Loading article…
| 第525防空軍 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1945年、1953年～1955年 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| タイプ | 戦闘迎撃機 |
| 役割 | 防空 |
| 記章 | |
| 第525防空軍団の紋章が描かれたパッチ |  |
第525防空軍団は、解散したアメリカ空軍の組織である。最後の任務はデラウェア州ニューキャッスル郡空港の第4710防空航空団であり、1955年8月18日に非活性化された。このグループはもともと、第二次世界大戦末期のイタリアでの戦闘グループを支援する部隊である第525航空サービスグループとして活性化され、その後メイン州に再展開され、1945年に非活性化されるまで再展開する部隊を支援した。
このグループは1953年に再び活動を開始し、防空軍司令部（ADC）が分散した戦闘迎撃飛行隊とそれを支援する医療、航空機整備、管理飛行隊の本部として設置しました。1955年にADCが任務、装備、人員を第82戦闘機グループに移管し、戦闘機飛行隊を指揮していた防空グループを第二次世界大戦中に優れた記録を残した戦闘機グループに置き換えるプロジェクトが行われたため、このグループは置き換えられました。
歴史
第二次世界大戦
このグループは、第二次世界大戦の終戦直前にイタリアで第525航空サービスグループとして最初に活動を開始した。陸軍航空軍（AAF）支援グループの再編において、AAFは陸軍の他の部門の人員を含むサービスグループを、単一の戦闘グループを支援するように設計された航空隊ユニットのみを含む航空サービスグループに置き換えた。[1]第951航空技術中隊は戦闘グループの能力を超えるメンテナンスを提供し、第775航空資材中隊はすべての補給事項を処理し、本部および基地サービス中隊はその他の支援を提供した。[1] 1945年にイタリアの戦闘グループを支援した。グループは米国に再展開し、非活性化されるまでヨーロッパから再展開する飛行グループを支援した。1948年に解散した。[2]
冷戦
このグループは再編成され、第525防空グループとして再編成され、冷戦中の1953年にニューキャッスル郡空港で活動を開始し[3]、米国の中部大西洋地域の防空を担当した。[要出典]このグループには、ニューキャッスルに既に駐留し、ロッキード F-94 スターファイア[4]を飛行していた第96戦闘迎撃飛行隊(FIS) が運用部隊として配属された。[5]第96 FIS は、第4710防衛航空団に直接配属されていた。[5]このグループはまた、ニューキャッスル郡空港での米空軍ホスト組織として第82航空基地飛行隊に取って代わった。このグループには、サポート責任を果たすために3個飛行隊が割り当てられた。 [6] [7]
部隊が活動を開始してから1か月後、機関砲ではなくマイティマウスロケットを装備した後期型スターファイアを操縦する第332戦闘迎撃飛行隊が、部隊の2番目の作戦飛行隊として活動を開始した。[8] 1953年7月、第96戦闘迎撃飛行隊も新型「スターファイア」にアップグレードした。[4]第525飛行隊は活動を停止し[3]、防空軍司令部のアロー計画の一環として第82戦闘機グループ（防空）[10]が代わりに活動を開始した。アロー計画は、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的とした。[11]グループは1984年に再び解散した。[12]
系統
- 第525航空部隊として編成
- 1945年5月12日に発動
- 1945年10月15日に非活性化
- 1948年10月8日に解散[2]
- 1953年1月21日に再編成され、第525防空軍団として再編成された。
- 1953年2月16日に発効[3]
- 1955年8月18日に非活性化[3]
- 1984年9月27日に解散[12]
課題
- 不明、1945年5月12日 – 1945年（おそらく航空司令部、地中海作戦地域）
- 大西洋師団、航空輸送司令部、1945年 – 1945年10月8日
- 第4710防衛航空団（後の第4710航空防衛航空団）、1953年2月16日 - 1955年8月18日[3]
コンポーネント
駅
- イタリア、1945年5月12日 – 1945年
- メイン州プレスクアイル陸軍飛行場、1945年 – 1945年10月15日
- デラウェア州ニューキャッスル郡空港、1953年2月16日～1955年8月18日[3]
航空機
- ロッキード F-94B スターファイア、1953年[4]
- ロッキード F-94C スターファイア、1953年-1955年[4] [8]
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 機体はロッキード F-94C-1-LO スターファイア、シリアル番号51-5515。この機体は1957年10月23日に 軍用航空機保管処分センターに送られ、1958年1月1日に引き揚げられた。Baugher, Joe (2023年4月7日). 「1951 USAF Serial Numbers」. Joe Baugher . 2023年4月1日閲覧。
- 引用
- ^ コールマン、208ページ
- ^ ab 空軍省書簡、322 (AFOOR 887e)、1948年10月8日、件名: 特定の非活動空軍部隊の解散
- ^ abcdef コーネット＆ジョンソン、p. 83
- ^ abcd コーネット＆ジョンソン、p.121
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』321 ページ
- ^ コーネット＆ジョンソン、p.147
- ^ ab 「Abstract, History 525 Infirmary, Jan–Jun 1955」 を参照 。空軍歴史索引。2012年6月22日閲覧。
- ^ コーネット＆ジョンソン、p.127
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』p.410
- ^ マウラー『戦闘ユニット』148ページ
- ^ バス、シュトゥルム、ヴォラン、マクマレン、p.6
- ^ ab 空軍省/MPMレター575q、1984年9月27日、件名: 部隊の解散
- ^ Haulman, Daniel L. (2007年12月26日). 「ファクトシート96飛行訓練飛行隊（AFRC）」。空軍歴史研究局。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月3日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』410 ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., 1955 年 7 月から 12 月までの大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史、コロラド州エント空軍基地、防空軍司令部歴史サービス局、(1956)
- コールマン、ジョン・M（1950年）。陸軍航空軍における戦術サービスの発展。ニューヨーク、ニューヨーク：コロンビア大学出版局。
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2011年11月20日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
さらに読む
- グラント、CL、（1961）1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号
- レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 1 巻。1945～1955 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-4379-2131-1. 2013年11月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2012年12月6日閲覧。