
カナダ軍捜索救助隊( CAFSAR、フランス語: Recherche et sauvetage des Forces armées canadiennes ) は、カナダ軍(CAF)内の捜索救助(SAR) リソースと活動を指す総称です。カナダ海軍(RCN) とカナダ空軍(RCAF) は、カナダの SAR 活動を共同で担当しています。
歴史
カナダの軍による捜索救助は、ウィルフレッド・メイが飛行機墜落現場に生存専門家をパラシュートで降下させるという概念を初めて考案した1942年[1]まで遡ります。カナダ空軍は「ウォップ」救助隊に感銘を受け、1944年6月に最初の3名のカナダ空軍パラレスキュー隊員を登録しました。1945年1月には最初のカナダ空軍パラレスキューコースが開催され、卒業生はノバスコシア州ダートマス、ブリティッシュコロンビア州シーアイランド、アルバータ州エドモントンに配属されました。カナダ空軍とカナダ海軍艦隊航空隊( RCN)は、航空機資源を捜索救助活動に割り当て始め、時には共同作戦を実施しました。 1968年にカナダ空軍とカナダ海軍が統合され、カナダ軍が設立されました。
1962 年にカナダ沿岸警備隊が設立されて以来、その民間の前身機関やいくつかのボランティア組織は、19 世紀以来、カナダにおける海上捜索救助活動の大半を担ってきました。太平洋および大西洋の海上捜索救助は、ブリティッシュ コロンビア州エスキモルトとノバスコシア州ハリファックスにある海洋太平洋および大西洋海軍本部にある共同救助調整センター (JRCC) から指揮されています。センターには、カナダ空軍とカナダ沿岸警備隊の隊員が配置されています。3 つ目の JRCC はオンタリオ州トレントンにあり、五大湖と北部を担当しています。[引用が必要]
2014年、RCAFはFWSAR代替プロジェクトを刷新し、航空機の基地として最適な場所を競合他社に提案してもらいました。[2]
オペレーション
捜索救助活動は、15,540,000 km 2 (6,000,000 平方マイル) のカナダの SAR 地域 (SRR) 全体をカバーしています。リソースは、それぞれの共同救助調整センター (JRCC) によって 3 つの SAR 地域で運用管理されています。[引用が必要]
リソース


カナダ軍の捜索救助リソースは、主に全国の基地に配置された専用の捜索救助航空機の飛行隊の形をとっており、地上要員、航空機要員、および 150 人の捜索救助技術者 (SAR 技術者) を含む 750 人の人員によってサポートされています。カナダ軍の捜索救助活動は、大規模な捜索救助活動を行うためのリソースと機器が不足している民間機関に時折支援を提供します。[引用が必要]
- 捜索救助技術者(SAR技術者)
捜索救助技術者は、軍の自由落下、ダイビング、登山、懸垂下降、極限状況での荒野での生存、ホイスト救助活動、および民間機関やボランティア組織と連携した着陸地帯/降下地帯の確保や山岳救助活動の指揮など、さまざまな救助関連タスクの訓練を受けた、高度な外傷救命パラレスキューの専門家です。2 週間の選考期間の後、SAR 技術者はブリティッシュ コロンビアの19 Wing Comoxに拠点を置くカナダ軍捜索救助学校で 11 か月の初期トレーニングを受けます。[要出典]
- 飛行隊
- 103 捜索救助飛行隊-第 9 ウィング ガンダー
- 413 輸送救難飛行隊-第 14 航空団 グリーンウッド
- 424 輸送救難飛行隊- 第 8 航空団 トレントン
- 435 輸送救難飛行隊-第 17 航空団 ウィニペグ
- 442 輸送救難飛行隊-第 19 航空団コモックス
- 装置
- CH-149 コーモラント、陸上捜索救助ヘリコプター
- CH-146 グリフォン、陸上捜索救助ヘリコプター
- CC-130 ハーキュリーズ、輸送・救助(長距離)
- CC-115 バッファロー、輸送および救助(退役)
- CC-295 キングフィッシャー、救助機(納入中、初期運用能力は2022年予定[3])
SAR に利用できる追加リソースは次のとおりです。
- CC-138 ツイン・オッターは、主に輸送機です。ツイン・オッターは、カナダ北部に恒久的に駐留する唯一のカナダ空軍航空機であるため、北極圏の捜索救助任務に頻繁に参加します。
- CP-140 オーロラ、対潜水艦/海洋偵察固定翼機(海洋作戦での捜索救助を支援するために使用されることもあります)。
- 退役した航空機(1968年~現在)
- CH-113 ラブラドール、ヘリコプター( CH-149 コーモラントに代替)
- CH-118 イロコイ、陸上型捜索救助ヘリコプター(CH-146 グリフォンに代替)
- バートル モデル H-21Bまたはバートル モデル 44A (カナダ空軍)
- グラマン SA-16 アルバトロス(カナダ王立空軍)
- コンソリデーテッド PBY カンソ(カナダ空軍)
- C-47 ダコタ(カナダ空軍)
- シコルスキー S-55 (カナダ海軍)
- CH-124 シーキング、対潜・多用途ヘリコプター
参照
参考文献
- ^ メイ、デニー。「Wop's WWII Para-Rescue Service」。エドモントン公共図書館。2008年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月11日閲覧。
- ^ PUGLIESE, DAVID (2014年4月12日). 「カナダ、SAR航空機の代替要件を見直し」www.defensenews.com . Gannett Government Media. 2014年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「固定翼捜索救助調達プロジェクト」canada.ca .カナダ政府. 2021年2月20日閲覧。
外部リンク
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