2020 ツール・ド・ポーランド

2020 ツール・ド・ポーランド

2020 UCIワールドツアー、21レース中7レース
レース詳細
日付	2020年8月5日～9日
ステージ	5
距離	911.4 km (566.3 マイル)
勝利の時	21時間29分50秒
結果
勝者  レムコ・エヴェネプール ( BEL ) (ドゥクーニンク・クイックステップ)   2番  ヤコブ・フグルサン (デンマーク) （アスタナ）   三番目  サイモン・イェーツ ( GBR ) （ミッチェルトン・スコット） 山  パトリック・ストス (ポーランド) （ポーランド） スプリント  ルカ・メズゲツ ( SLO ) （ミッチェルトン・スコット） 闘争心  マチェイ・パテルスキ (ポーランド) （ポーランド）   チーム ミッチェルトン・スコット
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2020年のツール・ド・ポーランドは、ツール・ド・ポーランドの ロード・サイクリング・ ステージレースの第77回大会でした。前回のレースでベルギー人ライダーのビョルグ・ランブレヒトが亡くなってから1周年となる8月5日にシレジアスタジアムでスタートし、5つのステージを経て8月9日にクラクフで終了しました。^{[1] [2]このツアーは当初7月5日から11日まで開催される予定でしたが、} COVID-19パンデミックにより延期されました。ランブレヒトを偲んで、彼が2019年に着用していた背番号143のジャージは、今年からレースから引退しました。^[3]

ドゥクーニンク・クイックステップのベルギー人ライダー、レムコ・エヴェネプールは、第4ステージで独走し、1分半以上の差をつけて優勝した後、アスタナのデンマーク人ライダー、ヤコブ・フルサング、ミッチェルトン・スコットのイギリス人ライダー、サイモン・イェーツを抑えて楽々とレースを制した。エヴェネプールは、第1ステージでクラッシュして重傷を負ったチームメイトのファビオ・ヤコブセンに勝利を捧げた。20歳197日でレースに勝利したエヴェネプールは、1991年と1992年のレースでそれぞれ19歳と20歳で優勝したダリウシュ・バラノフスキに次いで、ツール・ド・ポーランドで3番目に若い優勝者、および2番目に若い単独優勝者となった。^[4]

レースには、 19のUCIワールドチーム、2つのワイルドカードUCIプロチーム、およびポーランド代表チームが参加した。22のチームはそれぞれ7人のライダーをエントリーし、154人のライダーがスタート集団を形成した。^{[5] [6]}これらのライダーのうち138人がレースを完走した。^[7]

UCIワールドチーム

UCIプロチーム

ナショナルチーム

2020年8月5日 –スタディオン・シロンスキ、ホジュフからカトヴィツェまで、195.8 km (121.7 マイル) ^[9]

この日の主な逃げ集団は、ポーランドのCCCチームのカミル・マレツキとポーランド代表チームのマチェイ・パテルスキ、 EFプロサイクリングのオランダ人ライダー、ユリウス・ファン・デン・ベルグ、チームノボノルディスクのイギリス人ライダー、サム・ブランドの4人で構成されていた。3つの中間スプリントの結果はいずれも同じで、パテルスキが全て優勝し、マレツキが2位、ファン・デン・ベルグが3位となった。つまり、パテルスキがアクティブライダー部門のリーダーとして最初に青いジャージを着る選手となった。レース後半、マレツキはフィニッシュサーキットの最初のラップで最初のKOMポイントを獲得し、ファン・デン・ベルグは2番目のKOMポイントを獲得したが、残り約20キロで逃げ集団は元に戻った。

