ボスニア・クライナ語

ボスニア・クライナ（セルビア語キリル文字：Босанска Крајина、[bɔ̌sanskaː krâjina]と発音 ）は、ボスニア・ヘルツェゴビナ西部にある地理的地域、ボスニアのサブリージョンである。サヴァ川（北）、グリナ川（北西）、ヴルバニャ川、ヴルバス川（それぞれ東と南東）といういくつかの川に囲まれている。この地域はボスニア・ヘルツェゴビナの歴史的、経済的、文化的実体でもあり、保存された自然と野生生物の多様性で知られている。^[1]

この地域最大の都市であり歴史的中心地はバニャ ルカです。他の都市や町には、ビハチ、ボサンスカ・クルパ、ボサンスキ・ペトロヴァツ、チェリナツ、ボサンスコ・グラホヴォ、ブジム、カジン、ドルヴァル、グラディシュカ、クリュチ、コスタジニツァ、コザルスカ・ドゥビツァ、クネジェヴォ、コトル・ヴァロシュ、ラクタシ、ムルコンジッチ・グラード、ノヴィ・グラード、プリイェドル、サンスキ・モスト、シポヴォ、ヴェリカ・クラドゥシャ、テスリッチ、プルンジャヴォル。 ^[1]

ボスニア・クライナには正式な地位はないが、いくつかの歴史的、経済的出来事を通じて形成された重要な文化的、歴史的アイデンティティを持っている。ボスニア・クライナの領土は現在、スルプスカ共和国とボスニア・ヘルツェゴビナ連邦に分割されている。

中世ボスニア時代、ボスニア・クライナ地方はドニ・クライ（下端 ）およびザパドネ・ストラネ（西側 ）として知られていました。ボスニア王国が崩壊し、 1463年にオスマン帝国がボスニア・ヘルツェゴビナを征服すると、一連の戦争でオスマン帝国 の領土が西バルカン半島に拡大し、ウナ川とヴルバス川に挟まれた地域はクライナ（国境）またはボスニア・クライナ（ボスニア 国境）として知られるようになりました。ボスニア・クライナという名称が最初に記録に残っているのは1594年のことである。^[2]また、同じ地域について、18世紀初頭にドイツ語圏のオーストリア＝ハンガリー帝国でトルコ領クロアチアという外来語が登場し、オーストリア＝ハンガリー帝国とオスマン帝国の国境委員会が作成した地図で初めて使用された。この委員会はカルロヴィッツ講和条約(1699) 、続いてパッサロヴィッツ講和条約(1718)によって委任され、オーストリアとヴェネツィアの軍事地図製作者とクロアチア人1人 (ヴィテゾヴィッチ) のみで構成されていた。^{[3] [4] [5]} 19世紀半ばには、西バルカン半島の一部のオーストリアの地図で使用されていたトルコ領クロアチアという用語は、この地域の一般名であるボスニア・クライナに置き換えられた。^[3]

サブ地域 (地理的および歴史的) には、ビハッカ クライナ、カジンスカ クライナ、ポトコザリエ、リイェヴィチェなどが含まれます。

6世紀、現在のボスニア北西部はローマ帝国のダルマチア属州の一部であり、東ローマ帝国の管轄下にあった。その後まもなく、ユーラシアのアヴァール人とその中・東ヨーロッパのスラヴ人がダルマチアに侵入し、現在のボスニア・ヘルツェゴビナに定住した。7世紀には、セルビア人とクロアチア人が東ローマ帝国の支配下で公国を形成した。中世初期にはこの地域はクロアチア公国の一部であった。^{[6]その後、}トミスラヴ1世の統治下でクロアチア王国の一部となった。^[7]

考古学的データによると、北西ボスニアの中世の墓地は、 10世紀前半からこの地域がトミスラヴ1世の政治的支配下にあったことを明確に示している。^[8]これらの地域の北部は、スラヴォニア・バナテ（サナ、ヴルバス、ドゥビツァの教区、下ポウニェはザグレブ教区の一部）によって下スラヴォニアとして統治され、サナ教区はバボニッチ家、後にブラガイ家の本拠地となり、南部はプセトとプリヴァの教区であった。13世紀と14世紀には、今日のボスニア・クライナ南部に位置するドニ・クライ（プリヴァ教区）と呼ばれる地域が発展し、ボスニア教区の所有物として初めて言及され、ボスニア・バナテによって領有権が主張された。

14世紀末までに、オスマン帝国は一連の戦争で西バルカン半島に大幅に拡大し、トルコの西方侵攻により、最終的にこの地域はオスマン帝国の国境地帯となった。ヤイツェは1463年にオスマントルコの手に落ち、ボスニア王国の没落を告げたが、後にオスマントルコから奪取され、防衛的なヤイツェ・バナテとして組織された。 1493年のクルバヴァ平原の戦いで、ハンガリー王国によるこの地域全体の永続的な支配は事実上終わり、要塞化された都市に限定され、ヤイツェが1528年に再び陥落すると、オスマン帝国の支配はほぼ19世紀末まで続いた。

