ベジャニヤ

新ベジャニヤ墓地

集落の西にある新ベジャニヤ墓地（Novo Bežanijsko groblje）は、面積94ヘクタール（230エーカー）のベオグラード最大の墓地です。1974年に開園し、都市ベオグラードのシルミアン地区（ゼムンと新ベオグラード）の主要墓地として構想されました。このプロジェクトはベオグラード都市計画研究所で設計され、主任建築家はスロボダンカ・プレカイスキでした。使徒トマス教会の建設は2001年に始まり、2003年10月19日、使徒トマスの日に完成し、献堂されました。^{[ 11 ]} 

旧ベジャニヤ墓地

新しい墓地よりはるかに小さい古い墓地は、集落の古い部分にあります。その隣のベラノヴィッチ・ホレ（ベラノヴィチャ・ルパ）地区には、第二次世界大戦の犠牲者に捧げられた記念墓地があります。民間人と軍人合わせて約8,000人がここに埋葬されています。^{[ 12 ]}

ペット霊園

ペット霊園の最初の計画は1996年に立てられました。^{[ 13 ]} 2019年1月、ベオグラード-ノヴィサド高速道路の南にあるブロック51の森林地帯が、ベオグラード初のペット霊園の場所として選ばれたことが発表されました。霊園は1.51ヘクタール（3.7エーカー）の面積を占め、その70%が緑地になります。複合施設全体は、幅15メートル（49フィート）の保護緑地帯で囲まれます。複合施設は、オープンエリア（800の埋葬場所）、森林墓地（900）、納骨堂とロザリオ（1,100）、共同墓地（1,400）、ベオグラード動物園の動物のための記念公園など、いくつかのエリアで構成されます。最良のシナリオでは、建設は2020年より前に開始されない予定だった。^{[ 14 ]} 2020年2月、市当局は2020年11月に工事を開始すると発表した。複合施設には、行政棟、動物病院、焼却炉も含まれる予定である。^{[ 15 ]}   

工事は2021年3月に開始されたが、埋葬区画の数は若干変更された。^{[ 16 ]期限は2023年の夏の終わりに設定された。 [ 13 ]} 2023年までに、近隣住民は、特に焼却炉が医療廃棄物の焼却にも使用されることが漏洩した後、近隣の動物火葬場に対する抗議活動を組織し始めた。彼らはまた、これに反対する請願書を作成し、4,000以上の署名を集めた。^{[ 17 ]}

工事は2023年9月下旬に完了し、空き地の区画数はやや増加（839）したが、森林内の区画数は減少（730）した。結局、火葬場は建設されず、動物たちはレシュチェ墓地で火葬されることになった。アレクサンダル・シャピッチ市長は、市には別のペット墓地が必要であり、市の反対側に建設される予定だと述べた。^{[ 18 ]}

ベジャニヤの西、ゼムンの南2 km (1.2マイル)、村とサヴァ川の間に、1927 年 3 月に完成した旧ベオグラード空港の跡地がある。この地域はドイノ ポリェと呼ばれていた。^{[ 19 ]}飛行場の建設は 1923 年に始まった。1926 年に航空会社の設立を求めるイニシアチブがあり、1926 年 3 月 23 日に政府によって承認された。その後、新規株式公開が開始されたが、計画額の 10% しか集まらず、大部分が失敗に終わった。既存の法律によれば、航空会社は正式に設立される前に閉鎖されることになっていた。株式の販売を阻止するために、パイロットのタディヤ ソンデルマイヤーは、パリ-ボンベイ- ベオグラードの宣伝飛行を行うことを決めた。彼は同僚のレオニード・バジダクと共に、1927年4月20日にパリを出発し、11日間かけて14,800 km (9,196マイル)を飛行した後、5月8日にベオグラードに帰還した。3万人の群衆が彼らを英雄として迎えた。株式の販売は促進され、3か月後には、 1927年6月17日に設立されたエアロプット社が最初の4機の飛行機を購入するのに十分な資金が集まった。^{[ 20 ]}    

