ゾンキオの海戦(トルコ語: Sapienza Deniz Muharebesi、サピエンツァの戦いまたは第一次レパントの戦いとしても知られる)は、1499年8月12日、20日、22日、25日の4日間にわたって行われた。これは1499年から1503年にかけてのオスマン帝国とヴェネツィアの戦争の一部であった。[ 2 ]
その過程で、ヴェネツィア人はレパント征服に向かうオスマン艦隊を阻止しようと試みたが、連携の不備により阻まれ、オスマン艦隊との交戦に何度も失敗した。オスマン艦隊の進軍を阻止できなかったため、レパントはその後まもなく陥落した。オスマン帝国はこの勝利によって地中海における強力な海軍力として台頭し、戦争中、同様の成功を次々と収めた。[ 3 ]
1499年1月、ケマル・レイスは10隻のガレー船とその他4種類の船を率いてコンスタンティノープルを出航し、7月にはカプダン・パシャ・キュチュク・ダヴド率いる260隻もの巨大なオスマン艦隊と遭遇し、ヴェネツィア共和国に対する大規模な戦争が始まった。彼らはオスマン本土から離れた場所で冬を過ごすための6か月分の物資と、15門の大型ボンバードと数十門の小型ボンバードを含む大規模な包囲戦のための装備を運んでいた。艦隊は6月30日にガリポリを出航し、レムノス島とキオス島に向かった。艦隊はマンテッロ岬付近で数隻の船が沈没し、わずかな損害を受けた。[ 4 ]
7月5日、チェリゴのジャコモ・ジュスティニアーニは、オスマン帝国艦隊がチェリゴとネグロポンテの間に配置され、その計画は不明であるとヴェネツィア総司令官アントニオ・グリマーニに警告した。その結果、モレア周辺のヴェネツィア駐屯部隊は、差し迫った攻撃に備えるよう命じられた。7月10日、ヴェネツィアの艦長たちはモドンに集まり、グリマーニはオスマン帝国が港でヴェネツィア艦隊を包囲するのを防ぐため、艦隊を外洋へ向かわせるよう助言された。しかし、グリマーニは65歳で、戦闘では実績のある艦長ではあったものの、経験豊富な指導者ではなく、大規模な艦隊を指揮した経験もなかった。彼は国家に1万6000ドゥカートを寄付し、個人的に10隻のガレー船の武装費用を負担したため指揮権を与えられただけであり、攻撃作戦か防御作戦のどちらをとるべきかは知らされていなかった。そのため、彼はすぐに命令を下さなかった。[ 5 ]
7月下旬、グリマーニとその艦隊はコロンとモドンの間にオスマン帝国の艦隊を発見したが、ダヴド・パシャは戦闘のためではなく、陸上のオスマン帝国の陣地を増強するために出航し、海岸線に沿って進みすぎたため、一部の船が座礁し、ギリシャ人乗組員がヴェネツィア人に寝返った。オスマン帝国は7月24日にコロン湾に入り、サピエンツァで数名を上陸させた。[ 6 ] [ 5 ]グリマーニは彼らが上陸するのを待ち、後を追ったが、風向きが攻撃に不利だと判断したため、最終的には軽ガレー船でモドンに戻り、キャラック船と大型ガレー船は外洋に残した。彼はその後数日間、何度か好機を伺ったが、それは訪れなかった。[ 7 ]
一方、オスマン帝国軍はサピエンツァ島周辺に留まり、サピエンツァ島を略奪した。8月7日、彼の貨物船の1隻が偶然にも沈没した。数日後の8月8日から10日の間に、ダヴド・パシャは艦隊をサピエンツァからナヴァリノに移動させ、グリマーニを戦闘に誘い込もうと独自の作戦行動を行ったが、それは陽動であることが判明した。[ 5 ]オスマン帝国軍が湾を放棄し、グリマーニが攻撃に必要な風を見つけた8月12日、ついにゾンキオ岬付近で戦闘が始まった。[ 7 ]

