2023 ワワ 250

2023 ワワ 250 コカコーラがサポート
レース詳細
2023年NASCARエクスフィニティシリーズ 33戦中24戦目
日付	2023年8月25日
正式名称	第22回 Wawa 250 開催コカコーラが主催
位置	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フロリダ州デイトナビーチ
コース	常設レース施設; 2.5 マイル (4.0 km)
距離	110周、275マイル（442 km）
予定距離	100周、250マイル（400 km）
平均速度	124.779 mph (200.812 km/h)
ポールポジション
ドライバ	オースティン・ヒル;
時間	49.256
最多ラップリード
ドライバ	オースティン・ヒル
ラップ	36
勝者
7位	ジャスティン・オルガイヤー
アメリカのテレビ
ネットワーク	アメリカ合衆国
アナウンサー	リック・アレンとスティーブ・レターテ
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ

2023 Wawa 250 Powered by Coca-Colaは、2023 NASCARエクスフィニティシリーズの24回目のストックカーレースであり、イベントとしては22回目の開催でした。レースは2023年8月25日金曜日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナインターナショナルスピードウェイで開催されました。この2.5マイル (4.0 km) の常設クアッドオーバルスーパースピードウェイです。レースは当初100周で争われる予定でしたが、NASCARの数回の延長試行により110周に延長されました。残り10周を切って多くのクラッシュが発生したワイルドなレースで、JRモータースポーツのジャスティン・オールガイヤーは、写真判定でシェルドン・クリードを抑え、 NASCARエクスフィニティシリーズで通算21勝目、今シーズン2勝目を獲得しました。アルガイヤーはクリードに0.005秒差で勝利し、エクスフィニティ・シリーズ史上4番目に僅差のフィニッシュとなった。^[1]リチャード・チルドレス・レーシングのクリードとカウリッグ・レーシングのダニエル・ヘムリックがそれぞれ2位と3位で表彰台を埋めた。

背景

レースは、アメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラック、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。1959 年のオープン以来、このトラックはNASCARで最も権威のあるレースであるデイトナ500の本拠地となっています。NASCARに加えて、このトラックではARCA、AMAスーパーバイク、USCC、SCCA、モトクロスのレースも開催されます。メインの2.5マイル (4.0 km) の高速トライオーバル、3.56マイル (5.73 km)のスポーツカーコース、2.95マイル (4.75 km) のオートバイコース、0.25マイル (0.40 km) のカートとオートバイのフラットトラックなど、複数のレイアウトが特徴です。トラックの180エーカー (73 ha) のインフィールドには、パワーボートレースが開催された29エーカー (12 ha) のロイド湖が含まれます。このスピードウェイはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有・運営しています。

このトラックは、1959年にNASCAR創設者のウィリアム「ビル」フランス・シニアによって、旧デイトナビーチ・ロードコースで行われたレースの会場として建設されました。彼のバンク設計により、より高速走行が可能になり、ファンは車をよりよく見ることができるようになりました。1998年にトラックの周囲に照明が設置され、現在では、単一照明の屋外スポーツ施設としては3番目に大きい施設となっています。スピードウェイは3回改修されており、インフィールドは2004年に改修され、トラックは1978年と2010年の2回再舗装されました。2013年1月22日、トラックは改修されたスピードウェイのアーティストによる描写を発表しました。その年の7月5日、バックストレッチの座席を撤去し、フロントストレッチの座席を完全に作り直すプロジェクトの着工式が行われました。スピードウェイの改修はロセッティ・アーキテクツによって行われました。「デイトナ・ライジング」と名付けられたこのプロジェクトは、4億ドルの費用をかけて2016年1月に完了し、ファン体験の向上に重点が置かれ、拡張および再設計された5つのファン入口（「インジェクター」と呼ばれる）と、トイレや売店を増やしてより広く快適な座席を実現しました。改修後、トラックのグランドスタンドには101,000席の常設席があり、常設席を125,000席まで増やすことができました。このプロジェクトは、スピードウィークの開始前に完了しました。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。
(i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

予選

予選は8月25日金曜日午後3時（東部標準時）に行われた。^[2]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイはスーパースピードウェイであるため、予選システムは1台1周の2ラウンド制となっている。第1ラウンドでは、ドライバーは1周でタイムを計測する。第1ラウンドで最速だった10人のドライバーが第2ラウンドに進む。第2ラウンドで最速タイムを出したドライバーがポールポジションを獲得する。^[3] リチャード・チルドレス・レーシングのオースティン・ヒルは予選から勝ち上がり、第2ラウンドで最速タイムを記録した。ラップは49.256、平均速度は182.719 mph（294.058 km/h）だった。^[4]

レース結果

ステージ1 ラップ数: 30

ステージ2 ラップ: 30

ステージ3 ラップ: 50

レース後の順位

参考文献

^ ワトソン、ワイアット（2023年8月25日）。「ジャスティン・オールガイヤーがペナルティを乗り越え、デイトナの写真判定で勝利」。フロントストレッチ。 2023年8月25日閲覧。
^ 「2023 NASCAR Xfinityシリーズデイトナ・インターナショナル・スピードウェイサマーレースページ」。Jayski 's NASCAR Silly Season Site 。 2023年8月21日閲覧。
^ 「2023 NASCAR 予選手順」。Jayski 's NASCAR Silly Season サイト。 2023年8月21日閲覧。
^ ワトソン、ワイアット（2023年8月25日）。「オースティン・ヒルがデイトナのエクスフィニティ予選で最速」。フロントストレッチ。 2023年8月25日閲覧。
^ 「2023 Wawa 250 Powered by Coca-Cola - Racing Reference」。Racing -Reference.info 。 2023年8月25日閲覧。

[1] ワトソン、ワイアット（2023年8月25日）。「ジャスティン・オールガイヤーがペナルティを乗り越え、デイトナの写真判定で勝利」。フロントストレッチ。 2023年8月25日閲覧。

[:0-2] 「2023 NASCAR Xfinityシリーズデイトナ・インターナショナル・スピードウェイサマーレースページ」。Jayski 's NASCAR Silly Season Site 。 2023年8月21日閲覧。

[3] 「2023 NASCAR 予選手順」。Jayski 's NASCAR Silly Season サイト。 2023年8月21日閲覧。

[4] ワトソン、ワイアット（2023年8月25日）。「オースティン・ヒルがデイトナのエクスフィニティ予選で最速」。フロントストレッチ。 2023年8月25日閲覧。

[5] 「2023 Wawa 250 Powered by Coca-Cola - Racing Reference」。Racing -Reference.info 。 2023年8月25日閲覧。