アスコット・ヴェール駅

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	伝説

アスコット・ヴェール
アスコット・ヴェール
PTV 通勤鉄道駅
	2024年10月、メルボルンCBDの一部が見える2番線ホームからの南行きの眺め
一般情報
位置	ザクレセント、; アスコットヴェール、ビクトリア州3032; ムーニーバレー市; オーストラリア
座標	南緯37°46′31″ 東経144°55′19″ / 南緯37.77528° 東経144.92194° / -37.77528; 144.92194
所有者	ヴィックトラック
運営者	地下鉄
行	クレイギーバーン
距離	サザンクロスから5.81キロ;
プラットフォーム	2面
トラック	2
接続	バス; トラム;
工事
構造タイプ	地面
駐車場	はい
アクセス可能	いいえ、急な坂道です
その他の情報
状態	運用、ホストステーション
駅コード	翻訳
運賃ゾーン	マイキゾーン1
Webサイト	ビクトリア州の公共交通機関
歴史
オープン	1860年11月1日; 164年前
閉鎖	1864年7月1日
再建	1871年10月9日
電化	1919年5月（1500V 直流架空）
乗客
2005–2006	444,804
2006–2007	474,958 6.77%
2007–2008	519,740 9.42%
2008–2009	570,532 9.77%
2009–2010	587,112 2.9%
2010–2011	548,968 6.5%
2011–2012	544,282 0.85%
2012–2013	測定されていない
2013–2014	556,453 2.23%
2014–2015	556,387 0.01%
2015–2016	602,822 8.34%
2016–2017	621,809 3.15%
2017–2018	630,411 1.38%
2018–2019	594,300 5.73%
2019–2020	488,800 17.75%
2020–2021	202,200 58.7%
2021–2022	241,200 19.28%
サービス
トラックレイアウト
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	伝説

アスコット・ヴェール駅は、メルボルン鉄道網の一部であるクレイギーバーン線の通勤鉄道駅である。オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの北部郊外アスコット・ヴェールにサービスを提供する。アスコット・ヴェール駅は2面のプラットホームを備えた地上のホスト駅である。1860年11月1日に開業し、現在の駅は1871年に提供された。当初は1864年7月1日に閉鎖され、その後1871年10月9日に再開された。^[4]

歴史

アスコット・ヴェール駅は1860年11月1日に開業した。これは、民間のメルボルン・アンド・エッセンドン鉄道会社の一部としてエッセンドンへの鉄道が開通してからわずか1週間後のことだった。[ 4 ]^駅は1864年7月1日に路線とともに閉鎖されたが、1871年10月9日に政府所有となって再開された。^{[5]郊外自体と同様に、駅は}イギリスのアスコット競馬場にちなんで名付けられ、フレミントン競馬場に近いことから名付けられた。^[6]^[7]

1882年、路線の複線化後に仮駅舎が設置され、現在の1番線駅舎は1889年に建てられた。同年に信号所が設置されたが、 1918年に機械式信号が廃止されたため閉鎖された。^[5]

プラットフォームとサービス

アスコット・ヴェイルには2つの側線プラットフォームがあり、メトロトレインズのクレイギーバーン線が運行している。^[8]

プラットフォーム1:

クレイギーバーン線の全駅がフリンダースストリートまで運行

プラットフォーム2:

クレイギーバーン線の全駅がクレイギーバーン

交通機関

トランジットシステムズビクトリアは、パブリックトランスポートビクトリアとの契約に基づき、アスコットベール駅経由の2 つのバス路線を運行しています。

404 :フッツクレー駅–ムーニーポンズジャンクション^[9]
472 :ウィリアムズタウン– ムーニーポンズジャンクション^[10]

ヤラトラムは、アスコットヴェール駅を経由する 1 つのルートを運行しています。

: ムーニー・ポンズ・ジャンクション – フッツクレー駅^[11]

ギャラリー

駅舎と1番線ホーム入口、2005年1月
2005 年 4 月、 1 番線ホームから見た北行きの眺め。駅のプラットホームの建物とプラットホームに停車するコメング列車が直接見える。
2012 年 3 月、2 番線ホームから見た北行きの眺め。1 番線ホームの駅舎が見える。
2024年10月、2番線ホームからの北行きの眺め
2024年10月、1番線ホームからの南行きの眺め
駅舎と1番線ホーム入口、2024年10月
駅舎と1番線ホームへの通路、2024年10月
1番線ホームの駅舎、2024年10月
2番線ホームの駅舎、2024年10月
クレセントから2番線へのスロープと入口、2024年10月
アスコット・ヴェール駅の2番線側にある歩行者用地下道。2024年10月、両方のホームに接続。

参考文献

^ abcd ネットワークセグメント別推定年間利用者数 2005-2006 年度から 2018-19 年度運輸省
^ abcdefghijkl 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車の停留所の利用者数フィリップ・マリス
^ 年間首都圏鉄道駅利用者数（駅入場者数）データヴィック
^ ab “Ascot Vale”. vicsig.net . 2023年2月12日閲覧。
^ ab タートン、キース・W (1973)。運命から6インチ半。メルボルン・ウォドンガ鉄道の最初の100年間 1873-1973 。オーストラリア鉄道歴史協会。pp. 23、86。ISBN 0-85849-012-9。
^ 「アスコット・ヴェイル」。ビクトリア朝時代の場所。 2023年2月12日閲覧。
^ First, Jamie (2014年1月7日). 「メルボルン郊外のAZストーリー」Herald Sun . 2023年2月12日閲覧。
^ 「クレイギーバーン線」。ビクトリア州公共交通機関。
^ 404 フッツクレー - ムーニー・ポンズ（ニューマーケット経由、ビクトリア州公共交通機関）
^ 「472 ウィリアムズタウン - ムーニー・ポンズ（フッツクレー経由）」。Public Transport Victoria。
^ 「82 Moonee Ponds - Footscray」. Public Transport Victoria.

外部リンク

street-directory.com.au のメルウェイ地図

[patronage2005-2015-1] ネットワークセグメント別推定年間利用者数 2005-2006 年度から 2018-19 年度運輸省

[patronage2008-2021-2] 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車の停留所の利用者数フィリップ・マリス

[patronage2021-2022-3] 年間首都圏鉄道駅利用者数（駅入場者数）データヴィック

[vicsigascotvale-4] “Ascot Vale”. vicsig.net . 2023年2月12日閲覧。

[KTurton-5] タートン、キース・W (1973)。運命から6インチ半。メルボルン・ウォドンガ鉄道の最初の100年間 1873-1973 。オーストラリア鉄道歴史協会。pp. 23、86。ISBN 0-85849-012-9。

[vpascotvale-6] 「アスコット・ヴェイル」。ビクトリア朝時代の場所。 2023年2月12日閲覧。

[heraldsun-7] First, Jamie (2014年1月7日). 「メルボルン郊外のAZストーリー」Herald Sun . 2023年2月12日閲覧。

[8] 「クレイギーバーン線」。ビクトリア州公共交通機関。

[9] 404 フッツクレー - ムーニー・ポンズ（ニューマーケット経由、ビクトリア州公共交通機関）

[10] 「472 ウィリアムズタウン - ムーニー・ポンズ（フッツクレー経由）」。Public Transport Victoria。

[11] 「82 Moonee Ponds - Footscray」. Public Transport Victoria.