ロイ・ブラウン（イギリス空軍将校）

ロイ・ブラウン
ブラウンはイギリス海軍航空隊の中尉として
ニックネーム	ブラウニー
生まれる	( 1893-12-23 )1893年12月23日 カールトンプレイス、オンタリオ州、カナダ
死亡	1944年3月9日（1944-03-09）（50歳）カナダ、オンタリオ州 ストーフビル
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍 イギリス空軍
勤続年数	1914–1918
ランク	キャプテン
ユニット	第9飛行隊 RNAS 第209飛行隊 RAF
戦闘/戦争	第一次世界大戦 西部戦線
受賞歴	優秀サービス クロス＆バー

アーサー・ロイ・ブラウン、DSC &バー（1893年12月23日 - 1944年3月9日）は、第一次世界大戦のカナダのエースパイロットで、10機の空中戦勝利を収めた。^[1]イギリス空軍は公式にブラウンが「赤い男爵」ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンを撃墜したとしているが、歴史家、医師、弾道学の専門家は、リヒトホーフェンが実際には地上からの機関銃手による射撃で死亡したことはほぼ確実であると考えている。^[2]

ブラウンは、オタワの西50キロにあるカールトンプレイスで、上流中流階級の両親のもとに生まれた。彼の家族の家は今も残っており、タウンホールのすぐ近くのミルストリート38番地にある。別の情報源であるカールトンプレイスとベックウィズ遺産博物館は、家族の家はジャドソンストリートにあったと述べており、ここが彼の出生地であると述べている。^[3]その家も今も残っている。^[4]彼は5人兄弟の真ん中だった。彼にはマーガレットとベッシーという2人の姉と、ホレスとハワードという2人の弟がいた。彼の父親は製粉業者として事業を始めたが、20世紀初頭に最初の送電網が敷かれたときに電力発電に手を広げた。彼の父親は最終的に町で電力会社を所有した。

ブラウンは高校で成績が良かったが、最終的には家業を継ぐために会計学を学ぶためにビジネス スクールに転校した。このコースの後、彼は大学に進学して経営学を学びたいと思ったが、そのためには高校を卒業していなければならなかった。彼は高校の卒業証書を取得するために、1913 年から 1915 年までエドモントンのビクトリア高校でコースを受講した。そこで彼はウィルフリッド R. "ウォップ" メイと親しくなった。

ブラウンは1914年に陸軍士官訓練校の士官候補生として入隊した。イギリス海軍航空隊（RNAS）入隊の前提条件として、ブラウンは1914年9月から11月までオハイオ州デイトン近郊のライト飛行学校で飛行訓練を受けた。11月13日にアメリカ航空クラブのパイロット証明書第361号を授与され、^[1] 15日にRNASの飛行少尉に任命された。^[5]

ブラウンは1914年11月22日にイギリスに向けて出航し、チンフォード飛行場でさらに訓練を受けた。1916年5月2日、ブラウンはアブロ504を墜落させたが、一見無傷で脱出したように見えたが、翌朝、脊椎を骨折したため背中にひどい痛みを感じた。2か月入院し、1916年9月にイーストチャーチ砲術学校に配属された。1917年1月、上級訓練を完了するためクランウェルに派遣された。

1917 年 3 月、ブラウンは第 9 海軍飛行隊に配属され、ソッピース パップに乗ってベルギー沖の沿岸哨戒飛行を行った。4 月、ブラウンを含む「B」飛行隊は陸軍の王立航空隊に配属され、アラスの戦いの支援を行った。このときブラウンは病気になり、イギリス軍の死傷者が非常に多かった 「血の 4 月」を欠席した。

1917年6月、ブラウンは第11海軍飛行隊に配属され、7月には第4海軍飛行隊に短期間配属された後、同月後半に第11海軍飛行隊に戻った。7月17日、彼はパップを操縦中にアルバトロス D.III を初撃墜し、さらに未確認の撃墜を3機記録した。

第11飛行隊は1917年8月中旬に解散され、ブラウンはソッピース キャメルを装備して第9飛行隊に戻った。彼は10月1日に飛行中尉に昇進し、^{[6] 10月6日に}殊勲十字章（DSC）を授与された。表彰状には次のように記されていた。

アーサー・ロイ・ブラウン代理飛行中尉（現飛行中尉）、RNAS。
現役時代の素晴らしい働きに対して。1917年9月3日、彼は自身の飛行隊と共に複座のアビアティックを攻撃した。敵機が垂直に急降下するのが確認され、敵観測員が胴体側面に倒れ込むのを撃たれた。1917年9月5日、彼は編隊と共にアルバトロス偵察機と複座機を攻撃し、彼らを我が戦線から追い払った。1機が明らかに制御不能に陥って墜落するのが確認された。1917年9月15日、哨戒中、彼は自身の飛行隊に続いてアビアティック2機とアルバトロス偵察機3機に急降下した。彼は数回急降下し、敵偵察機1機を見つけ出し、約200発の弾丸を発射した。そのとき敵機は制御不能に陥り、背中を回転させて墜落した。 1917年9月20日、ブラウン中尉は編隊を率いていたとき、5機のアルバトロス偵察機に急降下した。ブラウン中尉は敵機1機を見つけ、発砲した。銃の1つが故障したが、もう1機で射撃を続けた。敵機は制御不能となり仰向けに倒れ、約30秒間そのままの状態だったが、ブラウン中尉はもう1つの銃が故障するまで発砲を続けた。敵機は仰向けのまま雲の中に消えた。同じ哨戒隊の別の士官は、編隊からはぐれたが、その後4機の敵機に追われた。ブラウン中尉の銃は両方とも故障していたが、彼は敵機に急降下して追い払い、間違いなくパイロットの命を救った。^[7]

