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ブリッジタウン（UN/LOCODE：BB BGI）[ 2 ]はバルバドスの首都であり最大の都市です。かつてはセントマイケルの町と呼ばれていたグレーターブリッジタウン地域は、セントマイケル教区内に位置しています。ブリッジタウンは地元では「ザ・シティ」と呼ばれることもありますが、最も一般的な呼び方は単に「タウン」です。2014年現在、その都市圏の人口は約11万人です。
ブリッジタウン港は、カーライル湾沿い（北緯13度06分22秒、西経59度37分55秒/北緯13.106度、西経59.632度/ 13.106; -59.632（ブリッジタウン港））に位置し、島の南西海岸にあります。グレーターブリッジタウン地域の一部（リングロードバイパスまたは一般的にABCハイウェイとして知られる道路で大まかに定義される）[ 3 ]は、隣接するクライストチャーチ教区とセントジェームズ教区の境界近くに位置しています。島唯一の空港であるグラントレーアダムス国際空港は、ブリッジタウン市中心部から南東16キロメートル（10マイル）に位置しています。英国、米国、カナダ、カリブ海の主要都市への定期便が毎日運航しています。現在は地方自治体はありませんが、国会の選挙区となっています。 1950年代から1960年代にかけて短命に終わったイギリス領西インド諸島連邦の間、ブリッジタウンは連邦首都とみなされていた地域内の3つの首都の1つでした[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 。
現在のブリッジタウンの所在地は、1628年にイギリス人入植者によって設立されました。それ以前の入植地は、ウィリアム・コーテン卿の管轄下にあったセント・ジェームズ・タウンでした。ブリッジタウンは西インド諸島の主要な観光地であり、カリブ海地域における重要な金融、情報、コンベンションセンター、クルーズ船の寄港地としての役割を果たしています。2011年6月25日、「歴史的なブリッジタウンとその駐屯地」はユネスコの世界遺産に登録されました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
イギリス人が到着した当時、島は完全に放棄されたか無人であったが、島に先住民が以前存在していたことを示す数少ない痕跡の一つが、ブリッジタウン中心部のカリーナージ地区の沼地に架けられた原始的な橋であった。この橋は、タイノ族として知られるカリブ海の先住民によって作られたと考えられていた。この構造物を発見したイギリス人入植者は、現在のブリッジタウン地区をインディアン・ブリッジと呼び始めた。学者たちは、タイノ族は、この地域の別の先住民であるカリナゴ族の侵略中に、バルバドスから隣のセントルシア島に追いやられたと広く信じている。最終的に、1654年以降、イギリス人がカリーナージに新しい橋を架けた後、この地域はセントマイケルの町として知られるようになり、後にサー・トビアス・ブリッジにちなんでブリッジタウンと呼ばれるようになった。[ 10 ]
ブリッジタウンは、ジョージ・ワシントンが訪れた現在の米国以外の唯一の都市です。（彼が滞在したジョージ・ワシントン・ハウスは、ギャリソン歴史地区の境界内にあります。）ワシントンの先祖であるジョナサンとジェラード・ホーテインの二人は、この島で初期のプランテーション経営者でした。彼らの祖母は、イングランドのノーサンプトンシャー州サルグレイブのメアリー・ワシントンでした。2011年、ブリッジタウンの歴史的建造物はユネスコによって保護地域に指定されました。[ 11 ]
