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ビリー・フィスク | |||||||||||||||
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| 出生名 | ウィリアム・ミード・リンズリー・フィスク3世 | ||||||||||||||
| ニックネーム | ビリー | ||||||||||||||
| 生まれる | 1911年6月4日、米国イリノイ州 シカゴ | ||||||||||||||
| 死亡 | 1940年8月17日（29歳）イギリス、 チチェスター | ||||||||||||||
| 埋葬された | |||||||||||||||
| 忠誠 |  イギリス | ||||||||||||||
| サービス | イギリス空軍予備役 | ||||||||||||||
| 勤続年数 | 1940年3月23日 – 1940年8月17日 | ||||||||||||||
| ランク | 代理操縦士 | ||||||||||||||
| ユニット | イギリス空軍第601飛行隊 | ||||||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦
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| 関係 | ジェニソン・ヒートン（義理の兄弟） | ||||||||||||||
| スポーツキャリア | |||||||||||||||
メダル記録
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ウィリアム・ミード・リンズリー・フィスク3世（1911年6月4日 - 1940年8月17日）は、アメリカの戦闘機パイロットであり、オリンピックボブスレー選手であった。1928年と1932年の冬季オリンピックで、フィスクはアメリカボブスレーチームのドライバーとして金メダルを獲得し、1932年にはアメリカオリンピック旗手も務めた。
1939年に第二次世界大戦が勃発すると、フィスクは英国に渡り、英国空軍志願予備隊に入隊した。入隊を許可されるため、カナダ人であると主張した。彼はバトル・オブ・ブリテンに参加し、1940年8月17日に戦死した。ジミー・デイヴィスに続いて、フィスクは第二次世界大戦中に戦死した二人目のアメリカ生まれのパイロットとなったが、アメリカ市民として第二次世界大戦中に戦死した初のパイロットという栄誉も持つ。[1] [2]彼の記念碑はロンドンのセント・ポール大聖堂の地下室で除幕された。碑文には次のように書かれている。「イギリス が生きるために命を落としたアメリカ市民」
オリンピック選手としての経歴と兵役の合間に、フィスクはアスペン スキー リゾートの初期開発に尽力しました。フィスクと彼のパートナーは、コロラド州の山間の人里離れた町に最初のスキーリフトとロッジを建設しました。戦後も他の人々がその仕事を引き継ぎました。
若いころ
フィスクは1911年にシカゴで、ニューイングランドの銀行家であるベウラとウィリアム・フィスクの息子として生まれた。シカゴの学校に通い、1924年にフランスの学校に通い、そこで16歳の時にボブスレーというスポーツに出会った。フィスクは1928年にケンブリッジのトリニティ・ホールに入学し、経済学と歴史学を学んだ。[3]
1936年、トーマス・フォーチュン・ライアンの相続人であるテッド・ライアンが、コロラド州アスペン近郊の山々の写真をフィスクに持ち込んだ。その写真は、鉱山権への投資に興味を持ってもらおうとしたある男性からライアンに渡されたものだった。しかし、フィスクとライアンは、その写真がダウンヒルスキーや、フィスクがオリンピックに出場したアルプスのスキー場に似た、米国に設立しようとしていたスキー場にとって理想的な地形だと考えた。[4]
フィスクとライアンはアスペンを訪れた。アスペンは1880年代の繁栄から数十年を経て、当時は衰退した鉱山の町だった。町の周囲には廃墟となった不動産が数多くあり、非常に安い価格で購入可能だった。フィスクはその中の1つのオプションを購入し、ライアンと共にスキーロッジの設計図を描いた。翌シーズンに向けて、彼らはガイドを雇った。その中には当時オレゴンのリード大学で学んでいたスイスのスキーチャンピオン、アンドレ・ロックもいた。ロッジは1937年末にオープンし、その数週間後には初期のスキーリフトであるボート・タウがオープンした。これらの出来事がアスペンでのスキーの始まりと考えられている。[4]
