ミュニッヒモータースポーツ

ミュニッヒモータースポーツ

設立	2006
チーム代表	ルネ・ミュニッヒ
現在のシリーズ	WTCR ドイツラリークロス選手権 FIA世界ラリークロス選手権 FIA欧州ラリークロス選手権
以前のシリーズ	WTCC FIA GT1世界選手権 FIA GT選手権 ADAC GTマスターズ FFSA GT選手権
現在のドライバー	マンディ・オーガスト ルネ・ミュニッヒ エステバン・ゲリエリ ネストル・ジロラミ
チーム 選手権	2012 FIA GT1
ドライバーズ チャンピオンシップ	2012 FIA GT1 (バッセン/ヴィンケルホック)

Münnich Motorsport GmbH は、 All-Inkl.com Racingという名称でも活動しており、2006年にドイツのレーシングドライバー兼起業家であるRené Münnichによって設立された自動車レースチームです。このチームは創設以来、スポーツカーレース、ラリークロス、ツーリングカーレースというモータースポーツの3つの分野を中心に構築されてきましたが、近年は後者2つに重点を置いています。このチームは、Münnich の個人事業であり、ドメイン登録業者兼ウェブホストであるAll-Inkl によって支援されています。

チームは現在、世界ツーリングカーカップとFIA世界ラリークロス選手権に出場しています。

チームは以前、ラリークロスのドライバーのための FIA ヨーロッパ選手権に出場していましたが、現在はSEAT Ibizaで世界ラリークロス選手権に出場しています。

2015年2月、ミュニッヒ・モータースポーツが自社開発のアウディS3でFIA世界ラリークロス選手権に参戦することが発表された。 ^[1] 2016年に彼らはセアト・イビサに乗り換えた。

ミュニッヒのスポーツカーへの取り組みはランボルギーニの要請によるもので、以前はムルシエラゴで2006年と2007年のシーズンにFIA GT選手権に出場し、その後ガヤルドでドイツのADAC GTマスターズに切り替えていました。ミュニッヒは2010年にランボルギーニに戻り、経験豊富なスポーツカードライバーのマルク・バッサン、トーマス・イェーガー、クリストフ・ブシュ、ドミニク・シュヴァーガー、ニッキー・パストレリを起用して、新しいムルシエラゴLP670SVで初開催のFIA GT1世界選手権に参戦しました。

FIA GT1世界選手権の終焉後、ミュニッヒ・モータースポーツは世界ツーリングカー選手権への参戦を決定した。チームはルネ・ミュニッヒ、マルク・バッセング、マルクス・ヴィンケルホックの3名で3台のマシンを走らせた。^[2]ヴィンケルホックは2013年2月にチームを離れ、シボレーから移籍したディフェンディングチャンピオンのロバート・ハフが後任となった。^{[3]ミュニッヒはチームで唯一、}ヨコハマ・インディペンデント・ドライバーズ・トロフィーの対象となるドライバーであり、ハフとバッセングはそれぞれFIA GT1世界選手権のWTCCの現チャンピオンであった。^[4]

2014 年、ミュンヘン モータースポーツはシボレー RML クルーズ TC1 2 台を使用して WTCC レースに出場しました。ジャンニ モルビデリは109 ポイントでドライバー ランキング 9 位、ルネ ミュニッヒは3 ポイントで 19 位でした。

WTCCの最終年となるこの年、チームは2012年チャンピオンのロブ・ハフのためにシトロエンC-エリゼWTCCを1台だけ走らせた。ハフは絶対的なタイトル候補になると予想していたにもかかわらず、その年の最後から2番目のレースまでレースに勝つことができなかった。^[5]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†レースは完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

（鍵）

† 他のチームで獲得したポイント。
^*シーズンはまだ進行中です。

（鍵）

^*シーズンはまだ進行中

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