ブリッジタウンへのイギリス人の入植は、1628 年 7 月 5 日、チャールズ・ウルヴァーストンの指揮のもとで始まった [ 12 ]。ウルヴァーストンは、正式にはカーライル伯爵ジェームズ・ヘイが領有権を主張していたこの土地に 64 人の入植者を連れてきた。ウルヴァーストンは、サー・マーマデューク・ロードン率いるロンドンの商人グループによって派遣された。彼らは、カーライル伯爵から債務の清算として10,000 エーカー (4,000ヘクタール)の土地のリース[ 13 ]を与えられた。ウルヴァーストンは、一般入植の目的で、各入植者にケアリーネージ水路の北側に100 エーカー (40ヘクタール)の土地を与えた[ 12 ] 。ニーダムズ ポイントの南岸は、1628 年 10 月にカーライルの代理人によって領有権が主張された。1631 年、カーライル湾に直接面した多くの土地が、新総督ヘンリー・ホーレーに譲渡された。しかし、彼の不正行為の報告を受けて、彼は逮捕され、 1639年に強制的にイングランドに送還された。1640年の委員会による調査では、ホーレーの土地取引の多くは合法であり、これらの土地（町の敷地を含む）がカーライル伯爵に帰属すると正しく示されていたことが判明した。ブリッジタウンは、狭く曲がりくねった通りと路地の構成を持つ、初期のイングランドの中世または市場町に似た街路配置で建設された。1627年から1807年の間に、約387,000人の奴隷にされたアフリカ人がバルバドスに送られたと推定されている。[ 14 ]
1824年、バルバドスは英国国教会のバルバドスおよびリーワード諸島教区の所在地となった。セント・マイケル教区教会は大聖堂となり、ブリッジタウンは市となった。1842年、バルバドス、トリニダード、トバゴ、グレナダ、セントビンセント、セントルシアは王室勅許状により別々の教区に分割され、ブリッジタウンの町はブリッジタウン市と呼ばれることになった。[ 15 ]
1800年から1885年まで、ブリッジタウンは旧イギリス植民地ウィンドワード諸島の主要行政中心地でした。この期間、バルバドスの駐在総督はウィンドワード諸島の植民地総督も兼任していました。1885年にバルバドス政府が正式にウィンドワード諸島連合から脱退した後、行政中心地はブリッジタウンから隣のグレナダ島のセントジョージズに移されました。
1925年12月、委員会は、市長、8人の参事会員、12人の市議会議員、市書記、首席区長または警察署長、その他必要とみなされる役人で構成される市に地方自治を確立するための勅許状を国王に請願しようとした。島の議会が勅許状を用いる代わりに、市の法人化を目指すべきだという提案もあった。
この提案は成功しなかったが、1958年にバルバドスで地方自治法が可決された。これにより、市長、6人の市参事会員、そして市内の3つの区からそれぞれ4人ずつ選出される12人の市議会議員からなる、市のための独立した行政機関が設けられた。[ 16 ]
1960年9月20日、ロンドンの紋章院はブリッジタウン市に紋章を授与した。紋章のデザインは、当時バルバドス博物館・歴史協会の館長であった故ネヴィル・コネル氏と、同協会の名誉秘書であったH・W・インス氏によって行われた。
バルバドスの地方自治は長くは続かなかった。1967年4月、地方自治評議会は解散され、地方自治の暫定委員に置き換えられた。ブリッジタウン市はこうして消滅し、その記録と備品は政府公文書館とバルバドス博物館歴史協会に保管された。[ 17 ]現在、ブリッジタウンとその周辺の選挙区はバルバドス議会の議員によって管理されている。
17世紀初頭に設立されたブリッジタウンの中心部は、もともと沼地で構成されており、開発のために排水され埋め立てられた。[ 18 ]
ブリッジタウンの最も古い境界は、1660 年 4 月 4 日に可決された「島の港町内またはその周辺で火災によって発生する可能性のある危険を防止する」という法律によって定められています。[ 12 ]南の境界は川 (カリネージ) と定められ、西の境界はセント マイケル教会 (現在のセント メアリー教会) 墓地の西の境界と定められ、海岸まで直線で伸びていました。町のその他の境界は、この法令に記載されている特定の市民の名前の不動産で構成されていましたが、その場所は現在確実に特定することはできません。[ 12 ]境界は 1822 年まで再定義されませんでした。 [ 19 ]
