第51（リーズライフル）王立戦車連隊

第51（リーズライフル）王立戦車連隊
アクティブ	1939–1956
国	イギリス
支店	イギリス陸軍
タイプ	装甲
サイズ	連隊
駐屯地/本部	リーズ、ヨークシャー
記念日	カンブレーの日（11月20日）
エンゲージメント	第二次世界大戦
装飾品	メープルリーフ
戦闘栄誉	「北アフリカ」、「イタリア」

第51 (リーズライフルズ) 王立戦車連隊(51 RTR) は、第二次世界大戦中にチュニジアとイタリアの戦役で戦い、1950 年代まで任務を続けた イギリス領土軍の装甲 連隊でした。

1938年4月、ウェストヨークシャー連隊第7大隊（リーズライフル）は、王立戦車連隊第45大隊（リーズライフル）として機甲部隊に転向した。リーズライフルは、1859年にリーズ市の志願兵によって設立された、長年続く領土軍（TA）歩兵部隊である。 1939年6月、モーリーに拠点を置く中隊は、重複した部隊である王立戦車連隊第51大隊（リーズライフル）の幹部を形成するために分割された。^{[1] [2] [3]}

1939年9月に戦争が勃発すると、第51 RTRはニューカッスルに拠点を置くTA連隊の第43 RTRと49 RTRとともに北部司令部の第25陸軍戦車旅団に所属していた。^[4]

1940年5月末、イギリス海外派遣軍（BEF）がダンケルクから撤退し、ドイツ軍のイングランド侵攻の脅威が差し迫っていたため、第25軍戦車旅団は第2自動車化機関銃旅団に改称され、それに応じて連隊が再編された。51 RTRの3つの機関銃中隊はそれぞれ3個小隊で構成され、各小隊はハンバー・スナイプまたはヒルマン・ユーティリティ（「ティリー」）2人乗り車6台、ヴィッカース中型機関銃2丁、ブレン軽機関銃2丁、ボーイズ対戦車ライフル2丁を装備していた。^{[5] [6] 1940年7月、第25軍戦車旅団の部隊からの志願兵が}ブリドリントンで第5コマンドーの第5小隊を結成した。^[7] 8月、第51RTRと旅団の残りはノーサンバーランドに移動し、崖と砂丘に沿って機関銃陣地を設置して海岸線を警備した。^[8]

第25陸軍戦車旅団は1940年末に再編成され、その連隊は訓練用の戦車を少しずつ受け取り始めた。^[9] 1942年末までに、第51戦車旅団はチャーチル戦車で完全に訓練され、装備された。^{[10] 1943年1月、連隊は第25戦車旅団の残りの部隊と共に北アフリカに向けて出発し、}チュニジア戦役でイギリス第1軍第5軍団の指揮下に入った。

連隊は1943年2月から3月にかけて、オクセンコップフ作戦におけるドイツ軍の攻勢を阻止する作戦に参加した。スチームローラー農場と呼ばれる場所で、チャーチル戦車2両がドイツ軍の輸送隊を待ち伏せして全砲撃した後、中隊の残りの部隊と合流した。その結果、88mm対戦車砲2門、75mm対戦車砲2門、50mm対戦車砲2門、小口径対戦車砲4門、装輪車両25台、3インチ迫撃砲2門^{[疑わしい–議論が必要]}、マークIII戦車2両が破壊され、枢軸軍の死傷者約200名が出た。^[11]

4月7日から8日にかけて、第51歩兵連隊はフォンドーク峠で第9軍団を支援した。第46歩兵師団の第128旅団（ハンプシャー）は夜間にワディ・マルゲリルを越え、4月8日午前5時30分に第51歩兵連隊C中隊の支援を受けて主攻撃を開始し、正午までに目標に到達した。^[12]連隊は陸軍予備隊で作戦を終了した。^[13]

