第82作戦群

第82作戦群
第82戦闘機群の紋章
アクティブ	1942–1958 1991–1993
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	飛行訓練
の一部	航空教育訓練司令部
モットー	Adorimini – 立ち上がれ！
エンゲージメント	第二次世界大戦 ヨーロッパ戦線（1942年～1945年）

第82 作戦群 (82 OG) は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地に駐留する第 82 訓練航空団でした。1993 年 3 月 31 日に活動を停止しました。

このグループの歴史は、陸軍省が第 82 追跡グループ (迎撃機) を編成した 1942 年 1 月に遡ります。

第82作戦群の歴史は、陸軍省が第82追撃群（迎撃機）を編成した1942年1月13日に遡ります。^[1]

第82飛行隊は1942年2月9日にルイジアナ州バトンルージュのハーディング飛行場で活動を開始した。 ^[1] 1942年2月から1945年9月9日まで、このグループの主力部隊は第95、第96、第97追跡飛行隊（後に戦闘機​​飛行隊）であった。^[2]

1942年4月末、十分な人員と装備が揃うと、第82飛行隊はカリフォルニア州のムロック陸軍飛行場へ移動し、ロッキードP-38ライトニング機による編隊飛行と砲撃・爆撃訓練を開始した。^[1]飛行曹長の下士官パイロットの第一期生の半数が第82飛行隊に所属した。^[3] 5月に陸軍省は部隊を第82戦闘機グループ（2発エンジン）に再編成した。グループは9月にカリフォルニアを出発し、 10月に北アイルランドに到着して追加訓練を受けた。^[1]ほぼ同じ頃、連合軍はフランス領北アフリカへの侵攻を開始した。1942年12月までに枢軸国軍は連合軍の進撃を撃退し、長い冬の作戦が始まった。この頃、第82戦闘機グループは北アフリカへ移動し、第12空軍に所属した。

クリスマスから元旦にかけて、第82飛行隊はアルジェリアのタファラウイ飛行場から対潜哨戒中の2つの船団を護衛するために活動した。1943年1月1日、航空部隊はアルジェリアのテレルグマ空港に移動し、1943年2月に地上部隊と合流した。

第 82 飛行隊は、ガベス、スファックス、チュニス、ビゼルト、ケルアン、サルデーニャ島などの上空で爆撃機を護衛しながら、敵戦闘機とのドッグファイトですぐに頭角を現した。1943 年 3 月 20 日、ボン岬沖の海上捜索でノースアメリカン B-25 ミッチェルを護衛していたとき、P-38 の一団が敵と空中戦を繰り広げた。敵戦闘機 50 機に数で劣勢だったにもかかわらず、第 82 飛行隊は 11 機の撃墜を確認、2 機の撃墜をほぼ確定、2 機の損傷を負い、爆撃機を 1 機も失わなかった。^[要出典]

1943年4月、このグループはチュニジア戦役の最終段階に参加するためチュニスに移動した。4月11日、このグループは崩壊しつつあったアフリカ軍団に物資を供給するためにイタリアから来ていた敵の輸送機に対する戦闘機掃討作戦で、32機のユンカース Ju 52を破壊した。このグループは4月14日、ゼビド岬沖での大型輸送船への爆撃作戦で命中弾を記録し、5月8日にはパンテッレリア島の飛行場への爆撃を実行した。

チュニジア戦役は 1943 年 5 月に終了しました。1942 年 12 月から 1943 年 5 月までの間に、第 82 戦闘機グループは 152 回の戦闘任務と 2,439 回の戦闘出撃を行いました。グループは 1,880 回の出撃で B-25、B-26、B-17 爆撃機を護衛し、751 機の敵機と遭遇し、そのうち 199 機を撃墜し、64 機の P-38 を失いました。