15世紀後半、地元のクロアチア人領主（クネズ）のユライ・ミクリチッチは、進軍するオスマン軍を恐れて、ビハチ近郊のブジム村に砦を建設した。ミクリチッチは1495年に亡くなったが、ブジム砦は1576年までオスマン帝国の支配下には入らなかった。 ^[9]ボスニア・クライナはボスニアでオスマン帝国に陥落した最後の地域であり、 1592年に陥落した最後の都市はビハチであり、これが最終的にボスニア・ヘルツェゴビナのイスラム化への道を開いた。^[10]

1526年のモハーチの戦いと1527年のツェティーン選挙の後、クロアチアはオーストリア・ハプスブルク帝国の一部となった。オスマン帝国は1580年にボスニア・ヘルツェゴビナを正式に設立した。クロアチアの領土は全体的に、その一部にまで縮小され、今日のボスニア・クライナの西端だけが依然としてオスマン帝国の支配に抵抗していた。しかし、オスマン帝国軍はドナウ川沿いなど、より通行しやすい地形を通って北西部の目標に向かって前進することを好んだ。例えば、オスマン帝国軍がオシエク、モハーチ、ブダを突破した後、1529年に初めてウィーンが包囲された。特に当時、この地域とその周辺には、サヴァ川、ヴルバス川、ウナ川、サナ川、そしてプリェシェヴィツァ川、シャル川、クレコヴァチャ川、ラドゥシャ川、グルメチ川、コザラ川、ヴラシッチ川などの山々といった自然の障害物がありました。^[要出典]

トルコの侵略はさらに北へと拡大し、1579年にシュタイアーマルク公カール1世が新たな要塞都市カルロヴァツを建設した。 1580年、オスマントルコはこれに対しボスニアのパシャルクを宣言し、現在のクロアチアの領土を含むサンジャク全土を統一した。戦争と国境変更の結果、カトリックの クロアチア人は北に移動し、正教のセルビア人が代わりに住んだ。 [ 11 ^]

1576年以来オスマン帝国の支配下にあったブジム要塞は、オスマントルコ軍により数多くの戦闘（1685年、1686年、1688年、1737年）で保持され、また19世紀に最終的に降伏するまで改修（1626年、1834年）も行われた。この建物は今日までオスマン帝国のボスニア征服の記念碑として残っている。^[9]ビハチはブジムよりも長く持ちこたえ、自由王立都市であり、一時はクロアチア王国の首都（metropolis et propugnaculum totius regni Croatiae）であった。^[12]しかし、1592年にオスマン帝国の宰相ハサン・プレドイェヴィッチ率いる約2万人のトルコ軍がビハチを攻撃し、強制的に占領した。

オスマン帝国が神聖同盟戦争（1683年 - 1690年）でハプスブルク家とその同盟国に敗れ、1699年のカルロヴィッツ条約でスラヴォニアとハンガリーをオーストリアに割譲すると、ボスニア・サンジャクの北と西の国境（現代のボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の現在の国境にほぼ相当）はオーストリア帝国とオスマン帝国の恒久的な国境となった。

1858 年半ば、この地域で、オスマン帝国によるセルビア人住民への圧力が原因で、ペツィアの第一次反乱として知られる反乱が勃発した。この反乱は 12 月までに鎮圧された。ボスニア国境地帯は、ボスニア・ヘルツェゴビナの他の地域と同様に、オスマン帝国に対するヘルツェゴビナ反乱(1875 年 - 1878 年) に参加した。

第二次世界大戦中、ボスニア・クライナはクロアチア独立国のファシスト政権に対する非常に強い抵抗で知られていた。ボスニア・クライナの地元セルビア人は、政権のクロアチア人およびボシュニャク人部隊によるクロアチア独立国におけるセルビア人虐殺の標的となり、20世紀末の将来の紛争への序章となった。ボスニア・クライナ地域の反ファシストのユーゴスラビア・パルチザン運動は、第二次世界大戦中の旧ユーゴスラビアの他のどの地域よりも民族的に多様であった。1942年から1943年の冬、ユーゴスラビア・パルチザンはボスニア・クライナにビハチ共和国を樹立した。その後すぐに、ボスニア・クライナは、1943年にヤイツェとムルコニッチ・グラードで締結された歴史的な協定の場にもなり、現在の国境でボスニア・ヘルツェゴビナ共和国とユーゴスラビア社会主義連邦共和国が設立された。^[要出典]

1992年から1995年のボスニア戦争の間、ボスニア・クライナはスルプスカ共和国、ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国、西ボスニア自治州に分割された。セルビア人主体のボスニア・クライナ自治州は1991年夏に設立された。この地域は、マンジャチャやオマルスカなどの強制収容所が置かれ、ボスニア人が拘留され、拷問、強姦、殺害された 場所でもあった。

過去2年間、ボスニア・クライナ地域の非セルビア人は、拷問、殺人、強姦、殴打、嫌がらせ、法律上の差別、脅迫、家からの追放、財産の没収、企業への爆撃、解雇、公共機関におけるキリル文字以外のすべての文字の禁止、モスクやカトリック教会などの文化財の破壊を含む組織的な迫害を通じて「浄化」されてきた。