その後まもなく、ブラウンは飛行隊長に任命され、この役職で優れた能力を発揮した。第9飛行隊は1918年初めにソンム地域に派遣され、3月20日から29日にかけてのドイツ軍の春季攻勢の際に撤退を余儀なくされた。作戦のテンポは上がり、飛行隊全体で1日に2回の任務を飛行するのが普通だった。レイモンド・コリショー大佐は4月の訪問でブラウンが疲れ切った様子だったと指摘した。体重は11kg減り、髪は早くも白髪になり、目は充血してくぼんでいた。また、汚染されたウサギを食べたせいで胃炎をひどく患っていた。コリショーの勧めにもかかわらず、ブラウンは飛行をやめることを拒否し、4月11日と12日にさらに2機の航空機を撃墜した。

1918年4月1日、RFCとRNASはイギリス空軍に統合されました。ブラウンの第9飛行隊RNASは第209飛行隊RAFになりました。

1918年4月21日の朝、第209飛行隊は哨戒中に、「レッド・バロン」ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェン率いる第11戦闘機中隊の戦闘機との交戦に巻き込まれた。第209飛行隊の新人でブラウンの学校の友人であるウィルフリッド・「ウォップ」・メイ中尉は、いかなる戦闘からも離れて見張るように指示されていた。メイは敵のパイロットが同じことをしているのに気づいた。そのパイロットはレッド・バロンのいとこ、ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン中尉で、メイと同じ指示を受けていた。メイはヴォルフラムを攻撃し、すぐに主戦場となり、銃が動かなくなるまでいくつかのつかの間の標的を撃った。メイは戦闘から離脱し、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンは地上まで追跡した。ブラウンはメイが窮地に陥っているのを見て、友人を救出しようと急降下した。彼の攻撃は必然的にかなり短い時間しか続かなかった。地面に激突するのを避けるために急な坂を登らざるを得ず、一瞬リヒトホーフェンとマイの両方を見失ってしまったからである。^[2]

その後何が起こったのかは今日に至るまで議論の的となっているが、リヒトホーフェンはブラウンの攻撃を避けるために方向転換し、地上からの砲火が届かない高度まで上昇して慎重に帰還する代わりに、低高度に留まり、リヒトホーフェンが一瞬気を取られていることに気づかず、ジグザグに飛行していたメイの追跡を再開した可能性が高いと思われる。リヒトホーフェンがすでに死に至る傷を負っていたなら、このような行動は物理的に不可能だっただろう。^[2]メイとリヒトホーフェンの進路は、厳重に防御された連合軍の前線上を低空飛行することとなった。フランクスとベネット^[2]は、その日の風が「間違った方向」、つまり西に吹いていて、戦闘が連合軍側に流れたため、リヒトホーフェンが道に迷ったのではないかと示唆している。また、第一次世界大戦初期によく見られた静的な塹壕線とは対照的に、当時の前線は非常に流動的であり、非常に低空飛行では目印がわかりにくいことがある。

地上のオーストラリア軍機関銃手はリヒトホーフェンに発砲し、リヒトホーフェンは最終的にオーストラリア軍塹壕の近くに墜落した。ブラウンの最初の戦闘報告では、リヒトホーフェンとの戦いは「決着がつかなかった」とされていたが、これは彼の指揮官によって「決定的」に書き換えられた。^[2]現代の歴史的見解では、オーストラリア軍の対空砲手であるセドリック・ポプキン軍曹が、バロンを撃墜した砲撃の責任者である可能性が最も高いとされている。^{[8] [9]}

ブラウンは、この偉業が少なくとも部分的に認められて、DSC にバーを授与された直後に、イギリス空軍から公式に撃墜の功績を認められた。表彰状には次のように記されている。

アーサー・ロイ・ブラウン中尉（名誉大尉）、殊勲十字章。
際立った勇敢さと任務への献身に対して。1918年4月21日、6機の偵察隊を率いて哨戒中、20機の敵偵察隊を攻撃。自らフォッカー三葉機2機と交戦し、撃退。その後、我が軍の機体1機が攻撃を受け、明らかに苦戦しているのを見て、敵偵察隊に急降下し、その間ずっと発砲。この偵察隊はフォッカー三葉機で、急降下して地面に墜落した。殊勲十字章を授与されてから、彼は他の敵機を数機撃破し、激しい対空砲火にもかかわらず低空から敵軍を攻撃する勇猛果敢さと積極性を示した。^[10]