1943年7月から8月にかけて、第82飛行隊は連合軍のシチリア島侵攻に従事し、7月17日にはナポリ爆撃を支援し、7月19日にはローマへの最初の爆撃に参加した。この期間に191回の戦闘任務を遂行した。任務は3,335回の戦闘出撃に及び、2,987機のB-25と382機のB-26を護衛し、57回の急降下爆撃を行った。[説明が必要]第82飛行隊は敵機78機を撃墜、17機の撃墜見込み、56機に損害を与えたが、P-38の喪失はわずか11機であった。8月25日、イタリアのフォッジャで敵機集中地帯に対して低空機銃掃射を行い、殊勲部隊表彰(DUC)を受けた。^[1]それから1週間余り後、このグループはナポリ近郊の操車場への攻撃で敵の強力な抵抗に遭遇した爆撃機グループを防護した功績により、2度目のDUCを授与された。^[1]

1943年9月6日から18日にかけてのアメリカ第5軍によるイタリア侵攻中、このグループはサレルノの上陸地点を哨戒し、パイロットたちは24時間体制で飛行し、敵の輸送車両、通信装置、砲台に急降下爆撃を行った。また、フォッジャ地域を低空で偵察飛行し、敵の重要な活動を報告した。

第82戦闘機隊のイタリアへの移動と第15空軍への配属は、枢軸国の石油施設への機銃掃射と爆撃を行う第15空軍の爆撃機に戦闘機による防護を提供するための航空戦力増強の一環であった。1944年1月から1945年5月まで、第82戦闘機隊のP-38はルーマニアのプロイェシュティ、ポーランドのブレッヒハンマー、オーストリアのウィーン、チェコスロバキアのドゥボヴァのほか、ハンガリー、フランス、ユーゴスラビアの石油施設を攻撃した。1944年6月10日、第82戦闘機隊は大戦中最も大胆な攻撃の一つに参加し、大陸で最も防御が厳重な目標であったプロイェシュティのロマーノアメリカーノ石油精製所を爆撃した。 ^[1]この任務で隊は敵の迎撃機による正面攻撃に立ち向かったとして3度目のDUCを授与された。^[1]

第 82 飛行隊は、敵地で撃墜された戦闘機パイロットを救助するために初めて単座戦闘機を使用したという、もう一つの目覚ましい出来事に遭遇した。1944 年 8 月 4 日、ルーマニアのフォクシャニ飛行場に対する機銃掃射任務中、E. ウィルシー大尉の操縦する航空機が地上からの攻撃を受けた。60 回の任務を経験したベテランのウィルシーは、編隊に自分の位置を無線で伝え、飛行機を不時着させて破壊し、その後、ウィルシーを救助するために牧草地に P-38 を着陸させていたリチャード T. アンドリュース少尉の膝の上に乗りました。1944 年 11 月 7 日のニシュ事件では、第 82 戦闘機グループの P-38 が赤軍空軍の第 886 航空連隊との友軍誤射事件に巻き込まれた。 3名の死傷者が出た。43-28662のコールソン中尉と44-24035のブリューワー中尉の両名が死亡し、キング大尉は損傷した44-24392の飛行機とともにニシュ飛行場に着陸せざるを得なかった。

1945年5月にヨーロッパでの戦争が終結すると、第82戦闘機グループは1945年9月9日に解散されるまでイタリアに留まりました。^[1]

1947年4月12日、陸軍省はニューハンプシャー州のグレニエ飛行場で第82戦闘機群を活性化し、戦略航空軍（SAC）に配属した。^[1]

このグループはF-51マスタング機を装備し、長距離戦闘機および戦闘機護衛作戦の訓練を行った。数ヵ月後、空軍は航空団ベース（ホブソン計画）組織をテストすることを決定した。この計画に基づき、戦闘航空団が設立された。8月15日、第82戦闘機グループは第82戦闘航空団の下位組織となった。^[8]このテストは1948年8月1日まで続き、その時点で空軍はこのタイプの組織を標準として採用することを決定していた。その結果、8月1日、第82戦闘航空団は廃止され、空軍は第82戦闘航空団を常設として発足させたが、第82戦闘機グループは依然として下位組織として割り当てられた。1949年8月、航空団とその構成要素はSACから大陸航空司令部に移管された。グループは1949年10月2日に非活性化されるまでグレニエで活動を続けた。^[1]

