ノーザンベル（列車）

ノーザンベル

2012年4月、ダイレクト・レール・サービス・クラス47が牽引するノーザン・ベル
フランチャイズ	鉄道ツアーオペレーター
艦隊規模	13両の貨車
親会社	デビッド・スミス (50%) デビッド・ピッツ (50%)
他の
Webサイト	北ベル

ノーザンベルは、さまざまな出発地点からイギリス各地の日帰りおよび週末の旅を運行する豪華列車です。この列車の名前は、 1933 年から 1939 年まで毎年 6 月にロンドン アンド ノース イースタン鉄道が運行していた毎週のノーザン ベルランド クルーズなど、1930 年代のベル列車を思い起こさせるものです。

この列車は2000年5月31日にリバプール・ライムストリートからグランサムまでの旅程で運行開始された。車両はベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスによって修復され、2014年にベルモンド・リミテッドとなった。 ^{[1] [2] [3]}

ノーザンベルは、英国各地の城、カントリーハウス、都市、スポーツ行事、ハンプトンコート宮殿フラワーショーやロイヤルエディンバラミリタリータトゥーなどのイベントなど、興味深い場所を訪れます。また、インヴァネスなどの目的地への週末の旅（ホテル宿泊付き）や、船上での食事付きの直行便往復旅行 もあります。

ノーザンベルは主にイギリス北部全域を運行しており、目的地はエディンバラ、カーディフ、チェルトナム、チェスター、ハロゲートから南はロンドンやブリストルまで多岐にわたります。^[4]

ノーザン・ベルは13両の客車で構成されており、乗務員および食堂車として改造されたマーク2客車が7両、スタッフ用寝台車が2両、マーク1サービスおよび厨房車が2両、マーク1手荷物車が1両、そして2012年に列車に追加されたマーク1プルマンパーラーカーのデュアートが1両である。客車はクルーにあるロンドン・ニュー・ウェスト鉄道によってプルマン客車のスタイルに再設計された。

食堂車の内装は、美術品、モザイク、木製パネルで装飾されている。寄木細工の一部は、1895年創業の家族経営の会社、A Dunn and Son社によって製作された。同社は、歴史的なノーザン・ベル・サービスで運行されていた客車のパネルを製作していた。 ^[5]

ノーザン・ベルはもともとイングリッシュ・ウェールズ・アンド・スコティッシュ鉄道（EWS）のクラス67によって牽引されていました。EWSは2007年にDBシェンカー社に買収され、その後2011年にダイレクト・レール・サービス（DRS）がクラス47、後にクラス57でサービスを運営する5年契約を開始しました。^{[18] [19]} 2011年に、車両の準備はアリーヴァ・トレインケアからセヴァーン・バレー鉄道に移されました。^[20]

ノーザン・ベルは2017年11月にウェスト・コースト鉄道の所有者デイビッド・スミスと実業家デイビッド・ピッツに売却された。 ^[21] 2018年4月以降、この列車はウェスト・コースト鉄道（WCR）のクラス57によって牽引されている。同時に客車の準備もカーンフォースに移された。 ^[22]

• 
  EWS67014 ​
• 
  DRS 47832ソルウェイ プリンセス
• 
  DRS 57312ソルウェイ プリンセス
• 
  57601号

• スカーバラ スパ エクスプレス

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• 公式サイト
• 北の美女への究極ガイド