ファーストチョイス航空

ファーストチョイス航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン DP FCA ジェットセット
設立	1987年4月11日（エア2000として） ( 1987-04-11 )
営業開始	2004年3月28日（ファーストチョイス航空として） ( 2004-03-28 )
営業停止	2008年11月1日（トムソンフライと合併しトムソン航空となる） ( 2008-11-01 )
ハブ	バーミンガム ロンドン・ガトウィック マンチェスター
セカンダリハブ	ベルファスト-インターナショナル ブリストル イーストミッドランズ エクセター グラスゴー ロンドン・スタンステッド
重点都市	カーディフ コルク ダブリン エディンバラ リーズ/ブラッドフォード
親会社	ファーストチョイスグループ
本部	クローリー、ウェスト・サセックス、イングランド
主要人物	クリスティン・ブラウン（マネージングディレクター）
Webサイト	www.firstchoice.co.uk/flights

ファースト・チョイス・エアウェイズ・リミテッドは、ヨーロッパの旅行会社TUI トラベル plcのイギリスのチャーター航空会社であり、 2008 年にトムソンフライと合併してトムソン航空 (現在のTUI エアウェイズ) となるまで、イギリスのクローリーに拠点を置いていました。イギリスとアイルランドの 14 の空港から世界 60 以上の目的地に飛んでいました。^{[1]航空会社のサービスの 70% は親会社のために運営され、夏季には 85% に上昇し、残りは約 120 の他の旅行会社に代わって運営されていました。また、}キプロス、スペインとポルトガルのリゾート地への定期レジャー路線を通年運航していました。

ハブ空港はバーミンガム空港、ロンドン・ガトウィック空港（主要ハブ空港）、マンチェスター空港。長距離便はファースト・チョイス・ホリデーズ、エクリプス・ダイレクト、サンセイル、ソブリン、ヘイズ・アンド・ジャービス、ユニジェットなどの社内会社によってのみ販売されていた。また、この航空会社はTCSエクスペディションズに代わって毎年冬に豪華な「世界一周」フライトも運航していた。^[要出典]

同社は英国民間航空局のタイプA運航ライセンスを保有しており、20席以上の航空機で乗客、貨物、郵便物を輸送することを許可されている。^[2]

この航空会社は1987年4月11日にオーナーズ・アブロード・グループによってエア2000の名称で設立され、2機のボーイング757-200とマンチェスターからマラガへのフライトで運航を開始した。^[1] 757は航続距離を延ばすために再装備され、 1989年には米国へのフライトが開始された。1年後には保有機数が倍増し、1機はグラスゴー空港を拠点としていた。同年、この航空会社はカナダにエア2000航空会社という子会社を設立した。この子会社はカナダ政府によってライセンスが停止されるまで数日しか続かなかった。2度目の試みはより成功し、カナダ3000となった。

ケニアのモンバサへの長距離便は、1988/89 シーズンに導入されました。航空会社は1992 年にCAAから定期便の運航免許を取得し、1993 年にロンドン ガトウィックとキプロスのパフォスの間で運航を開始しました。定期便はフライト番号に「DP」識別子を使用することで区別され、純粋なチャーター便は「AMM」識別子を使用しました。その後数年間で、バーミンガム、グラスゴー、マンチェスター、ニューカッスルからキプロスへの定期便が導入されました。

事業拡大により英国に新たな拠点が設けられ、 1996年にはダブリンが同社初の海外拠点となった。レジャー・インターナショナル航空は、 1998年6月にファースト・チョイスがユニジェットを買収した後、完全に統合された。 ^{[1]これには全航空機群と4機の}エアバスA330-200の発注が含まれていたが、ファースト・チョイスは直ちにこれをキャンセルし、ライバルのボーイング767-300ERに切り替えた。2000年には、英国の8つの空港からスペインとポルトガルの6つの主要な観光地への定期便が追加された。エア2000は新しいカラースキームを採用し、2004年3月までにエア2000のブランドが削除され、ファースト・チョイス航空のブランドが追加された。