オスマン帝国の艦隊は、60隻の軽ガレー船、後部ガレアスに似た3隻の大型ガレー船、30隻のガリオット、30~40隻のフスタ、軍用および輸送用の帆船23隻、騎兵と大砲を積んだ111隻の艀を含む、260隻の艦船で構成されていた。 [ 8 ] [ 9 ]艦隊には、おそらく3万5千人もの戦闘員が乗船しており、その多くは精鋭のイェニチェリであった。[ 10 ]オスマン帝国海軍の有効性を最大限に高めようとしたバヤズィト2世は、ケマル・レイスやブラク・レイスのような経験豊富な海賊に指揮を任せていた。[ 8 ]
地中海では西欧諸国が帆船を時折使用していたため、オスマン帝国はヴェネツィアの造船所で働いていた反逆のヴェネツィア人技師ジャンニの指導の下、ギョケ(コグに由来)と呼ばれる巨大なキャラック船を2隻建造した[ 11 ]。[ 10 ]この2隻は当時の基準からすると巨大で、それぞれ排水量1800トン、40門以上の大砲と1000人の兵士を乗せ、帆と漕ぎの両方で推進した。全長は70キュビットと言われ、メインデッキは40人の火縄銃兵と弓兵を収容できるほど大きかった。この船はヴェネツィアのガレー船に対して無敵だと考えられていた[ 8 ] 。
ヴェネツィア艦隊は、わずか95隻と規模ははるかに小さかったが、総トン数では優位に立ち、合計25,000人の戦闘員を擁していた。[ 6 ]当時、ヴェネツィア艦隊は17隻のガレー船、46隻のガリオット船、約15隻のキャラック船で構成されていた。[ 9 ]他の資料では123隻としている。[ 12 ]ヴェネツィア艦隊は、1200トン級のキャラック船2隻(うち1隻はパンドラ号と名付けられていた)を含め、ヴェネツィア艦隊よりも大型のキャラック船と大型ガレー船を多く保有していた。グリマーニは、数では大きく差があるにもかかわらず、これらの船すべてが勝利をもたらしてくれると確信していた。[ 13 ]
グリマーニは、船の大きさや種類が多岐にわたるため艦隊の配置に苦労したが、なんとか配置を成功させ、より大型の船を前衛に配置して敵の戦線を粉砕し、より小型のガレー船を後方に配置して敵が敗走した後に襲撃できるようにした。彼は、オールが絡まないようにできるだけ接近し、中央を無防備にしないように命令し、規律違反を防ぐために、戦闘中に戦利品を漁ろうとする兵士や攻撃を拒否する船長は絞首刑に処すると布告した。[ 14 ]彼は旗艦をヴェネツィアの戦線の中央に配置し、15隻の大型船を従えた。左翼は17隻の船で構成され、艦隊の主な後援者であるシモーネ・グオロが指揮し、右翼はニコロ・ダ・ペーザロの指揮下にある別の14隻の船で構成されていた。支援艦隊は、別の後援者であるドメニコ・マリピエロの指揮下にある11隻のガレー船であった。[ 15 ]
オスマン帝国の艦隊は、帆船を曳きながら漕いでヴェネツィアに向かっていたが、ヴェネツィア人は風を待って列を維持していた。しかし、オスマン帝国が十分に近づく前に、アンドレア・ロレダンとシモーネ・グレコが指揮するヴェネツィアのキャラベル船4隻とブリガンティン船11隻がコルフ島を出発して到着し、艦隊に加わった。経験豊富な指揮官であるロレダンは、以前ケマル・レイスを追跡しており、敵を倒すのに参加したいと望んでいた。グリマーニは、この侵入と人気のあるロレダンに主役の座を奪われたことに苛立ったが、ロレダンが戦闘に参加し、アルバン・ダルメールと共に第一線を指揮することを許可した。二人はヴェネツィアで最も重いキャラック船2隻の指揮を執ることを選び、ロレダンはパンドラ号の船長を務めた。その後、ヴェネツィア軍はオスマン帝国軍と対峙するために攻撃を開始したが、[ 14 ]衝突直前に8隻のヴェネツィアのガレー船が命令に背いて戦場から逃走した。[ 17 ]
