アゴルダット級巡洋艦

アゴルダット1900 年頃
クラスの概要
名前	アゴルダットクラス
オペレーター	レジア マリーナ
先行	パルテノペ類
後継者	なし
構築済み	1897–1900
委託中	1900–1923
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	魚雷巡洋艦
変位	満載: 1,292～1,340英トン（1,313～  1,362t）
長さ	91.6 m (300 フィート 6 インチ)
ビーム	9.32 m (30 フィート 7 インチ)
下書き	3.54～3.64メートル（11フィート7インチ～11フィート11インチ）
設置電力	8 ×ブレヒデンボイラー 8,129 ～ 8,215  ihp (6,062 ～ 6,126 kW)
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	22～23ノット（時速41～43km、時速25～26マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で300  nmi（560 km; 350 mi）
補体	153–185
武装	12× 76mm（3インチ）砲 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基
鎧	デッキ：20 mm（0.79インチ）

アゴルダート級は、 1890年代後半にイタリアの王立海軍で建造された2隻の雷撃巡洋艦である。アゴルダートとコアティットの2隻は、76 mm ( 3インチ)砲12門と450 mm (17.7インチ)魚雷発射管2基を搭載していた。しかし、速度が遅く、航続距離が短すぎてあまり役に立たなかったため、就役期間は限られていた。最も重要な戦闘は1911年から1912年の伊土戦争で、両艦とも沿岸砲撃任務に就いた。第一次世界大戦ではどちらの艦も戦闘に参加しなかった。コアティットは1919年に機雷敷設艦に改装され、翌年スクラップとして売却された。一方、アゴルダートは1921年に砲艦として再武装され、1923年に姉妹艦に続いて沈没した。

アゴルダット級の設計は、ナボル・ソリアーニ技術部長が手掛けた。ソリアーニは、艦隊偵察艦として使用できる2隻の艦艇を建造しようとしていた。この新型艦艇は、以前のパルテノペ級と大体同じであったが、大幅に大型化しており、以前の艦艇よりも排水量が約50%増加していた。ソリアーニはまた、パルテノペ級で採用されていた中口径砲を廃止し、砲台を76ミリ（3インチ）の軽砲に減らした。この艦艇は運用してみると低速で射程距離も短いことが判明した。同時代の前弩級戦艦であるレジーナ・マルゲリータ級よりもわずかに高速であったため、艦隊偵察艦としての実用性は限られていた。また、航続距離が限られていたため、長距離航行能力が求められる外国の基地で運用することは容易ではなかった。^{[1] [2]}

アゴルダット級の艦艇は垂線間の長さが87.6メートル（287フィート5インチ） 、全長が91.6メートル（300フィート6インチ）であった。艦幅は9.32メートル（30フィート7インチ）、喫水は3.54～3.64メートル（11フィート7インチ～11フィート11インチ）であった。アゴルダットとコアティットは 満載時にそれぞれ最大1,340英トン（1,360トン）と1,292英トン（1,313トン）の排水量があった。船体は完全に軟鋼で建造され、戦闘中の火災の危険を減らすため木材はほとんど使われなかった。当初は2本のポールマストが装備されていたが、後年両艦ともメインマストは撤去された。船首楼甲板は司令塔まで伸び、そこから主甲板に下り、主マストまで続き、そこで短い後甲板に縮小された。乗組員は153人から185人であった。^{[3] [2]}

推進システムは、それぞれがシングルスクリュープロペラを駆動する一対の水平4気筒三段膨張 蒸気エンジンで構成され、蒸気は15標準気圧（1,500  kPa ）の動作圧力で稼働する8つのブレチンデン水管ボイラーから供給された。ボイラーは中心線上に広く間隔を空けて配置された2つの煙突に収められており、アゴルダットのボイラーはコアティットのボイラーよりわずかに高かった。エンジンの定格出力は8,129～8,215図示馬力（6,062～6,126 kW）で、最高速度は22～23ノット（41～43 km/h、25～26 mph）で、コアティットのほうがわずかに速かった。これらの船は、10ノット（時速19km、12mph）の速度で航続距離がわずか300海里（560km、350マイル）程度であった。 ^{[3] [4]}

