A4117道路

A4117
エンジェルバンクのA4117
ルート情報
シュロップシャー議会とウスターシャー州議会によって管理されています
長さ	15.0 マイル (24.1 km)
存在した	1927年～現在
歴史	1922年から1927年までB4200として分類され、 1979年に1.0マイル（1.6 km）短縮された。
主要な交差点
東端	ビュードリー近くのフィンガーポストにあるA456
主要交差点	A456 A49
ウエストエンド	A49 Tラドローバイパス​
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
主な 目的地	なし
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A4115 → A4118

A4117は、イングランド西部、主にシュロップシャーにある片側一車線の「A 道路」で、ワイア フォレストとクリー ヒルズの一部を通過します。

この道路は、ビュードリーの西2.2マイル (3.5 km) のフィンガーポストという場所で、A456から分岐しています。この道路の最初の1.2マイル (1.9 km) のみがウスターシャー州にあります。^[1]ファーフォレストという小さな村を通過した直後に、レムブルックを越えてシュロップシャー州に入ります。おおよそ西に向かって、クレオバリー・モーティマー、ホプトン・ウェーファーズ、クリー・ヒル村を通過します。道路の目的地はラドローの町で、^{[2] 1979年以来、} A49バイパスのロックス・グリーン・ラウンドアバウトで終わります。この道路の長さは15.0マイル (24.1 km) です。^[1]

注目すべき橋は、道路がクレオベリー・モーティマーの東端でリア川を横切るところ、ホプトン・ウェーファーズのホプトン・ブルック、そしてラドロー近くのヘンリーの レドウィッチ・ブルックです。

A4117 には、両端以外に「A 道路」のジャンクションはありません。ただし、「B 道路」とのジャンクションは 5 つあり、そのすべてが問題の B 道路の終点にあります。

クレオベリー モーティマーの東には、B4202 道路 (南に向かい、北ウスターシャーに向かう) と、B4201 道路および B4363 道路 (北に向かい、東シュロップシャーに向かう) のジャンクションがあります。さらに進むと、B4214 道路がクリーヒルの A4117 とのジャンクションから、かなり急な下り坂を下ってテンベリー ウェルズまで続きます。ラドロー バイパス近くのヘンリーでは、ブリッジノースからの B4364 道路が A4117 に合流します。

ティターストーン・クリー・ヒルの南斜面を越える峠は標高381メートル（1,250フィート）に達し、^{[2] A4117はシュロップシャーで最も標高の高いA道路となっている（最も標高の高い指定道路は}アンカーのB4368である）。その位置と標高のため、A4117は冬には雪に見舞われることが多い。このルートの高地部分はシュロップシャー・ヒルズAONB内にある。

2つの有名な坂道に名前が付けられています。ホプトン・ウェーファーズからドッディントンまでの区間はホプトン・バンク、クリー・ヒル・ビレッジからヘンリーまでの道路はエンジェル・バンクです。ホプトン・バンクには、ホプトン・ウェーファーズの下端に向かってシュロップシャー州で最後に残った緊急脱出車線（ブレーキの効かない車両のための砂場）がありましたが、これは2014年に時代遅れになったため撤去されました。^[3]

この道路はドディントンとクリー ヒル ビレッジの間の共有地を通っており、共有地内で放牧されている羊を囲むために道路を横切る 牛柵が設置されています。

クリー ヒル ビレッジの A4117 沿いには公共駐車場があり、そこからは下にあるテム渓谷、さらにはヘレフォードシャー州とウスターシャー州まで見渡せる素晴らしい景色が楽しめます。駐車場には地形図があり、近くには公共の施設もあります。

この道路は、道路沿いに 線状に広がる集落である小さな市場町、クレオベリー・モーティマーの中心部も通っており、この区間は渋滞することが多い。

丘陵地帯であることと、クレオベリー・モーティマーとクリー・ヒル・ビレッジを通る狭い道路を通ることから、ビュードリーとラドローの間を移動する場合、代わりに A456 と A49 (つまりウーファートン経由) を利用した方が速い (そして特に大型貨物車両の場合は燃費が良い) 場合があります。これらの 2 つの A 道路は主要ルートに指定されていますが、A4117 は指定されていません。

ダイアモンドバスが運営する292番バスサービス（ラドロー-ビュードリー-キダーミンスター）は道路の全長に沿って走っており、月曜日から土曜日まで定期的に公共バスを運行しています。^[4]

2018年現在の最新ルートには、モーリーオーク（B4202ジャンクション）、クレオベリーモーティマー、ドディントン近くのフォックスウッドの3か所にガソリンスタンドがあります。2017年には、ラドローのA49の旧ルートとの元のジャンクションに別のガソリンスタンドがオープンしました。

2021年にはA49との交差点にセインズベリーのスーパーマーケットが建設され^[5]、当初は隣接するガソリンスタンドの建設が計画されていたが、潜在的な運営者からの関心がなかったため、2024年現在、代わりにコスタのドライブスルーが計画されている。^[6]

A4117 は 1927 年に作成されました。以前は、ルートの大部分 (ヘンリーからフィンガーポストまで) は B4200 で、残りの部分 (ラドローとヘンリーの A49 の間) は B4364 の一部でした。(これらの B 道路は、わずか 5 年前の 1922 年に指定されました。) ルート番号「B4200」は、それ以来、ウェンズベリーの短い道路に再利用されています。

1979 年に A49 ラドローバイパスが開通する前は、A4117 はヘンリーロードとニューロードに沿って町に入り、旧 A49 ルート (ニューロードの麓でウェルシュマーチ鉄道線の下を通過) まで続いていました。A49 とのジャンクションは、 1950 年代のバーウェイ橋の建設によりA49 が迂回されるまで、コーヴストリートのブリッジインにありました。その後、A4117 は (旧 A49 ルートの一部に沿って) もう少し先まで走り、歴史的なコーヴ橋を渡りました。

バイパス建設前のA49ルート（B4361として再分類）からニューロードとヘンリーロードに沿ってロックスグリーンのラウンドアバウトまでのこの1.0マイル（1.6 km）の区間は、もはや分類（AまたはB）ルートではありませんが、混雑したローカルルートのままです（292バスルートはヘンリーロードの全長にわたって走っています）。^[4]

A4117 は、1962 年に旅客輸送が​​、1964 年に貨物輸送が廃止されたテンベリー アンド ビュードリー鉄道と、最終的に 1960 年に廃止されたクレオバリー モーティマー アンド ディットン プライアーズ軽便鉄道の下を通り、旧クレオバリー モーティマー駅の近くにありました。この駅は町から少し離れたワイア フォレストにあり、この 2 つの路線の分岐点でした。これらの廃止以来、町には鉄道の接続はありません。

1962 年に、ラドローのクリー ヒル ジャンクションからクリー ヒルの石材採石場までの鉄道が最終的に閉鎖され、現在まで続く採石作業は A4117 道路に依存するようになりました。

ルート沿いには、18世紀と19世紀に建てられた歴史的なマイルストーンやマイルポストが数多く残っており、残っているのはファーフォレストとクレオバリー・モーティマーの間（クレオバリーとビュードリーまでの距離を示す）と、ドッディントンからヘンリーの間（ラドローとクレオバリーまでの距離を示す）である。^[7]

北緯52°23′02″ 西経2°32′24″ / 北緯52.384° 西経2.54° / 52.384; -2.54