その後、フィスクはニューヨークの銀行家ディロン・リード・アンド・カンパニーのロンドン支店で働き、メイデンヘッドでウォリック伯爵夫人ローズ・ビンガム[5] と結婚した。[6]
ボブスレーのキャリア
1928年、オリンピックで優勝した初の米国ボブスレーチームのドライバーとして、フィスクはスイスのサンモリッツで開催された1928年冬季オリンピックで、わずか16歳[7]で冬季スポーツで最年少の金メダリストとなった（1992年にトニ・ニーミネンに記録を破られるまで） 。彼のアメリカ人チームメイトは、ジェフリー・メイソン、ニオン・トッカー[8]、クリフォード・グレイ、リチャード・パーク[9]であった。
フィスクは1932年、ニューヨーク州レークプラシッドで開催された冬季オリンピックに再び出場し、開会式ではアメリカ国旗を掲げた。競技の形式は4人チームに変更されたが、再びフィスクとチームメイトのクリフォード・グレイ、エディ・イーガン、ジェイ・オブライエン[10]が金メダルを獲得した。[11]
フィスクは招待されたが、 1936年にドイツのガルミッシュ・パルテンキルヒェンで開催された冬季オリンピックのボブスレーチームを率いることを辞退した。この決定は当時のドイツの政治に彼が同意しなかったためであると考える者もいるが、これは後に1940年に戦争に参加することを決意した理由にもなっているかもしれない。[12]
フィスクはクレスタチャンピオンでもあり、サンモリッツのバドラッツパレスホテルのバーのシャンデリアからのジャンプで有名でした。 [13]
第二次世界大戦
第二次世界大戦勃発の直前、フィスクはニューヨークのディロン・リード商会事務所に呼び戻されたが、1939年8月30日に、同じく第601（ロンドン州）補助航空隊に所属していた銀行の同僚とともにアキタニア号に乗ってイギリスに戻った。フィスクはバトル・オブ・ブリテンで戦った7人の米軍搭乗員のうちの1人だったが、アメリカの中立のため、フィスクはカナダ人を装っていた。彼はイギリス空軍予備役に加わり、1940年3月23日にパイロット・オフィサーに昇進した。[14]
フィスクは、ウィルトシャー州イェイツベリー空軍基地の第10初等飛行訓練学校で飛行訓練を受け、その後、オックスフォードシャー州ブライズノートン空軍基地に移り、上級飛行訓練を受けた。アメリカ国民として、彼は「国王ジョージ6世に生命と忠誠を誓い」[6]、正式に空軍に入隊した。日記の中で、喜びに満ちたフィスクは「戦争勃発後、イギリスで空軍に入隊した最初のアメリカ国民であると主張できると思う」と記している[15] 。
1940年7月12日、フィスクはウェスト・サセックス州タングミア空軍基地でホーカー・ハリケーン部隊である第601飛行隊、通称「百万長者飛行隊」に加わり、7月20日に同飛行隊での最初の出撃を行い、2回の哨戒飛行を行った。[16] 1940年8月16日、バトル・オブ・ブリテンの最中、第601飛行隊はドイツの急降下爆撃機の飛行隊を迎撃するために緊急発進した。フィスクはハリケーンの製造番号P3358に乗っていた。[6]飛行隊はユンカース Ju 87 シュトゥーカ8機を撃墜したが、わずか15分の飛行時間で、ドイツ軍の銃手がフィスクの燃料タンクに銃弾を撃ち込んだ。[17]
機体はひどく損傷し、手足首は火傷を負っていたが、[18]フィスクは脱出する代わりに、生垣を越えて飛行場まで滑空し、ハリケーンを自宅まで運び込んだ。機体は無事にタングメアに着陸したが、フィスクは救急隊員に機内から救出されなければならなかった。その直後、燃料タンクが爆発した。フィスクは治療のためチチェスターのロイヤル・ウェスト・サセックス病院に搬送されたが、その後まもなく8月17日に手術ショックで死亡した。 [19] [20] [21]フィスクは29歳だった。[6]
フィスクの葬儀は1940年8月20日に執り行われた。タングメアの地上スタッフ6名がフィスクを永眠の地まで運んだ。英国旗と星条旗で覆われた彼の棺は棺台に乗せられ、ボックスグローブ修道院教会まで運ばれ埋葬された。[6]
バトル・オブ・ブリテン歴史協会の創設者ビル・ボンドは、フィスクのバトル・オブ・ブリテンでの役割について次のように書いている。
...ビリーは数回出撃しましたが、何も撃墜しなかったため、その点では戦闘への影響はごくわずかでした。しかし、私たちにとって彼は間違いなく英雄です。
