BMW アクティブE

BMW アクティブE
BMW アクティブE
概要
メーカー	BMW
別名	BMW 1シリーズアクティブE
生産	2012年（1100台製造）
モデル年	2012
デザイナー	クリス・バングル（BMW 1シリーズ）
ボディとシャーシ
クラス	電気自動車デモンストレーター
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	後輪駆動、後輪モーター
プラットフォーム	BMW 1シリーズ (E82/E88)
関連している	BMW 1シリーズ (E87)
パワートレイン
電動モーター	168馬力（125kW）
伝染 ; 感染	1速電動ドライブ
バッテリー	32.0kWhリチウムイオン電池
電気レンジ	151 km (94 mi) ( EPA )
寸法
ホイールベース	14 フィート 4.2 インチ (172.2 インチ; 437.4 cm)
幅	5 フィート 8.8 インチ (68.8 インチ; 174.8 cm)
身長	4 フィート 8 インチ (56.0 インチ; 142.2 cm)
車両重量	1,800 kg (4,000 ポンド)
年表
前任者	ミニE
後継	BMW i3、BMW i8

BMW ActiveEは、BMW 1シリーズの小型ファミリーカーをベースにしたデモ用電気自動車でした。BMWグループのプロジェクトi ^[^{broken anchar}^]の下で開発されたMini Eに続く2台目の車両でした。この電気駆動システムは、BMWのEfficientDynamicsプログラムの最新の追加でした。^[2] 米国環境保護庁の公式航続距離は151キロメートル（94マイル）、エネルギー消費量は33kW ·h /100マイルで、同庁はActiveEの複合燃費を2.3L/100km（ガソリン換算で102マイル/ガロン）と評価しました。^[1]

4人乗り、後輪駆動のActiveEは、2010年1月にデトロイトで開催された北米国際オートショーで発表されました。^[2]米国でのフィールドテスト用のActiveEの納入は、Mini Eのトライアルが終了した後の2012年1月に始まりました。 ^[3]合計1,100台の車両が世界中でプログラムに参加する予定で、700台が米国のトライアルに割り当てられました^[4] 35台が中国でのトライアルに割り当てられました。^[5]^{[更新が必要]} Mini Eのトライアルの参加者は、新しい電気自動車をリースする優先権を持っていました。^{[6]生産はBMWの}ライプツィヒ工場で2011年7月に始まりました。^[7]

Mini E のフィールドトライアルの後、BMW は 2012 年半ばに「エレクトロノーツ」と呼ぶドライバーの予約を開始しました。ActiveE のフィールドトライアルは 2012 年初頭に開始されました。BMW は ActiveE の予約受付を停止し、ActiveE 車両をすべてリースしました。リースの詳細は Mini E のリースの詳細と同様で、メンテナンスが無料の 2 年間限定リースです。リース契約者はオンラインアンケートに回答し、ActiveE を定期的に地元の BMW ディーラーに持ち込んで分析とサービスを受ける必要がありました。^{[引用が必要]}

ActiveE プログラムが終了すると、すべての ActiveE 車は道路から撤去されました。リース契約者は ActiveE 車を BMW に返却し、購入することはできませんでした。車は分析や分解、展示のために技術学校や博物館に寄贈されました。^{[引用が必要]}

仕様

この電気自動車は、 SB LiMotiveと共同開発した32kWhのリチウムイオン電池パックを搭載し、全電気走行距離は160キロメートル（99マイル）である。ActiveEは時速97キロメートル（60マイル）に達するのに8.5秒かかり、最高速度は電子的に時速140キロメートル（87マイル）に制限されている。^[6]^[8] ActiveEには、スロットルレスポンスを遅らせ、デフロスターを停止し、空調を微調整して効率を最大10％向上させるEcoProモードがあった。^[9]

ActiveEには、後輪を駆動するための125kW（168馬力）の同期電動モーターが後車軸に組み込まれており、BMW i3で使用されるのと同じ構成です。モーターの重量は91kg（201ポンド）で、249N⋅m（184フィート⋅lbf）のトルクを発生します。ActiveEの車両重量は1,815kg（4,001ポンド）で、BMW 135iよりも360kg（790ポンド）近く重いですが、ActiveEの重量配分は50:50です。^{[9]液冷式蓄電セルは、ボンネットの下、トランスミッショントンネル内の、通常は燃料タンクがある場所に配置されています。後部に搭載された電動モーターにより、トランク容量は標準の}BMW 1シリーズの280L（9.9立方フィート）に対して200L（7.1立方フィート）に減少しています。^[9]