1931年に新しい管理棟が建設され、それを記念して複葉機の大規模な航空ショーが開催された。^{[ 19 ]}空港周辺には労働者居住地が発展した。^{[ 21 ]}空港は1944年にドイツ軍によって破壊され、1962年にスルチン村近くの新しい空港（現在のベオグラード・ニコラ・テスラ空港）が完成した際に廃止された。^{[ 22 ]} 1960年、旧将校^クラブの500平方メートル（5,400平方フィート）が将来の軍事航空博物館の最初の常設場所として改修された。最初の展示会は1961年に開催され、常設施設は1965年に組織された。その後、博物館には民間航空機も展示することが決定された。民間部門が設立され、1966年までにはすでに約30機の航空機を所有しており、拡張が必要となった。その後、空軍は旧空港施設を、大規模に建設された新ベオグラード全域の隊員用アパートと交換した。博物館は残し、周囲に2.6ヘクタール（6.4エーカー）の区画を追加することが提案されたが、それでも展示に必要な格納庫をすべて収容するには不十分だった。このアイデアは放棄され、展示は1967年にゼムンに移され、その後、ベオグラード航空博物館がスルチン近郊に建設されることが決定された。^{[ 23 ]}    

2016年4月、アダ橋へのアクセス道路の建設工事が始まった。新しい大通りの工事中に、古い空港の滑走路、格納庫、倉庫の残骸が発見された。^{[ 22 ]}現在、この地域は、古い空港にちなんで名付けられた近代的な商業・ビジネス地区であるエアポートシティ・ベオグラードとなっている。

ヴォイヴォジャンスカ通り68番地にある旧小学校は1891年に建てられました。アカ​​デミズムの抑制された理念に基づいて設計された、当時の標準的な建物でした。19世紀の教育の継続的な発展だけでなく、この地域のセルビア人住民の経済状況や経済全般を代表するものとして、 2019年1月に文化遺産に指定されました。また、新ベオグラード市域内で現存する最古の建物でもあります。^{[ 24 ]}

ベジャニヤには、テニスコート、バスケットボールコート、FKベジャニヤがホームゲームを行うスタディオン・ベジャニヤなど、多くのスポーツ施設があります。FKベジャニヤは1921年に設立されました。 ^{[ 4 ]}

スタラ・ベジャニヤ(セルビア語キリル文字: Стара Бежанија 、直訳「古いベジャニヤ」 ) は、その名が示すとおり、ベジャニヤの最も古い地区であり、元の村の場所です。 2002 年の人口は 13,378 人、2011 年には 8,412 人でした。

ヴォイヴォジャンスカ通り、ヴィノグラツカ通り、スルチンスカ通り、イヴァナ・リバラ博士通りの角にあるロータリーには、ベジャニヤが初めて言及されてから500年を記念して、2012年にオベリスクが建てられました。高さは5メートル（16フィート）、つまり500センチメートル（200インチ）で、1年につき1センチメートルです。^{[ 4 ]} 2021年3月31日、全長7.9キロメートル（4.9マイル）の新ベオグラードとオブレノヴァツ・スルチン橋、ミロシュ大高速道路を直接結ぶ道路の建設が始まりました。この道路はロータリーから始まります。当初は2022年9月に完成予定でしたが、2023年4月1日に開通しました。^{[ 25 ]}      

黄土尾根に沿ったベジャニヤ川の北東の延長部分は、ベジャニスカ コサ(セルビア語キリル文字: Бежанијска Коса 、直訳「ベジャニヤの斜面」 )と呼ばれます。三日月型で、ノヴィ ベオグラードの市街地の西側の境界に傾いており、トシン ブナル通りに沿ってゼムンまで伸びています。近隣の北部セクションはベオグラード -ザグレブ高速道路によって横断されています。

1883年、オーストリアのラウドン将軍は鉄道を敷設するために黄土に溝を掘り、今日ベジャニスカ・コサとして知られる人工の丘を造った。ラウドンの溝は、その名残が今も見られるが、非公式の集落に変わっており、南カルヴァリヤと北ベジャニスカ・コサの境界を示している。^{[ 26 ]}

近代的な地区は1987年に建設されました。おおよそ6、35、49、50、60ブロックで構成されています。南部は工業地帯（IMTとMinelの工場）であり、旧空港（現在は建設中の新しい地区、エアポートシティ・ベオグラード）の跡地でもありますが、中央部は主に住宅地です。高速道路沿いの北部には、ベジャニヤとラドニチュキのサッカークラブのスタジアム、オートキャンプ場、ホテル・ナシオナル、 4月11日スポーツセンター、ベジャニヤ老人ホーム、ベオグラードの主要病院の1つであるKBCベジャニイスカ・コサがあります。北東部はスチューデンツキ・グラードに隣接し、北西部はゼムン市に属しています。鉄道トンネルは黄土の尾根を貫通して掘られました。