フィスクの飛行隊司令官、アーチボルド・フィリップ・ホープ卿（第17代準男爵）は次のように付け加えた。
ビリー・フィスクは、私が知る限り最高のパイロットであることは疑いようがなかった。彼の優秀さは信じられないほどだった。彼は習得が早かったので、それは真実ではなかった。彼は以前にも少し飛行経験があったが、戦闘機パイロットとしては天性の才能を持っていた。また、彼は非常に親切で、並外れて謙虚で、飛行隊にとてもよく溶け込んでいた。[22]
記念碑と追悼
フィスクはサセックス州ボックスグローブのセント・メアリー・アンド・セント・ブレイズ教会の墓地に埋葬されている。[23]彼の墓石にはただ「彼はイングランドのために死んだ」と刻まれている。[24]葬儀は宣伝目的で公表された。[25] 2008年9月17日、ボックスグローブ修道院で彼を記念するステンドグラスの窓が設置された。[26]献堂式には元同僚数名が参列し、彼の緑のベントレーが展示された。[27]フィスクはロンドンのバトル・オブ・ブリテン記念碑とカペル・ル・フェルヌのバトル・オブ・ブリテン記念碑に記載されている。[要出典]
1941年7月4日、ロンドンのセント・ポール大聖堂の地下室で記念碑の除幕式が行われた。碑文には「イギリスの存続のために命を捧げたアメリカ国民」とある。この記念碑をアメリカ独立記念日に除幕するという決定は、おそらく政治的な理由によるものだった。当時、アメリカは正式には戦争に参加しておらず、イギリス首相のウィンストン・チャーチルはフィスクの物語を世に広めることに熱心だった。[28]記念碑の除幕式は、空軍大臣のアーチボルド・シンクレア卿が行った。式典で彼は次のように述べた。
ここに、人生に多くのことを託した若者がいた。彼は何の強制も受けずに英国のために戦いに来た。彼は来て戦い、そして死んだ。
フィスクへの追悼としては、ニューヨークのセント・ジョン・ザ・ディヴァイン大聖堂の地下室に捧げられた記念碑などがある。米国ボブスレー・スケルトン連盟も、彼の死後追悼としてビリー・フィスク記念トロフィーを創設した。このトロフィーは毎年、ボブスレー4人乗りチームで全国チャンピオンに授与される。[29]
2003年の時点で、フィスクの物語に基づいた「ザ・フュー」[アップデート]というハリウッド映画が2008年の公開に向けて準備されていた。ロンドンのバトル・オブ・ブリテン記念碑を考案したビル・ボンドは、バラエティ誌が書いた映画の歴史的内容の概要について 「完全に間違っている。全部が間違っている」と述べた[ 30] 。 [31] 2005年のドキュメンタリー（アメリカン・ウォリアー：ビリー・フィスク）に加えて、レッド・バレー・プロダクションは、彼の生涯に基づいた新しい演劇「ビリー・フィスク：キング・オブ・スピード」を2010年7月20日から25日までボグナー・レジスのアレクサンドラ劇場で上演した。 [要出典]
2024年6月4日、ビリー・フィスク財団は英国ロンドンの米国大使館でビリー・フィスク像の除幕式を行った。この非公開イベントでは、第66代セントジェームズ宮殿大使のマシュー・W・バーザン氏、彫刻家のジェナ・ギアリング氏、ビリー・フィスク財団会長で名誉大尉のケビン・ビリングス氏（OBE）がスピーチを行った。ギアリング氏はブロンズで彫刻されたこの芸術作品の制作を依頼された。像は大使館内の防衛協力局入口に設置される。 [32]
参照
参考文献
注記
- ^ ラング1989、106ページ。
- ^ 「バトル・オブ・ブリテン - 栄誉のロール」。2015年5月17日アーカイブ、Wayback Machine RAF。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「フロントコート - アスリートに会う」。trinhall.cam.ac.uk。ケンブリッジ大学トリニティホール。 2020年8月14日閲覧。
トリニティホールのオリンピック選手は、陸上競技、自転車競技、スキー競技から、おそらく意外ではないがボート競技、そしてさらに意外なことにボブスレー競技まで、さまざまな競技で競い合ってきた。ボブスレーのチャンピオン、ビリー・フィスクの短い人生は、アクションに満ちていた。 1911年にニューヨークで生まれたフィスクは、ヨーロッパで教育を受け、16歳で米国ボブスレーチームのキャプテンとなり、1928年にサンモリッツで金メダルを獲得した。1932年にはレークプラシッドオリンピックで再び優勝し、国旗を掲げたが、1936年には3度目の出場機会を断った。1928年にトリニティホールに入学し、経済学と歴史を学び、その後、1939年に第二次世界大戦が始まったときに（口実で）英国空軍に入隊し、同国初のアメリカ人パイロットとなった。1940年に戦闘で負傷し、戦争で亡くなった最初のアメリカ人となった。
