愛知B7A

B7Aリュウセイ
一般情報
タイプ	雷撃機と急降下爆撃機[1]
国籍	日本
メーカー	愛知国機 第21海軍航空廠
プライマリユーザー	大日本帝国海軍航空隊
建造数	合計 114
歴史
製造	1942–1945
初飛行	1942年5月[1]
引退	1945年9月

流星（連合国側の呼称は「グレース」）は、第二次世界大戦中に愛知国機が日本海軍航空隊向けに製造した、大型で強力な艦載型雷撃機である。少数しか製造されず、運用予定の航空母艦もなかったため、1945年8月に戦争が終わるまで、この機種は戦闘で活躍する機会がほとんどなかった。

B7A龍星（愛知県では当初 AM-23 と命名）^{[2] は}、1941 年に大日本帝国海軍航空隊が出した 16 機の要求に応えて設計されたもので、日本海軍の就役中の中島 B6N天山雷撃機と横須賀 D4Y彗星急降下爆撃機の両方を置き換える空母攻撃機であった。^[1]この機体は、1941 年 7 月に最初の艦が起工された新世代の大鳳型空母に搭載されることが意図されていた。大鳳型の甲板昇降舵は、旧型の日本空母よりも面積が大きかったため、長年制限されていた空母機長 11 メートル（36 フィート）という最大制限が撤廃された。^[3]

尾崎俊夫主任技師（尾崎紀夫と表記されることが多いが、漢字が同じでよく混同されるため誤り）は、B7Aに中翼配置を選択した。これは、内部爆弾倉を確保し、機体の3.5メートル（11フィート）の4枚羽根プロペラに十分な余裕を確保するためである。これにより、主脚の長さを短くするために、 F4Uコルセアに似た逆ガル翼の採用が必要になった。主翼には10度の範囲で偏向できる伸縮式エルロンが備わっており、補助フラップとして機能することができた。ダイブブレーキは胴体のすぐ外側の下に取り付けられた。B7Aの外翼パネルは、空母への格納のために油圧で上方に折りたためるように設計されており、全幅は14.4メートル（47フィート）から約7.9メートル（26フィート）に短縮された。^[2]

動力源の選択は日本海軍の指示により行われ、愛知機工は1,360kW (1,825馬力)の中島NK9C誉12型18気筒2列空冷星型エンジンをベースに機体設計をするよう要請された。これは1,340kW (1,800馬力)から1,641kW (2,200馬力)の範囲で海軍の標準航空機エンジンとなることが期待されていた。^[1]量産モデルのB7A2の1機には後に1,491kW (2,000馬力)の中島誉23型星型エンジンが搭載され、流星の発展型(B7A3流星改と命名)に1,641kW (2,200馬力)の三菱MK9型星型エンジンを搭載する計画もあったが、後者の試みは実現しなかった。

B7Aは要求に応じた重量運搬能力を持っていたため^[3]、武器の積載量は前任機以下であった。機内に2つの高積載能力の爆弾倉があり、250kg（550ポンド）爆弾2発または60kg（132ポンド）爆弾6発を搭載可能であった。あるいは、機外に最大848kg（1,870ポンド）の91式魚雷1発を搭載することもできた。 ^[4]

防御武装は当初、主翼根部に2門の20mm九九式二型機関砲と後部コックピットに搭載されたフレキシブル7.92mm一型機関銃1挺で構成されていた。B7A2の後の生産型では、7.92mm機関銃の代わりに13mm二型機関銃が搭載された。^[5]

重量と大きさにもかかわらず、この飛行機は戦闘機のような操縦性と性能を発揮し、当時運用されていたA6Mゼロ戦のバージョンを上回った。この飛行機は高速で、非常に機動性があった。 ^[6]

連合国から「グレース」というコードネームを与えられたB7Aは、1942年5月に試作機として初飛行したが、実験的なNK9C誉エンジンの初期的な問題と機体への必要な改修により、この機種は2年後の1944年5月まで生産されなかった。^[1] 9機のB7A1試作機が製造され、80機の量産型のB7A2が愛知で完成したが、1945年5月の大地震で、組み立てが行われていた船形の工場が破壊された。さらに25機が大村の第21海軍航空廠で生産された。^[7]

1944年6月、大鳳は当時、B7A龍星を本来の任務通りに運用できるほど近代的な日本海軍の航空母艦であった。他の日本空母は、4000kgを超える航空機の引き揚げを支援するために必要な、近代的な着艦拘束装置を欠いていた。しかし、大鳳は、十分な数のB7Aが搭乗できる前に、フィリピン海海戦で沈没した。その後、B7Aは、主に横須賀と第752航空隊によって陸上基地からの運用に追いやられた。^{[1]日本がB7Aを運用できる他の空母は}信濃1隻のみで、就役からわずか10日後の1944年11月にバラオ級潜水艦アーチャーフィッシュによって沈められた。

