バニハル

バニハル
町
ランバン地区のバニハル峠(J&K)
バニハル インド、ジャンムー・カシミール州 ジャンムー・カシミールの地図を表示 バニハル バニハル（インド） インドの地図を表示
座標: 33°25′N 75°12′E / 33.42°N 75.2°E / 33.42; 75.2
国	インド
連邦直轄領	ジャンムー・カシミール
地域	チェナブ渓谷
地区	ラムバン
標高	1,647メートル（5,404フィート）
人口  （2011）
• 合計	3,900
言語
• 正式	カシミール語、ウルドゥー語、ヒンディー語、ドグリ語、英語[1] [2]
• 話し言葉	カシミール語
タイムゾーン	UTC+5:30 ( ISTfrr )
郵便番号	182146
車両登録	JK-19
Webサイト	インド

バニハルは、インド連邦直轄領ジャンムー・カシミール州のラムバン地区にあるラムバン町の近くにある町であり、指定地域委員会である。カミルワが最も目立つ丘陵地帯である田園地帯である。アナントナグ地区のカジグンドから国道44号線（国道の番号変更前は国道1A号線）沿いに約35km（22マイル）離れている。しかし、バニハルとカジグンドの間の距離は、道路よりもずっと短い新線でわずか18kmである。この地域で最もよく話されている言語はカシミール語で、ウルドゥー語、ヒンディー語、グッジャリー語、パハリ語、英語も広く使われている言語である。

「バニハル」はカシミール語で吹雪を意味します。
この地名の由来に関する別の見解は、「バニハル」という単語は実際にはカシミール語の 2 つの単語、つまり 12 を意味する「bah」と小川を意味する「nallhe」から派生したものであるというものです。 [^要出典] 12 の小川は、この地域を流れるさまざまな小川を意味し、最終的には Nalla Bischlari と呼ばれる地元の小さな川に合流します。
地元の人々や一部の学者の間では、バニハルという単語はペルシャ語に由来すると考える別の学派もあります。^[要出典]ペルシャ語で「Nihal」は緑を意味し、したがって「バニハル」は「永遠に緑」を意味します。
いくつかの古いテキストでは、神々の住居を意味する「Devgol」とも呼ばれています。

バニハル峠は峠です。標高 2,832 メートル (9,291 フィート) のピル パンジャル山脈は、バニハルと山の反対側のカジグンドを結んでいます。ピル パンジャル山脈は、インドのジャンムー カシミール州のカシミール渓谷を、南の外側のヒマラヤ山脈と平野から隔てています。1947年のインド分割でムルリー-ムザファラバード-シュリーナガル道路が閉鎖された後、バニハル峠は、1956 年にジャワハル トンネルがピル パンジャル山脈を貫通するまで、独立後のジャンムーからシュリーナガルへの唯一の通路でした。峠は夏と、大雪が降らなければ冬にのみ通行可能です。冬に大雪が降ると、高速道路の雪が除去されるまで数日間道路が閉鎖されます。

^{[アップデート]}2011年のインド国勢調査によると、^[4]バニハルの人口は3,900人で、そのうち2,453人（57%）が男性、1,447人（43%）が女性です。バニハルの平均識字率は68%で、インド全国平均の59.5%を上回っています。男性の66%、女性の34%が識字能力を持っています。人口の12%は6歳未満です。0～6歳の子供の人口は388人で、総人口の9.95%を占めています。バニハル市委員会では、女性の性比は州平均の 889 に対して 590 です。さらに、バニハルの児童性比はジャンムー・カシミール州平均の 862 に対して約 902 です。バニハル市の識字率は州平均の 67.16% よりも 83.77% 高くなっています。バニハルでは、男性の識字率は約 91.33% で、女性の識字率は 70.31% です。バニハルはイスラム教徒が圧倒的多数を占め、ヒンズー教徒とシク教徒が少数派です。

バニハル テシルは、ナイバット テタール (面積 45 平方キロメートル)、ナイバット バニハル (面積 85 平方キロメートル)、ナイバット チャンバルワス (面積 25 平方キロメートル) の 3 つのナイバットで構成されています。

テタール・ナイバトの農地総面積は 10.68 平方キロメートルで、そのうち灌漑地 (アビ・アワル農地) 総面積は 3.14 平方キロメートル、トウモロコシまたはクルミラン栽培地の総面積は 7.54 平方キロメートルです。