- ^ ab ルンド、モーテン、メアリー・ヘイズ。「スキー場がアスペンにやってくる：先見の明のある人々と教師たち」スキー・ヘリテージ・ジャーナル、第2号、1997年、16～18ページ。
- ^ 「ローズ（ビンガム）、ウォリック伯爵夫人」コレクション。2010年6月20日閲覧。
- ^ abcde ヒュー・フィスク。「パイロット・オフィサー WML (ビリー) フィスク: 601 飛行隊、英国空軍、ボランティア予備隊」。2006 年 2 月 11 日アーカイブ、Wayback Machineの The Fiske Papers、 2010 年。2012 年 1 月 11 日閲覧。
- ^ 「ランニング」バンクスプレイス.com。取得日: 2010 年 6 月 20 日。
- ^ ジェルデ、アリルドら。 「ニオン・タッカー：伝記」Sports Reference LLC、2009 年。取得日: 2009 年 3 月 31 日。
- ^ 「ボブスレー」。Wayback Machine sports123.comで2017年1月6日にアーカイブ。2010年6月20日閲覧。
- ^ 「ボブスレー」。Wayback Machine sports123.comに2009年6月20日アーカイブ。2010年6月20日閲覧。
- ^ 「Fiske」bunksplace.com。2010年6月20日閲覧。
- ^ 「冬季オリンピック」sports.espn.go.com。2010年6月20日閲覧。
- ^ ボウマン、マーティン、第二次世界大戦におけるイギリス空軍の戦闘機パイロット、バーンズリー：ペン＆ソード出版、2015年
- ^ 「No. 34831」。ロンドン・ガゼット。1940年4月16日。2248ページ。
- ^ アレックス・カーショウ「ビリー・フィスク」。ワールド・ウォー・II・マガジン、第25巻第4号、2010年11月/12月、36ページ。
- ^ 名前「カーショウ」
- ^ アーカート、ジャネット。「ヒストリーチャンネルがビリー・フィスクを紹介：パイロットの人生には地元での活動も含まれる」アスペンタイムズ、 2005年2月18日。2011年7月27日閲覧。
- ^ 「バトル・オブ・ブリテン」。Wayback Machine battleofbritain.netに2008年7月23日アーカイブ。2010年6月20日閲覧。
- ^ “Day by day: 17 August 1940”.バトル・オブ・ブリテン記念碑. 2020年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月14日閲覧。
本日、第601飛行隊のパイロット・オフィサー、ビリー・フィスクが死亡しました。彼は、この戦いでイギリス空軍に志願飛行したアメリカ人の一人です。フィスクのハリケーンは前日、ボグナー・レジス上空でJu 87の反撃を受け、炎上しながらタングミアに不時着していました。当時、飛行場は爆撃されていましたが、地上要員が彼を運び出しました。彼は火傷とショックで死亡する前は、病院で回復しているように見えました。
- ^ 「イギリス空軍のアメリカ人 - パイロット・オフィサー・ビリー・フィスク - バトル・オブ・ブリテン」www.rafmuseum.org.uk。イギリス空軍博物館。 2020年8月14日閲覧。
フィスクは無事着陸したが、重度の火傷を負った。彼はチチェスターのセント・リチャーズ病院に搬送され、すぐに回復すると思われた。しかし、8月17日、パイロット・オフィサー・フィスクはショックで死亡した。彼はボックスグローブに埋葬された。
- ^ 「バトル・オブ・ブリテン・ロンドン記念碑 - P/OWML FISKE」。www.bbm.org.uk 。 2020年8月14日閲覧。
8月16日、601はJu87シュトゥーカ機の編隊を迎撃するために緊急発進した... フィスクのハリケーンP3358は、おそらくシュトゥーカの銃手からの反撃によって撃たれたが、エンジンは停止していたものの、フィスクは飛行場の境界線を滑空し、車輪を上げて着陸することができた。飛行機はすぐに炎上した。2人の地上要員、伍長GWジョーンズとAC2 CGフォークナーが救急車を飛行機まで運転し、フィスクのベルトを外して持ち上げた。彼らは、彼を担架に乗せて医療棟まで運ぶ前に、彼の下着に着いた火を消さなければならなかった。... フィスクは翌日、病院で亡くなった。彼は29歳だった。