B7A1

プロトタイプ 1 台と追加プロトタイプ 8 台。

B7A2

大日本帝国海軍の2人乗り雷撃機。105機製造。^[8]

B7A2 実験

1,491kW（2,000馬力）の中島誉23星型エンジンを搭載した航空機1機。

B7A3

1641kW（2,200馬力）の三菱MK9A（ハ-43）を搭載した提案バージョン。製造されなかった。

Model Art (2000)、72ページによる。

• 船形工場、愛知国機、名古屋市、作品番号3201-3289。

• 大日本帝国海軍第21海軍航空廠、大村、作品番号1-25。

 日本

• 大日本帝国海軍航空隊
  • 横須賀海軍航空隊
  • 第131海軍航空隊
  • 第752海軍航空隊
  • 第1001海軍航空隊
  • 第 5 攻撃飛行隊、第 131/752 海軍航空隊の一部

データは、 第二次世界大戦の航空機 - 1939年から1945年の世界最高の航空機300機、^[1] 愛知B7A流星（流れ星）、^[8] 太平洋戦争の日本の航空機 ^{[5]から引用されています。}

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 11.49 m (37 フィート 8 インチ)
• 翼幅: 14.4 m (47 フィート 3 インチ)
• 高さ: 4.075 m (13 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 35.4 m ² (381 平方フィート)
• 自重: 3,810 kg (8,400 ポンド)
• 総重量: 5,625 kg (12,401 ポンド)
• 最大離陸重量: 6,500 kg (14,330 lb)
• 動力装置:中島NK9C誉12 18気筒空冷星型ピストンエンジン1基、1,361kW（1,825馬力）離陸用

2,400 m (7,900 フィート) で 1,250 kW (1,670 hp)

6,550 m (21,490 フィート) で 1,160 kW (1,560 hp)

• プロペラ: 4枚羽根の定速プロペラ、直径3.5m（11フィート6インチ）

パフォーマンス

• 最高速度:高度 6,550 m (21,490 フィート) で時速 567 km (時速 352 マイル、306 ノット)
• 航続距離: 3,038 km (1,888 マイル、1,640 海里)
• 実用高度: 11,250 m (36,900 フィート)
• 上昇率: 9.6 m/s (1,890 フィート/分)
• 高度までの所要時間: 6分55秒で4,000メートル（13,000フィート）
• 翼面荷重: 158.9 kg/m ² (32.5 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.242 kW/kg (0.147 hp/lb)

武装

• 銃:
  
  • 翼に2×20mm（0.787インチ）九九式二型機関砲
  • 後部コックピットに7.92 mm (0.312 in) 1式機関銃または13 mm (0.512 in) 2式機関銃1丁を装備
• 爆弾:
  
  • 800kg（1,764ポンド）の一般兵器または
  • 800 kg（1,764ポンド）魚雷1発

同等の役割、構成、時代の航空機

• ダグラス BTD 駆逐艦
• ダグラス A-1 スカイレイダー
• フェアリースピアフィッシュ
• ブラックバーン・ファイアブランド

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧
• 爆撃機一覧
• 日本の軍用機一覧

• チャント、クリス。『第二次世界大戦の航空機 - 1939-45 年の世界最高の航空機 300 機』Amber Books Ltd.、1999 年。ISBN 0-7607-1261-1 。
• フランシロン博士、ルネ・J. 『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー社、1979年。ISBN 0-370-30251-6。 
• ガンストン、ビル。軍事航空図書館『第二次世界大戦：日本とイタリアの航空機』サラマンダーブックス社、1985年。ISBN 0-89009-899-9。 
• バーナード・ミロー（1976年10月）。 「愛知B7A「流星」（グレース）」。Le Fana de l'Aviation: Le Fanatique de l'Aviation (フランス語) (83): 26–29。ISSN  0757-4169。
• モンディ、デイビッド。『第二次世界大戦の枢軸国航空機簡潔ガイド』テンプル・プレス、1984年。ISBN 0-600-35027-4。 
• モデルアート特別編日本海軍の空母攻撃機. モデルアート社, 2000.

ウィキメディア・コモンズには、愛知 B7Aに関連するメディアがあります。

• ジョアン・パウロ・ジュリアン・マツウラ (1997) 「愛知B7A流星」。combinedfleet.com。第二次世界大戦の大日本帝国海軍航空ページ。2010 年9 月 16 日に取得。
• 愛知 B7A2 流星 (シューティング スター) GRACE 2010-04-08 にWayback Machineでアーカイブ-国立航空宇宙博物館
• IJNの写真