チュニジア戦役の終わりに、第25戦車旅団はリーズ・ライフル連隊のジェームズ ・ノエル・テトリー准将の指揮下に入った。彼は王立戦車連隊の領土軍将校の中で、現役で旅団を指揮した唯一の人物だった。51 RTRを含む旅団は、イタリア戦線での任務に就くまで、ほぼ1年間北アフリカで訓練を続けていた。^{[4]連隊はアルジェリアでカンブレーの日（11月20日、}カンブレー戦車戦を記念）を祝った。^{[14] 51 RTRは1944年4月16日に出発し、}チャーチル戦車と少数のシャーマン戦車とスチュアート戦車でナポリに上陸した。^[15]

旅団は1944年5月のヒトラーライン攻撃で第1カナダ歩兵師団を支援して活躍した。カナダ軍の要請により、同旅団の連隊はメープルリーフを追加のバッジとして採用し、後に51 RTRの後継であるリーズ支隊（リーズライフルズ）、インパール（PWO）中隊、イーストアンドウェストライディング連隊がこれを着用した。^{[3] [16]}テトリー准将は元リーズライフルズに所属し、現役で旅団を指揮した唯一のTA RTR将校であった。^[3] 51 RTRは1944年8月から9月にかけてのゴシックラインの戦いにも参加した。^[4]

戦役後半に予想される敵の防衛線の強化に対処するため、1944年後半に旅団を第25突撃工兵旅団に転換することが決定され、ホバート・ファニーズとして知られる特殊戦車を装備した。1945年1月5日に編成されたこの旅団は主に王立工兵隊で構成されていたが、51 RTRは特殊装甲車に転換されたものの旅団に残った。^[17]「B」中隊は15両のクラブ・マークIIフレイル戦車を受領し、^[18]「A」および「C」中隊は合計32両のチャーチル・クロコダイル火炎放射戦車を保有していた。旅団の各中隊は自主管理を行っており、必要に応じて分離することができた。^[19]

第25機甲突撃旅団は、1945年4月9日にセニオ川の渡河地点で初めて戦闘に参加した。第51装甲突撃旅団は、第2ニュージーランド師団と第8インド師団に所属していた。火炎放射戦車は予備砲撃中に前進し、可能な限り堤防の近くに陣取った。歩兵の突撃が始まる1分前に、陣地は炎に包まれた。クロコダイルのほとんどは、堤防の向こう側に炎を向けるために、堤防の60フィート後ろにいなければならなかった。^[20]この作戦の直後に、ヨーロッパでの第二次世界大戦は終結した。

戦後、領土軍が再編された際、その中には第45/51（リーズライフル連隊）RTRの統合部隊が含まれていた。^{[1] [2]隊員は}イギリス空軍ワークソップの第6RTRの「A」中隊で戦車訓練を受けた。^{[21] [検証に失敗した]}ノエル・テトリー准将が名誉大佐であった。

1956年、第45/51（リーズライフル）RTRは、第7（リーズライフル）大隊ウェストヨークシャー連隊という古い名称で歩兵の役割に復帰しました。その旗と任命には、王立戦車連隊のバッジが付けられ、日付「1942-45」と「北アフリカ」と「イタリア」の文字が刻まれていました。^[1]

• ロナルド・アディマン『第51王立戦車連隊：モーリー、チュニジア、イタリア、1939-1945 』、2004年。ISBN 0-9547807-0-1 
• ウィリアム・ジャクソン将軍、『第二次世界大戦の歴史』、英国軍事シリーズ：地中海および中東、第6巻：地中海での勝利パートIII：1944年11月から1945年5月、ロンドン：HMSO、1988年。
• ジョスレン、HF（2003）[1960]。戦闘序列：第二次世界大戦、1939-1945。アックフィールド、イーストサセックス：海軍軍事出版。ISBN 978-1-84342-474-1。
• ISO プレイフェア少将および CJC モロニー准将、『第二次世界大戦の歴史、英国軍事シリーズ、地中海および中東、第 4 巻:アフリカにおける枢軸軍の壊滅』、ロンドン: HMSO、1966 年。

• ヨークシャーボランティアのウェブサイト
• イギリス、帝国、連邦の陸軍
• プリンス・オブ・ウェールズ・ヨークシャー連隊博物館
• マージーサイドRTR（ブライアン・ギルのウェブサイト）