イタリア宇宙機関

イタリア宇宙機関

イタリア宇宙庁
ローマの本社
代理店概要
形成された	1988年1月1日; 36年前[1] [2] ( 1988-01-01 )
管轄	イタリア政府
本部	ローマ、イタリア
従業員	200
年間予算	2020年には20億ユーロ（ 21億ドル） [3]
代理店幹部	テオドロ・ヴァレンテ会長 ルカ・ヴィンチェンツォ・マリア・サラモーネ、ゼネラルマネージャー
Webサイト	当サイトについて

イタリア宇宙機関（イタリア語：Agenzia Spaziale Italiana ; ASI ）は、イタリアにおける宇宙探査活動への資金提供、規制、調整を行うために1988年に設立された政府機関です。 ^{[1] [4]}この機関は、航空宇宙研究と技術に携わる数多くの国内外の団体と協力しています。^[4]

国内的には、ASI は国家航空宇宙計画の起草と、その実行の確保の両方を担当しています。このため、ASI はCIRAなどのイタリアの宇宙研究機関や資産の所有者/コーディネーターとして活動するほか、宇宙飛行プロジェクトにおけるイタリアの産業請負業者の募集と機会のプロセスを組織しています。国際的には、ASI は欧州宇宙機関の理事会とその下部組織にイタリア代表団を派遣するほか、外国との協力においてイタリアの利益を代表しています。

ASIの本部はイタリアのローマにあり、^[5] ASIは2つの運用センターを直接管理しています。イタリアのマテーラにある宇宙測地学センター（CGS）と、ケニアの沿岸亜潮間帯にある独自の宇宙港であるブロリオ宇宙センター（旧サンマルコ赤道山脈）で、現在は通信地上局としてのみ使用されています。^[6]トラパニにあるもう1つの気球発射基地は2010年に永久に閉鎖されました。^[7] 2020年のASIの年間収入予算は約20億ユーロで^{[3] [8]}、約200人の労働者を直接雇用しています。^[4]

活動は1988年に正式に開始されましたが、同機関は、以前の国家組織の活動や、19世紀末から宇宙と宇宙飛行を研究してきた多くのイタリアの科学者の蓄積された経験を広く活用しました。設立以来、イタリアの宇宙探査で最も傑出した人物には、次のような人がいます。

• ジュリオ・コスタンツィ（1875年 - 1965年）が1914年に書いた宇宙航行に関する著書は、イタリアが宇宙航行学にもたらした最初の貢献と考えられています。
• 1920年代から宇宙飛行の先駆者として活躍したルイジ・グッサリ（1885年～1950年）は、オーベルトやゴダードなどの国際的な宇宙科学者と文通していた。彼は二重反応ジェットエンジンを発明し、多段式ロケットを開発し、月面ミッションや太陽放射動力宇宙船を提案した。
• 航空宇宙工学の先駆者であるガエターノ・アルトゥーロ・クロッコ（1877-1968）は、イタリア初の液体燃料燃焼室を発明し、宇宙探査機による惑星フライバイで使用する重力アシスト技術の開発に貢献しました。 ^[9]
• ルイージ・クロッコ（1909-1986）、ガエターノ・アルトゥーロの息子。国際的に有名な空気力学理論とジェット推進の科学者。^[9]
• アウレリオ・ロボッティ、ロケット液体燃料の専門家、イタリア初の液体燃料ロケットAR3の父。^[9]
• ルイジ・ブロリオ（1911-2001）は、イタリアの宇宙飛行の父として全会一致で認められており、「イタリアのフォン・ブラウン」と呼ばれることもある。^[10]彼の指導の下、イタリアは地球周回軌道上の衛星を建造・運用し、赤道上の発射台「サン・マルコ」を設置し、そこからの打ち上げ実験に成功した最初の国となった。^[11]
• カルロ・ボンジョルノ、ブローリオの弟子であり、ASIの初代事務局長。