病院を取り囲むベジャニスカ・コサ森林は、近隣のゼムン地区にあり、面積は26.06ヘクタール（64.4エーカー）です。^{[ 27 ]}近隣の裏手には、ベオグラードの公共緑化会社の複合施設がある緑地があります。そこには苗床があります。複合施設内には、緑地廃棄物処理施設「バイオバザ」もあります。ここでは年間15,000^立方メートル（530,000立方フィート）の植物廃棄物が処理され、その3分の2は苗床の暖房用燃料として、残りは公共緑地用の堆肥として処理されます。^{[ 28 ]}   

2021年2月、近隣でジャッカルが目撃された。ベオグラード近郊では2010年代からジャッカルの数が絶えず増加しており、ベジャニスカ・コサは市の郊外にあるため野生動物が容易にアクセスできる。^{[ 29 ]}

ノヴィ・ベオグラードの他の地域とは異なり、高層ビルはなく、より小さく「人間味のある」建物が立ち並んでいる。人口は2002年には19,036人、2011年には29,792人だった。

2022年5月、市はFK BUSKサッカースタジアムの隣にある高速道路沿いに超高層ビル群を建設する計画を発表した。2棟は高さ100メートル（330フィート）、3棟目は高さ120メートル（390フィート）となる予定だった。3棟すべてに連結された基壇と共用の地下駐車場が設けられる予定だった。^{[ 30 ]}投資家は地元住民からの100件を超える苦情のほぼすべてを受け入れたと主張した。^{[ 31 ]}しかし、市民は「ベジャニヤは残る、コサは反抗する」という市民運動を組織し、主に家族向けの地域にこのような「誇大妄想的な複合施設」を建設することを拒否した。また、初期の草案から発表されたものまで、市は複合施設の面積を80,000平方メートル（860,000平方フィート）から163,595平方メートル（1,760,920平方フィート）へと倍増させたため、近隣の家族向け別荘や住宅の一部を取り壊さなければならないことになる。また、計画には緑地がほとんど想定されていない。複合施設を設計した「ビューローキューブパートナーズ」は、住民がすべてを誤解しているとして苦情を退けた。^{[ 30 ]}市民は、提示されたデータは虚偽であり、計画面積の50%小さい面積に合わせて調整されているため、インフラが十分であるように見えると反論した。市は計画を修正することに同意したが、^{[ 32 ]}抗議は続いた。^{[ 33 ]}      

計画されているテンポタワー複合施設は5.36ヘクタール（13.2エーカー）を占める予定である。2,200人以上の住民がこのイニシアチブに参加し、請願書や公開抗議を組織した。^{[ 34 ] [ 35 ]}この運動は、町全体でこのような複合施設に対するより大きく、拡大している反対運動の一部である。不動産は実際の居住空間や仕事場として購入されるわけではないため、このような建物に住む住民はごく少数であり、「ゴーストタウン」のような雰囲気を醸し出している（「10個に1つの窓だけが点灯し、30個に1つだけが実際にテラスに現れる」）。^{[ 36 ]}

以前の計画で構想され、2023 年 3 月に再確認されたように、既存の FK BUSK スタジアムは、ベオグラード大学の学生のためのスポーツおよびレクリエーション センターにアップグレードされることが発表されました。現在の土のスタジアムには、テニスとバスケットボール用の追加のコートがいくつかあります。複合施設は10 ヘクタール (25 エーカー)を占めます。まったく新しいスタジアムは、 UEFAのガイドラインに従って 1,600 席で建設されます。メイン ホール、会議センター、トレーニング ホール、寮、バスケットボール コート、4 つのテニス コート、500 台分の駐車場、5 つのトリム トレイルを備えた 5 つの追加構造物が建設されます。^{[ 37 ]}最初の構造物である国立トレーニング バレーボール センターの建設は 2023 年 6 月 6 日に開始され、2025 年に完了する予定です。^{[ 38 ]}

現代のベジャニヤ地区の一部とはみなされておらず、ブロコヴィ地区の独立した地区とみなされている。