Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 2003年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 2004年6月18日 | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| マイレージプログラム | ブルーマイルズ | ||||||
| 子会社 | エアバーン | ||||||
| 艦隊規模 | 12+17 | ||||||
| 目的地 | 20 [1] | ||||||
| 本部 | イスラマバード証券取引所 タワー イスラマバード-44000、パキスタン | ||||||
| 主要人物 | タリク・チャウダリー（創設者兼CEO） | ||||||
| Webサイト | エアブルー | ||||||
エアブルー・リミテッド（エアブルーと表記）はパキスタンの民間航空会社で、パキスタンのイスラマバードにあるイスラマバード証券取引所（ISE）タワーの1階に本社を置いています。[2]エアブルーは国内および国際定期便を運航しており、国際便はサウジアラビアとアラブ首長国連邦へ運航しています。2024年2月現在、この航空会社は3か国、17路線に就航しています。[1] [3]
歴史
この航空会社は2003年にパキスタン系アメリカ人のIT専門家であるタリク・チャウダリーによって設立されました。[4]エアブルーは2004年6月18日にリースしたエアバスA320-200機3機で運航を開始し、カラチ・ラホール間とカラチ・イスラマバード間を毎日3便運航しました。[5]この航空会社は2004年にザファルッラー・カーン・ジャマリ首相によって設立されました。
初年度、この航空会社は非常に人気となり、[6]主に国内線でフラッグキャリアのパキスタン国際航空および他の2つの民間航空会社と直接競争できるようになり、初年度には40万人以上の乗客を運び、搭乗率は90%を超えました。[7]この航空会社は、ペシャワールとクエッタへのフライトを含むように国内ネットワークを拡大しました。 また、パキスタン民間航空局からのライセンスの一部として、社会経済路線または第三路線として知られる路線を飛行する必要がありました。 そのため、義務付けられた第三路線の一部として、スッカルとナワーブシャーへのフライトが一時的に追加されました。 [5]
2005年8月14日、エアブルーはカラチからドバイへの初の国際便を就航させた。[5] 2007年6月4日、エアブルーはエアバスA321を使用してマンチェスターへの初便を就航させた。[8]航続距離の問題により、マンチェスター路線は当初イスタンブールのサビハ・ギョクチェン空港を経由し、後にトラブゾン空港を経由することとなった。これらの停留所は、飛行機が着陸し、乗客が降機してトランジットホールで待機する、給油のみの停留所であった。飛行機は給油され、乗客は目的地への飛行を続けるために再び飛行機に搭乗した。
エアブルーは2012年6月にIATAコードをEDからPAに変更したが、この新しいコードは元々は解散したがかつては象徴的な航空会社だったパンアメリカン航空のものだった。2011年に同航空会社はイスタンブールのサビハ・ギョクチェン空港への運航を開始したが、この路線はすぐに廃止された。
2012年6月、エアブルーは既存および新規の国際路線向けにエアバスA320を1機、リースしたA340-300を2機購入する契約を締結した。また、国内路線向けにターボプロップ機を追加することも検討した。スロバキアの航空会社クイックダックが所有する、2014年に製造されたATR 72-600（登録番号OM-AQD、製造番号1162）も、ウィークリースでパキスタンに導入された。しかし、この計画は航空機の収容能力の問題で中止された。エアブルーは、これらのATRを主に社会経済的または第三の路線に使用したいと考えていた。
A340は2012年10月に機体に加わり、これにより同航空会社はマンチェスター路線を直行便で強化するとともに、2013年9月に英国第2の目的地バーミンガムに就航し、両空港とラホールを結んだ。A340は後に中東にも飛行した。同機に関連する技術的問題により、5年間のリース契約だったが、2014年1月までに段階的に廃止された。英国での運航も終了し、バーミンガムはわずか3か月の運航で廃止され、マンチェスターも2014年1月に終了した。
目的地
エアブルーは2018年8月現在、以下の目的地に運航しており、[9]リストには以前の路線も含まれています。
サービス
キャビン
保有するすべての航空機は、全エコノミー キャビンに 3 x 3 のレイアウトを採用し、頭上にビデオ スクリーンを備えています。エアブルーには以前はビジネス クラス セクションがありましたが、外生的な経済要因により廃止されました。
電子チケット
エアブルーは、パキスタンで初めて電子チケット、ワイヤレスチェックイン、セルフチェックインキオスク設備を導入した航空会社です。同航空会社は、チケット配布システムである Sabreも使用しています。
マイレージプログラム
エアブルーのマイレージプログラムは「ブルーマイル」と呼ばれています。乗客は登録無料のベースレベルからスタートします。乗客が十分なマイルを貯めると、ブルーカードにアップグレードされ、その後プラチナカードにアップグレードされます。2009年5月、同航空会社はファイサル銀行と提携してクレジットカードを提供しました。[17]
ラウンジ
エアブルーは、2008 年 11 月にカラチのジンナー国際空港にプレミアム ラウンジを開設しました。その後閉鎖されました。[いつ? ]ブルー ラウンジ インターナショナルと名付けられたこのラウンジは、ビジネス クラスの乗客、クレジットカード所有者、特権顧客向けに設計されました。このラウンジでは、インターネット設備、ケーブルテレビ、新聞や雑誌、マッサージ チェア、スナック バーが提供されていました。このラウンジは、空港の国際ターミナルに位置していました。[要出典]
貨物業務