ロレダンは、パンドラ号をオスマン帝国の2隻のキャラック船のうち大きい方の船に向け、それがケマルの旗艦だと信じていたが、後者はもう一方の船であることが判明し、彼が標的とした船はブラクが指揮していた。[ 18 ]パンドラ号とアルバンのキャラック船はブラクの船に接近し、強力な砲撃を交わした。一方、トルコのガレー船は2隻のヴェネツィアのキャラック船を両脇から襲った。ケマルは遠くから砲撃してブラクを支援したが、おそらく自分たちのガレー船が乱戦に近づくのを妨げられたのだろう。[ 19 ]しかし、戦闘が激化する中、ヴェネツィア艦隊の残りは不可解にも戦闘への参加を拒否した。[ 16 ]他のヴェネツィアのキャラック船の指揮官であるアルヴィーゼ・マルチェロは、オスマン帝国の船を1隻拿捕しただけで、部隊とともに撤退した。一方、ヴェネツィアの大型ガレー船の船長であるヴィンチェンツォ・ポラーニは、単独で船を攻撃し、周囲のオスマン帝国のガレー船と戦った。[ 20 ] [ 16 ]
グリマーニは必死にラッパで艦隊の残りに戦闘を呼びかけましたが、ほとんどの船長は彼を無視し、従おうとした船長も後衛にいたため邪魔されました。グリマーニ自身も戦闘には参加せず、漕ぎ手たちは船長を絞首刑にしろとキャラック船に向かって叫びました。最終的にコルフ島から8隻の軽船が加わりましたが、散弾を浴び、そのうち1隻が沈没しました。ポラーニは、その戦闘でひどく損傷した大型ガレー船で逃走を余儀なくされ、そうすると、同型の他の船もそれに続いて逃走しました。ロレダンとダルメールの船は、最終的に継続的に戦闘を行った唯一のヴェネツィア船でした[ 21 ]。ただし、小型のヴェネツィアのキャラック船ブロケタ号は包囲されて沈没しましたが、乗組員は救助されました[ 22 ] 。
ロレダンとダルマーはあらゆる不利な状況にもかかわらず、ブラクと近距離で交戦を続け、オスマンのキャラック船を掴んだ後、乗船部隊が飛び込んで徐々に制圧した。しかし、この時点でトルコ船に火が広がった。これは、彼らの焼夷砲弾によるものか、あるいは船を分離できないブラクが敵を道連れにしようとした最後の試みによるものかは定かではない。[ 16 ]ベネチアのキャラック船も同様に分離できず、オスマンのキャラック船の火薬庫が爆発し、破壊は西側の船に広がり、結果として3隻すべてが炎上して沈没した。オスマンの生存者は近くのガレー船とキャラック船によって救助されたが、ベネチア艦隊は生存者のほとんどをトルコ人に殺されるまま放置した。ブラクとロレダンは死亡し、ダルマーは小舟で脱出したが捕らえられ処刑された。[ 23 ]オスマン帝国は貨物船2隻と小型船4隻を失った。8月14日、グリマーニは艦隊にザンテ島へ撤退して再編成し、レパントの海戦を防衛するよう命じた。[ 17 ]
ヴェネツィア艦隊は海に退却したが、ケマルとオスマン帝国は好機を捉え、より集中した戦闘のリスクを避けるためレパントに向かって進軍した。彼らはオスマン陸軍と共にレパントに向かって進軍した。グリマーニは部下の間で指揮権を分割することで前回の遭遇の繰り返しを防ごうとしたが、彼らは拒否した。その後、ルイ13世が派遣した22隻のフランス艦隊が到着し、経験の浅い乗組員のために調整がさらに複雑になるという代償を伴いながら士気を高めた。[ 24 ]艦隊はギー・ド・ブランシュフォールとプレジャン・ド・ビドゥーの指揮下で、16隻のキャラック、4隻のガレー、2隻のフスタで構成されていた。[ 25 ]