BMWがMini Eのフィールドテスト中に得た寒冷気候の問題に関するいくつかの教訓に基づき、ActiveEは液体冷却と液体加熱を備え、ActiveEバッテリーを最適なパフォーマンス温度に保つことが期待される熱管理システムを備えることが計画された。 ^[6]^[8] ActiveEには、ナビゲーション、Sirius衛星ラジオ、Googleローカル検索、Send-to-Car機能、通常は上位モデルに付属するさまざまな接続アプリなど、すべての標準ConnectedDrive ^{[説明が必要]}機能が付属しています。また、ActiveEには、スマートフォン用に改良されたBMW MyRemoteアプリケーションも含まれており、リモートロックとロック解除、ホーンとヘッドランプの起動、ユーザーが1 km（0.62マイル）以内でEを見つけることができるGPSベースのCarFinderが可能です。スマートフォンアプリでは、充電ステーションの検索、航続距離情報の取得、航続距離の延長に役立つ車の予熱または冷却も行えます。^[9]

モーターを使用してバッテリー電力を回生する他の電気自動車と同様に、Active E は内燃機関で動く自動車とは異なる運転体験を提供します。アクセルペダルの圧力を緩めると、モーターがブレーキをかけて電力を回生するため減速します。多くのドライバーは、車を停止させるとき以外はほとんどブレーキを使用しませんでした。^{[引用が必要]}

EPAの評価

米国環境保護庁の公式航続距離は151km（94マイル）で、市街地/高速道路での総合エネルギー消費量は 160kmあたり33kWhです。[ ^{1] EPAは5サイクルテストで、ActiveEの総合}燃費を2.3L/100km（ガソリン換算102マイル/ガロン）と評価し、市街地走行では37.88kpl相当、高速道路では33.98kpl相当と評価しました。^[10]

生産

ActiveEの生産は2011年7月にBMWのライプツィヒ工場で開始された^。[7]

フィールドテスト

アメリカ合衆国

米国で最初のActiveEの納車は2012年1月13日にニュージャージー州で行われた。BMWは、最初の納車は米国のMini-Eプログラムで誰よりも多くのマイルを記録した顧客に対して行われたと説明した。^[3]^[11] Mini Eトライアルの参加者は、新しい電気自動車のテストパイロットとして優先された。^[6]このトライアルは、Mini Eフィールドテストのフォローアップであり、BMWのプロジェクトi ^{[ broken anchar ]}の第2フェーズとして行われた。「プロジェクトi」の第3フェーズと最終フェーズは、 2013年に量産開始された都市型電気自動車BMW i3の開発であった。^[12]^[13]^[14]

ActiveEのフィールドテストには700台の車が含まれると予想されており^{[4] 、}Mini Eの米国での試験が行われたロサンゼルスとニューヨークに加えて、サンディエゴ、サンフランシスコ、サクラメント、ボストン、およびコネチカット州の一部の市場でも利用可能になる予定である。 [ 6 ] [ 15 ] 700台のActiveEテストパイロットはBMW^によって^{「 Electronauts」と呼ばれた。ActiveEのリース価格は、頭金}2,250ドルで24か月間月額499ドルであった。^[16] 2012年8月までに合計673台が米国でリースされ、^[17] 2013年に追加のユニットは納入されなかった。 ^[18]サンフランシスコ湾岸地域では、BMWの DriveNow カーシェアリングパイロットでさらに70台の車が使用された。^[19]

トライアルリースプログラムに参加したお礼として、ActiveEのドライバーはBMW i3を優先的に注文することができ、最初のバッチの車両はこれらの顧客に割り当てられ、2014年5月の米国市場投入に先立ち4月末に納車が予定されていました。ActiveEの顧客はi3を任意のオプションで注文することができ、シートヒーターとDC急速充電オプションを無料で受け取ることができました。また、BMWはActiveEリースのi3車のために、刺繍入りのフロントトランクライナーやBMW iフロアマット、内装、外装、ドアシルバッジなど、いくつかのユニークな機能を作成しました。BMWはこれらの車を「Electronaut Edition i3」と呼び、ActiveEの顧客のみが購入できました。^[20]

イギリス

2012年ロンドン夏季オリンピックでは、オリンピック期間中に要人や役員を輸送するために割り当てられたBMWの低排出ガス車4,000台の一部として、合計160台のActiveEが配備されました。 ^[21]

ドイツ

ActiveEは、2013年以降、ベルリンやミュンヘンなどドイツのいくつかの都市でカーシェアリングサービスDriveNowによって使用されています。 ^{[22]その後、}BMW i3モデルに置き換えられました。

参照

参考文献

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外部リンク

BMW Concept ActiveE 公式ウェブページ（BMW.com）
BMWのモビリティの未来 BMWの未来を活性化する
BMW コンセプト ActiveE: bmwblog.com の技術概要

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