第341空中給油飛行隊

第341空中給油飛行隊 （後に第341遠征空中給油飛行隊）
SAC KC-97 ストラトフレイター
アクティブ	1943年～1945年; 1955年～1963年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
モットー	Potentium Providimus (ラテン語で「私たちは力を提供します」という意味) (1955 年以降)
エンゲージメント	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
記章
第341空中給油飛行隊のエンブレム付きパッチ
第641爆撃飛行隊の紋章[a] [1]

第641爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。アメリカ国内でダグラス A-20 ハボックの訓練を受けた後、この飛行隊は第二次世界大戦のヨーロッパ戦域に展開し、ドイツ降伏まで戦闘に参加しました。最後にマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドの第409爆撃グループに配属され、1945年11月7日に活動を停止しました。

第341空中給油飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。カリフォルニア州キャッスル空軍基地で組織され、訓練を受けた後、メイン州ダウ空軍基地に移動しました。戦略航空軍が空中給油機部隊をより近代的なボーイングKC-135ストラトタンカーに置き換えたため、1963年2月1日に活動を停止するまで、ダウから戦略航空軍の部隊に空中給油を提供しました。

2つの飛行隊は1985年に統合されたが、統合後の飛行隊は活動していない。2001年2月に暫定的な地位に変更され、第341遠征空中給油飛行隊に改称された。

第641爆撃飛行隊は、 1943年6月にオクラホマ州ウィル・ロジャース飛行場で第409爆撃群の最初の4飛行隊の1つとして編成された^[1]。^[2]この飛行隊は、オクラホマ州、テキサス州、ルイジアナ州で第3空軍の指揮下でダグラスA-20ハボック軽爆撃機を使用して訓練を受けた。^[2]

1944年3月にこの飛行隊はヨーロッパ戦域に展開し、第9空軍の第9爆撃機司令部に所属した。^[2]

第641飛行隊は当初、イギリスの基地から占領下のフランス上空を掃討飛行し、ノルマンディー上陸作戦であるオーヴァーロード作戦に備えて、フランスの沿岸防衛施設、V-1飛行爆弾とV-2ロケット弾の発射基地、飛行場、その他の目標を攻撃した。Dデイ後、同飛行隊はノルマンディー上陸作戦中に砲台、鉄道線路、橋、通信施設、その他の目標を攻撃して地上部隊を支援した。1944年7月、同飛行隊は敵軍、高射砲陣地、要塞化された村落、補給物資集積所への攻撃により、カーンでの連合軍の攻勢とサン・ローでの突破を支援した。^[2]

1944年9月に飛行隊はフランスの前進着陸場に移動し、 11月までドイツへの進撃において第3軍に近接航空支援を提供した。 ^[2]

12月、飛行隊はダグラスA-26インベーダーに転換した。その後、バルジの戦いに参加し、通信線と兵站線を攻撃した。飛行隊は5月まで戦闘活動を続け、5月3日にはチェコスロバキアの弾薬庫に対する最後の戦闘任務を遂行した。^[2]

部隊は米国に戻り、当初はノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に駐留し、日本本土に対する作戦のため太平洋戦域に展開する準備をした。太平洋戦域への展開は8月の日本の降伏により中止された。^[要出典] 第641連隊は11月初旬にマサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場で解隊となった。 ^[1]

第341空中給油飛行隊は1955年6月にカリフォルニア州キャッスル空軍基地で編成されたが、実際に運用されたのは7月20日であった。 ^{[3]キャッスルで第}93爆撃航空団との訓練を終えた後、飛行隊はメイン州ダウ空軍基地の恒久的な拠点に移動し、第4060空中給油飛行隊に配属された。飛行隊の任務は戦略航空軍団（SAC）の部隊に空中給油を行うことであった。飛行隊は1955年の編成から1963年の廃止まで KC-97FおよびKC-97Gストラトフレイターを使用していた。

第341飛行隊は、リフレックス作戦中にヨーロッパと北アフリカから展開および再展開するSACの航空団に給油支援を提供した。 ^[4]また、ニューファンドランド島のアーネスト・ハーモン空軍基地^[5]やグリーンランドのチューレ空軍基地^[6]などの場所に展開した。1960年に、この飛行隊はダウ^{[7]の第4060航空団に代わって}第4038戦略航空団に異動し、 SACの計画の一環としてボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機をより多くの基地に分散させ、ソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することを困難にした。

1962年10月から11月にかけて、第341飛行隊はキューバ危機に対応して一時的に訓練を縮小し、警戒態勢を強化した。^[8]この飛行隊は1963年7月15日に非活動状態となり、 ^[9] SACからのKC-97の段階的廃止の一環として9月1日に非活性化された。

第641爆撃飛行隊と第341空中給油飛行隊は1985年9月19日に1つの部隊に統合されたが、統合後の飛行隊は活動していない。^{[10] 2001年に、飛行隊は暫定的に}第341遠征空中給油飛行隊 に改組された。

• 第409爆撃隊: 1943年6月1日 – 1945年11月7日^[1]
• 第15航空軍: 1954年6月11日（第93爆撃航空団に所属）^[3]
• 第4060空中給油航空団: 1955年8月15日^[12]
• 第4038戦略航空団: 1960年2月1日^[7]
• 第397爆撃航空団: 1963年2月1日 – 1963年9月1日^[9]
• アメリカ空軍ヨーロッパは2001年2月5日以降、必要に応じて活動開始または停止する。

• ダグラス A-20 ハボック、1943年～1945年
• ダグラス A-26 インベーダー、1945年^[11]
• ボーイング KC-97 ストラトタンカー、1955–1963

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。