リヒトホーフェンとの戦闘から9日後、ブラウンはインフルエンザと神経衰弱で入院した。6月に、彼はマールスケ飛行場の第2航空戦闘学校に教官として配属された。彼は7月15日にひどい航空機事故に巻き込まれ、5か月間入院した。

ブラウンは1919年にイギリス空軍を退役してカナダに戻り、小さな町の食料品店で会計士として働き、その後トロントに移ってインペリアル・バーニッシュ・アンド・カラー社に勤務し、1934年に退職した。 ^{[11]また、1928年には}ケベック州エイモスにジェネラル・エアウェイズ・リミテッドという小さな航空会社を設立し、同年エディス・マネーペニーと結婚した。ブラウンはしばらくの間、『Canadian Aviation』の編集者として働いた。第二次世界大戦が勃発すると、カナダ空軍に入隊しようとしたが拒否された。代わりに政界に入り、 1943年のオンタリオ州議会選挙で落選した。ブラウン一家は1939年にストーフビルに転居し、1943年にオンタリオ州ストーフビル近郊のベセスダ・ロードとウォーデン・アベニューの交差点に酪農場を購入した（現在はローリング・ヒルズ・ゴルフクラブの所有地となっている）。^[12]ブラウンは2015年にカナダ航空殿堂入りを果たした。^[13]

ブラウンは1944年3月9日、カナダの現役エースパイロット、ジョージ・バーリングと写真を撮った直後に、オンタリオ州ストーフビルで心臓発作で亡くなった。享年50歳。彼は妻のエディスとともにトロント墓地に埋葬されている。^[13]

1918年、ブラウンはリヒトホーフェンが最後の飛行を行ったフォッカーDr.|三葉機の座席を購入し、1920年に記念品をカナダ王立軍事学校に寄贈した。^[14]

オンタリオ文化遺産財団はブラウンを偲んで、「キャプテン A. ロイ ブラウン、DSC 1893-1944」と題された記念碑をカールトン プレイス公立図書館に建立した。

2012 年 11 月、カールトン プレイス市は、町のメイン ストリートに目立つ壁画を描き、ブラウンにさらなる敬意を表しました。カールトン プレイスにはブラウンを記念した博物館もオープンしました。

2015年、ブラウンは死後、カナダ航空殿堂入りを果たした。^[15]

2016年、トロント墓地にブラウンの新しい墓石が建てられた。墓石の除幕式はブラウンの姪のキャロル・ニコルソンとナディーン・カーターによって行われた。^[16]

2020年11月28日、カールトンプレイスでアーサー・ロイ・ブラウンのブロンズ像が公開されました。町で最も愛されたこの像は、ミシシッピ湖に面した公園に設置されており、ロイ・ブラウン博物館と有名なドッグファイト（死闘）の壁画の近くにあります。

ロイ・ブラウンが大衆文化に残した影響はマンフレート・フォン・リヒトホーフェンのそれよりはるかに小さいが、彼の遺産は散発的に記憶されている。

ブラウンは、カール・リッター監督の1938年の映画『 Pour Le Merite』の脇役である。捕虜となった飛行士として描かれ、撃墜したドイツ軍飛行隊と食事を共にし、その後逃亡を許される。

ブラウンは、 1971 年の映画「リヒトホーフェンとブラウン」でドン・ストラウドによって演じられました。ブラウンは、名誉を信じない、冷笑的で傲慢で冷酷な大義のない反逆者として描かれています。ブラウンは、強引にリーダーの座に上り詰め、飛行機を餌にして部隊を集団で狩りを行わせます。この映画では、ブラウンがリヒトホーフェンの死の責任を負っていることが描かれています。

2008年の映画『レッド・バロン』では、ジョセフ・ファインズが演じた。ブラウンはリヒトホーフェンのライバルとして描かれており、映画の序盤でリヒトホーフェンに撃墜され、その後ドイツ軍捕虜収容所から脱出する。後のドッグファイトで、ブラウンとリヒトホーフェンは無人地帯に飛行機を不時着させられ、そこで仲良く酒を酌み交わす。映画の最後で、ブラウンはリヒトホーフェンの架空の恋人であるケーテ・オテルスドルフが連合軍の前線を越えて彼の墓を訪れるのを手伝う。

• フランクス、ノーマン& ベネット、アラン (2007)。『レッド・バロンの最後の飛行: リヒトホーフェンが撃墜された日に実際に何が起こったのかの徹底調査』グラブ・ストリート。ISBN 978-1-904943-33-4。
• アラン・ベネット、マーガレット・ブラウン・ハーマン、デニー・リード・メイ（2011年）。ロイ・ブラウン大尉：レッド・バロン（マンフレート・フォン・リヒトホーフェン）との遭遇を含む決定的な伝記。ibooks。ISBN 978-1-883283-56-8。

• 「アーサー・ロイ・ブラウン：第一次世界大戦の戦闘機エース」。Canadian Aces。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。