| サン・ランベール飛行場 高度着陸場 (ALG) A-11 | |||||||
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| フランス、バス・ノルマンディー地方、カルヴァドス | |||||||
第9工兵司令部によって解体されたサン・ランベール飛行場(A-11) | |||||||
| 座標 | 49°17′01″N 001°05′54″W / 49.28361°N 1.09833°W / 49.28361; -1.09833 (A-11 サン=ランベール) | ||||||
| タイプ | 軍用飛行場 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 制御者 | |||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築者 | IX エンジニアリングコマンド | ||||||
| 使用中 | 1944年8月~9月 | ||||||
| 材料 | プレハブヘッセンサーフェシング(PHS) | ||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 - EAME シアター
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| 駐屯地情報 | |||||||
| ギャリソン | |||||||
| 居住者 | |||||||
| 飛行場情報 | |||||||
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| 滑走路1本、警戒パッド4基、ハードスタンド50基[1] | |||||||

サン・ランベール飛行場は、フランス北部ノルマンディー地方のサン・ランベールのコミューン近くにある、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。
サン=ランベールのすぐ外側に、アメリカ陸軍航空隊が、連合軍がフランスに上陸した直後の 1944 年 7 月 22 日のD デイの直後に臨時飛行場を設置しました。この飛行場は、ノルマンディーの解放された地域で最初に設置された飛行場の 1 つであり、第 9 工兵司令部、第 832 工兵航空大隊によって建設されました。
歴史
高度着陸場「A-11」として知られるこの飛行場は、05/23 に沿った 1 本の 5000 フィート (1500 メートル) のスクエア メッシュ トラック/圧縮土滑走路で構成されていました。
さらに、テントは宿舎や支援施設として使用され、既存の道路インフラへのアクセス道路が建設され、補給品、弾薬、ガソリンドラムの集積所、飲料水、通信と駅の照明用の最小限の電力網が整備されました。[2]
サン=ランベールの戦闘機は連合軍のノルマンディー侵攻の支援任務に就き、海岸堡の前の道路を巡回し、ドイツ軍車両を機銃掃射し、ノルマンディーとブルターニュの砲台、高射砲、ドイツ軍の集結地を発見すると爆弾を投下した。飛行場での生活には問題があったが、それは主に夏の間のほこりによるものだった。ほこりはテント、衣服、装備、洗濯物などあらゆるところに舞い込んでいた。
アメリカ軍とイギリス軍が連合軍とともに東の中央フランスに進軍した後、飛行場は駐屯地から外され、補給と負傷者の避難に使用された。1944年9月11日に閉鎖され、土地は再び農業用地となった。[3]
割り当てられた主要ユニット
- 第474戦闘機隊1944年8月6日~29日
- 第428(F5)、第429(7Y)、第430(K6)戦闘飛行隊(P-38)[4]
現在の使用状況
現在、この飛行場が存在したことを示す物理的証拠はほとんど、あるいは全く残っていません。サン・ランベール飛行場に駐留していた兵士と部隊の記念碑が、イジーニー・シュル・メール方面の D 197 沿いにあります。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ サン・ランベール飛行場
- ^ IX 工兵司令部 ETO 飛行場、飛行場レイアウト
- ^ ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
- ^ マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
外部リンク
- A-11 記念碑
- A-11 – サン・ランベール(フランス語)
