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ネイティブ名 | 广汽塵安新能源汽车股份有限公司 |
|---|---|
| 以前は | 広州汽車新エネルギー自動車株式会社 |
| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2017年7月28日 |
| 本部 | 、 中国 |
サービスエリア |
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| 製品 | 電気自動車 |
生産量 |  480,003台（2023年） |
| ブランド |
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| 親 | GACグループ |
| 子会社 | ハイカン（20.54%） |
| Webサイト | ホームページ |
GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. は、 GAC Aion (中国語:广汽埃安、ピンイン: Guǎngqì Āiān )として取引され、中国広州に本社を置く中国の電気自動車メーカーです。GACグループの子会社であり、2017年にGAC New Energy Automobileとして設立されました。現在の社名は2020年11月に採用されました。同社は、同名のAionブランドとプレミアムHyptecブランドの下でバッテリー電気自動車を生産しています。
2023年には、GAC Aionは480,003台の車両を生産し、中国と世界でテスラとBYD Autoに次ぐ第3位のバッテリー電気自動車ブランドとなる。 [1]
歴史
広汽新能源汽車有限公司は、コネクテッド新エネルギー車の開発を目的に、広汽グループの子会社として2017年7月28日に設立されました。[2] Aionは、2018年に広汽新能源傘下の電気自動車のサブブランドとして導入されました。最初のモデルであるAion Sは、11月に広州モーターショーで公開されました。[3] 2019年に、広汽は12の新モデルを発表し、最終的にはLX、V、Yが含まれました。[4]
2020年11月、GAC New EnergyはGAC Aionに社名を変更し、他のGAC事業とは別の独立した事業となった。[5]
2021年、GAC Aionは、Aion Vに8分で0から80％まで充電できるグラフェンバッテリーを搭載し、70kWhの充電を追加すると発表しました。 [6] 2021年、GAC AionはA480充電ステーション、480kW、1000Vを発表しました。新しいAion V 6Cに5分未満で35.1kWh（30-80％）の充電、8分で0-80％の充電が可能です。[7]
2022年9月、GAC Aionは新しいブランドロゴを発表した。同社はまた、新しいプレミアムブランドHyper（中国語：昊铂、ピンイン：Hàobó）とその最初の製品であるHyper SSRを導入した。[8] [9] 2024年8月、GAC Aionはブランドの欧米名をHyptecに変更した。[10]
2023年10月、広州汽車集団は、広州三菱の下で三菱自動車と共同運営してきた広州汽車の長沙工場の所有権を100％取得すると発表した。2024年5月から、同工場はAionブランドの電気自動車を年間20万台生産する能力を持つことになる。[11]
海外市場
GAC Aionは2023年9月に右ハンドルのAion Y Plusをタイで発売し、タイ市場に参入した。同社は2024年7月にタイで電気自動車の組み立てを開始した。[12] [13]
2023年11月、Aionの車両は他のGAC Motorの車両とともにメキシコで発売されました。[14]
2024年1月に同社は香港市場に参入し、マレーシアで製品のプレビューを開始した。[15] [16]
2024年4月、GACアイオンは現地パートナーのインドモービル・グループとともにインドネシアへの進出を発表した。インドモービルはアイオン車を組み立てるために現地の製造工場に投資する予定である。[17] [1]
2024年10月、GACアイオンはベトナム市場に参入した。[18]
2024年9月、GAC AionはDangdang New Energy Auto Service (Philippines) Ltd. Corp.の名義でフィリピン市場に参入しました。
製品
アイオン
Aion（中国語：埃安、ピンイン：Āiān）は、GAC Aionの同名のマスマーケットブランドです。
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ハイプテック
Hyptec（中国語：昊铂、ピンイン：Hàobó）はGAC Aionのプレミアムブランドです。このブランドは2022年9月にHyperとして創設され、GAC Aionのポートフォリオを独立したプレミアムブランドで拡大することを目指しています。[19]
Hyptecの最初の製品はHyptec SSR ハイパーカーです。[20] SSRの生産は2023年10月に開始されました。[21] 2023年には、Hyperラインナップがさらに拡大し、2番目のモデルであるHyptec GTセダンが2023年7月に発売されました。[22]同年10月には、ミッドサイズSUVクーペのHyptec HTがデビューし、2023年11月に国内市場での販売が開始されました。[23] [24] 2024年8月、ブランドの英語名がHyperからHyptecに変更されました。[25]
合弁事業
ハイカン
Hycan（中国語：合创、ピンイン：Héchuàng、直訳すると「共創」）は、GACとNioが2019年に提携して誕生した電気自動車の合弁ブランドで、GAC-Nioとして知られている。この提携では当初、既存のAion車両であるAion LXとAion YをそれぞれベースとしたHycan 007とHycan Z03の2つのモデルが生産された。2021年に合弁会社はHycanにブランド名を変更した。GAC Aionは20.54%の株式を保有し、主要株主はPearl River Investment（68.56%）である。[26]