1955年、空軍は部隊を第82戦闘機群（防空）に再編成し、デラウェア州ニューキャッスル空港で活動を開始した。 ^{[1]同群は、解散する}第525防空群の人員と装備を引き継ぎ、^防空軍司令部のアロー計画の一環として活動を開始した。アロー計画は、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目的とした。^{[10]同群は}防空軍司令部（ADC）の第4710防空航空団に配属された。その運用中隊は、第525防空群から移管された第96戦闘迎撃飛行隊^[11]と、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地から人員も装備もなしに移転し、第332戦闘迎撃飛行隊に代わった第97戦闘迎撃飛行隊であった。^[12]これは、プロジェクト・アローのもう一つの目標が、戦闘機中隊を従来の司令部と再統合することだったためである。^[10]両飛行隊はF-94Cスターファイア迎撃機を使用していた。^[13]その主な任務は、米国北東部の防空を提供することであった。また、ニューキャッスル空港の米空軍部分のホスト基地組織として機能し、この任務を遂行するためにいくつかの支援部隊が割り当てられた。^{[14] [15]} 1957年、防空軍司令部が戦力を削減すると発表され、第82戦闘迎撃飛行隊は1958年1月8日に解隊された。

1991年12月15日、このグループは第82運用グループ（82OG）に再指定され、第82飛行訓練航空団が米空軍の目標航空団編成を実施した結果として、アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地で活動を開始した。第82OGには、第82飛行訓練航空団のすべての飛行部隊が割り当てられた。1991年、議会は基地再編および閉鎖委員会によって特定された第2ラウンドの基地閉鎖を承認した。そのリストにはウィリアムズ空軍基地が含まれていた。この基地は1993年9月30日をもって運用を停止することになっていた。その結果、第82運用グループは1993年3月31日に非活動化された。

• 1942年1月13日に第82追撃グループ（迎撃機）として編成された。

1942年2月9日に発動

1942年5月15日に第82戦闘機グループ（2発エンジン）に再編成された。

1945年9月9日にイタリアで非活性化された。

• 1947年に第82戦闘機群、単発機に再編成

1947年4月12日に発動

1949年10月2日に非活性化

1955年6月20日に第82戦闘機群（防空）に再編成

1955年8月18日に発効

1958年6月30日に非活性化

• 1991年12月15日に第82作戦群に再編成され発足した。

1993年3月31日に失効

• ロッキード P-38 ライトニング (1942–1945)
• ノースアメリカン P/F-51 マスタング (1947–1949)
• ロッキード F-94 スターファイア (1955–1958)
• セスナ T-37 ツイート、(1991–1992)
• ノースロップ T-38 タロン(1991–1993)

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Sturm, Thomas A.; Volan, Denys; McMullen, Richard F. (1956)。Buss, Lydus H. (編)。大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史 1955 年 7 月から 12 月。コロラド州エント空軍基地: 防空軍司令部歴史サービス局。
• Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター。 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年5月16日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6。
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア; セニング、カルビン F. (1978) [1963]。第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第 85 号(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。

• 匿名（1949年）。第82戦闘機。ロバート・W・ケリー出版社。
• ブレイク、スティーブン (2012)。P -38 第二次世界大戦における第 82 戦闘機グループのエース。エースの航空機。第 108 巻。オスプレイ出版。ISBN 978-1-780968-71-1。
• ブレイク、スティーブン (1992)。アドリミニ:「Up and at 'Em」第二次世界大戦における第 82 戦闘機グループの歴史。ボイシ、アイダホ州: Walsworth Publishing Co.
• レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955～ 1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-43792-131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年2月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。

• AFHRA ファクトシート、第 95 戦闘飛行隊 (2012 年 5 月 16 日アクセス)