法定文書（SI）1984年第141号、道路交通法、CAP. 295、道路交通規則、および別表第6項に基づき、ブリッジタウン、スペイツタウン、ホールタウン、オイスティンの境界は次のように記載されています。1）「ブリッジタウン市」 – 「ブリッジタウン」 – 「市」：[ 20 ]
ベイストリートとジェモッツレーンの交差点でハイウェイ7号線に囲まれた区域。そこから北東方向と北方向にジェモッツレーン、マーティンデールズロード、ホールズロードに沿ってホールズロードの交差点まで進むが、上記の境界道路は含まない。そこから西方向にツイードサイドロードとローバックストリートに沿ってカントリーロードとローバックストリートの交差点まで進む。そこから北、西、南西方向にカントリーロード、パッセージロード、ウェストベリーロードに沿ってウェストベリーロードとプレジデントケネディドライブの交差点まで進む。そこから南西方向にプレジデントケネディドライブに沿ってサミュエルジャックマンプレスコッドブールバードとの交差点まで進むが、プレジデントケネディドライブは含まない。そこから南西方向にサミュエルジャックマンプレスコッドブールバードに沿ってプリンセスアリスハイウェイとの交差点まで進むが、サミュエルジャックマンプレスコッドブールバードは含まない。そこから西方向に海岸線上の地点まで進む。そこから南東方向に海岸線に沿って進み、ベイ・ストリートとジェモッツ・レーンの交差点に至る。
境界線の外側では、より広範なグレーター・ブリッジタウン都市圏が、厳密にはセント・マイケル教区の大部分を占めており、その面積は約39平方キロメートル（15平方マイル）に及ぶ。また、上記の道路交通法の規定では、1961年のブリッジタウン港の完成によって新たに形成された90エーカーの土地の大部分が除外されている。
ブリッジタウンの中心部には、カリーネージとコンスティテューション川があります。カリーネージは、バルバドスの国会議事堂のすぐ前に位置する内湾に出入りするボート乗りのためのマリーナとみなすことができます。この水域は、中型ヨットや小型ボートが市街地へ直接アクセスできる場所を提供しています。カリーネージは比較的浅いですが、ブリッジタウンを2つに分断しています。雨季には、コンスティテューション川がカリーネージ地域に流れ込み、国内の内陸部の雨水排水網からの排水路として機能します。島の南西海岸にあるカーライル湾に流れ込みます。
ブリッジタウンは熱帯サバンナ気候（ケッペンのAw ）に属し、年間を通して気温は比較的安定しています。かなり暑いものの、ブリッジタウンはバルバドス全体の気候に影響を与える貿易風によって多少涼しく保たれています。ブリッジタウンの最高気温記録は2005年9月の33.1 ℃（91.6 °F） 、最低気温記録は1984年1月2日の16.5 ℃（61.7 °F）です。 [ 21 ]ブリッジタウンには明確な雨季と乾季があり、雨季は比較的長く、乾季は短くなっています。雨季は6月から12月までで、乾季は残りの月です。
ブリッジタウンの中心部には、市の中心部をまっすぐ貫くメインストリート、ブロードストリートがあります。ブロードストリートは国会議事堂のそばを通り、市内のショッピングエリアの中心となっています。
市内へのもう一つの主要幹線道路はベイ・ストリート（国道7号線に繋がる）で、バルバドスの南海岸とクライスト・チャーチ教区へと続いています。ブリッジタウンには他にも注目すべき通りがあり、例えば以下のような通りがあります。
ブリッジタウン港（別名「ディープウォーターハーバー」）は、バルバドスに寄港するクルーズ船や貨物船の主要な入港地です。ディープウォーターハーバーは、カーライル湾を挟んでカリーナージ運河の北西に位置し、プリンセス・アリス・ハイウェイ沿い、市の中心部から西のフォンタベル周辺にあります。