エアブルーは、パキスタン、アラブ首長国連邦、英国の航空貨物市場に対応するためにe-Cargoサービスを開始しました。[18]プレスリリースによると、e-Cargoは貨物のベースを広げ、認定代理店がWebを通じて在庫を開き、オンラインで直接貨物を予約できるようにします。
艦隊
現在の艦隊
2024年8月現在[update]、エアブルーは以下の航空機を運航しています。
旧艦隊
事故と事件
- 2010年7月28日、カラチからイスラマバードへ国内線を飛行していたエアブルー202便が、乗客146名と乗員6名を乗せてマルガラ丘陵に墜落した。同機は悪天候の中、ベナジル・ブット国際空港への最終進入中、空港の北約10 nm (18.52 km)、市街地上空約1,000フィート (300 m) のマルガラ丘陵に墜落した。同機との無線通信は現地時間午前9時45分頃に途絶えた。同機に乗っていた乗客乗員152名全員が墜落で死亡した。[22]事故機はエアバスA321-200で、機体番号はAP-BJB。
- 2019年4月23日、シャールジャからペシャワールへ向かうPA613便を運航していたAP-EDAのA320が着陸時に滑走路逸脱を起こした。機体は滑走路の端を越えて停止したが、まだ舗装路上にあった。負傷者は報告されていない。[23]
パートナーシップ
2017年11月、エアブルーはペプシコとの提携を延長した。[24]エアブルーはウクライナのウィンドローズ航空と3年間の契約に基づく提携を結んでいた。これらの航空機はウィンドローズの塗装が施され、ウィンドローズの乗務員とウィンドローズとエアブルーの客室乗務員が混在していた。このウェットリースは2016年に期限切れとなった。
参照
参考文献
引用
- ^ ab “AirBlue on ch-aviation”. ch-aviation . 2023年11月22日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ先」は 2010 年 7 月 29日にWayback Machineにアーカイブされています。Airblue。2010 年 7 月 28 日閲覧。「Airblue Limited (本社) Ground Floor, ISE Towers 55-B Jinnah Avenue Islamabad 111-247-258。」
- ^ 「Airblue Flights and Destinations - FlightConnections」www.flightconnections.com 2024-02-13 . 2024-02-13閲覧。
- ^ 「パキスタンのエアブルーが出発準備完了」Flight Global。
- ^ abc シュミッツ2006年、57ページ。
- ^ 「パキスタンの人気民間航空会社エアブルー、5月に英国へのフライトを開始」パキスタンタイムズ、2007年1月28日印刷、
- ^ シュミッツ2006、58ページ。
- ^ 「エアブルー、6月1日からパキスタン-英国便を開始」。2010年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月30日閲覧。
- ^ 「フライトスケジュール」。airblue。
- ^ abcdefghijklmnop 「Airblueスケジュール」。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月28日閲覧。
- ^ ab “Airblue former map”. 2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月19日閲覧。
- ^ 「エアブルーATR72サービス広告」。
- ^ 「エアブルー、カラチ・ガワダル便を就航」。パキスタン・エコノミスト。2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月19日閲覧。
- ^ リズヴィ、ムザッファル。 「エアブルーがイスタンブール路線を開始」。カリージタイムズ。
- ^ “エアブルー、バーミンガムからパキスタンへのフライトを停止”. BBCニュース. 2013年11月21日. 2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。
- ^ 「エアブルー、2014年1月下旬からイスラマバード – マンチェスター便を運休」 Routes Online、2014年1月20日。2016年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「プロモーションキャンペーン開始」。2010年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月30日閲覧。
- ^ 「Airblue - 認定 Airblue eCargo エージェントになる」www.airblue.com。
- ^ 「エアブルー、ウクライナのA330-200をウェットリース」。ch -aviation。
- ^ 「Air Blue 運賃オファーと予約 | Traveleap」2017 年 6 月 8 日。
- ^ 「墜落事故：エアブルーA321、イスラマバード近郊、2010年7月28日」 。 2010年6月24日閲覧。
- ^ 「墜落：エアブルーA321、2010年7月28日イスラマバード近郊で発生、空港付近の山岳地帯に衝突」アビエーション・ヘラルド。 2011年12月28日閲覧。
- ^ 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」。
- ^ ペプシ社、エアブルー。「エアブルーとペプシ社との提携」。
文献
- シュミッツ、セバスチャン。「エアブルー：パキスタンの新しいハイフライヤー」。エア・インターナショナル、2006年1月、第70巻第1号。pp.56-58。ISSN 0306-5634。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエアブルー関連メディア
- 公式サイト