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第79戦闘飛行隊
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| アクティブ | 1918年、1933年～1945年、1946年～1993年、1994年～現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | 第20作戦群 |
| 駐屯地/本部 | ショー空軍基地 |
| ニックネーム | タイガース[要出典] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 砂漠の嵐作戦[1] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1] |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | フランク・オドリスコル・ハンター ジェームズ・ファーガソン ジェームズ・E・ヒル ジョン・G・ローバー[1] |
| 記章 | |
| 第79戦闘飛行隊のエンブレム（1996年3月29日更新）[1] |  |
| 79戦闘爆撃機Sqエンブレム（1955年1月31日承認）[2] |  |
| 第79追撃飛行隊の紋章[3] |  |
第79 戦闘飛行隊は、サウスカロライナ州ショー空軍基地の第 20 戦闘航空団の一部です。ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティングファルコン機を運用し、制空権確保の任務を遂行します。
この飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の一つで、その起源は1918年2月22日にさかのぼり、第一次世界大戦中にテキサス州ウェーコのリッチフィールドでパイロット訓練飛行隊として組織されました。この飛行隊は第二次世界大戦中に戦闘に参加し、冷戦中に米国欧州空軍（USAFE）の一部となりました。
歴史
第 79 戦闘飛行隊の歴史は、1918 年 2 月に第 79 航空飛行隊として初めて編成されたときまで遡ります。
この部隊は1918年11月から1933年4月まで活動を停止し、その後ルイジアナ州バークスデール飛行場でボーイングP-12を操縦する第79追跡飛行隊となった。1940年から1942年まで、この飛行隊は戦闘パイロットの訓練を行い、東海岸の基地からカーチスP-40ウォーホークを操縦した。 [4]
第二次世界大戦
1943年、第79飛行隊はロッキードP-38ライトニングに機種転換し、イギリスのノーサンプトンシャーから飛び立ち、爆撃機の護衛やドイツ上空での戦闘機掃討の任務を遂行した。第79飛行隊は戦争中ずっとイギリスの基地に留まり、ノルマンディー上陸作戦と連合軍のドイツ侵攻を支援した。飛行隊はアメリカに戻り、1945年10月19日に解隊となった。[4]
戦後の再活性化
第79飛行隊は1946年7月29日にテキサス州ビッグス飛行場で再び実戦に復帰した。同部隊は1946年10月にサウスカロライナ州ショー飛行場へ移動した。同飛行隊は1951年11月にバージニア州 ラングレー空軍基地へ再び移動した。
ヨーロッパにおけるNATO
1952年6月、この飛行隊はNATOの中央ヨーロッパ連合軍地上部隊の通常兵器および核兵器での任務を支援するための訓練を開始し、1952年10月1日にイギリスのウッドブリッジ空軍基地に到着し、最初はF-84G サンダージェットで飛行し、続いて1955年に後退翼のF-84F サンダーストリークで飛行した。第79戦術戦闘飛行隊に再編成されたこの部隊は、 1957年にノースアメリカンF-100 スーパーセイバーに移行し、ウッドブリッジ空軍基地を第81戦術戦闘航空団の第78戦術戦闘飛行隊と共有し、近くのベントウォーターズ空軍基地に拠点を置く第81航空団の指揮下で現地で活動した。次の変化は1970年に起こり、飛行隊はジェネラル・ダイナミクスのF-111アードバークに移行し、イギリスのアッパー・ヘイフォード空軍基地に移転した。第79飛行隊は1981年にヨーロッパの米空軍で最高の戦術戦闘飛行隊として最高司令官賞を受賞した。[4]
砂漠の嵐
1990年から1991年にかけて、第79飛行隊は砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦を支援するために南西アジアに派遣された。1993年6月30日、この飛行隊は再び解隊された。
アメリカへの帰国
1994年1月1日、第79飛行隊はサウスカロライナ州ショー空軍基地で再編成され、ジェネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコンに乗り換え、敵の防空軍の制圧任務を引き受けた。それ以来、第79飛行隊は南西アジアでの北部監視作戦と南部監視作戦を継続的に支援してきた。[4]
1998年12月、第79戦闘飛行隊はサザンウォッチ作戦の要求と連携して砂漠の狐作戦に積極的に参加した。この飛行隊は、この2つの作戦上の要求を遂行しながら1,000回以上の戦闘出撃を成功させた。1999年1月、第79戦闘飛行隊はサウスカロライナ空軍協会の年間最優秀空軍部隊賞を受賞した。また、1999年には、航空戦闘司令部から整備効果賞も受賞した。1999年6月、第79戦闘飛行隊はアライドフォース作戦を支援するため、南西アジアの空いた基地にF-16CJを配備した。 [4]
2013年国庫削減
航空戦闘軍の当局者は、強制的な予算削減のため、2013年度の残りの期間、飛行時間の再配分と活動休止を発表した。この全面的な支出削減は、議会が財政赤字削減計画に合意できなかったため、3月1日に発効した。[5]
2013年度の残りの月の一部または全部について、飛行隊は交代制で休止するか、戦闘準備態勢を維持するか、「基本任務遂行可能」と呼ばれる低下した準備態勢レベルを維持した。 [5]これにより第79戦闘飛行隊は飛行時間が短縮され、4月5日から7月30日まで基本任務遂行可能状態となり、その後2013年9月までに戦闘任務遂行可能状態に戻った。[5]
系統
- テキサス州タリアフェロ飛行場、B飛行隊
- 1918年2月22日に第79航空隊として編成された[注3]
- 1918年7月23日、テキサス州タリアフェロ飛行場のB飛行隊に再編成された。
- 1918年11月15日に復員[1]
- 第79戦闘飛行隊
- 1927年10月18日に第79観測飛行隊として編成された。
- 1929年5月8日に第79追撃飛行隊に再編
- 1932年9月7日に予備役兵力を含む正規軍非活動部隊として編成された[6] [注4]
