社長であり、}ナイキの取締役およびナイキの財務委員会の委員長であった。

ロビンソンはカリフォルニア州ロングビーチで生まれ、幼少時代を西モハーベ砂漠のアンテロープバレーを見下ろす牧場で過ごした。 1941年にカリフォルニア大学バークレー校で国際経済学の学士号を優秀な成績で取得した。1942年5月に米国海軍兵学校の90日間の工学プログラムを修了した後、さらに1年間教官として在籍した。

その後、彼は重巡洋艦タスカルーサに配属され、危険なムルマンスク航海に約 2 年間従軍しました。この若い中尉は、ノルマンディー上陸作戦の際、同艦の主機関部を担当することになり、その間タスカルーサはドイツ軍の砲台と長い戦闘を繰り広げました (ピューリッツァー賞を受賞した従軍記者アイラ・ウォルファートが1944 年 8 月号のリーダーズ・ダイジェストで報告しています)。

太平洋の硫黄島と沖縄での任務を終えたロビンソンは、1946年2月に十分なポイントを獲得して海軍を除隊し、カリフォルニア州パロアルトにあるスタンフォード大学ビジネススクールに入学した。1947年5月、彼は短期集中プログラムで経営学の学位を取得して卒業した。

彼は2014年5月20日、ニューメキシコ州サンタフェで94歳で亡くなった。

• 1941–45 アメリカ海軍技術士官
• 1947～49年 ゴールデン ステート デイリー。カリフォルニア州にある同社の製造工場を管理。新車の匂いをエアゾール缶に詰めた「Nucaroma」など、独創的だが必ずしも成功しなかったアイデアでいくつかの特許を取得。新興子会社のハーベステア社の社長に就任。
• 1950年マッキンゼー・アンド・カンパニー、マイヤー・アンド・フランクの経営コンサルタントとして勤務。
• 1951～52年ユタ建設会社。木材事業を立ち上げるためパナマに派遣される。
• 1952～74年ペルーのサンファンで鉄鉱山の操業を開始したマルコナ鉱業会社（ユタ建設会社とキプロス鉱山が出資）の創設者兼社長。（この地域は1955年にペルー政府によりマルコナ地区と命名された。）ユタ建設のマルコナ役員会メンバーはマリナー・エクルズ、エド・リトルフィールド、アラン・クリステンセン（写真参照）であった。ロビンソンの革新的なビジョンにより、マルコナ社は海運業に進出した。日本への鉄鉱石輸送を支援するため、ロビンソンは大型船の開発を推進し続け、最終的に1961年にパナマ運河を通航した最大の船である初のパナマックスを設計し建造した。この10万5000トンの船は当時、多くのマスコミの注目を集めた。その他の革新には、鉄鉱石を鉱山から船に流体状態で輸送するためのスラリー システム (マルコナフロ) の開発や、初の共同石油/鉱石運搬船の開発などがあります。
• 1950～74年ブラジル、サウジアラビア、ニュージーランド、オーストラリア、インド、チリで鉱業/鉄鋼事業と港湾開発。これにはサマルコ（マルコナとブラジル企業サミトリの合弁会社）の設立が含まれ、ミナスジェライス（ブラジル）で採掘された鉄鉱石はスラリーパイプラインを経由してポンタウブで開発された港に輸送された。ロビンソンは鉄鉱石を輸送する港を開発し、サウジアラビア初の製鉄所を開発する場所としてアルジュバイル（サウジアラビア）を選んだ。その後、石油は同じ船でサウジアラビアからブラジルに輸送された。
• 1974年、ジェラルド・フォード政権下で経済担当国務次官に任命される。ニューズウィーク誌（1975年11月3日号）はロビンソンを「異端者」であり「政治の達人」と評した。
• 1976年、アメリカ合衆国国務副長官に任命される（当時ヘンリー・キッシンジャーが率いていた国務省でナンバー2の地位）。米ソ穀物協定の交渉など、数々の功績を挙げる。
• 1976年、ウォール街の投資銀行会社Kuhn, Loeb & Co. に入社。シニアマネージングパートナー。
• 1977年ブライス、イーストマン、ディロン。ウォール街の投資銀行会社。副会長。
• 1979～87年、ニューメキシコ州サンタフェに本社を置くETCO（Energy Transition Corporation）を設立し、社長に就任。（他の4人の株主は、ウィリアム・J・ケーシー、ウィリアム・C・ターナー、ロバート・W・フリー、フランク・G・ザーブ）。
• 1988年～2014年。カリフォルニア州サンディエゴに本社を置くDynaYacht Company（現CBTF Co.）を設立。Alberto Calderon、Bill Burns、Matt Brown、Peter Islerと協力し、傾斜バラストで復元力を高め、2枚のフォイル（キールの前部と後部に1枚ずつ）でヨットの横力と操舵機能を実現する、革新的な新しい付属物設計を考案。このプロトタイプは、アメリカズカップレースのUSというボートで使用されていた。傾斜バラストツインフォイルテクノロジー（CBTFテクノロジー）設計は、 2001年にSailing Worldの「Boat of the Year Award」を受賞。
• 1992年～2014年。ニューメキシコ州ラシエネガ近郊の265エーカー（1.07 km ²）の牧場の開発。
• 1998–2014。M-Ship Co. 別のコンセプトである「M-Hull」は、もともとイタリアのベニスの運河の浸食を減らすために船首波を減らすように設計されました。この技術は、米軍が建造中のM80スティレットと呼ばれる80フィート（24メートル）のボートや、ワフーと呼ばれるレクリエーション用の8フィート（2.4メートル）のセーリングディンギーに使用されています。ワフーは、2003年のインダストリアルデザインエクセレンスアワードコンペティションで銅賞を受賞しました。

• 三極委員会（1976年に加盟した最初のメンバーの1つ）
• ブルッキングス研究所
• アーサー・D・リトル
• 北米研究所
• アレングループ（アレンテレコム）
• ノースロップコーポレーション
• クラークオイル株式会社
• パンアメリカン航空
• ナイキ社（1977年より取締役、2004年まで財務委員会委員長）
• ミルズカレッジ（理事）
• 太平洋経済協議会
• サンタフェコンサート協会

ロビンソンは1957年にマーラ（リンドヴナ）ロビンソンと結婚した。マーラは1950年代にサンフランシスコでオペラ・ウエスト・カンパニーを設立し、60年代には人種の壁をなくす活動に尽力した。彼女はサンフランシスコ・オペラ・カンパニー、セント・ジョンズ・カレッジ、セーブ・ベニス社など多くの団体の役員を務めた。夫妻にはヘザー・L・ロビンソン（1957年生まれ）、リサ・A・ロビンソン（1959年生まれ）、ウェンディ・P・ロビンソン（1962年生まれ）の3人の娘がいる。

未知の海。チャールズ・W・ロビンソンとドン・J・アズナーが共著した自伝

「もし事前に知っていたら、面白くないだろう」—1974年にサンフランシスコ・ビジネス誌の記者がロビンソンが国務次官として何を成し遂げると考えているかと質問した ときの答え。

「自ら危機を誘発する経営」—ロビンソンが自身のビジネススタイルを説明した言葉。

「自分に自信がない人は、蝶ネクタイを着けたりしない」 —1979 年 4 月 22 日のニューヨーク タイムズ紙の記事で、蝶ネクタイの流行が復活したことを引用したロビンソンの言葉 (ロビンソンは昔から蝶ネクタイを着けていた)

• Mシップ社のロビンソンマネージャー