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第475航空基地航空団は、アメリカ空軍の非活動部隊である。最後の駐屯地は日本の横田基地で、1992年4月1日に解隊された。
飛行部隊を持たないこの航空団の横田基地における任務は、ホスト部隊の任務遂行であった。航空団には番号付きの飛行隊はなかったが、少数のT-39セイバーライナー練習機とUH-1ヒューイヘリコプターを運用していた。「1基地1航空団」という組織構想に基づき、第374空輸航空団に吸収された。
第475戦闘航空団は、1948年にアメリカ空軍航空団基地の再編の一環として編成され、極東空軍第315航空師団に配属され、戦後の占領任務に従事した。同航空団は日本における複数の占領部隊の一つであり、予算削減のため1949年4月1日に芦屋飛行場で解隊された。
1968年1月、第475戦術戦闘航空団が日本の三沢基地で編成され、第39航空師団に代わって基地部隊となり、基地支援部隊を統括していた第439戦闘支援群も第475戦闘支援群に交代した。三沢基地では、同航空団は攻撃作戦と偵察作戦の訓練を行った。同航空団に最初に配属された作戦飛行隊は以下の通りである。
第45戦術偵察飛行隊と第612戦術戦闘飛行隊は、南ベトナムの基地に展開していたため、任務期間中は全隊員が不在だった（第45戦術偵察飛行隊はタンソンニャット空軍基地に、第612戦術戦闘飛行隊はフーカット空軍基地に展開）。
三沢基地からは、第67、第356、第391戦術戦闘飛行隊の航空機と人員が、核警戒任務に従事する韓国のクサン空軍基地と大邱空軍基地に10日ごとに6機ずつ交代で派遣された。1968年5月16日、マグニチュード8.3の十勝地震により、三沢基地は100万ドル以上の被害を受けた。1971年初頭に三沢基地での空軍戦闘機の運用は終了し、航空団は段階的に運用を縮小した。すべての飛行資源は韓国のクサン空軍基地に移管され、第3戦術戦闘航空団が運用を開始した。同航空団は3月15日に解隊され、三沢基地が再建のために段階的に縮小される中、第6112航空基地群が後を引き継いだ。
短期間の活動停止の後、同航空団は1971年11月1日に日本の横田基地で第475航空基地航空団として再編成され、第6100航空基地航空団の後継となった。横田基地では、同航空団は日本各地に約47か所の拠点を擁する巨大な支援施設を引き継ぎ、横田基地、立川基地、府中基地、千歳基地の運営、そして東京近郊の多数の住宅団地の運営も担当した。1972年当時の同航空団の構成は以下の通りである。
第475航空団飛行運用部（CT-39セイバーライナー3機、「オリエント急行」を運用）
横田基地で唯一運用されていた飛行隊は、第556偵察飛行隊（1968年から横田基地の第347戦術戦闘航空団に所属）であった。第556飛行隊は高度に専門化された部隊であり、改造されたC-130B-II、EB-57E電子妨害機（ECM）、そして時折派遣されるC-130A-IIやEC-97Gストラトタンカーを運用していた。尾翼にGTのコードが付けられていたのはEB-57Eのみで、C-130B-IIやその他の機体にはコードが付けられていなかった。
第556偵察飛行隊は1972年6月30日に解隊され、その後、第475偵察飛行隊はタイ王国空軍のフェアチャイルドC-123プロバイダー輸送機部隊を支援し、同部隊は1974年11月に本部を横田基地に移転した国連第5空軍後方司令部への空輸支援を行った。
第475航空輸送航空団は、広範囲に分散していた多くの施設や拠点を徐々に閉鎖し、それらを統合するとともに、1977年9月の立川空軍基地の閉鎖にも協力した。1978年10月1日、軍事空輸司令部（MAC）は、第475航空輸送航空団の支援を受けて、横田基地に第316戦術空輸群を設立した。これは極東におけるMACの作戦支援空輸群であり、第1403軍事空輸飛行隊は、太平洋空軍のさまざまな基地から入手したCT-39A、C-12F、C-21Aを組み合わせて飛行し、それらを横田基地に統合した。1989年10月1日、この部隊は航空団レベルに昇格し、人員は第374戦術空輸航空団に再指定され、フィリピンのクラーク空軍基地から名称のみ変更されて移転してきた。
第475航空輸送航空団は、統合の一環として1992年4月1日に解隊され、横田基地のホスト部隊は同日、第374航空輸送航空団に改称された第374航空輸送航空団に引き継がれた。
グループ
飛行隊
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