宇宙開発競争時代の初期のイタリアの宇宙開発は、イタリア宇宙委員会（国立研究会議の一部門）とNASAの協力関係を中心に構築され、主にローマ大学ラ・サピエンツァ校の航空宇宙研究グループであるCentro Ricerche Aerospazialiの支援を受けていた。ルイジ・ブロリオが考案したこの計画は、ワロップス島からのイタリア初の衛星サンマルコ1号の打ち上げから始まる、イタリア製衛星のサンマルコ計画につながった。^[6]

1967 年以来のサンマルコ計画は、赤道付近にある移動式固定プラットフォームからスカウトロケットで科学衛星を打ち上げることに重点が置かれていました。この基地は 3 つの石油プラットフォームと 2 隻の補給支援船で構成され、ケニア沖のマリンディの町の近くに設置されました。

イタリアはその後、アメリカのスカウトロケットを使用して、当初と同様に自国の宇宙港から、シリーズのさらなる衛星（1967年のサンマルコ2号、1971年のサンマルコ3号、1974年のサンマルコ4号、1988年のサンマルコD/L号）を打ち上げた。^[12]

宇宙探査に最も早く取り組んだ国の一つとして、イタリアは1962年3月29日に設立された欧州ロケット開発機構（ELDO）と欧州宇宙研究機関（ESRO）の創立者および主要パートナーとなった。この2つの機関は後に1975年4月30日に統合され、欧州宇宙機関となった。 ^[1]

1977年にはイタリア独自の通信/研究衛星SIRIO-1の打ち上げなど、国立研究評議会の指導の下でさらなる研究が続けられた。^[13]計画されていた後継ミッションSIRIO-2はアリアン1L-05の打ち上げ失敗で破壊された。^[12] 1980年代には、宇宙研究におけるイタリアの立場を合理化し強化する必要があることが明らかになり、国の宇宙活動をさらに調整するためにイタリア宇宙庁を設立することが決定された。

ASIの最初の大型科学衛星ミッションは、オランダと共同で開発され、1996年に打ち上げられたBeppoSAXでした。イタリアの高エネルギー物理学の重要人物であるジュゼッペ・「ベッポ」・オッキアリーニにちなんで名付けられたこの衛星は、スペクトルの X線部分で宇宙を研究するミッションでした。

これに続いて、ASI は別の高エネルギー天文衛星、ガンマ線天文学用のAGILE を開発し、2007 年にインド宇宙研究機関(ISRO) によって打ち上げられました。特に革新的なのは、ガンマ線と硬 X 線の両方を単一の機器で測定するという点です。

ASI は、以下を含む多くの主要な国際宇宙探査ミッションにも協力しています。

• カッシーニ・ホイヘンス計画は、1997年に打ち上げられたNASA、ESA、ASIの共同土星探査ミッションです。このミッションでは、多くの新たな発見があり、土星の環境、特に土星の多様な衛星に関する理解が深まりました。ASIは、カッシーニの大型高利得アンテナとレーダーパッケージを供給したほか、その他の機器にも関与しました。
• 2002年に打ち上げられたESAの先進ガンマ線観測衛星INTEGRAL。
• 2003年に打ち上げられた西ヨーロッパ初の火星探査ミッション、マーズ・エクスプレス。イタリアはASIを通じて、このミッションに2つの重要な機器を提供した。レーダー高度計MARSISと、火星の大気中のメタン濃度を検出した惑星フーリエ分光計である。
• ロゼッタは、ESAの野心的なミッションで、チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星（67P）の周回軌道に乗り、史上初めて探査機を着陸させ、太陽系内部に進入する同彗星を詳細に調査する。この長期ミッションは2004年に打ち上げられ、2014年に目的地に到着した。ロゼッタはイタリア製のVIRTIS機器を搭載し、フィラエ着陸機のサンプル採取/掘削システムSD2はイタリアのもう一つの大きな貢献である。
• Swift Gamma-Ray Burst Mission は、短寿命のガンマ線バーストを迅速に検出するための NASA 主導の国際ミッションです。ASI は、サンマルコ宇宙港として地上局施設の使用を提供します。
• 2005年に打ち上げられたNASAの火星探査ミッション、マーズ・リコネッサンス・オービター。SHARADレーダーは、 MARSISの経験を生かしてイタリアが供給した。
• ヴィーナス・エクスプレスは、マーズ・エクスプレスと同じ宇宙船バスを使用して建造された姉妹探査機であり、西ヨーロッパ初の金星探査ミッションです。2005年に打ち上げられ、ASIはVIRTIS分光計のバージョンを提供しました。
• ドーンは、2007年のNASAのミッションで、小惑星帯最大の天体である小惑星ベスタと準惑星ケレスを調査する。イタリアはVIRTIS機器のもう一つの進化形であるVIR-MSを提供している。
• ジュノーは、木星へのこのミッションに木星赤外線オーロラマッパーを提供しました。
• NASA のミッションである小惑星への衝突による惑星防衛のテストであるDouble Asteroid Redirection Test (DART) では、 ASI が開発したLICIACubeという小型宇宙船がその結果を観測します。LICIACube は、イタリアのチームが深宇宙で開発した初の自律型宇宙船です。