- 1933年4月1日に発効[6]
- 1933年5月25日にタリアフェロ飛行場のB飛行隊と統合
- 1939年12月6日に第79追撃飛行隊（戦闘機）に再編成
- 1941年3月12日に第79追撃飛行隊（迎撃機）に再編成
- 1942年5月15日に第79戦闘飛行隊に再編
- 1942年12月30日に第79戦闘飛行隊（双発機）に再編成
- 1943年8月20日に第79戦闘飛行隊2機に再編成
- 1944年9月5日に第79戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1945年10月18日に非活性化
- 1946年7月29日に発動
- 1948年6月15日に第79戦闘飛行隊、ジェット機に再編成
- 1950年1月20日に第79戦闘爆撃飛行隊に再編
- 1958年7月8日に第79戦術戦闘飛行隊に再編
- 1991年10月1日に第79戦闘飛行隊に再編
- 1993年6月30日に失効
- 1994年1月1日に発効。[1]
課題
- 不明、1918年2月22日～11月15日[注5]
- 第8軍団地域、1927年10月18日（非活動状態）[6]
- 第20追撃グループ（後の第20戦闘グループ）、1933年4月1日 - 1945年10月18日
- 第20戦闘機群（後の第20戦闘爆撃機群）、1946年7月29日（1952年11月15日以降第20戦闘爆撃機航空団に所属）
- 第20戦闘爆撃航空団（後の第20戦術戦闘航空団）、1955年2月8日（1990年8月1日から31日および1991年2月は第39戦術グループに所属）
- 第20作戦群、1992年3月31日～1993年9月30日
- 第20作戦群、1994年1月1日～現在[7]
駅
航空機
- カーチス JN-4、1918年
- カーチス JN-6、1918 年
- トーマス・モース S-4、1918年[注 6]
- ボーイング P-12、1930～1935年
- ボーイング P-26 ピーシューター、1934年～1938年
- カーチス P-36 ホーク、1938年～1940年
- カーチス P-40 ウォーホーク、1940年～1942年
- ベル P-39 エアラコブラ、1942年～1943年
- ロッキード P-38 ライトニング、1943-1944
- ノースアメリカン P-51 マスタング、1944–1945、1946–1948
- リパブリック F-84 サンダージェット、1948 ～ 1957 年
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、1957-1970
- ジェネラル・ダイナミクス F-111 アードバーク、1970～1993年
- ジェネラルダイナミクス F-16 ファイティングファルコン、1994年～現在[1]
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック 50 ファイティング・ファルコン シリアル 94-49。2002 年に撮影。
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック 50P シリアル 92-3923、2001 年 8 月 11 日に撮影。
- ^この飛行隊は、1917年8月15日にテキサス州 ケリー飛行場で編成され、1918年2月1日に第491航空飛行隊に改称された第79航空飛行隊とは無関係です。
- ^ 正規軍非活動部隊は正規軍内に編成された部隊である。活動はしていないが、1920 年代から 1930 年代初期にかけて予備役人員で編成された。予備役人員が割り当てられていたが、組織化された予備部隊ではなかった。正規人員がいなかったため、正規軍内では非活動部隊とみなされていた。Clay、p. vi
- ^ テキサス州ウェーコの所在地がリッチフィールドだった場合、おそらくリッチフィールド駐屯地本部に配属され、その後テキサス州ヒックスに移転し、タリアフェロフィールド駐屯地本部に配属された。
- ^ 1918 年に運用された航空機、特に S-4 については不明です。ロバートソン。
- 引用
- ^ abcdefg Robertson, Patsy (2008年2月25日). 「ファクトシート79戦闘機飛行隊（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2017年10月2日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 281～282ページ
- ^ ハバード、718ページ
- ^ abcde 「ライブラリ：ファクトシート79th Fighter Squadron」。第20戦闘機飛行隊広報。2009年7月10日。2015年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月3日閲覧。
- ^ abc エバースタイン、ブライアン、ワイスガーバー、マーカス（2013年4月8日）。「飛行時間短縮により、米空軍の17の戦闘航空隊が地上配備に」。ミリタリータイムズ。 2016年10月4日閲覧。
- ^ abcd クレイ、1428ページ
- ^ 特に記載のない限り、譲渡情報は Robertson に記載されています。
- ^ アンダーソンの駅番号
- ^ 特に記載のない限り、ロバートソンの駅情報。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
- クレイ、スティーブン E. (2011)。アメリカ陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN 2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
- ハバード、ジェラルドル (1943)。「航空機記章、若き日の精神」ナショナルジオグラフィック誌。LXXXIII (6)。ナショナルジオグラフィック協会: 718–722 。2017年9月1日閲覧。(Webアクセスにはサブスクリプションが必要です)
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- 世界大戦におけるアメリカ陸軍の戦闘序列。第3巻、第3部 内陸部：部隊名簿（再版）。ワシントンD.C.：軍事史センター。1988年[1949年]。2016年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月22日閲覧。
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