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| スプリングヒル製造 | |
|---|---|
 | |
| 構築済み | 1986年 - 1990年 |
| 運営 | 1990年 - 現在 |
| 位置 | 100 Saturn Parkway スプリングヒル、テネシー州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯35°44′24″ 西経86°57′54″ / 北緯35.7400° 西経86.9650° / 35.7400; -86.9650 |
| 製品 | |
| 従業員 | 3,200 |
| エリア | 2,000エーカー（8.1 km 2） |
| 音量 | 7,900,000平方フィート（730,000 m 2） |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
スプリングヒル・マニュファクチャリングは、テネシー州スプリングヒルにあるゼネラルモーターズの工場です。1985年に開発され、1990年にサターン・コーポレーションの唯一の製造施設として稼働を開始しました。現在、この工場では、車両組み立て（キャデラック・リリック、キャデラックXT5、キャデラックXT6、 アキュラZDX）に加え、パワートレイン、スタンピング、成形作業が行われています。[1]
歴史
1985年1月7日、サターン・コーポレーションは、日本からの輸入品に対抗するためゼネラルモーターズの子会社として設立され、すぐに製造施設の用地を探し始めた。ラマー・アレキサンダー知事は、GMにテネシー州に工場を置くよう奨励し始めた。[2]スプリングヒルの工場用地は、1985年7月26日に正式に発表された。[3]当時、スプリングヒルは人口約1,000人の農業が中心のコミュニティであった。[ 4] 1985年9月に州と税に代わる支払い協定が交渉され、同月、テネシー州運輸局は、工場と州間高速道路65号線を結ぶ全長5マイル(8.0km)の管理されたアクセス高速道路、州道396号線(サターン・パークウェイ)を2,930万ドルの費用で建設する計画を発表した。[5]これは1989年に完了しました。[6]工場の予備的な現場作業は1986年5月に始まり、建設活動は2か月後に始まりました。工場は1990年7月31日に操業を開始し、最初の車両が生産されました。[7]
サターン車の生産拠点を 1 つの工場にするという決定は、GM が 1909 年に設立され、コア ブランドが集まって GM が誕生した伝統に基づいていました。シボレー、ポンティアック、オールズモビル、ビュイック、キャデラックにはそれぞれ、自動車の生産拠点となる主要工場がありましたが、1933 年にアメリカの主要都市に支社組立工場が設立され、支社組立拠点では主要工場からノックダウン キットを受け取り、需要に応じて GM 製品を現地で組み立てていました。主要施設は、ビュイックとシボレーのどちらもミシガン州フリント、オールズモビルはミシガン州ランシング、ポンティアックはミシガン州ポンティアック、キャデラックはミシガン州デトロイトでした。サターンの場合、従来のブランドと同様に、1 つの専用拠点で自動車を生産するというアプローチでした。
生産は2004年3月まで、サターンの子会社が管理する唯一の組立工場として続けられた。[8] 2004年3月に全米自動車労働組合が新しい契約を批准した後、工場はゼネラルモーターズの一部となったが、サターン専用の製造ラインは2007年3月まで続いた。施設には、4気筒エンジン組立工場、自動車組立工場、塗装およびプラスチック工場、サターン部品倉庫、ビジターセンターがある。2005年、工場の年間生産台数は198,142台だった。[9]ハーバーコンサルティングは、2006年にイオンラインを北米で10番目に効率的な自動車工場と評価した。[10]
GMはリストラの一環として工場の休止または閉鎖を検討した後、テネシー州から奨励金を受け、2009年型シボレー・トラバースを生産するための1年間の再設備プロジェクトのため、2007年3月に工場を休止した。変更には金属打ち抜き加工の追加とプラスチック工場の撤去（サターンの生産ラインではプラスチック製のパネルが使用されていた）が含まれる。[11] ゼネラルモーターズは、この工場では今後サターン専用ではなく、さまざまなGM車を生産すると述べている。
スプリングヒル工場の車両組立部門は、トラバースの生産が ミシガン州ランシング近郊のランシング・デルタ・タウンシップ組立工場に移管された2009年後半に休止されたが、パワートレインと金属プレスの生産は継続された。[12] [13] [14]スプリングヒルの自動車労働者約2,500人が解雇、買収、早期退職に直面した。[15] 2011年9月、工場の休止期間が終了すると発表された。[16] 2011年11月、GMは工場の車両組立部門を「超フレキシブル」工場として使用するために再編成する計画を発表した。この工場は当初シボレー・エクイノックスの製造に使用されるが、同様のサイズの他の車両への迅速な再編成ができるように設計される。[17] [18] [19]
2015年、同工場は全施設を再開し、地元で雇用して周辺地域に数千の雇用を創出すると発表しました。ゼネラルモーターズは同工場の施設と北米および世界の自動車産業への影響力を拡大することを目指しており、[20] 2021年現在、同工場は同社にとって北米最大の工場となっています。[1]
