エアロバイロンメント

エアロバイロンメント株式会社

会社種別	公共
取引名	ナスダック：AVAV S&P 600構成銘柄
業界	航空宇宙産業 エネルギー産業
設立	1971年; 53年前 （1971年）
創設者	ポール・B・マクレディ・ジュニア
本部	アーリントン、バージニア州、アメリカ合衆国
収益	4億4,600万米ドル（2022年）
営業利益	1,000万米ドル（2022年）
純利益	420万米ドル（2022年）
総資産	9億1,400万米ドル（2022年）
総資本	6億800万米ドル（2022年）
従業員数	1,214 (2022)
Webサイト	avinc.com より
脚注/参考文献 [1]

エアロバイロンメント社は、バージニア州アーリントンに本社を置くアメリカの防衛関連企業で、無人航空機（UAV）の設計と製造を行っています。人力飛行機の設計者であるポール・B・マクレディ・ジュニア氏が1971年に同社を設立しました。同社は軽量の人力および太陽光発電機で最もよく知られています。同社は、 Raven、Switchblade、Wasp、Pumaモデル などの小型ドローンの米軍最大のサプライヤーです。

同社が製造した車両には以下のものがあります。

• ゴッサマー コンドル– 初めて成功した人力飛行機。ゴッサマー コンドルは、1977 年に第 1 回クレマー賞を受賞して以来、米国国立航空宇宙博物館(NASM) に展示されています。
• ゴッサマー アルバトロス– 1979 年、この人力飛行機はイギリス海峡を 23 マイル (37 km) 飛行し、航空史上最大の成果を収めました。この飛行機のもう 1 機は国立航空宇宙博物館に展示されています。
• ゴッサマーペンギン– ゴッサマーアホウドリの太陽光発電型。
• ソーラーチャレンジャー– この飛行機は太陽エネルギーでフランスのパリからイギリスまで163マイル（262 km）を飛行しました。
• 高高度ソーラー (HALSOL) - このソーラー無人航空機は、国家安全保障ミッション用に試作された最初の無人ソーラー航空機として、1980年代にCIAによって後援されました。1993年に機密解除され、弾道ミサイル防衛機構(BMDO) に移管され、ブースト段階の戦域弾道ミサイル (ブースト段階迎撃)を破壊するために兵器化できる高高度長時間滞空 (HALE) UAV 技術実証機として改造されました。目標は、国家安全保障ミッション用に構成できる世界初の「永久飛行」HALE UAV を開発することでした。このプログラムは、クリントン政権の予算削減により1995年に中止され、パスファインダーと呼ばれる航空機はNASAに移管されました。パスファインダーは、移管前にNASAのドライデン飛行研究センターで飛行試験ミッションを行いました。
• NASA パスファインダーとパスファインダー プラス– NASA 環境研究航空機およびセンサー技術(ERAST) プログラムの一環としてエアロバイロンメント社が製造したこの無人飛行機は、飛行機が太陽エネルギーで長時間飛行できることを実証しました。初期の成功の後、パスファインダーはより大型のパスファインダー プラスに改造され、NASM に展示されています。^[2]
• NASAセンチュリオン- センチュリオンはパスファインダーコンセプトの拡張版であり、高度100,000フィート（30,000メートル）での持続飛行というERASTプログラムの目標を達成するために設計された。^[2]
• NASA ヘリオス プロトタイプ– センチュリオンから派生したこの太陽電池と燃料電池を搭載した無人航空機は、96,863 フィート (29,524 m) の飛行で世界記録を樹立しました。これは「大気圏衛星」として構想されたヘリオス航空機の生産のプロトタイプとなる予定でした。ERAST プログラムは 2003 年に終了し、2008 年現在、ヘリオスは生産に入っていません。^[2]実際には、これは Global Observer UAS の形で生まれ変わり、現在は米国特殊作戦軍(USSOCOM) が主導する統合概念技術実証の下で開発されています。^[3]重要な技術転換は、太陽光発電から液体水素発電への切り替えでした。
• グローバル・オブザーバー–ロサンゼルス・タイムズ紙は、 2011年1月にモハーベ砂漠でグローバル・オブザーバーが初飛行したと報じた。^[4]この飛行機は水素で動いていた。4つのモーターと双葉プロペラを備え、翼幅は175フィート（53メートル）、最大高度は65,000フィート（20,000メートル）、対気速度は120マイル（190キロメートル/時）以上、最大飛行時間は5日から7日と見られる。^[5]
• サンレイサー– この太陽光発電車は、1987 年にオーストラリアで行われた世界初のソーラーカー レースで優勝しました。次に速い車は 2 日後に完走しました。この車はスミソニアン国立アメリカ歴史博物館に所蔵されています。
• GM インパクト–量産型消費者向け自動車のプロトタイプとして開発された電気自動車です。
• RQ-11 レイヴン– 小型軍用無人航空機。翼幅 4.5 フィート (1.4 m)、重量 4.2 ポンド (1.9 kg) で、手で発射でき、手持ち式の地上管制局と遠隔監視ステーションにカラーおよび赤外線ビデオを提供します。2008 年 6 月の時点で、9,000 機を超えるレイヴンが納入または発注済みです。
• Wasp III – 手持ち式の小型無人航空機で、最大3.1マイル（5.0 km）の視線範囲で空中観測が可能です。2007年、Waspは米国空軍のBATMAVプログラムに選ばれました。^[6] 2008年現在、1,000機以上のWaspが納入されています。
• RQ-20 プーマ– 小型軽量、バッテリー駆動、手動発射式量産型無人航空機。見通し距離 6.2 マイル (10.0 km) までの空中観測が可能。プーマの航空電子機器はGPSナビゲーションによる自律飛行を可能にする。この機は先進的な推進技術を実証するために設計された。2007 年 6 月には 5 時間飛行し、^[7]搭載された「燃料電池ハイブリッドエネルギー貯蔵システム」で駆動した。2007 年 11 月の飛行は 7 時間以上続いた。^[8] 2008 年 7 月 2 日、USSOCOM は Puma AE 型を全環境対応型 (AECV) ソリューションとして選択した。
• ナノハミングバード– 2011年に発表された、カメラを搭載したハチドリに似たドローンで、最高時速11マイル（18 km）で飛行できます。垂直に上昇・下降したり、横や前後に飛んだり、リモコンで時計回りや反時計回りに約8分間回転したりできます。
• SkyTote –垂直離着陸(VTOL) と固定翼を組み合わせたハイブリッド UAV で、VTOL 離陸機能を提供し、エネルギー使用量を削減します。
• スイッチブレード– 野外での使用を目的とした、小型で電動式の武装無人ドローン 神風兵器。現在は、人員攻撃用の300と装甲車攻撃用の600の2つの構成で配備されている。^[9]
• FQM-151 ポインター
• RQ-14 ドラゴンアイ
• プーマ LE (ロングエンデュランス)
• ヴェイパーヘリコプター
• スナイプ –個人が監視目的で配備できるほど小型のクアドローター設計。重量は5オンス（0.14 kg）、最高速度は20 mph（32 km/h）、航続距離は0.6マイル（0.97 km）以上。飛行時間は15分、風速15 mph（24 km/h）に耐えることができ、EO/IRを搭載している。低照度でも使用可能で、昼夜を問わず写真や動画を撮影できる長波赤外線センサーを搭載している。2017年5月、最初の20機のスナイプが非公開の米軍顧客に納入された。^[10]
• Quantix – ドローン、航続距離40km、飛行時間45分、重量2.3kg、暗号化無線による制御、自動化、プログラムによる自律飛行が可能、多機能カメラ^[11]

