第429電子戦飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊である。1943年8月に初めて編成され、第二次世界大戦、朝鮮戦争、キューバ危機、ベトナム戦争などの紛争に参加した。
「ザ・リテール・ギャング」の愛称で知られる第429戦闘飛行隊[4]は、第二次世界大戦中に第474戦闘航空群の一部として初めて編成され、ヨーロッパ戦線で活躍し、戦闘での功績により殊勲部隊章とベルギーのフォラジェール勲章を受章した。ヨーロッパ戦勝記念日後もヨーロッパに留まり、米国に帰還したが、1945年12月に乗船港で解隊された。
同飛行隊は1952年に第429戦闘爆撃飛行隊として再編成され、第474戦闘爆撃航空団、後に第474戦闘爆撃群に編入され、日本の空軍州兵飛行隊と交代した。朝鮮戦争でも再び戦闘に参加し、殊勲部隊章と韓国大統領部隊表彰を受章した。同飛行隊は1954年に米国に帰還した。
第429戦術戦闘飛行隊は、 1972年9月に第474戦術戦闘航空団の一部としてタイに派遣され、ベトナム戦争で戦闘任務に従事し、1972年9月28日から1973年2月22日まで戦闘功績章付き空軍優秀部隊賞と、1972年9月28日から1973年2月22日まで椰子葉付ベトナム共和国勇敢十字章を授与された。同飛行隊は1989年に解隊されるまで戦闘部隊として活動し、1998年6月に最終的に解隊される前は、第27作戦群に配属され、ニューメキシコ州キャノン空軍基地に駐屯していた。同飛行隊は、ジェネラル・ダイナミクスF-111アードバークを運用した最初の米空軍部隊の一つであり、同時に最後の部隊でもあった。
この部隊は1943年8月、南カリフォルニアの第IV戦闘機軍団の下、ロッキードP-38ライトニング戦闘機部隊として編成された。モハベ砂漠で同戦闘機の訓練を行った後、ヨーロッパ戦域に移動し、 1944年3月にイギリスの第9空軍に配属された。
同部隊の最初の戦闘作戦は1944年4月に始まり、占領下のフランス上空を低空で掃討し、敵の輸送目標や軍事輸送隊、橋梁、装甲部隊、飛行場を攻撃した。ノルマンディー上陸作戦(D-Day )では、上陸艦隊上空を哨戒飛行した。D-Day後も8月までイギリスに留まり、その後フランスへ移動し、主に北フランスのアメリカ第1軍に地上航空支援を提供した。終戦後、同部隊は占領下のドイツへ移動し、1945年夏にはヨーロッパ駐留アメリカ空軍の占領軍の一部となった。
1945年中にヨーロッパで動員解除された人員は、11月に管理部隊として米国に帰還し、人員や装備を伴わずに非活動状態となった。
この部隊は朝鮮戦争の結果として、1952年7月に極東空軍の下で日本で再編成された。連邦化されたジョージア州空軍州兵部隊と交代し、リパブリックF-84Gサンダージェットを受領した。8月に韓国に移動し、群山空軍基地(K-8)から戦闘作戦に従事した。群山から、この飛行隊は橋、掩蔽壕、部隊集結地、砲兵陣地、その他多数の敵目標を爆撃および機銃掃射した。
同部隊は1953年4月に大邱空軍基地(K-2)に移駐し、第58戦闘爆撃航空団に配属された。 1953年6月の休戦協定締結まで、北朝鮮における阻止攻撃や近接航空支援任務に加え、軍事学校、ダム、港湾施設といった戦略的に重要な目標への攻撃任務に従事した。その後も1年以上韓国に駐留し、共産党が休戦協定を遵守するよう監視した。
1954年11月にニューメキシコ州クロービス空軍基地に帰還後、同飛行隊はノースアメリカンF-86Hセイバー戦闘爆撃機に再装備され、第12空軍戦術航空軍団に配属された。NATO、太平洋空軍、陸軍航空軍団、その他の組織を支援するため、世界規模で部隊、航空機、乗員を派遣し、戦術戦闘機作戦における熟練度を維持した。その後、1962年のキューバ危機の際に米国南東部に展開した。
同部隊は1966年にネバダ州ネリス空軍基地に移駐し、そこで最初のジェネラル・ダイナミクスF-111飛行隊の一つとなり、1971年にようやく実戦配備された。

同部隊は、北ベトナムのイースター攻勢を受けて、1972年初頭にタイのタクリ王立タイ空軍基地に展開した。他の飛行隊が地上待機を余儀なくされるような悪天候時も含め、北ベトナムと南ベトナム上空で戦闘に本格的に参加し、約4,000回の戦闘任務を遂行した。視界がほぼゼロに近い状況でも目標命中率は非常に高かった。同部隊は1973年3月に米国に帰還し、配備されていた航空機はタクリ基地に残された。
飛行隊がネリス基地に帰還するとほぼ直ちに、第347戦術戦闘航空団に再配属され、タクリ基地に再配備された。今回はタイに常駐部隊として配置され、米国帰還時に残していた航空機を引き継いだ。第347飛行隊は8月15日までのわずか2週間、カンボジア上空で戦闘作戦に従事し、ベトナム戦争時代の最後の戦時任務をカンボジア上空で遂行した。航空団は、不測の事態に備え、戦闘即応態勢を維持した。
インドシナでの戦闘任務の終了とタクリ基地の閉鎖後、同飛行隊は1974年にタイのコラート王立タイ空軍基地に移駐し、1975年5月まで東南アジアに留まり、さらなる緊急事態に備えて攻撃任務に従事した。同飛行隊は数多くの演習や火力デモンストレーションに参加し、1975年1月から5月にかけては海上監視任務を行った。また、 1975年5月にはカンボジアのクメール・ルージュ軍に対するマヤグエス事件にも参加した。


米国に帰還後、同飛行隊は第474航空団に再配属され、マウンテンホーム空軍基地の第366戦術戦闘航空団にF-111を派遣し、レディスイッチ作戦中にマクドネルF-4DファントムIIに機種転換した。1970年代の長期にわたる開発期間を経て、1980年11月に新型のブロック1/5ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコンを受領した。同飛行隊はF-16を使用してネリス空軍基地から戦術航空軍団の定期訓練と展開を実施し、1980年代初頭にブロック10/15型に機種転換した。同飛行隊は、機体がもはや最前線での戦闘能力を持たないと判断されたため、1989年9月に解隊された。
同飛行隊は1992年にアイダホ州マウンテンホーム空軍基地で再編成され、新型のジェネラル・ダイナミクスEF-111Aレイブン電子戦機を装備した。1993年にはニューメキシコ州キャノン空軍基地に移駐し、EF-111部隊が同基地に統合された際に、第430電子戦飛行隊の機体を引き継いだ。同飛行隊は1990年代を通して、空軍で唯一のレイブン部隊として、レイブンを用いた作戦に従事した。
同飛行隊はバルカン半島とイラク上空で電子戦妨害任務に従事し、サザン・ウォッチ作戦を継続的に支援するため2,780日間、32回のローテーションを行った。アメリカ空軍は1998年6月にEF-111Aを正式に退役させ、その結果、同飛行隊は1998年6月19日に解隊された。最後のアメリカ空軍F-111は航空宇宙整備再生センターに退役した。
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