アゴルダットとコアティットの主砲は、 76 mm L/40 砲12 門を単独で搭載していた。 ^[a]砲のうち 10 門はスポンソンに配置され、船の両側に 5 門ずつ配置されていた。他の 2 門は船首楼の砲郭に配置されていた。また、両艦には 450 mm (17.7 インチ)魚雷発射管が 2 門搭載されていた。1919 年、コアティットは機雷敷設艦に改装され、76 mm 砲 8 門が取り外され、 120 mm (4.7 インチ) L/40 砲 2 門に置き換えられた。アゴルダットは1921 年に砲艦に改装され、同様に再武装されたが、76 mm 砲 8 門は保持された。両艦の装甲は軽装甲で、甲板の厚さは 20 mm (0.79 インチ) であった。 ^[3]

就役後、両艦は主力艦隊に配属され、最初の数年間はそこで任務を遂行した。^{[5] [6]} 1904年、コアティットは紅海のイタリア領エリトリアに配属され^[7]、その後地中海の艦隊任務に戻った。^[8]両艦は1911年から1912年にかけての伊土戦争で戦闘に参加した。 1911年10月下旬、両艦はリビアのデルナへの上陸作戦のための兵員輸送船団の護衛に加わった。その後、両艦は陸上のイタリア軍に砲撃支援を行い、アゴルダットはベンガジに転属となった。1912年10月、コアティットはアナトリアで撤退中のオスマン帝国軍を砲撃した。これを目撃したフランス巡洋艦ブリュイの艦長は国際法違反として抗議した。その後まもなく、オスマン帝国政府は降伏に同意し、^{[9] 10月18日に}ウシー条約に調印した。^[10]

伊土戦争の終盤に勃発した第一次バルカン戦争では、ブルガリアの攻勢に脅かされていたオスマン帝国の首都コンスタンティノープルの外国人を守るため、コアティットと国際艦隊が派遣された。第一次世界大戦中は両艦とも戦闘に参加しなかったが、アゴルダットは1918年11月のオスマン帝国の敗北後のコンスタンティノープル占領に参加した。^[11]両艦は戦後、副次的な任務に縮小され、コアティットは1919年に機雷敷設艦に、アゴルダットは1921年に砲艦に改造された。両艦ともこの新たな役割を長くは果たさず、コアティットは1920年に解体され、アゴルダットは1923年に船舶解体業者に売却された。 ^[3]

• ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913）。『イタリア・トルコ戦争の歴史：1911年9月29日から1912年10月18日』。アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 1408563  。
• フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ガーベット、H.編 (1902)。「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLVI 。ロン​​ドン: JJ ケリハー: 1060–1079。OCLC  8007941。
• ガーベット、H.編 (1903)。「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XLVII (307) 。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 1058–1075。OCLC 8007941  。
• ガーベット、H. 編（1904年）。 「海軍ノート – イタリア」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。四十八．ロンドン: JJ Keliher: 1428–1431。OCLC  8007941。
• レイランド、ジョン (1908)。ブラッシー、トーマス A. (編)。「外国海軍演習」。海軍年鑑。ポーツマス: J. グリフィン & Co.: 64–82。OCLC  5973345。
• マーシュ、CC (1899 年 11 月)。「船舶および魚雷艇に関する覚書」。海軍進歩に関する覚書。一般情報シリーズ、第 XVIII 号。ワシントン DC: 政府印刷局: 27–176。OCLC 845531658  。
• ウィルモット、HP（2009年）。『海軍力の最後の世紀（第1巻、ポートアーサーからチャナックまで、1894-1922年）』。ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-35214-9。

• アゴルダット マリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)