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バリー・ドック救命艇ステーション（ウェールズ語: Gorsaf Bad Achub Dociau'r Barri ）は、ウェールズのグラモーガン渓谷にあるバリーの町の近く、バリー・ドック外港のピアヘッド・ビルディングに位置しています。
バリー・ドックに救命艇ステーションが最初に開設されたのは1901年で、王立救命艇協会（RNLI）によるものであった。[ 1 ]
この救命ステーションは現在、2024年から配備されているシャノン級全天候型救命艇13-51リチャード・アンド・キャロライン・コルトンII（ON 1358）と、2018年から配備されている小型D級（IB1）沿岸救命艇 フランシス・メアリー・コルスカデン（D-820）を運用している。両艇とも、ブリストル海峡で遭遇する潮位差に対応できる浮桟橋に係留されている。[ 2 ] [ 3 ]
バリー・ドック救命艇ステーションは1901年に開設された。バリー・ドックに最初に配備された救命艇は、全長43フィートのワトソン級非自己復原型「曳きと帆走」（P&S）救命艇、ジョン・ウェズリー（ON 456）で、オールと帆を備えており、費用は1,710ポンドであった。新しいボートハウスとスリップウェイは2,300ポンドの費用で建設された。[ 1 ]
1922年、同ステーションは初のモーター救命艇プリンス・デイビッド（ON 677）を受領した。これは単発エンジンの40フィートのワトソン級非復原型救命艇で、エンジン故障の場合には帆が残る仕組みになっていた。ボートハウスは1920年の到着に先立ち、1,400ポンドの費用をかけて新しいボートを収容できるように改造された。[ 1 ] [ 4 ]
バリー・ドック救命艇プリンス・デイビッド号は、正規の艇長が不在のため、代理艇長アーチボルド・クロード・ジョーンズ（バリー・ドック名誉秘書）の指揮の下、1935年9月17日にフランスのスクーナー船ゴーランド号の救助に出動した。同船はロスコフからスウォンジーへ向かう途中、強風で帆を失い、ルース岬沖で漂流していた。危険な状況の中、救命艇は船が岩礁に乗り上げる直前に6人の乗組員全員を救助した。ジョーンズはRNLI銀メダルを授与され、他の乗組員は銅メダルを授与された。[ 5 ] [ 6 ]
1940年12月6日、北西の強風の中、レイチェル・アンド・メアリー・エヴァンス号（ON 806）は、ペンザンスからカーディフへ向かう途中、ブレイクシー灯台船付近で錨が引きずられていた蒸気船ロンドン号の救助に向かった。救命艇は曳船を手配するためバリーに戻り、その後、ロープを船に引き上げるため、二度目にロンドン号に向かった。しかし、曳船の支援には状況が厳しすぎたため、船から10人が救助された。艇長のデイビッド・ルイスは RNLIブロンズメダルを授与された。[ 5 ]
1973年、2隻目の救命艇であるスーザン・アシュリー（ON 856）がバリー・ドックに配備された。これは全長41フィートのワトソン級救命艇で、1979年に退役し、第2救命ステーションが閉鎖されるまで、アルン級救命艇52-01アルン（ON 1018）と並んで運用された。スーザン・アシュリーは現在、チャタム歴史造船所のRNLIヘリテージ・コレクションに収蔵されている。[ 1 ] [ 7 ]
2002年、RNLIの会議で、現在のアラン級救命艇をトレント級救命艇に置き換えるという決定を撤回し、バリー・ドックに新しいFSB2（高速スリップウェイボート）（後にタマー級と命名）を配備することが決定された。2006年、バリー・ドックはトレント級救命艇14-29インナーホイールII（ON 1245）を受領し、その後18年間その場所に留まることになった。[ 1 ] [ 8 ]
2015年、RNLIは、単一の遺贈で同機関に残された史上最も価値のある品々を受け取った。非常に珍しい遺贈として、RNLIは故リチャード・コルトン氏（実業家）の遺産から2台の希少なフェラーリ車を受け取った。両方ともオークションに出品された。[ 9 ]
この寄付金は既にヘイスティングスに配備されているシャノン級救命艇の資金として役立っており、280万ポンドがプウェルヘリの新しいボートハウスの建設に割り当てられた。2隻目のシャノン級救命艇はバリー・ドックに配備された。[ 10 ]
2022年に、桟橋の先端に新しい建物の建設工事が始まりました。この建物は、RNLI（英国王立救命艇協会）専用の近代的な乗組員施設を備えたステーションと、建物を共有するアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツのパイロットのための居住区と福利厚生エリアを提供するものです。このステーションは2023年9月12日に運用を開始しました。これは、1991年にアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツから乗組員の部屋として使用するためにRNLIに寄贈された古い木造の展示用バンガローの、長らく待望されていた代替施設です。[ 1 ]
2024年6月9日、シャノン級全天候型救命艇13-51リチャード・アンド・キャロライン・コルトンII（ON 1358）がバリー・ドックで就役し、トレント級救命艇インナー・ホイールと交代した。[ 11 ]
バリードック救命艇で任務中に亡くなった方々を偲んで：[ 1 ]