このステージはレース後半に数件のクラッシュに見舞われ、UAEチームエミレーツのコロンビア人ライダー、ファン・セバスティアン・モラノやロット・スーダルのドイツ人ライダー、ジョン・デゲンコルプらが転倒した。これらのクラッシュの中で最も目立ったのは、下り坂のスプリントフィニッシュでの高速クラッシュだった。チームユンボ・ヴィスマのオランダ人ライダー、ディラン・フルーネウェーゲンとドゥクーニンク・クイックステップのファビオ・ヤコブセンがスプリントを競っていたとき、フルーネウェーゲンはラインから外れて右に逸れ、並んで走っていたヤコブセンに衝突した。これによりヤコブセンはバリアに激突して突き抜け、宙返りしてフィニッシュライン近くに座っていたレース役員に衝突した。このクラッシュは連鎖反応を引き起こし、バリアも外れたため、オランダ人2人の後ろでさらに数人のライダーがクラッシュした。その中には、 Groupama-FDJのフランス人ライダー、マルク・サロー、モビスターチームのスペイン人ライダー、エドゥアルド・プラデス、UAEチームエミレーツのベルギー人ライダー、ヤスパー・フィリップセンが含まれていた。フルーネウェーゲン自身も、フィニッシュラインを通過した直後に、飛んできたバリアの一部が後輪に引っ掛かりクラッシュした。ステージ終了後、レース審判団はフルーネウェーゲンの行動を理由に失格を決定し、レースから追​​放して優勝を剥奪し、ヤコブセンが獲得した優勝を取り消した。^[8]さらに、UCIはUCI規則違反でフルーネウェーゲンに500スイスフランの罰金を科した。2020年11月、フルーネウェーゲンは事故を起こしたとして、事故当日に遡って9ヶ月間の出場停止処分を受けた。^[10]

ヤコブセンとレース役員は危篤状態で病院に搬送されたが、サロー、プラデス、コフィディスのフランス人ライダー、ダミアン・トゥーゼも同様だった。ただし、後者3人は比較的軽傷で、追加の検査のみが必要だった。レース役員は頭部外傷のみで容態は安定していると報告された。^[11]レースドクターは、ヤコブセンが重度の脳外傷、上気道損傷、口蓋骨折、大量失血など複数の重傷を負っており、生命を脅かす状態にあると報告した。^[12]その日遅く、ヤコブセンの容態は安定していると説明されたが、彼は医療的に誘発された昏睡状態にあり、さらなる手術を待っている。^[13]

2020年8月6日 –オポーレからザブジェまで、151.5 km (94.1 マイル) ^[16]

一晩中、ヤコブセンは集中的な顔面手術を受け、医師らはその日のうちに昏睡状態から彼を回復させ、「目は覚めており、状態は良好」であると報告した。^{[11] [17]}医師らは、「彼の負傷の程度から、回復には「長く困難な」プロセスが予想される」と詳しく述べたが、彼は手足を動かし、医師とコミュニケーションをとることができた。ヤコブセンの重要な臓器は損傷を受けておらず、重大な神経学的問題は除外された。^[18]

前日のクラッシュで負傷したため、ヤコブセン、プラデス、サロー、トゥゼはステージ2に出場しなかった。^{[13] [19]}ヤコブセンとサローの棄権により、ステージスタート時に最上位だったカミル・マレツキがイエロージャージを着用した。

この日の逃げは、前日の逃げから残った2人のライダー、マチェイ・パテルスキとユリウス・ファン・デン・ベルグで構成され、それぞれアクティブライダー部門と山岳部門のリーダーだった。それぞれのリードにさらに追いつくように、パテルスキは2つの中間スプリントで優勝し、ファン・デン・ベルグはこの日唯一の分類された登りでKOMポイントを獲得した。残り約16キロで、2人は集団に捕まった。ポーランド代表チームのパトリック・ストスが10キロを切って終盤にアタックしたが長くは続かず、トレック・セガフレードやボーラ・ハンスグローエなどいくつかのチームがスプリンターのために準備を始めると、彼はすぐに追い抜かれた。

現ロード世界チャンピオンの トレック・セガフレードのマッズ・ペダーセンはレインボージャージを着て初優勝を果たした。デンマーク人ライダーは序盤からスプリントし、ゴール前でボーラ・ハンスグローエのパスカル・アッカーマンとドゥクーニンク・クイックステップのダヴィデ・バレリーニを抑え込んだ。^[20]

2020年8月7日 –ヴァドヴィツェからビェルスコ・ビャワまで、203.1 km (126.2 マイル) ^[23]

