2017 ボマリート オートモーティブ グループ 500

2017 ゲートウェイ

レース詳細
2017年インディカーシリーズ第15戦
日付	2017年8月26日
正式名称	ボマリート オートモーティブ グループ 500バルボリン提供
位置	ゲートウェイ モータースポーツ パーク
コース	常設レース施設 1.25 マイル / 2.01 km
距離	248周 310マイル / 499 km
天気	72 °F (22 °C)、晴れ
ポールポジション
ドライバ	ウィル・パワー (チーム・ペンスキー)
時間	23.7206 + 23.7373 = 47.4579
最速ラップ
ドライバ	ジョセフ・ニューガーデン (チーム・ペンスキー)
時間	24.6317 (248周中217周目)
表彰台
初め	ジョセフ・ニューガーデン (チーム・ペンスキー)
2番	スコット・ディクソン （チップ・ガナッシ・レーシング）
三番目	サイモン・パジェノー (チーム・ペンスキー)

2017年のボマリート・オートモーティブ・グループ500は、2017年インディカー・シリーズシーズンの第15戦でした。レースは2017年8月26日にミズーリ州セントルイスの東に位置するイリノイ州マディソンのゲートウェイ・モータースポーツ・パークで開催されました。ウィル・パワーがポールポジションを獲得し、^[1]ジョセフ・ニューガーデンが217周目にトップに立ってレースに勝利しました。^[2]

2016年8月25日、インディカー・シリーズはゲートウェイ・モータースポーツ・パークとの複数年契約を発表し、初レースは2017年8月26日に予定されている。インディカーがゲートウェイ・モータースポーツ・パークに復帰したことは、2003年以来、セントルイス大都市圏で初となるプレミアレベルのオープンホイールレースとなった。^[3]

2017年7月、会場の更新とアップグレードの一環として、レーストラック全体の舗装がやり直されました。インディカーとNASCARの両方が再舗装プロジェクトを支援しました。会場のその他の主要なアップグレードには、新しいキャッチフェンス、内側のトラックの一部の舗装、SAFERバリアの拡張が含まれていました。^[4]

このレースでは、インディアナポリス500の予選中に激しいクラッシュで股関節と骨盤を骨折して以来レースに出場していなかったセバスチャン・ボーデが復帰した。^[5]

予選は8月25日金曜日に行われた。ウィル・パワーが2周で47.4579（189.642）のタイムを記録し、ポールポジションを獲得した。^[6]

テスト走行中はドライバーを感心させていた舗装し直されたばかりの路面^[7]は、レース序盤の複数の事故の後、すぐに懸念材料となった。トニー・カナーンの車はペースラップでスピンし、ターン2でSAFERバリアに接触した。^[2]カナーンは最終的に3周遅れでレースに再参加できたが、彼のクラッシュによりレースの開始は5周目まで遅れた。残りのフィールドがグリーンフラッグを受け取ったとき、ポールシッターのウィル・パワーがレースの最初のグリーンフラッグラップでスピンした。スピンによりパワーの車はターン2でウォールに衝突した。佐藤琢磨とエド・カーペンターがパワーを避けようとした際、2台の車が接触した。その後両ドライバーがウォールに接触し、3人のドライバー全員がレースからリタイアした。^[2]

ジョセフ・ニューガーデンは、パワーがスピンアウトする直前に、ターン 1 の外側でウィル・パワーを抜いてトップに立った。ニューガーデンは 60 周目にピットインするまでトップを維持した。その後、セバスチャン・ボーデが 5 周にわたってレースをリードしたが、彼もピットインを余儀なくされた。マックス・チルトンは、ピットインする前に 1 周だけレースリーダーになった。ボーデとチルトンは交互にピットイン戦略をとったため、ニューガーデンはレースの実質的なリーダーであり続けた。

66周目にチルトンがピットストップした後、ニューガーデンは67周目に正式にトップに返り咲いた。レースの3回目のコーションは、 102周目にJRヒルデブランドがターン4でクラッシュしたときに出された。コーション期間中、レースリーダー全員がピットインした。エリオ・カストロネベスがピットロードでニューガーデンに先んじてレーストップに立った。

112 周目にグリーン フラッグが再び出されました。155 周目までに、カストロネベスはニューガーデンとの差を 3 秒強に広げました。157 周目のピット ストップ中、カストロネベスはピット ボックスから出るときにエンストしました。クルーはすぐにマシンを再始動できましたが、この長いストップにより、カストロネベスはレースの首位から 4 位に後退しました。このインシデントにより、レースの首位もニューガーデンに返り咲きました。

4回目のコーションは166周目にマックス・チルトンが第4コーナーの外側の壁にスピンしたときに出されました。コーション中、チルトンのチームメイトであるトニー・カナーンは、チームオーナーのチップ・ガナッシからピットレーンに呼び出されました。カナーンの車はレース中ずっとフリー走行状態だったため、ガナッシは残りのレースの間、カナーンの車をピットインさせました。この決定は、ガナッシがチルトンの車をピットインさせた前回のポコノでのレースを彷彿とさせます。

レースは174周目にグリーンフラッグコンディションに戻った。181周目にコナー・デイリーとチャーリー・キンボールの間で注目すべきインシデントが発生した。当時11位を走っていたデイリーがキンボールに追突した。デイリーがトラックの内側でキンボールを追い越し始めたとき、キンボールは突然左に曲がった。キンボールの動きが明らかにデイリーを妨害しようとするものだったため、デイリーは激怒した。インシデントは再調査されたが、キンボールに対しては何も処置は取られなかった。

5回目で最後のコーションは、ライアン・ハンターレイがターン4に進入する際、高すぎる位置から進入し、コーナーを抜ける際にSAFERバリアに接触した203周目に発生した。サイモン・パジェノーは、 206周目にコーション中に両ドライバーがピットストップを行った際に、ジョセフ・ニューガーデンを抜いてレースをリードした。

ニューガーデンは、2人が第1コーナーに進入した際にパジェノーを内側から追い抜いて、217周目に再びトップに立った。追い越し中に、2台のタイヤが軽く接触し、パジェノーはコースの外側に飛ばされた。クラッシュは避けられたが、パジェノーは外壁にぶつかるのを避けるためにアクセルを緩めざるを得なかった。3位を走っていたスコット・ディクソンもこのチャンスを捉えて、パジェノーも追い抜いた。

ニューガーデンは首位を奪還した直後、ディクソンに1秒以上差をつけた。パジェノーはディクソンから0.5秒ほど遅れてその位置を保った。ニューガーデンはレースの残り時間もその位置を守り、今シーズン4度目の優勝を果たした。

各ラップの出典: ^[8]

注記

¹ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードすると 1 ポイント、最多のレース ラップをリードするとさらに 2 ポイント、ポール ポジションで 1 ポイントが含まれます。

時間差の出典: ^[9]

• 注:順位表の上位 5 名のドライバーのみが含まれます。

• ゲートウェイモータースポーツパークのウェブサイト
• 2017 ゲートウェイ インディ 250 インディカー ページ
• 2017 ゲートウェイ インディ 250 の YouTube 動画