-
ハイカン007 -
ハイカンZ03 -
ハイカンA06 -
ハイカンV09
販売
参照
外部リンク
- 公式サイト
参考文献
- ^ ab 「中国のEVメーカー、Aionがインドネシアに東南アジア第2工場を計画」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2024年4月3日。 2024年5月20日閲覧。
- ^ “曇安官网”. GAC アイオン。 2023 年 11 月 26 日。2023 年11 月 26 日に取得。
- ^ 「GAC、新型電気自動車「Aion S」でテスラに対抗へ」CarScoops.com 2018年5月19日2020年11月22日閲覧。
- ^ 「GAC、SUV、MPVを含む12台の新型Aion電気自動車を発表」InsideEVs 2019年5月28日。 2019年8月29日閲覧。
- ^ 「GAC NEがAionを独立ブランドとしてスピンオフすると発表」Gasgoo.com 2020年10月22日2020年11月22日閲覧。
- ^ Hampel, Carrie (2021年8月22日). 「GAC Aion Vは8分で充電」. electrocrive.com . 2021年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月21日閲覧。
- ^ “Aionが驚異の480kW充電器を発表 - CarNewsChina.com”. 2021年9月14日. 2021年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月9日閲覧。
- ^ Yang, Allen (2022年9月15日). 「GAC AION、0-100km/h加速1.9秒のAion Hyper SSRを正式発売」CarNewsChina.com . 2022年9月15日閲覧。
- ^ 「GAC Aionが高級ブランドHyperを発表、さらなる成長へ」チャイナデイリー2022年9月19日2023年9月17日閲覧。
- ^ "昊铂官方変更改全新牌英文名命名正式改名"HYPTEC"_易车". news.yiche.com 。2024 年8 月 5 日に取得。
- ^ Feed、TechNode (2023年10月24日)。「三菱、中国からの撤退を発表、在庫を売却：報道 · TechNode」。TechNode 。 2024年5月23日閲覧。
- ^ Roberts, Graeme (2023年9月12日). 「GAC AionがタイでEVを製造へ」Just Auto . 2023年12月30日閲覧。
- ^ Chen, Dong Yi (2023年9月9日). 「GAC Aion Y Plus全電動SUVがタイで発売、価格は29,900米ドルから」CarNewsChina.com . 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「GAC MOTORが正式にメキシコ市場に参入、市場拡大と展開を加速」www.gac-motor.com 。 2024年5月20日閲覧。
- ^ “【图】广汽塵安2024年1月全球销量は24947辆_汽车之家” [2024年1月のGAC Aionの世界販売台数は24,947台]。www.autohome.com.cn 。2024 年2 月 5 日に取得。
- ^ Tan, Danny (2024年1月31日). 「GAC Aion Y Plus EVがマレーシアでプレビュー - 63.2 kWhのバッテリー、430 kmの航続距離を備えた広々としたSUV。2024年上半期発売」。Paul TanのAutomotive News 。 2024年4月30日閲覧。
- ^ Kang, Lei (2024年4月3日). 「GAC Aionがインドネシアへの参入を発表、現地工場建設を計画」CnEVPost . 2024年5月20日閲覧。
- ^ 「GAC AION、ベトナム市場への進出を発表」autonews.gasgoo.com . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「GAC Aion、高級ブランドHyperを発表、さらなる進化へ」。2024年2月24日閲覧。
- ^ “Aion Hyper SSR Lokalne zagrożenie” (ポーランド語) 。2024 年2 月 24 日に取得。
- ^ 「GAC Aion Hyper SSRが1,224馬力で発売。価格は176,400米ドルから」 。 2024年2月24日閲覧。
- ^ 「GAC Aion、Hyperブランドの第2弾モデル、Hyper GTを発表」。2024年2月24日閲覧。
- ^ 「GAC AionのHyperブランドがガルウィングドアを備えたHT SUVを発表、価格は3万ドルから」。2024年2月24日閲覧。
- ^ 「GAC Aion Hyper HTがガルウィングドアを採用して中国で発売。価格は29,520米ドルから」 。 2024年2月24日閲覧。
- ^ 「GAC AionのサブブランドHyperが正式に英語名をHyptecに変更」 。 2024年8月6日閲覧。
- ^ Bai、Haotian (2022 年 5 月 12 日)。 「广汽蔚来已成过去式凭」EDG「破圈的朱一航能否挽救合创汽车」。北京ニュース。 2022年6月14日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 23 日に取得– chinanews.com 経由。
- ^ 「GAC 中国自動車販売台数」ChinaMobil.ru 2023年7月2日2023年9月28日閲覧。
- ^ “【图】快讯_汽车之家”. www.autohome.com.cn 。2024 年1 月 1 日に取得。