ルノープレミアム

ルノープレミアム
概要
メーカー	ルノートラック
生産	1996–2014
組み立て	ブール・アン・ブレス、フランス、 ブルサ、トルコ、 モンテビデオ、ウルグアイ
ボディとシャーシ
クラス	トラック
ボディスタイル	トラック（キャブオーバーエンジン）
関連している	ボルボFM
年表
前任者	ルノーR
後継	ルノートラックT

ルノープレミアムは、フランスの自動車メーカーであるルノー・ヴェヒクル・インダストリアルズ、後にルノー・トラック（ルノーの一部、現在はボルボ）によって1996年から2014年まで 製造されていた大型トラックです。

ルノー マグナムと並んで、やや下位のポジションの代替品として販売されました。また、軽量建設作業向けのプレミアム ランダーというバージョンもあり、重量級のケラックスより下位に位置していました。プレミアムは主に配送トラックとして使用され、DAF CFやボルボ FMなどと競合していました。

発売当初、プレミアムには 9.8 または 11.1 の 6 気筒ディーゼル エンジンが用意されていました。その後、ユーロ IVエンジンは親会社のボルボ トラックから供給されました。

ルノープレミアムディストリビューション
ストラスブールにおけるルノーのプレミアム販売
概要
メーカー	ルノートラック
生産	1996–2014
組み立て	フランス
パワートレイン
エンジン	ディーゼル: I6 ハイブリッド/ディーゼル
電動モーター	120kW（160馬力）（ピーク）
伝染 ; 感染	マニュアルトランスミッション オートマチックトランスミッション
年表
前任者	ルノーマネージャー
後継	ルノートラックD

ルノー プレミアム ディストリビューションは、 Gシリーズの後継として設計された、 総車両重量16 ～ 32 トンのトランスポーターと、 GVM 40/44 トンのセミトレーラーを備えたロード トラクターです。

2007年9月、ルノー・トラックはこのモデルをベースにしたハイブリッドバージョンであるハイブリス コンセプト^{[1]を発表しました。 [2]}

2009年には、リヨンで、プレミアムディストリビューションハイブリステック^[3]と呼ばれる、量産に近いディーゼル電気ハイブリッドバージョンのテストが開始され、出力は340馬力（250kW）でした。

2014年に標準モデルはDシリーズに置き換えられました。

• L'atlas des camions français、éditions Atlas、2007 ISBN 978-2-7234-5924-2 
• L'atlas les camions de légende、編集アトラス、2004 ISBN 2-7234-4889-4 

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