ブリッジタウン港は、東カリブ海全域における国際的な貨物輸送および積み替え拠点として重要な役割を果たしています。近年、ブリッジタウン港は浚渫工事が行われ、新世代の「スーパークルーズ船」が安全に入港・停泊できるようになりました。この浚渫工事は2002年に完了し、現在では世界最大級のクルーズ船の多くを受け入れることが可能となっています。
ブリッジタウン港は、島内の国内需要を満たす貨物も取り扱っている。島の主要な輸出品である農産物も、この港湾施設を利用している。
ブリッジタウンには、市の中心部にカリーナージ（別名「コンスティテューション川」）と呼ばれる小さな運河もあります。コンスティテューション川は、ディープウォーター港と混同しないように注意が必要です。西海岸に流れ込むこの小さなコンスティテューション川は、大きな港から南に約0.5キロメートルほどの場所にあります。カリーナージは、レジャーボートや漁船が航行できる程度の大きさで、市の中心部近くには、この浅瀬に架かる2つの主要な橋があります。
ブリッジタウンはバルバドスの主要な商業中心地であると同時に、島の公共交通機関の中心拠点でもあります。島の政府機関の多くは、グレーター・ブリッジタウン地域内に位置しています。市の中心部、ヒーローズ・スクエアのすぐ北にそびえ立つ公共建築物、すなわち国会議事堂には、イギリス連邦で3番目に古い歴史を持つ議会が置かれています。実際、ブリッジタウンはカリブ海地域の東端に位置していたため、都市の初期の歴史においては、新世界におけるイギリス領の中で最も重要な都市でした。
バルバドス国立図書館サービスの本部はブリッジタウンにあります。本館はコラリッジ通りにあり、イギリス・ルネサンス様式で建てられた珊瑚石造りの建物です。
ブリッジタウン大都市圏は、その規模にしては、数々の名門教育機関の本拠地となっている。同市は、北郊外のケイブ・ヒルにある西インド諸島大学の3つのキャンパスのうちの1つの所在地となっている。キャンパスは、ブリッジタウンとその港を一望できる崖の上に位置している。バルバドス・コミュニティ・カレッジは、中央ビジネス地区から東に3マイル（4.8km ）離れた「ザ・アイビー」と呼ばれる郊外に位置し、サミュエル・ジャックマン・プレスコッド工科大学の広大なキャンパスは、市の東端のすぐ外側にある「ザ・パイン」と呼ばれる郊外に位置している。さらに、同市には、ハリソン・カレッジ、コンバーミア、セント・マイケル・スクールなどの名門中等学校がある。アメリカン大学バルバドス校医学部は、ブリッジタウンから東に約4km離れたセント・マイケル教区のワイルディ地区にあり、クライスト・チャーチ教区との境界に位置している。
ブリッジタウン市は、1994 年に国連小島嶼国の持続可能な開発に関する世界会議の開催地にもなりました。ブリッジタウンには世界最大級の銀行や英語圏カリブ海諸国の支店があり、新興金融拠点として国際的に認知されています。歴史的なケンジントン・オーバルで開催された2007 年クリケットワールドカップ決勝に向けて、市は大規模な再開発を行いました。スタジアムは 3 万人の観客を収容できる最先端のスポーツ施設に改修されました。2007 年のイベントのライブ視聴者数は世界中で 1 億人を超えたと推定されています。[ 24 ]
現在、ブリッジタウンは近代的な都市として発展を遂げており、水道水（世界でも有数の純度を誇ると言われている）、電気、天然ガス、最先端の通信設備、無線サービス、インターネットカフェなど、多くの近代的なサービスが利用可能です。また、シャーボーン・カンファレンスセンターという素晴らしい会議施設も併設されています。
バルバドスの主な輸出品は砂糖、ラム酒、糖蜜である。この島は観光業やオフショア産業など他の産業にも関わっている。[ 25 ]
ビジネス：銀行の営業時間は月曜日から木曜日までが午前8時から午後3時まで、金曜日は午前8時から午後5時までです。
主な銀行は以下のとおりです。
ATM（現金自動預け払い機）をご利用いただけます。
店舗は営業中です。
