2006 オートクラブ 500

2006 オートクラブ 500

レース詳細[1]
2006年NASCARネクステルカップシリーズシーズン 36戦中2戦目
2006 オートクラブ 500 プログラム カバー
日付	2006年2月26日 ( 2006年2月26日)
正式名称	オートクラブ500
位置	オートクラブスピードウェイ フォンタナ、カリフォルニア州、米国
コース	常設レース施設 2.0 マイル (3.23 km)
距離	251周、502マイル（807.89 km）
予定距離	250周、500マイル（804.672 km）
天気	気温は最高 75.2 °F (24.0 °C) に達し、風速は最高 8.9 マイル/時 (14.3 km/h) に達します。
平均速度	時速147.852マイル（237.945 km/h）
ポールポジション
ドライバ	カート・ブッシュ	ペンスキーレーシング
時間	38.485
最多ラップリード
ドライバ	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・レーシング
ラップ	168
勝者
第17号	マット・ケンゼス	ラウシュ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2006 オートクラブ 500 は、2006 年 NASCAR ネクステル カップ シーズンの第 2 戦であり、2006 年 2 月 26 日にカリフォルニア州フォンタナのオートクラブ スピードウェイで開催されました。

ネクステルカップシーズン第2戦では、ボディスタイルとエンジンが話題となった。 カート・ブッシュは、ペンスキーレーシングチームが空気力学的に優れていると信じていた 新型ダッジ チャージャーではなく、 2004年型ダッジ イントレピッド風ボディを使用してポールポジション（時速187.086マイル）を獲得した。ボビー・ラボンテと#43チームもイントレピッドを走らせた。エバーナム・モータースポーツのドライバー、ジェレミー・メイフィールドとケイシー・ケインを含む他のドライバーはチャージャーを運転した。

レース当日、グレッグ・ビッフルが最初の218周のうち168周をリードし、圧倒的な強さを見せた。ビッフルは昨年のカリフォルニアでの春のレースで優勝、秋のレースでは2位、その前日の ブッシュレースでは優勝していた。序盤で最速のシボレーはトニー・スチュワートだった。彼はピットストップでジャッキから落ちた車と予定外のパンクによるピットストップを乗り越え、なんとか上位陣に復帰したが、215周目にエンジントラブルに見舞われ、DNFなしの30レース連続記録が途絶えた。ビッフルは226周目までトップを走り続けた。彼はクルーにエンジンのシリンダーが1つ失われたと報告し、数周後ガレージにリタイアした。これでマット・ケンゼスがトップに立つことになり、レース終盤の警告によってのみ彼が引き離されることを防いだ。残り3周でスコット・ウィマーの#4号車から煙とオイルが出てイエローフラッグが出された。ケンゼスはグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュでジミー・ジョンソンを楽々と抑え、通算11勝目を獲得した。

予選落ち: トラビス・クヴァピル(#32)、ハーミー・サドラー(#00)、デリック・コープ(#74)、ランディ・ラジョイ(#34)、モーガン・シェパード(#89)

• 公式結果