バニハル・ナイバトでは、農地総面積は 11.48 平方キロメートルで、そのうち灌漑地（アビ・アワル農地）総面積は 3.97 平方キロメートル、トウモロコシまたはクルミラン栽培地総面積は 7.44 平方キロメートルです。

チャンバルワス・ナイバットでは、農地総面積は 3.87 平方キロメートルで、そのうち灌漑地（アビ・アワル地）総面積は 0.37 平方キロメートル、トウモロコシまたはクルミラン栽培地の総面積は 3.50 平方キロメートルです。

ナイバト語の言語的内訳:

ナイバト・テタール：カシミール人：全人口の 95%。残りの 5% はゴジリ語を話します。

ナイバット バニハル: カシミール語: 85% ゴジリ語: 11% カハ語/ポグリ語: 4%

ナイバット・チャンバルワス: カシミール語:15% カハ語/ポグリ語:68% ゴジリ語:17%

参考：Wadia Chenab Tehzeeb o Saqafat (وادی چناب تہذیب و ثقافت) by Shabir Hussain Shabir

バニハル町には645軒の家があり、7つの選挙区に分かれています。

バニハル峠の下にある標高2,194メートル（7,198フィート）のピルパンジャル山を貫く2.5キロメートル（1.6マイル）のトンネルは、バニハルと山の反対側のカジグンドを結んでいる。インドの初代首相にちなんでジャワハルトンネルと名付けられたこのトンネルは、1950年代初頭に建設され、年間を通じて雪のない通行を確保するために1956年12月に運用が開始された。しかし、冬季には雪崩のため数週間閉鎖される。当初は両方向とも1日150台の車両を想定して設計されたが、現在では両方向とも1日7,000台以上の車両が利用している。^[5]そのため、より低い標高に、より広く長い新しいトンネルを建設する計画が立てられている。

ジャワハルトンネルはインド軍の国境道路機構（BRO）によって管理され、CRPF（中央予備警察隊）によって24時間365日警備されています。また、トンネルはカシミール渓谷にとって重要なため、CCTVで監視されています。2009年までは、トンネルは深夜から午前8時まで民間人の通行が禁止されていました。現在は24時間開いています。

2011年に、国道44号線（全国道の番号変更前の旧称は国道1A号線）を4車線に拡張する長さ8.45キロメートル（5.25マイル）の新しいバニハル・カジグンド道路トンネルの建設が開始されました。このトンネルは、各移動方向に1つずつ、2つの平行トンネルからなる二重管トンネルです。各トンネルは幅7メートルで、道路は2車線です。2つのトンネルは、メンテナンスと緊急避難のために500メートルごとに通路で接続されています。トンネルには、煙や古い空気を排出し、新鮮な空気を注入するための強制換気装置があります。セキュリティのために、最先端の監視および制御システムを備えています。

新しいトンネルの平均標高は 1,790 m で、既存のジャワハル トンネルの標高より 400 m 低く、バニハルとカジグンド間の道路距離が 30 km 短縮されました。新しいトンネルは標高が低いため、雪崩が発生する可能性も低くなります。車両はトンネルを利用するために通行税を支払う必要があります。トンネルの南入口 (端) は33°29′22″N 75°10′22″E / 33.4895°N 75.1729°E / 33.4895; 75.1729 にあり、トンネルの北入口 (端) は33°33′53″N 75°11′12″E / 33.5646°N 75.1867°E / 33.5646; 75.1867にあります。

全長8.5kmのトンネルの掘削は2018年5月20日に完了した。^[6]トンネルは2022年4月24日に開通した。^[7]

バニハルのビクレリ渓谷とカシミール渓谷のカジグンド地域を結ぶジャンムー・バラムーラ線の全長11.215km（7マイル）の新しいバニハル-カジグンドトンネル（ピルパンジャル鉄道トンネルとしても知られる）が建設された。トンネルは幅8.40m、高さ7.39mである。鉄道線路の保守と緊急救助のために、トンネルの全長に沿って幅3m（9.8フィート）の道路がある。掘削は2011年10月に完了し、翌年にはライニングと線路の敷設が完了し、2012年末に試運転が開始された。2013年6月27日から営業運転が開始され、カジグンドとバニハル間の距離が17km短縮された（道路で35kmから鉄道で17.5km）。^[8]

