アンナン駅

アナン スコットランド・ゲール語：アナイーン[1]
一般情報
位置	アナン、ダンフリース・アンド・ガロウェイ 、スコットランド
座標	北緯54°59′01″ 西経3°15′44″ / 北緯54.9835° 西経3.26227° / 54.9835; -3.26227
グリッド参照	NY193661
所有者	ネットワークレール
管理者	スコットレール
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
駅コード	アン
歴史
元の会社	グラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道
事前グループ化	グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 英国鉄道（スコットランド地域）
乗客
2019/20	133万
2020/21	16,448
2021/22	81,834
2022/23	99,398
2023/24	128万
位置 アナン スコットランド、ダンフリース・アンド・ガロウェイの場所
注記 鉄道道路局の乗客統計

アンナンは、カーライルとグラスゴー中央駅をキルマーノック経由で結ぶグラスゴー・サウス・ウェスタン線の鉄道駅です。カーライルの北西17マイル51チェーン（28 km）に位置するこの駅は、スコットランドのダンフリース・アンド・ガロウェー州にあるアンナンの町にサービスを提供しています。この駅はネットワーク・レールが所有し、スコットレールが管理しています。

駅を出て間もなく、西のダンフリース方面に向かい、路線はアナン川と隣接する氾濫原に架かる高架橋を渡ります。また、駅のすぐ西側には、使われなくなったジャンクションと、かつてニュービーにあるコクランのボイラー工場へ南下していた路線の跡地があります。

1848年にグラスゴー・ダンフリース・アンド・カーライル鉄道によって開業し、その後グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によって運営され、1923年の統合の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となった。その後、1948年に国有化され、イギリス鉄道のスコットランド地域に引き継がれた。

1975年、ウェストコースト本線の電化と信号再導入計画に続いてイギリス国鉄が実施した路線合理化の一環として、この駅はグレトナ・グリーンまでの単線区間の西端となり、カーライルの電力ボックスと駅の信号ボックスで制御が共有されるようになった。

しかし、2008年にネットワークレールによって2番目の線路が復活し、^{[2] [3] [4]}ハンターストンターミナルからイーストミッドランズとウェストヨークシャーの発電所へ輸入石炭を積んだ列車を中心に増加する交通量に対応することができました。

1980年代にセクター化が導入されると、イギリス国鉄の民営化まで、この駅はスコットレールの営業所となっていました。1980年代初頭まで、この駅の貨物ヤードはまだ定期的に使用されていました。この駅は、1980年代半ばから後半まで、ロンドンへの新鮮な魚の出荷にも使用されていました。

かつてこの町には2番目の鉄道駅であるアンナン・ショーヒルがあり、1870年8月8日にソルウェイ・ジャンクション鉄道によって開業した。この駅は1931年4月27日に旅客用に閉鎖され、1955年には貨物用の駅も閉鎖された。この駅は、ソルウェイ湾を渡ってカートルブリッジとメアリーポートの間を走っていた、長い間使われていなかったソルウェイ・ジャンクション鉄道沿いに位置していた。

ニュービー ジャンクション ハルトは、アナン高架橋の西に位置し、短期間 (1898 年から 1904 年の間)、近くのボイラー工場、レンガ工場、タイル工場の拠点となっていました。労働者専用の列車が朝と夕方に停車しました。

2021年5月の時刻表変更に伴い、北西のダンフリース方面へ向かう列車は、ほぼ1時間間隔から2時間間隔（月曜から土曜）で運行され、キルマーノック経由でグラスゴー中央駅まで7本の列車が運行されます。日曜には、ダンフリース行きの列車が1日5本運行され、そのうち2本はグラスゴー中央駅まで延長されます。南東のカーライル方面へ向かう列車は、ほぼ1時間間隔で運行されます。すべての列車はスコットレールによって運行されます。

カーライルからニューカッスルまでの列車は2022年5月のダイヤ変更で廃止された。^[5]

使用車両： 156型スーパースプリンター

• ウィキメディア・コモンズの安南駅に関連するメディア
• ナショナルレールのアンナン駅の列車の時刻と駅情報