2019年1月、ゼネラルモーターズは2010年以来この複合施設に20億ドルを投資したと発表した。 [21] 2020年10月、GMはキャデラック・リリック を含む電気自動車を製造するためにこの工場にさらに20億ドルを投資すると発表した。[22] 2024年3月、この施設で第2世代のアキュラZDXの生産が開始された。
製品
現在
- アキュラ ZDX (2024年～現在)
- キャデラック リリック（2023年～現在）
- キャデラック XT5 (2017年～現在)
- キャデラック XT6 (2020年現在)
前者
- シボレー エクイノックス(2013–2015)
- シボレー トラバース(2008–2010)
- GMC アカディア(2016–2023)
- ホールデン アカディア(2016–2021)
- サターンイオン（2002–2007）
- サターンSシリーズ（1990年～2002年）
- サターン・ヴュー（2001年～2007年）
参考文献
- ^ ab 「GM Corporate Newsroom - 米国 - 会社 - Spring Hill Manufacturing」。2019年5月10日。
- ^ガーバー、カーター、フォージー、ヴァーナ（ 1986年）。「今日の仕事は昨日の賃金で：GMのサターン自動車工場がテネシー州スプリングヒルに到着」。サザン・チェンジズ。8 （4）：16-24 。 2022年12月10日閲覧。
- ^ ライゼン、ジェームズ（1985年7月27日）。「GMがサターン組立工場の建設地としてテネシー州の町を選定」ロサンゼルス・タイムズ。2021年3月28日閲覧。
- ^ シャーマン1994年、124ページ。
- ^ シャーマン1994年、320ページ。
- ^ Barlow, Randy (1989年8月8日). 「Saturn Parkwayが正式にオープン; 最終工事には6～8週間かかる」. The Tennessean . ナッシュビル. p. 2-B . 2020年8月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ シャーマン1994年、321ページ。
- ^ Saturn との契約が時代を終わらせる、Detroit News、2004 年 6 月 27 日、881 語。
- ^ 「GM - Spring Hill Manufacturing Operations」。2006年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年12月5日閲覧。
- ^ 「効率的な自動車工場も廃止を免れない」デトロイト・ニュース。 2006年6月2日閲覧。
- ^ 「スプリングヒルGM工場、生産停止、施設のオーバーホールへ」WKRN 2007年10月26日。2007年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「GM、テネシーエンジン工場に4億8,300万ドルを投資」。American Machinist 2010年9月20日。2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Spring Hill Manufacturing」。GMニュース。ゼネラルモーターズ。2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月5日閲覧。
- ^ 「ビュイックのエコテック 2.0L ターボがベストエンジンリストにランクイン」。シボレー メディア ヨーロッパ。ゼネラルモーターズ。2012年3 月 5 日閲覧。
- ^ ジョンソン、ボナ。「GM がスプリングヒルよりミシガンを選択」テネシアン。2009 年 6 月 26 日。2009 年 6 月 26 日に閲覧。[リンク切れ ]
- ^ Vlasic, Bill; Bunkley, Nick (2011年9月17日)。「GMは労働者との新契約でボーナスを提供する予定」ニューヨークタイムズ。
- ^ Bunkley, Nick (2011年11月21日). 「元サターン工場が再開、GMは700人の雇用を追加」ニューヨーク・タイムズ. 2012年3月5日閲覧。
- ^ 「スプリングヒル組立工場が超フレキシブルなオペレーションとして生まれ変わる」ゼネラルモーターズ、2011年11月21日。 2012年3月5日閲覧。
- ^ ボウマン、ザック。「コーカー上院議員がGMスプリングヒルで罵倒される」。Autoblog。AOL。2012年3月5日閲覧。
- ^ バーデン、メリッサ。「GM、スプリングヒルで働くための応募受付を開始」デトロイトニュース。
- ^ Ferris, Robert (2019年1月24日). 「ゼネラルモーターズ、燃費の良いV8エンジンの製造に2200万ドルを投資」www.cnbc.com . 2019年1月25日閲覧。
- ^ 「GM、キャデラック・リリックを含む電気自動車の製造に向けスプリングヒル工場に20億ドルを投資」www.tennessean.co 2020年10月20日2020年10月24日閲覧。
文献
- シャーマン、ジョー（1994）。土星の環の中で。オックスフォード大学出版局。ISBN 0195072448– Google ブックス経由。