クレジットカードは広く利用可能です。
電気：115ボルト交流、50ヘルツ。ほとんどのホテルは220ボルト交流です。
通信：バルバドスの国際電話コードは+1.246に続いて7桁の数字です。島内では、7桁の数字のみを使用してください。島内で米国またはカナダのどこへでも電話をかける場合は、+1（市外局番）に続いて7桁の電話番号をダイヤルしてください。
緊急連絡先：警察：211（緊急時のみ）消防：311救急車：511沿岸警備隊および国防軍：+1.246.427.8819
この都市は、シーウェル（クライストチャーチ）のABCハイウェイ／ハイウェイ7号線沿いにある島の空港、サー・グラントレー・アダムス国際空港（GAIA）を経由して、毎日フライトを利用できます。この空港とアメリカ合衆国のニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港は、西半球で唯一、ブリティッシュ・エアウェイズのコンコルド定期便が就航していた都市でした。さらに、この空港は、退役した超音速航空機の展示場所として世界でわずか4か所しかないうちの1つに選ばれています。空港は現在、拡張プロジェクトの最終段階にあり、退役したコンコルドを収容する航空博物館の建設も含まれています。
バルバドスの主要幹線道路7本はすべて、セント・マイケル教区のブリッジタウン市街地付近を起点としています。これらの幹線道路はすべて、島の他の地域へと北、南、東に広がっています。車線は左側通行で、市街地では時速60km （37マイル）の制限速度となっています。ABCハイウェイの制限速度は、市街地を除き、通常時速80km （50マイル）です。水上輸送はバルバドス港湾局によって規制されています。
ホーレタウンやスペイツタウンなどの北方面、および西インド諸島大学（ケイブヒルキャンパス）を含むセントマイケル教区の一部の地域へ向かう公共バスは、市中心部の西側に位置するプリンセスアリスバスターミナルから出発します。東方面および南方面へ向かうバスは、市中心部の東端、クイーンエリザベス病院（ QEH）近くのフェアチャイルドストリートバスターミナルから出発します。
ブリッジタウンは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)世界遺産委員会は本日、ユネスコの世界遺産リストに3つの新しい遺跡を登録しました。カルパティア山脈の原生ブナの森（スロバキア、ウクライナ）の世界遺産の拡張としてドイツの古代ブナの森、バルバドスで初めて世界遺産リストに登録された歴史的なブリッジタウンとその駐屯地、そして平泉 - 寺院、庭園、遺跡です。
歴史的なブリッジタウンとその駐屯地跡は、バルバドスが 2002 年にユネスコ世界文化遺産及び自然遺産保護条約に署名した後、推薦の対象として検討された。バルバドスは 2009 年 2 月 1 日に推薦書類をユネスコ世界遺産センターに提出し、これは 2010 年 6 月に世界遺産委員会によって検討された 45 件の提案のうちの 1 つであった。自然遺産、文化遺産、複合遺産を含む合計 35 件の推薦が委員会によって審査されている。会期は 6 月 29 日に終了する。
パリで開催された世界遺産委員会は、ブリッジタウンとその駐屯地は、卓越した普遍的価値を持つとみなされる世界中の900以上の文化遺産または自然遺産で構成されるリストに掲載されるに値すると述べた。
世界遺産委員会 (WHC) は、歴史的なブリッジタウンとその駐屯地が次の役割を果たしていると判断しました。1)「建築や技術、記念碑的芸術、都市計画、景観設計の発展に関して、一定期間または世界の文化圏内で、人間の価値観の重要な交流を示していること。2) 生きているか消滅した文化の伝統または文明に対する、他に類を見ない、または少なくとも例外的な証言であること。3) 人類の歴史における重要な段階を示す、建物、建築または技術の集合体、または景観の優れた例であること」。
中間航路」は野蛮な恐怖の代名詞となった。