A456道路

A456
クレントヒルズ付近を通るA456
ルート情報
長さ	40マイル[1]  （64キロ）
主要な交差点
東端	バーミンガム
主要交差点	A38 A457 A4540 A4030 A4123 A458 M5 J3 A459 A491 A450 A449 A451 A442 A4535 A4117 A443 A4112 A49
ウエストエンド	ウーファートン
位置
国	イギリス
主な 目的地	バーミンガム キダーミンスター レミンスター
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A454 → A457

バーミンガムではハグレー道路として知られるA456は、イングランドの主要道路で、バーミンガム中心部とラドロー南部のシュロップシャー州ウーファートンを結ぶ。この道路の一部、例えばベアウッド近郊のエッジバストンは、エラン渓谷からバーミンガムに水を供給するエラン水道のルートでもある。^[2]

A456 は現在、バーミンガムのミドルウェイ ( A4540 ) にあるファイブ ウェイズジャンクションのハグリー ロードから始まっています。以前は旧インナー リング ロード ( A4400 ) とのパラダイス サーカス ジャンクションから始まっていましたが、もともとは市内中心部のニュー ストリートに沿って走っていました。バーミンガム郊外のエッジバストンとクイントンを西へ向かい、片側 2 車線以上を維持しながら、2 車線道路と 1 車線道路を組み合わせています。クイントンのすぐ先で、A458 はヘイルズオーウェン方面に出て、A456 は町を南に迂回し、ジャンクション 3 でM5と合流します。このルートは 1960 年代に完成し、クイントン エクスプレスウェイから始まり、高速道路ジャンクションの先でマナー ウェイ (ヘイルズオーウェン バイパス) として再開します。歴史的なスタッフォードシャー/ウスターシャーの境界線の一部はライトウッズ パークの近くの道路に沿って走っており、現在ではバーミンガム市議会とサンドウェル首都圏の境界線となっています。

道路はヘイルズオーウェンの西側で元のルートに戻り、ウスターシャーに入り、クレントヒルズを越えます。A491はハグリー村で交差し、ここで道路は再び片側一車線となり、村を通過し、ブレイクダウン村がすぐ後に続きます。そこから先は二車線区間となり、キダーミンスターに至り、A449 を横断し、その後町の環状道路を北側に進みます。

現在、キダーミンスターの西側では、道路は町を出てウェスト ミッドランド サファリ パークを通過する前に総合病院を通過します。次の町ビュードリーは、現在、南と西に向かう片側一車線の道路によって迂回されており、この道路は 1987 年に完成しました。ビュードリーのすぐ後に、A4117 道路(クレオベリー モーティマーへ)がフィンガーポストジャンクションで A456 と交差するところから始まります。西へ進むと、道路は完全に田園地帯となり、ワイア フォレストを通過して最終的にT 字路でA443と交差します。道路はテンベリー ウェルズのすぐ北を通り、A4112 道路で町にアクセスし、リトル ヘレフォード村を通過します(したがって、一時的にヘレフォードシャーを通過します)。ニューナム ブリッジとバーフォードの間で道路はシュロップシャーに入り、次にほぼ同じ距離でヘレフォードシャーに入り、 A49とのジャンクションで再びシュロップシャーに入ります。 A456 はその後すぐにウーファートンのA49で終わります。

この道路の大部分は、中世に遡ることはほぼ間違いない。しかし、この道路は、基本的に現在の形（現代のバイパスがある場所を除く）で、18 世紀の一連の有料道路会社によって敷設された。

バーミンガムからブレイクダウンまでの区間は、1753年に設立されたトラストの責任で、スタウアブリッジのマーケットハウスからの道路を改良していました。ブレイクダウンは当時ハグリーの一部であったため、「ハグリー道路」という名前が付けられました。この道路の一部は他の名前で呼ばれてきました。たとえば、1903年の陸地測量地図には、ベアウッドの西にあるライトウッドハウスの近くに「ビーチレーン」という名前が示されています。 ^[3]また、ハグリー道路の南側、ローズウッド道路とウォルバーハンプトン道路の間の地域は、今でも「ビーチレーン」と呼ばれています。^{[4] [5]}

ブレイクダウンからビュードリー ブリッジまでの区間は、キダーミンスターのマーケット ハウスから1759 年に設立されたトラストによって維持されていた 8 本の道路のうちの 2 本です。有料道路はヘイルズオーウェンを通り、現在のA458 道路と B4183に沿ってヘイリー グリーンまで通っていました。ヘイルズオーウェンは、交通量の増加と町の成長により 1950 年代に町の南部を迂回し、マナー レーンは A456 の一部になりました。その後、1970 年代にクイントン エクスプレスウェイが開通し、M5 高速道路のジャンクション 3 に接続し、1970 年代に M5 の北部が開通しました。

ビュードリーのウェルシュ ゲートからニューナム ブリッジまでは、1753 年に設立されたビュードリー トラストによって管理されていました。モンクスブリッジ (シュロップシャーの境界) からウーファートン、そしてラドローまでの道路は、1751 年頃に設立されたラドロー第一有料道路トラストによって修復されました。中間の区間は、1753 年に設立されたハンドレッド ハウス有料道路トラストによって管理されていました。グレート ウィトリーのハンドレッド ハウスは、おそらくドッディングツリーハンドレッドの集合場所でした。このトラストは、町ではない場所から放射状に伸びる複数の道路を管理するという点で異例でした。^[6]

• ビュードリー（1980 年代後半に迂回され、現在は B4190）
• ヘイルズオーウェン（旧ルート、現在はA458とB4183）
• キダーミンスター（現在は町の中心部を通らずに環状道路のルートをたどっています）

• バーミンガム礼拝堂、エッジバストン
• ウェストミッドランドサファリパーク
• セヴァーン渓谷鉄道
• ワイアフォレスト
• テム川

この道路は、ルート沿いに、自然と人工の両方の水路を数多く横切っています。東に向かって進むと、ゴスフォード・ブルック、テム川、レドウィッチ・ブルック、コーン・ブルック、レア川、セヴァーン川、ストゥール川(キダーミンスターとヘイルズオーウェンの両方)、スタッフォードシャー・アンド・ウスターシャー運河、エラン水道橋、BCN本線、その他多くの小川や小川を横切ります。

ジョン・クームの 2008 年の著書『Get Your Kicks on the A456』 (ISBN-10: 0955048206) には、チキン・シャックやレッド・ツェッペリンなどのバンドを参考にしながら、1950 年代半ばから 1970 年代にかけてキダーミンスターとワイア・フォレスト地域のミュージシャンがポップやロック音楽に与えた貢献が記録されています。

北緯52°22′06″ 西経2°19′41″ / 北緯52.36847° 西経2.32794° / 52.36847; -2.32794