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第62戦闘飛行隊は、アリゾナ州ルーク空軍基地に所在するアメリカ空軍第56作戦群に所属する。ロッキード・マーティンF-35AライトニングII戦闘機を運用し、高度な戦闘訓練を実施している。
第62戦闘飛行隊（「スパイクス」、尾部バンド：白と青）は、ロッキード・マーティンF-35AライトニングIIを運用し、現役の米空軍パイロットの操縦訓練を実施している。
第62戦闘飛行隊は、 1941年1月15日にジョージア州サバンナ陸軍航空基地の第56追撃群の最初の3個飛行隊のうちの1つである第62追撃飛行隊として編成された。同飛行隊は直ちに第3戦闘機軍団の下で戦時任務のための訓練を開始し、セベルスキーP-35、カーチスP-36、ベルP-39エアラコブラ、カーチスP-40ウォーホークといった航空機を急速に機種転換した。1941年12月7日、第62飛行隊は、リパブリックP-47サンダーボルトへの機種転換と海外展開の準備を進めながら、予想される敵の航空攻撃から米国北東部を防衛するために出撃し、 1942年初頭には第1戦闘機軍団、ニューヨーク戦闘航空団の下で活動した。
1942年5月15日に第62戦闘飛行隊に改称され、 1943年1月9日にイギリスのキングス・クリフ空軍基地に配備された。2か月後に作戦準備完了と宣言され、4月13日に最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊には機体コード「LM」が与えられ、戦争中はいくつかのイギリス空軍基地から運用され、ボーイングB-17フライングフォートレスの第8戦闘軍団爆撃機護衛部隊としてP-47サンダーボルトを運用し、1944年からは占領下のヨーロッパの敵目標を攻撃するコンソリデーテッドB-24リベレーターの護衛も務めた。ヨーロッパでの戦争終結後、飛行隊は1945年10月18日に解隊された。[ 3 ]
同飛行隊は1946年5月1日に戦略航空軍団（SAC）の護衛戦闘機グループとして再編成され、ミシガン州セルフレッジ飛行場の第15空軍に配属され、太平洋戦域での第20空軍爆撃機護衛任務用に開発された長距離戦闘機ノースアメリカンP-51Hマスタングを装備した。同飛行隊の任務は、大陸間戦略爆撃任務においてSACのボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機の護衛戦闘機を提供することであり、この任務でアラスカとヨーロッパに展開した。1947年、SACが1940年代後半にボーイングB-50スーパーフォートレスを導入したため、同飛行隊はロッキードP-80Cシューティングスターにアップグレードされた。同飛行隊は機動攻撃部隊としての熟練度を維持するために訓練を行った。 1948年12月1日に戦略航空軍団から大陸航空軍団に移管されるまで、爆撃機護衛任務も含む。
同飛行隊は1950年にシカゴのオヘア国際空港に移転し、同年、防空任務を開始した。1950年1月20日、第62戦闘迎撃飛行隊に改称され、ノースアメリカンF-86Dセイバーに機種転換した。1952年2月、防空軍第4706防衛航空団に配属された。1955年、第56飛行隊が防空軍団の下で防空群として再編成され、第62飛行隊は戦術迎撃飛行隊となった。
1959年、迎撃機がオヘアから移転したため、同飛行隊はミシガン州のKIソーヤー空軍基地に移り、第62飛行隊はマッハ2+のマクドネルF-101Bブードゥー複座迎撃機に再装備された。F-101Bは非常に成功した迎撃機であることが証明された。F-101B迎撃機と並んで配備されたのは、F-101F運用・転換訓練機であった。複座訓練機バージョンはデュアルコントロールを備えていたが、F-101Bと同じ武装を搭載しており、完全な戦闘能力を有していた。
同飛行隊は、常に存在するソ連爆撃機の脅威に対して警戒態勢を維持していた。
1962年10月22日、ジョン・F・ケネディ大統領がキューバにミサイルが配備されていることをアメリカ国民に告げる前に、同飛行隊は核弾頭ミサイルを装備した部隊の3分の1を、キューバ危機の勃発時にフェルプス・コリンズ空軍州兵基地に分散させた。[ 4 ]これらの航空機は危機後にKIソーヤー基地に戻った。[ 5 ]
この時代のハイライトは、ウィリアム・テル1965、USAF世界兵器会議でF-101飛行隊の最高栄誉を獲得したことです。飛行隊は1970年4月30日に解隊されるまで防空警戒を維持し、その航空機は空軍州兵に引き渡されました。第62飛行隊はF-101Bを装備した最後の現役飛行隊でした。この飛行隊はコンベアF-106Aデルタダートを運用する第87戦闘迎撃飛行隊に置き換えられました[ 3 ]。
1974年9月1日、第62飛行隊はフロリダ州ティンダル空軍基地で戦闘機訓練部隊として再編成された。同飛行隊は、アメリカ空軍迎撃兵器学校でマクドネルF-4EファントムIIとコンベアF-106デルタダートの兵器教官を訓練する任務を引き継いだ。翌10月、同飛行隊は再び移動し、今度はフロリダ州マクディル空軍基地の第56戦術戦闘航空団に再編入し、世界中の戦術部隊向けのF-4乗員の訓練を開始した。第62飛行隊の航空機は青いフィンキャップを付け、尾翼には「MC」のコードが付けられていた。1978年4月、同飛行隊は装備をF-4Dに変更し、「E」型は作戦飛行隊に移管された。
F-4Dの最後の飛行は1980年11月14日に行われ、同月、ジェネラル・ダイナミクスF-16Aファイティングファルコンへの機種転換が始まった。1981年1月1日、飛行隊はファイティングファルコンに移行し、第62戦術戦闘訓練飛行隊に改称された。1989年6月から、部隊はF-16CとF-16Dのブロック30型に機種転換した。1991年11月1日、飛行隊は航空団による目標組織計画の採用により、第二次世界大戦時の名称である第62戦闘飛行隊に再び改称された。
1990年代初頭の冷戦終結に伴い、マクディル空軍基地の閉鎖が発表された。第56戦闘航空団の各飛行隊は、番号の大きい第72戦闘飛行隊から順に、番号の小さい第61戦闘飛行隊まで解隊されることになっていた。そのため、第62戦闘飛行隊は解隊される最後から2番目の飛行隊となった。しかし、同飛行隊は1993年5月12日に解隊されるまで戦闘機パイロットの訓練を続け、アリゾナ州ルーク空軍基地への移転準備を進めた。移転後、同飛行隊はF-16の訓練飛行隊として活動を継続することになった。
同飛行隊は1994年3月18日にルーク空軍基地で再編成することができた。第62飛行隊に配属された学生のパイロット訓練は標準的なカリキュラムであり、学生がF-16を初めて目にし、現役部隊での任務に備えるためのものである。同飛行隊の任務は「カリキュラム基準と配属部隊の期待を満たすかそれを上回る飛行パイロットを育成すること。Bコースの学生に戦闘機パイロットであることの意味を教えること。生活の質を積極的に促進し、個人的および職業的成長の機会を提供すること」である。[ 3 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。