バッカニア 210

バッカニア210は、アラン・ペインがクルーザーとして設計し、1974年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

この艇はコロンビアT-23の発展型であり、同じ船体型を使用している。^{[1] [3]}

この設計は1974年からアメリカのベイライナーマリン社で建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [4]}

バッカニア210は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、固定された非常に浅い喫水の長いキールを備えています。排水量は3,000ポンド（1,361 kg）、バラスト900ポンド（408 kg）を搭載し、正の泡浮力を備えています。^{[1] [3]}

この船は標準キールで喫水2.00フィート（0.61メートル）である。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [3]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにダブルベッドに変換できるドロップダウンダイネットテーブル、コックピットの下にダブルベッドを備えた後部キャビンを備え、6人用の寝室が設けられています。ギャレーは、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方の右舷側にあります。ギャレーには、2口コンロとシンクが備わっています。トイレは船首キャビンのベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは68インチ（170 cm）で、真水タンクの容量は20米ガロン（76 L、17英ガロン）です。^[3]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ300、船体速度5.7ノット（10.6 km/h）である。^[3]

1976年のクルージングワールド誌のレビューでは、「率直に言って、バッカニア210は矛盾している。全長21フィートなので小型船のはずだが、中を一目見ればもっと大きいことがわかる。立ち上がれるほどのヘッドルームと全長8フィートの船幅が広さを増し、明るい新素材と仕上げが開放感を増している。」と報告されている。^[5]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「1970 年代、ヨットのマーケティング担当者は、船底のスペースの拡大、快適な乗り心地、女性にアピールする機能を求める世間の声を感じ取りました。多くのヨット デザイナーは、小型ヨットのデッキを見た目以上に高くすることで、自分たちの作品の優雅な外観を台無しにしてしまう可能性を直視できませんでした。しかし、ウェディング ケーキとほぼ同じシルエットを持つ箱型のパワー ボートの設計に慣れていたベイライナー マリンには、そのようなためらいはありませんでした。従来の美的考慮を無視して、ベイライナーはここに示すような、トップが高くて広々としたデザインを考案しました。最高の機能: 何ですか? 6 人が寝られる 21 フィートのボートで、5 フィート 8 インチのヘッドルーム、ダイネット、ビルトイン アイスボックスを含むフル ギャレーを備えています。目を楽しませてください... 最悪の特徴: 上記の「最高の特徴」を可能にする設計上の考慮事項はすべて、高くて箱型の外観と過度の風圧を意味し、横滑りによる風上性能の低下を引き起こす可能性があります (浅すぎる固定キールによって強調されます)。Buccaneer 210 はまた、SA/D 比が非常に低く、D/L 比が高いため、どちらも風が弱いときに速度が遅くなる傾向があります。また、キャビンの底と船体の側面は、豪華なパイルカーペットで覆われています。うわー! ^[3]

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