上りスプリントフィニッシュでは、チームイネオスのエクアドル人ライダー、リチャード・カラパスが残り約350メートルでアタックし、集団から十分な距離を奪って勝利を収め、皆を驚かせた。一方、UAEチームエミレーツのイタリア人ライダー、ディエゴ・ウリッシはゴールラインでカラパスをほぼ追い抜いて2位を獲得した。解説者は、彼の努力はカラパスが2019年のジロ・デ・イタリアの第4ステージで優勝したときの努力を彷彿とさせると述べた。[ ^24]

2020年8月8日 – テルマ・ブコビナ・タトシャンスカからブコビナ・タトシャンスカまで、173 km (107 mi) ^[27]

この日の逃げ集団は、オーストラリア人ライダー3人（コフィディスのネイサン・ハース、チーム・ユンボ・ヴィスマのクリス・ハーパー、EFプロサイクリングのジェームズ・ウェラン）とポーランド人ライダー2人（CCCチームのカミル・マレツキ、ポーランド代表チームのパトリック・ストス）の5人組だった。この5人は最初の5つのKOMポイントで獲得可能なポイントをすべて獲得し、パトリック・ストスはそのポイントで、この日の終わりに山岳賞の首位に立つことができた。残り約62キロでハースとストスが集団から脱落し、数キロ後に集団は逃げ集団の残りに追いついた。

残り51キロで、20歳のベルギー人ライダー、ドゥクーニンク・クイックステップのレムコ・エヴェネプールが抜け出して独走勝利を収めた。ゴールラインを越えたエヴェネプールは、チームメイトのファビオ・ヤコブセンに勝利を捧げ、ヤコブセンが着ていた「75」のゼッケンを掲げた。2番目に接近したアスタナのデンマーク人ライダー、ヤコブ・フルサンはエヴェネプールから1分半以上遅れてゴールし、最終ステージに向けてベルギー人ライダーにかなりのリードを与えた。リーダーのイエロージャージを着ていたリチャード・カラパスは、ステージの早い段階でクラッシュして苦戦し、エヴェネプールから3分以上遅れてゴールし、結果としてトップ10から脱落した。興味深いことに、ステージの結果は、4日連続で新しいライダーが総合、スプリント、山岳の順位をリードすることを意味した。^[28]

2020年8月9日 –ザコパネからクラクフまで、188 km (117 mi) ^[31]

この日の当初の逃げ集団には4人のライダーがいた。前日も逃げ集団にいたEFプロサイクリングのオーストラリア人ライダー、ジェームズ・ウェランに、 AG2Rラ・モンディアルのフランス人ライダー、ジョフリー・ブシャール、アスタナのカナダ人ライダー、ヒューゴ・ウル、チームイネオスのイギリス人ライダー、ルーク・ロウが加わり、ポーランド代表チームのプシェミスワフ・カスペルキエヴィッチもすぐに抜け出して5人組となった。残り70キロを切ったところで、チームユンボ・ヴィスマのオランダ人ライダー、ヨス・ファン・エムデンと、ブシャールのチームメイトで同じフランス人のアレクシ・グージャールの2人のライダーが逃げ集団に加わった。逃げ集団に加わってから2つのKOMスプリントで優勝していたカスペルキエヴィッチが、最初に抜け出した。しかし、残り7キロを切ったあたりで集団はようやく逃げ集団の残りに追いつき、グルパマ・FDJやトレック・セガフレードを含む数チームがスプリンターのために先頭を引っ張り始めた。最終的に、ファビオ・ヤコブセンの先導者の一人であるドゥクーニンク・クイックステップのイタリア人ライダー、ダビデ・バレリーニが、大本命のドイツ人ライダー、ボーラ・ハンスグローエのパスカル・アッカーマンに僅差のスプリントで勝利した。^[4]

• 第2ステージでは、総合順位3位のカミル・マレツキがイエロージャージを着用した。1位のファビオ・ヤコブセンと2位のマルク・サローが負傷のため第2ステージに出場しなかったためである。
• 第2ステージでは、 1位のファビオ・ヤコブセンと2位のマルク・サローが負傷のため第2ステージに出場できなかったため、スプリント部門で3位だったルカ・メズゲックが白ジャージを着用した。
• 第2ステージでは、山岳賞2位のユリウス・ファン・デン・ベルグが青い水玉模様のジャージを着用した。これは、第2ステージ開始時点で総合順位で最上位だったカミル・マレツキが黄色いジャージを着用したためである。

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