A458号線

この道路は「ウェルチ・ゲートとコットン・ヒル」（原文ママ）から1758年に有料道路化された複数の道路のうちの1つでした。 ^{[ 1 ]}バティントンとハーフウェイ・ハウスの間では、1837年に有料道路化が中止された後、元の道路のルートは放棄されました。1801年に建設されたモエリゴルファ（丘）の麓に沿って建設された新しい道路に置き換えられました。この有料道路信託は1877年に終了しました。^{[ 2 ]}

この道路はブリッジノースとシュルーズベリーの町を結んでいるため、おそらくアングロサクソン時代に起源を持つと考えられます。ヘンリー1世の軍隊が使用し、道路を安全にするためにウェンロック・エッジ付近の木々を伐採しました。 この道路は1752年に有料道路となり、この道路のみを管理する信託団体が設立されました。有料道路は1875年まで存続しました。 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

1985年に開通したブリッジノース・バイパスはA458号線に分類され、町の南側を迂回する主要道路となっている^{[ 5 ]。}以前はロウ・タウンを通っていたが、丘の麓の低地に沿って町の中心部まで伸びていた。

道路の最終区間は後から作られたもので、モーフ・ヒースが囲い込まれた1805年に敷設された道路（シックス・アッシュズまで）と、残りのルートは既存の様々な道路から構成されています。これは1816年に有料道路となり、1877年まで信託の管理下にありました。この道路は、ヘイルズオーウェンとバーミンガム、オールドベリーの境界にあるクイントン地区で終点となります。町の西側にあるストゥールブリッジ環状道路との分岐ジャンクションは、以前の双方向の狭い道路区間に取って代わりましたが、新しいルート上の建物の取り壊しが必要となりました。

1950年代まではヘイルズオーウェンの町の中心部で終点となっていたが、1950年代に町の南側を迂回する新しい道路が建設された後、旧A456号線のルートに沿って東へ約2マイル延伸された。^{[ 6 ] [ 7 ]}