8月20日、グリマーニはキャラベル船を模した6隻の火船を派遣してオスマン帝国軍を阻止しようとしたが、オスマン帝国軍は火船の接近を察知し、回避または迎撃した。約40隻のキリスト教徒のキャラック船が直ちに攻撃を開始し、オスマン艦隊の先を進んでいた同数のトルコのガレー船と遭遇した。キリスト教徒はガレー船に損害を与え、多くのガレー船を沈没または損傷させたものの、オスマン帝国艦隊の規模を阻止することも、陸軍がレパント湾に向かって進軍するのを阻止することもできなかった。[ 26 ] [ 16 ] 8月22日、ヴェネツィアとフランスの艦隊は再びオスマン帝国軍を迎撃し、砲撃で海岸に追い詰めたが、グリマーニと艦長たちは船を危険にさらしたくないとして外洋に戻るよう命じ、フランス軍を激怒させた。[ 27 ]
8月25日の夜明け前、グリマーニとキリスト教艦隊は最後の攻撃を準備し、全艦を集結させた。彼は最初の戦いと同じ作戦を用い、帆船を先頭に、重ガレアス船をその後ろに、軽ガレアス船を3番目に配置した。しかし、風がなかったためか、あるいはオスマン軍の大砲を見て迷ったためか、キリスト教のキャラック船は再び前進できなかった。それに比べて、ケマルは艦隊をできるだけ早く湾に移動させようと急ぎ、数隻の帆船を後に残し、他の船をガレー船で曳航した。[ 26 ] [ 28 ]
最後に、全般的な無策に直面したポロ・カルボ大尉は、11隻のガレー船を率いて進軍し、オスマン帝国のキャラック船からの砲火に圧倒される前に、8隻のトルコのガレー船を拿捕することに成功した。フランスも攻撃したが、やはり少数の船しか続かなかった。[ 25 ]ヴェネツィア人にとっては残念なことに、オスマン帝国の艦隊がついにレパント湾に入り、都市は陸と海から包囲されることになった。一方、フランスは同盟国の行動に嫌気がさして戦争から撤退し、マルセイユとロードス島に戻った。[ 26 ] [ 28 ]
ゾンキオの戦いの結果はヴェネツィア艦隊にとって大惨事となり、ヴェネツィアの士気に深刻な打撃を与えた。経験の浅い提督や妥協する気のない艦長を任命するなど、艦隊を弱体化させていた組織的な欠陥が露呈した。主要な参加者たちは、8月12日に機会を無駄にしたとして互いを非難する報告書を作成し、グリマーニ自身も艦長たちについて「艦隊全体が声を揃えて『奴らを吊るせ!吊るせ!』と叫んだ。確かに奴らは吊るされるに値するが、艦隊の5分の4を吊るさなければならなかっただろう」と主張した。[ 29 ]グリマーニは失敗の責任を問われ、裏切り者の烙印を押された。ヴェネツィアの宮殿と店は破壊され、彼は逮捕されて鎖につながれてヴェネツィアに連れ戻された。彼はケルソ島に追放された。しかし、後にひねりを加えて、 1521年にヴェネツィアのドージェとなった。
オスマン帝国のスルタン、バヤズィト2世は、拿捕したヴェネツィアのガレー船10隻をケマル・レイスに与え、レイスは1499年10月から12月にかけて艦隊をケファロニア島に駐留させた。オスマン帝国とヴェネツィアは間もなく、モドン海戦としても知られる第二次レパントの海戦で二度目の対決を迎え、ケマル・レイスの指揮下でオスマン帝国が再び勝利を収めた。
北緯36度54分、東経21度41分/北緯36.900度、東経21.683度/北緯36.900度、東経21.683度