2007年時点で、エアロバイロンメントは、無人航空機の推進技術を開発するために、米国空軍研究所から5年間で470万ドルのIDIQ（無期限納品、無期限数量）契約を締結していた。この契約では、航空機の翼への太陽電池の統合、電動モーターの効率向上、水素貯蔵システムなどの特定のタスクも規定されていた。^[7]

2023年、イスラエルは米国防総省にスイッチブレード600攻撃ドローン200機の調達を要請した。11月7日現在、この要請が承認されたかどうかは不明である。^[12]

HAPSモバイルはソフトバンクの子会社で、高高度宇宙ステーション（HAPS）ネットワークの運用を計画しており、エアロバイロンメントが少数株主となっている。HAPSモバイルは成層圏通信用の太陽光発電式無人航空機「Hawk30」を開発しており、グーグルの親会社アルファベットの子会社であるルーンLLCと戦略的関係にある。

エアロバイロンメントは、高高度無人航空機を「大気圏衛星」または高高度通信中継プラットフォームとして使用するための技術と政府の承認を開発するために2000年に設立されたスカイタワー社を所有しています。^[13]

2002 年 7 月、NASA/AeroVironment UAV Pathfinder Plus は、Skytower が開発した商用通信中継装置を搭載し、同機を「大気圏衛星」として使用するテストを行った。Skytower は、NASA および日本の総務省と提携して、同機を使用して、 65,000 フィート (20,000 メートル) からHDTV信号とIMT-2000無線通信信号の両方を送信した。これは、高さ 12 マイル (19 km) の送信塔と同等であった。同機の高角度のため、^{[さらなる説明が必要]}送信には 1 ワットの電力しか使用されず、これは地上の塔で同じ信号を提供するために必要な電力の 1/10,000 に過ぎなかった。^[14] SkyTower の Stuart Hindle によると、「SkyTower プラットフォームは、基本的に時間遅延のない静止衛星です」。Hindle は、実際の衛星とは対照的に、成層圏を飛行するこのようなプラットフォームは、はるかに高いレベルの周波数使用を達成できると述べた。 「単一のスカイタワープラットフォームは、同じ周波数帯域を使用する静止衛星の固定ブロードバンドローカルアクセス容量の1,000倍以上を、 1平方マイルあたり1秒あたりのバイト数で提供できます。」^[15]

2021年1月、同社はArcturus T-20 UAVの製造元であるArcturus UAVを4億500万米ドルで買収した。^[16]

ウィキメディア・コモンズには、 AeroVironmentに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 「AeroVironment が所有する特許」。米国特許商標庁。2005年12 月 5 日閲覧。