- ^ ハフ2005年、188ページ。
- ^ 「墓地の写真」「ボックスグローブ（聖メアリーとブレイズ）教会の墓地」。2011年6月16日アーカイブ、Wayback Machine コモンウェルス戦争墓地委員会。 2010年6月20日閲覧。
- ^ 「Pilot Officer Billy Fiske RAF」。2013年8月15日アーカイブ、Wayback Machine boxgrovepriory.co.uk。2010年6月20日閲覧。
- ^ Cull 1995、pp.89-90およびイラスト。
- ^ 「ビリー・フィスク記念窓、ボックスグローブ修道院」。2009年2月10日アーカイブ、Wayback Machine バトル・オブ・ブリテン ロンドン記念碑。 2010年6月20日閲覧。
- ^ 「ビリー・フィスクの窓」。Wayback Machine 601squadron.comで2011年7月7日にアーカイブ。2010年6月20日閲覧。
- ^ ホワイト、ダンカン。「ビリー・フィスクの華々しい人生：第二次世界大戦でイギリス空軍の英雄として亡くなった、驚くべきアメリカの冬季オリンピックの伝説。」オブザーバー、2002年2月3日。2010年6月20日閲覧。
- ^ “Hall-of-Fame 2010-Inductees”. teamusa.org .米国ボブスレー・スケルトン連盟. 2014年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月14日閲覧。
カナダ人を装ったアメリカ市民、フィスクは1939年にイギリス空軍予備隊に入隊した。フィスクはバトル・オブ・ブリテン中にドイツ軍の銃手が彼の乗る飛行機を撃ち、戦死した最初のアメリカ人パイロットの一人となった。USBSFは彼を称えてビリー・フィスク記念トロフィーを創設し、毎年米国の4人制全国選手権チームに授与している。
- ^ フレミング、マイケル。「クルーズの新飛行計画」バラエティ、2003年9月9日。2007年12月28日閲覧。
- ^ モートン、コール。「ハリウッドがバトル・オブ・ブリテンの歴史を更新：トム・クルーズが独力で勝利」。2007年12月18日、Wayback Machineにアーカイブ。The Independent、2004年4月11日。2007年12月28日閲覧。
- ^ 「未来のフィスク像」。
文献
- ニコラス・J・カル著『戦争の売り込み：第二次世界大戦における英国のプロパガンダと米国の中立』ニューヨーク：オックスフォード大学出版局、1995年。ISBN 0-19-511150-8
- ヒンクリー、デビッド。「次のスリル：ビリー・フィスク第9章」[永久リンク切れ ] ニューヨーク・デイリー・ニュース、2003年3月5日。2009年4月2日閲覧。
- ホームズ、トニー。「ビリー・フィスクの物語：パート 1」エア クラシックス、第 39 巻、第 12 号、2003 年 12 月。
- ホームズ、トニー。「ビリー・フィスクの物語：第 2 部」エア クラシックス、第 40 巻、第 1 号、2004 年 1 月。
- ハフ、サー・リチャード・アレクサンダー、デニス・リチャーズ。『バトル・オブ・ブリテン：第二次世界大戦最大の空中戦』。[ permanent dead link ]ロンドン：WW Norton & Company、2005年。ISBN 978-0-393-30734-4。
- ラング、ウォルトN. 『米国軍事年鑑』ニューヨーク：ランダムハウス、1989年。ISBN 0-517-16092-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ビリー・フィスクに関連するメディアがあります。
ビリー・フィスク財団[1]
チャーチマンズ・シガレッツ・カード
- 1932年米国オリンピックチーム
- ビリー・フィスクについて言及したBBCニュース記事
- ビリー・フィスク
- パイロットオフィサー ビリー・フィスク
- ビリー・フィスクの葬儀、 YouTubeより、 British Pathéより
- ^ 「ビリー・フィスク財団 | ウィリアム・ミード・リンドルジー・フィスク | バトル・オブ・ブリテン」ビリー・フィスク財団. 2020年7月24日閲覧。[永久リンク切れ ]