メルボルン・アンド・エッセンドン鉄道会社

メルボルン・アンド・エッセンドン鉄道会社は1858年に設立され、ビクトリア州議会からノースメルボルンからエッセンドンまでの鉄道建設の認可を受けた。単線鉄道は1860年10月に開通した。同社はすぐにニューマーケットからフレミントン競馬場までの支線の建設に着手し、1861年2月に開通した。^{[ 1 ]}

事業はほとんど利益が出ず、1864 年初頭、同社はビクトリア州政府に鉄道の買収を要請した。要請は拒否され、路線は 1864 年 7 月に閉鎖された。その後 3 年間、政府に決定を変更させるために断固とした努力が行われた。1867 年 8 月、政府は同社の資産に対して 22,500 ポンドを支払い、それらはビクトリア鉄道の一部となった。競馬場支線は 1867 年 11 月に再開され、ニューマーケットからエッセンドンまでの区間は 1871 年 1 月に再開された。^{[ 1 ]}

1862年にメルボルン・アンド・エッセンドン鉄道会社向けに製造された蒸気機関車のうち1台が、未使用のままニュージーランドのカンタベリー地方鉄道に売却された。ニュージーランドに到着すると、この機関車は同国で初めて営業運転を行った機関車となった。1876年に廃車となった後、その車体は南オーストラリア鉄道に購入され、オーストラリアに戻され、1904年まで運行されたSARの機関車54号の一部として使用された。^{[ 2 ]}