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| メルセデスベンツ アクサー | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ダイムラートラック |
| 別名 | バーラトベンツ(大型)、三菱ふそうFJ/FOシリーズ |
| 生産 | 1999-2016 |
| 組み立て | ヴェルト、ドイツ(メルセデス ・ベンツ・テュルク) アクサライ、トルコ (メルセデス・ベンツ・テュルク) チカラン、インドネシア (DCVMI) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型トラック |
| レイアウト | 4x2 (18xx、20xx) 6x2 (25xx) 6x4 (26xx) 8x2S (32xx) 8x4 (40xx) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツ アテゴヘビーラインナップ メルセデスベンツ SKリジッド |
| 後継 | メルセデス・ベンツ アロックス(建設ライン) メルセデス・ベンツ アントス(リジッド、欧州のみ) メルセデス・ベンツ アクトロス(リジッドおよびトラクター) |


メルセデス・ベンツ アクサーは、ダイムラートラック社が1999年から2016年まで製造していた大型トラックで、高級なアクトロス トラクターと主にリジッドタイプのアテゴトラックの間の隙間を埋めるように設計されており、フリート顧客をターゲットにしていました。このモデルは、ドイツでは2012年と2013年にメルセデス・ベンツ アントスとメルセデス・ベンツ アロクスに引き継がれましたが、ブラジル、トルコ、インドネシア、インド( BharatBenz社)では現在も生産されています。競合車には、フォード カーゴ、BMCプロフェッショナル、スカニア Gシリーズ、スカニア Pシリーズ、ルノー ミッドラム、ルノー プレミアム、ルノー ケラックス、MAN TGM、MAN TGS、イヴェコ ユーロカーゴ、イヴェコ トラッカー、イヴェコストラリス、DAF CF、ボルボ FE、ボルボ FM、ボルボ FMXなどがあります。
このトラックには比較的シンプルなマニュアルギアシフトが装備されていますが、代わりに電子パワーシフト(EPS)も利用可能で、フルオートボックスも用意されています。このトラックは、12リットル直列6気筒エンジン(OM457LA)または6.4リットル直列6気筒エンジン(OM906) を搭載しています。
2005年フェイスリフト
当初、Axor はトラクターとしてのみ販売されていましたが、2005 年のモデルチェンジにより、18 t を超える旧 Atego モデルが Axor シリーズの一部になりました。
モデル
トラクター
- アクサー 4028 T (GVW 16T、280hp)
- アクサー 3340 S (GVW 33T、401hp) [1]
硬い
- アクサー 2528 R (GVW 25T、280hp)
- アクサー 2523 R/45 (GVW 25T、231hp)
- アクサー 2523 R/ 57 (GVW 25T、231hp)
- アクサー 1623 R/ 51 (GVW 16T、231hp)
- アクサー 1623 R/60 (GVW 16T、231hp) [1]

参照
参考文献
- ^ ab 「Axor - Mercedes-Benz Trucks - Trucks you can trust」。www.mercedes -benz-trucks.com。 2022年2月26日閲覧。
外部リンク