— ヒューマン・ライツ・ウォッチ報告書1994年^[14]

ボスニア戦争前、この地域の人口はほぼ100万人でした。ボスニア戦争中の1992年から1995年までの追放、強制移住、移住により、現在のボスニア・クライナの人口構成は劇的に変化しました。

第二次世界大戦直後、ボスニア・クライナはボスニア・ヘルツェゴビナで最も貧しい地域の一つと考えられていた。この貧困は、1950 年に共産主義政府に対するチャジン蜂起の一因となった。チャジン蜂起は、戦後のボスニア・ヘルツェゴビナとユーゴスラビアで唯一の蜂起であった。

ボスニア・クライナ地方のその後の経済成長と繁栄は、1970 年代前半から中頃にバニャ・ルカの都市研究所がこの地域のために特別に作成した計画的な都市開発プログラムによるところが大きい。銀行システムの簡素化により資源加工産業への投資が促進され、開発はさらに促進された。その結果、この地域では農業と工業の生産が急増した。

北西部に位置する食品製造業のアグロコメルツは、ボスニア・ヘルツェゴビナと旧ユーゴスラビア最大の食品製造業者でした。その他の産業としては、ヴェリカ・クラドゥシャの化学産業サニテクス、バニャ・ルカの電子産業ルディ・カジェベツ、ボサンスキ・ノヴィの繊維産業サナ、そしてこの地域の経済成長を刺激した一連の木材および食品加工会社がありました。コザラ山の周辺では、重要な鉱石産業も発展していました。

高速道路 E-661 (地元では M-16 として知られています) は北のクロアチアまで続いており、バニャ・ルカからラクタシまでの高速道路と、ラクタシからボスニア/クロアチア国境までの 2 車線道路として存在しています。この道路の 2 番目のセクションは現在、高速道路にアップグレードされています。

2 つの新しい高速道路が計画されています。1 つはプリイェドルからボスニア ドゥビツァまでで、ザグレブまでの移動時間を短縮します。もう 1 つは東のドボイに向かい、ボスニア クライナをボスニア ヘルツェゴビナの重要なVc 回廊に接続します。

バニャ ルカ国際空港はバニャ ルカから 23 km のところにあります。現在、B&H 航空とアドリア航空の 2 つの航空会社が、リュブリャナ (週 4 回) とチューリッヒ (週 3 回) への定期便を運航しています。チャーター便もこの空港から運航しており、サラエボ空港のバックアップとして使用できます。ザグレブ空港は、冬の天候条件によりサラエボ空港よりも好ましいため、バニャ ルカから車で約 2 時間です。

ジェリャヴァ空軍基地は、ボスニア・ヘルツェゴビナのビハチ市近郊のプリェシェヴィツァ山の麓、クロアチアとボスニア・ヘルツェゴビナの国境に位置しており、旧ユーゴスラビア最大の地下空港および軍用空軍基地であり、ヨーロッパでも最大級の基地の一つであった。

プリイェドルには、ウリイェ地区の市の北東部に飛行場もあります。この飛行場には軽飛行機とグライダーの艦隊が配備されています。この飛行場はユーゴスラビアのパルチザンによって使用され、第二次世界大戦中に最初に運用されたパルチザン飛行場でした。この飛行場は、市の改装されたパラシュート クラブの本拠地としても機能しています。

ボスニア・クライナはボスニア・ヘルツェゴビナの鉄道サービスの中心地であり、ボスニア・ヘルツェゴビナの鉄道網の半分以上を占めています。サービスはボスニア北部と西部の町、バニャ・ルカ、プリイェドル、ボサンスキ・ノヴィ、ビハチまで運行しています。鉄道網はザグレブ（1日2便）とベオグラードまでも運行しています。

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  20世紀初頭のバニャ・ルカ
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  1590 年のビハチ要塞
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  中世のボスニア・ヘルツェゴビナの絵
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  ボサンスカ・ドゥビカの古い絵
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  バニャ・ルカのバンスキー・ドヴォル
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  プリイェドル
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  ビハッチ
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  ヤイツェ
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  クリュチ
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  ボスニア・クルパ
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  ボスニア・ヘルツェゴビナ
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  オストロジャツ城
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  ヴェリカ クラドゥシャ城
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  ドゥルヴァル
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  クレン・ヴァクフ
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  バンジュ・ブルド
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  ガラヴィツェ記念公園
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  ツヴルッカ

ウィキメディア・コモンズには、ボスニア・クライナに関連するメディアがあります。

• クライナ
• ボスニア・ヘルツェゴビナの地域

• ファイン、ジョン・ヴァン・アントワープ・ジュニア（1991年）。『初期中世バルカン半島：6世紀から12世紀後半までの批評的調査』ミシガン大学出版局。ISBN 978-0-472-08149-3。
• ムルギッチ、エレナ。ジヴコヴィッチ、ティボール (2008)。 Северна Босна: 13-16。ヴェク。 Историјски институт。ISBN 9788677430719。

北緯44°46′ 東経17°11′ / 北緯44.767° 東経17.183° / 44.767; 17.183