イタリアの宇宙産業は、 SOHO、Cluster II、ISO、XMM-Newton、Planckなど、他の多くの科学ミッションにも関与しています。

技術実験TSS-1およびTSS-1RもNASAと共同で実施されました。

現在、ASI はアリアネ 5ロケット プログラムのパートナーであり、さらに最近では、 1500 kg のペイロードを低地球軌道に打ち上げることができる ESA のVega小型ロケットの主要 (65%) スポンサーでもあります。

ASI は、 ERS-1、ERS-2、ENVISAT、Meteosatシリーズ、Galileo衛星ナビゲーション システムなど、地球観測分野における ESA の多くのプログラムに参加しています。また、NASA とのシャトル レーダー地形図ミッションなど、他のヨーロッパおよび国際的なパートナーとも協力しています。

1992 年 10 月、NASA はASI と共同でLAGEOS-2 (1976 年に打ち上げられた LAGEOS-1 に続く) を打ち上げました。このパッシブ衛星は、地球上の地上局から発射されたレーザー測距ビームを反射する反射鏡で覆われたアルミニウム メッキの真鍮球です。ミッションの主な目的は、地球のジオイドを正確に決定し、地殻プレートの動きを測定することでした。2010 年には、ASI 独自の衛星LARESが Vega ロケットを使用して打ち上げられます。このミッションは、LAGEOS 2 と同様の研究を、より高精度で実行することを目指しています。

イタリア宇宙庁は、研究省と国防省の指導の下、幅広い分野で軍事・民間利用を目的としたCOSMO-SkyMed衛星群を開発した。 ^[14]

イタリア宇宙機関は、小型衛星分野の産業能力を開発するために、2019年にマルチミッションプログラムPLATiNO（mini Piattaforma spaziaLe ad Alta TecNOlogia、ハイテク小型衛星プラットフォーム）を開始しました。2023年の最初のミッションではSARを搭載し、2024年の2番目のミッションでは熱赤外線画像装置を搭載します。

イタリアの宇宙産業は、ASI を通じて有人宇宙飛行活動に積極的に参加しています。

スペースシャトル 多目的補給モジュール貨物コンテナ3基（レオナルド、ラファエロ、ドナテッロ）は、イタリアのトリノにあるカンヌ・マンデリュー宇宙センターで、アルカテル・アレニア・スペース（現タレス・アレニア・スペース）によって製造されました。これらは、国際宇宙ステーションへの輸送用の機器や部品を保管するという重要な機能を果たします。

ISS モジュールの多くもイタリアで製造されています。ESA の国際宇宙ステーション費用負担の一部として、アルカテル・アレニア・スペース社は、 NASA 向けにトランクィリティ、ハーモニー、キューポラ観測デッキを製造しました。

国際宇宙ステーションに搭載された西ヨーロッパの主要な科学実験室であるESAのコロンブス・モジュールは、イタリアのこれまでの宇宙ステーション・モジュール建設の経験に基づいて、再びトリノで建設された。

有人宇宙飛行に深く関わる ESA のメンバーとして、ASI は、ミッションで国を代表するために ESA の欧州宇宙飛行士団(EAC)で訓練を受けるイタリア国民を数名選抜して支援しています。宇宙飛行をしたイタリア人は次のとおりです。

