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| 設立 | 2008年 | ||||||
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| AOC # | 10,123 – 2022年12月23日[1] | ||||||
| ハブ | [2] | ||||||
| マイレージプログラム | トゥドアズール[3] | ||||||
| 子会社 | アズール コネクタ | ||||||
| 艦隊規模 | 166 | ||||||
| 目的地 | 162 | ||||||
| 取引名 | B3 : AZUL4 NYSE : AZUL | ||||||
| 本部 | バルエリ、サンパウロ、ブラジル[4] | ||||||
| 主要人物 |
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| 収益 |  99.7億レアル （2021年）[7] | ||||||
| 営業利益 | 5億2,490万レアル （2021年）[7] | ||||||
| 純利益 |  9億4,570万レアル （2021年）[7] | ||||||
| 従業員 | 12,485 | ||||||
| Webサイト | voeazul.com | ||||||
Azul Linhas Aéreas Brasileiras S/A ( Azul Brazilian Airlines、または単にAzul ) は、サンパウロ郊外のバルエリに本社を置くブラジルの航空会社です。[8]同社のビジネスモデルは、ブラジル全土のサービスが行き届いていない市場に頻繁かつ手頃な料金の航空サービスを提供することで需要を刺激することです。同社は、2008年の命名コンテストで「Samba」が人気のあった別の名前にちなんで、Azul (ポルトガル語で「青」) と名付けられました。[9] Azulは、ブラジル証券取引所に上場している企業で、ティッカーはAZUL4です。[10]同社は、ブラジル生まれのデビッド・ニールマン(アメリカの格安航空会社ジェットブルーの創設者) によって、76機のエンブラエル195ジェット機を保有して2008年5月5日に設立されました。[11]航空会社は2008年12月15日に運航を開始しました。[12] [13]
ブラジル民間航空局（ANAC）によると、2019年1月から12月までの間、アズールブラジル航空は、収益旅客キロメートル（RPK）ベースで国内市場シェアの23.5％、国際市場シェアの5.0％を占めており、 [14]ブラジル国内第3位、国際第2位の航空会社となっている。
歴史
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設立と幼少期
アズールブラジル航空は、ジェットブルーの創設者デビッド・ニールマンが立ち上げた4番目の航空会社である（モリス航空、ウエストジェット、ジェットブルーに続く）。アズールは、2008年12月15日にカンピナスとリオデジャネイロ、サルバドール、ポルトアレグレの3都市を結ぶブラジル国内路線の運航を開始した。 [ 13 ]同社は、エンブラエル195を3機、エンブラエル190を2機導入して運航を開始した。[要出典] 2009年1月には、カンピナスからビトリアとクリチバへの直行便を開設するため、さらに3機の航空機を追加した。[13]
2012年5月28日、アズール航空はブラジル最大の地域航空会社TRIP Linhas Aéreasの買収を発表した。アズール航空とTripは2012年12月2日に包括的なコードシェアを開始し、[15]すべてのフライトはAzulのIATAコードのみを帯びるようになった。2013年3月6日、ブラジル当局はTAM航空とのコードシェアとリオデジャネイロ・サントス・デュモン空港の発着枠使用に関するいくつかの制限付きで合併を最終承認した。[16] 2014年5月6日、ブラジル当局の最終承認を得て合併プロセスが完了した。その日、TRIPブランドは消滅し、すべてのTRIP資産はアズール航空に移管された。[17]
アズール航空は現在航空連合の正式メンバーではないが、2014年1月にスターアライアンス加盟航空会社のユナイテッド航空とコードシェア契約を締結し、これによりマイレージプラス会員は2014年4月1日よりアズール航空の搭乗時にポイントを獲得できるようになった。 [18] [19] 2015年以降、アズール航空は、ポルトガル政府による買収前は別のスターアライアンス加盟航空会社であるTAPポルトガル航空の過半数株主であったブラジルとポルトガルの合弁事業の平等なパートナーでもある。 [要出典]
2014年12月、アズール航空は12月2日にアメリカのフォートローダーデール、12月15日にオーランドへの初の定期国際便の運航を開始した。 [20]
2015年からの開発
2015年初頭、アズール航空がエアバスA320neo機35機の購入契約を締結したことが発表された。同社はまた、同機をさらに28機リースする予定であった。[21] 2015年半ば、アズール航空は2014年のファーンボロー国際航空ショーで初めて発表されたエンブラエルE195-E2機30機（オプション20機を含む）の契約を締結した。最初の納入は2020年に予定されていた。[22]
2015年11月24日、海南航空の親会社である中国のHNAグループがアズール航空に4億5000万米ドルを投資し、同社の最大の株主となることが発表された。[23]これは、 2015年6月に完了したユナイテッド航空による1億米ドルの投資に続くものである。[24]
アズール航空は2019年3月11日にアビアンカ航空ブラジルの資産を買収する拘束力のない契約を締結し、アビアンカ航空ブラジルの全従業員の再雇用と、アズール航空を存続ブランドとする両社の合併を要求した。[25] [26] [27] [28]
2020年1月14日、アズールブラジル航空はTwoFlexを買収する契約を締結した。[29] 2020年3月27日、ブラジルの規制当局は買収を承認し[30]、2020年4月14日に航空券の販売が開始された。[31] TwoFlexはアズールへのフィーダー航空会社として運航している。
企業活動
アズールの主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）。[32]
目的地
2024年11月、アズール航空とアズール・コネクタ航空は、ブラジル、アルゼンチン、キュラソー（オランダ）、フランス、ポルトガル、アメリカ、ウルグアイの162の目的地に加え、最寄りの空港への専用エグゼクティブバスサービスを通じてその他のいくつかの追加場所にサービスを提供しました。[42] [43]
コードシェア協定
アズール航空は以下の航空会社とインターライン協定およびコードシェア協定を結んでいる。 [44]
インターライン契約
艦隊
アズールブラジル航空の保有機材は、2023年10月現在、以下の航空機で構成されています[アップデート]。[52] [53] [更新が必要]
参照
注記
- ^ 「旅客飛行区間」
- ^ ファイナンスリースおよびオペレーティングリースで保有されている航空機を含む
参考文献
- ^ “皇后アエレアス - 相談”. ANAC (ポルトガル語) 。2023 年5 月 12 日に取得。
- ^ “マパ・デ・ロタス”.アズールマガジン（ポルトガル語）。マーケティング ディレトリア、マルカ通信。 2018 年 12 月。p. 159. 2019年1月21日時点のオリジナルからアーカイブ。2018 年12 月 22 日に取得。
- ^ “TudoAzul と Itaucard lançam Primeira Compra que dá descontos de até 10% em Passens aéreas”. TURISMO SA (ブラジル系ポルトガル語)。 2020 年 10 月 15 日。2020 年10 月 18 日に取得。
- ^ アズールブラジル航空のウェブサイト[リンク切れ ]
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- ^ 「アズール航空、ブラジルで低コストのサービスを開始したいと切望」CAPA航空センター、2008年8月18日。 2014年10月30日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアズール・リーニャス・アエレアス・ブラジレイラスに関連するメディア
- ブラジル航空でのアズールの歴史スケッチ