トンネルの平均標高は1,760メートル（5,770フィート）で、既存の道路トンネルより440メートル（1,440フィート）低い。^[9]鉄道トンネルは、悪天候により道路トンネルとシュリーナガル・ジャンムー高速道路が閉鎖される冬季の輸送を容易にする。ピル・パンジャル鉄道トンネルはインド最長、アジアで3番目に長い鉄道トンネルである（最長は中国の28キロメートルの太行トンネル、21キロメートルの甘粛省の 烏日嶺トンネル）。

バニハル鉄道トンネルの北入口は33°33′42″N 75°11′56″E / 33.5617942°N 75.1988626°E / 33.5617942; 75.1988626にあり、南入口は33°27′48″N 75°11′38″E / 33.463203°N 75.193992°E / 33.463203; 75.193992にあります。

バニハル駅は、平均海抜1,702メートル（5,584フィート）に位置しています。2013年6月26日に運用開始となり、旅客列車はバニハルからバドガムまで運行しています。カシミールのバニハルからバラムーラまでの鉄道網は現在137kmです。バニハルからバラムーラへは毎日5本の列車が運行しています。ジャンムー・バラムーラ線のカトラ-バニハル間148kmが建設されるまでは（2018年完成予定）、ジャンムー・タウィまたはウダムプールからバニハルまで道路で移動し、バニハルからシュリーナガルまで列車で行くことができます。バニハルからバドガムへの列車サービスは、第35A条の廃止後、2019年8月5日に停止され、それ以来、通常の通勤客向けに再開されておらず、特別なドキュメンタリー撮影のために4両の客車が一度だけ再開されたのみです。^[10]インド鉄道は2021年2月22日からカシミール渓谷のバニハル-バラムーラ区間で列車の運行を再開し、当初は2本の列車が運行された。^[11]

カシミールとその王国と王の歴史を記録した年代記であるラジャタランギニ（紀元1000年頃～1011年）によると、バニハルは11世紀には「ヴィシャルタ」として知られており、反乱を起こした王子、反乱軍の族長、さらにはカシミールの陰謀家たちの逃走経路として使われた非常に狭い山間の谷でした。

バニハルは古代バナシャラの変容した形で、この呼称は、カシミールの最も信頼できる歴史記述を有名な「ラージ タランギニ」に記した最初の歴史家であるカルハン パンディット (1128 ～ 1149 年) の時代にも流行していました。彼は、北のシャハバード パルガナとその南の町(現在はバニハルと呼ばれています)を結ぶピル パンチャル山脈の この山道にも同じ名前があったと述べています。1130 年、ジャヤシマがカシミールの支配者だったとき、ビクシュというあだ名のビクシャチャルは、当時のカサ族の首長が保持していたバナシャラ城に避難しました。城自体は、投石機から石を投げ、城に矢を浴びせた王室軍によって包囲されていました。報復として、ビクシャチャルと彼の部下は、城から石や岩を王室軍に転がしました。最終的に彼はカサ族の領主たちに裏切られ、ジャヤシムハの部下たちに殺された。^[12]

11 世紀には、古いバニハル峠の下に「バンサラ」と呼ばれる小さな砦もありました。バンサラ砦は、11 世紀のヴィシャルタの支配者、カサ族のバギカ卿の所有物であり、バギカ卿は仏陀の神ティッカの義理の息子でした。

パンディット・サーヒブ・ラムは、著書「ティルタス」の中で、アブール・ファズル・イブン・ムバラクの注釈を写し、サンスクリット語の村名バニハルを、太陽の岩または太陽の地を意味するバヌシタまたはバヌサタから変形した。

オーレル・スタインは、カルハナの『ラージャタランギニ』の解説で、この場所を別の意味で表現しています。彼によれば、ヴィサラタまたはバニハルは、ビシュラリ小川が流れる谷であると考えられます。

バニハルは国道44号線によってジャンムー・カシミール州やインドの他の地域と道路で非常によくつながっている。バニハルとカジグンド間のジャワハルトンネルはバニハルを経由してジャンムー管区とカシミール管区を結んでいる。新しいバニハル・カジグンド道路トンネルは2021年に開通し、バニハルとカジグンド間の距離が16キロメートル短縮された。^[15]

バニハル駅は町の中心から2キロのところにあり、ジャンムー・バラムーラ線の一部である。ジャンムー・バラムーラ線のカトラ・バニハル区間は2022年12月までに完成し、ジャンムー・タウィからの列車はバニハル、さらにはカシミール渓谷まで直接到達できるようになる。^[16]

最寄りの空港は110キロメートル離れた スリナガル国際空港です。

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