• フランコ・マレルバはイタリア初の宇宙飛行士であり、EAC のメンバーとして飛行しなかった唯一の人物です。彼は、最初のテザー衛星システムミッションのペイロード スペシャリストとしてSTS-46 (1992 年 7 月 31 日から 8 月 7 日)に搭乗しました。
• ウンベルト・グイドーニは、第2次テザー衛星システムミッションTSS-1RのペイロードスペシャリストとしてSTS-75 （1996年2月22日～3月9日）に搭乗した。彼はSTS-100 （2001年4月19日～5月1日）の期間中、国際宇宙ステーションに滞在した最初のイタリア人とヨーロッパ人となった。
• マウリツィオ・チェリは、ウンベルト・グイドーニとともにSTS-75のミッションスペシャリストとして飛行した。
• ロベルト・ヴィットーリは、ソユーズ TM-33、ソユーズ TM-34、ソユーズ TMA-5、ソユーズ TMA-6およびSTS-134の複数のミッションで ISS に飛行しました。
• パオロ・A・ネスポリはSTS-120（2007年10月23日から11月7日）に搭乗し、 ^{[15]その後ISSに2回滞在した。1回は}ソユーズTMA-20に搭乗した長期滞在のマグISStraミッション（第26/27次長期滞在、2010年12月15日から2011年5月23日まで）で、もう1回はヴィータミッション（第52/53次長期滞在）であった。
• ルカ・パルミターノは、2009年2月に選ばれ、 2013年5月28日にソユーズTMA-09Mに搭乗し、翌日国際宇宙ステーションに到着しました。彼は2013年11月11日に地球に帰還しました。彼は2019年7月20日から2020年2月6日まで、ソユーズMS-13ミッションに搭乗してISSに帰還しました。この間、彼は第60次長期滞在ではフライトエンジニア、第61次長期滞在では船長を務めました。
• 2009年に選ばれたサマンサ・クリストフォレッティは、2014年11月23日にソユーズTMA-15Mに乗って国際宇宙ステーションへ飛びました。ロシアのロケット2機の故障により、彼女の宇宙滞在がヨーロッパの宇宙飛行士と女性宇宙飛行士の耐久記録を超えたため、当初の帰還日は1か月延期されました。2015年6月11日に地球に帰還し、199日16時間42分の宇宙滞在を終えました。彼女は、スペースXのクルー4ミッションの一環として、2022年4月27日から第67次長期滞在でISSに滞在し、2022年9月28日から2022年10月14日までISS第68次長期滞在の指揮を​​執り、その後、クルー・ドラゴン・エンデュランスに乗って地球に帰還しました。

• 政府宇宙機関のリスト
• 宇宙機関のリスト
• イタリアの宇宙飛行士のリスト

• フィリッポ・グラツィアーニ「La Scuola di Scuola Ingegneria Aerospaziale nell'ottantesimo anniversario della sua Fondazione」
• Gaetano Arturo Crocco、Giro esplorativo di un anno Terra-Marte-Venere-Terra、Rendiconti del VII Congresso Internazionale Astronauticao、ローマ、1956 年 9 月、pagg。 201–225;

英語訳: 「地球-火星-金星-地球への 1 年間の探査旅行」、Gaetano A. Crocco、イタリア、ローマで開催された国際宇宙連盟第 7 回会議で発表された論文、Rendiconti、pp. 227-252。

• ジョルジオ ディ ベルナルド、アテサ デル ソーレのネッラ ネッビア、ディ レンツォ エディターレ
• ああ。 VV:、Le attività spaziali italiane dal dopoguerra all'istituzione dell'Agenzia Spaziale Italiana、Agenzia Spaziale Europea
• アウレリオ・ロボッティ、1941 ～ 1961 年、イタリアの venti anni di storia missilistica、「Missili」Edizioni Italiane、1962 年
• ジョヴァンニ・カプラーラ、L'Italia nello spazio、ヴァレリオ・リーヴィ・エディターレ、1992

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• 公式ウェブサイト - 国家航空宇宙計画を含む文書
• ASIinterviews のYouTubeチャンネル (イタリア語)