2002 年、この航空会社は 650 万人の乗客を運びました。2005 年の合計は 600 万人で、英国の航空会社の中で 5 番目に多い乗客数でした。2004 年に、長距離路線の運航を拡大するために、さらに 6 機のボーイング 767-300 機を改修する計画を発表しました。この航空会社は、英国で初めて、 767 機隊にボーイング 777スタイルの内装を採用しました。同社は 2007 年に 6 機の航空機を長距離飛行させ、2 クラス構成 (プレミアム 63 席、エコノミー 195 席) を採用しました。スター クラス プレミアのすべての座席には、パナソニックのシートバック エンターテイメントとムード照明が備えられていました。

2007 年 4 月 23 日、ファースト チョイスは、 2007 年 11 月 1 日をもってロンドン ルートン空港とカーディフの拠点を閉鎖することを確認しました。ただし、これらの拠点から運航しているトムソンフライとの合併により、合併後の航空会社は引き続きこれらの拠点から運航します。

2008年3月、航空会社の親会社であるTUI AGの観光部門がFirst Choice Holidays PLCと合併し、新会社TUI Travelが設立されました。ThomsonflyとFirst Choice AirwaysはともにThomson Airwaysとして合併されました。

トムソンフライ リミテッドは 2008 年 11 月に社名をトムソン エアウェイズ リミテッドに変更し、トムソンフライの運航証明書は 2008 年 11 月 1 日付でトムソン エアウェイズに変更されました。その日付で、トムソンフライとファースト チョイス エアウェイズは両方とも事業をトムソン エアウェイズに改名し、75 機の航空機を保有する航空機で合併しました。ただし、12 機の新しいボーイング 787 航空機の注文があり、これにより航空機の保有数は再び 75 機になります。

2017年10月2日現在、トムソン航空はTUI航空の傘下で運航を開始し、英国の旅行の伝統の痕跡はすべて消え去りました。

本社はウェストサセックス州クローリーのファーストチョイスハウスにありました。^{[3] [4]}ファーストチョイスが独立航空会社だった頃は、450人の従業員がそこで働いていました。トムソンフライとの合併後、TUIは従業員を移転させました。残りの70～80人の従業員は、ガトウィック空港の旧エア2000オフィスに移転しました。^[5]

ファーストチョイスの航空機群には以下の航空機が含まれていた（2008年5月現在）: ^{[6] [7]}

同社は2005年2月に6機の確定発注を行い、さらに6機のオプションも付けており、英国におけるボーイング787ドリームライナーのローンチカスタマーとなるはずだった。2006年12月、同社はさらに2機の787ドリームライナーを購入すると発表し、発注機数は8機となった。2007年3月、ファースト・チョイス・エアウェイズは残りの4機のオプションをすべて発注に変更し、合計12機の航空機を保有すると発表した。

2009年夏に就航予定であったが、ボーイング787プログラムの遅れにより、ファーストチョイス航空は2011年まで同機を導入できなかった。 ^[8]ボーイング787-8は納入されると、長距離路線でボーイング767-300に取って代わる予定だった。納入には約2年かかると予想され、6機はマンチェスター空港に、残りはロンドン・ガトウィック空港に配備される予定だった。^[9]

2008年のトムソンフライとの合併により、新しく設立された航空会社トムソン航空が注文を引き継ぎ、英国でのローンチカスタマーとなった。ボーイングの開発計画の遅れを受けて、同航空会社は2013年6月に最初の787の飛行を開始した^[10]。

ファーストチョイス航空は、フライトに3コースの食事の事前注文を含めることができました。ファーストチョイスが運航するフライトでは、乗客がプレミアホリデーを予約した場合、フライトが長距離の場合は無料でした。さらに、航空会社は機内購入プログラムの一環として、飲み物、スナック、サンドイッチを販売しました。^[11]

• イギリスの廃業した航空会社のリスト

• 英国民間航空局英国航空会社による 2002 年および 2005 年の旅客輸送統計 (表 1.6.0)

ウィキメディア・コモンズのファースト・チョイス航空に関連するメディア

• Wayback Machineの Air 2000 (アーカイブ インデックス) [リンク切れ]
• 公式サイト（アーカイブ）