2004 オーストラリア モーターサイクル グランプリ

  2004 オーストラリアグランプリ

レース詳細
2004年グランプリバイクレースシーズン16レース中15レース
日付	2004年10月17日
正式名称	チンザノオーストラリアグランプリ[1] [2] [3]
位置	フィリップアイランドグランプリサーキット
コース	常設レース施設 4.448 km (2.764 マイル)
モトGP
ポールポジション ライダー セテ・ジベルナウ 時間 1:30.122 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ 時間 6周目 1:31.102 表彰台 初め ヴァレンティーノ・ロッシ 2番 セテ・ジベルナウ 三番目 ロリス・カピロッシ
250cc
ポールポジション ライダー セバスティアン・ポルト 時間 1:32.099 最速ラップ ライダー セバスティアン・ポルト 時間 4周目 1:33.381 表彰台 初め セバスティアン・ポルト 2番 アレックス・デ・アンジェリス 三番目 マヌエル・ポッジャーリ
125cc
ポールポジション ライダー ロベルト・ロカテリ 時間 1:37.417 最速ラップ ライダー アンドレア・ドヴィツィオーゾ 時間 7周目 1:38.024 表彰台 初め アンドレア・ドヴィツィオーゾ 2番 ホルヘ・ロレンソ 三番目 ケーシー・ストーナー

2004年オーストラリア・モーターサイクル・グランプリは、 2004年MotoGP選手権の最後から2番目のラウンドであり、2004年10月15日から17日の週末にフィリップアイランド・グランプリ・サーキットで開催されました。

このレースは、最終ラップでのセテ・ジベルナウとバレンティーノ・ロッシの勝利をかけた戦いと、その後のロッシの世界チャンピオンの栄冠（結果として、6度目の世界タイトル、4度目の最高峰クラスタイトル、そして3度目のMotoGPタイトル連続獲得）で最も注目された。^[4]

14 ラウンドを終えて、バレンティーノ ロッシが 254 ポイントで僅差でトップを走っている。僅差で 2 位はセテ ジベルナウで 224 ポイント、さらにその後ろの 3 位はマックス ビアッジで 188 ポイントだ。ロッシは、ジベルナウの順位に関係なく、2 位以上でフィニッシュしてタイトルを獲得すれば、2004 年の MotoGP 世界選手権で優勝する最初のチャンスがある。ジベルナウは、タイトル争いを続けるために、ロッシより 6 ポイント多く獲得する必要がある。

2004年、MotoGP安全委員会はサーキットの安全性を向上させるためにいくつかの変更を加えることを勧告した。そのため、ビクトリア州政府と、同年にサーキットを購入したオーストラリアの物流およびサプライチェーン企業Linfoxは^[5] 、2ヶ月でこれらの変更を実行するために200万オーストラリアドルを投資した。変更にはピットレーンの入口と出口の拡張と、既存のグラベルトラップの拡大が含まれており、サーキット自体の高速で流れるようなレイアウトには変更が加えられなかった。

レース開始前には、前年に癌で亡くなったイギリス人ライダーを偲んで、毎年恒例となっているバリー・シーン追悼ライドが行われた。 ^[6]数百人のバイク乗りと地元報道陣が出席したほか、シーンの元チームメイトであるスティーブ・パリッシュと当時15歳だった息子のフレディ・シーンが同乗していた。また、2005年シーズン、コリン・エドワーズがテレフォニカ・モビスター・ホンダからゴロワーズ・ヤマハ・チームに移籍し、バレンティーノ・ロッシのパートナーを務めることも明らかになった。 ^[7]彼は、来シーズンドゥカティ・マールボロ・チームに移籍するカルロス・チェカの後任となる。

土曜日に最初の一撃を放ったのはセテ・ジベルナウで、1:30.122のタイムでポールポジションを獲得した。+0.100秒差でバレンティーノ・ロッシがスペイン人選手のすぐ後ろからスタートし、3位は+0.491秒差のロリス・カピロッシ。グリッドの2列目は、4位コリン・エドワーズ、 5位玉田誠、6位アレックス・バロスとなっている。スズキのテストライダー、グレゴリオ・ラヴィラは、日本ラウンドのオープニングラップで1周目の衝突後に負った肘の負傷からまだ回復中のケニー・ロバーツ・ジュニアの代わりを務める。^[8]ギャリー・マッコイはまた、チェコラウンドの練習中のハイサイドで靭帯と腱を損傷した手首の損傷からまだ回復中のシェーン・バーンの代わりを務める。^[9]

全ライダーがスタートし、通常のウォームアップラップを行ってから、それぞれのグリッドに並びました。ライトが消えると、カピロッシが素晴らしいスタートを切り、すぐに追い抜いてドゥーハンコーナー（ターン1）に入る前にトップに躍り出ました。ロッシは2位をキープし、トロイ・ベイリスは素晴らしいスタートを切り、4位まで順位を上げ、その過程でジベルナウをほぼ追い抜きました。ジベルナウは最初は比較的うまくスタートを切りましたが、トップ2に遅れを取り、ロッシとのギャップが少し開いてしまい、ベイリスにポジションを奪われそうになりました。バロスは逃げる際に1つポジションを上げ、6位のマックス・ビアッジと戦いました。ビアッジはチームメイトのタマダを一時的に追い抜くことに成功しましたが、オープニングラップでタマダがコーナーを抜けるときに再び集団に飲み込まれました。サザンループの入り口で、ジベルナウはギャップを事実上ゼロにし、コーナーを抜ける際にロッシを外側から追い抜いて2位を奪いました。さらに後方では、コリン・エドワーズがキャメル・ホンダの両ライダーに先行を許したものの、ゆっくりと順位を上げて、玉田のインを抜けて6位に浮上。ストーナーコーナー（ターン3）に入ると、ジベルナウはカピロッシのインを覗くが、今のところは後ろに留まる。ロッシがカピロッシにブロックされると、ベイリスはアウトサイドを抜けて3位に浮上。ホンダコーナー（ターン4）では、ジベルナウがカピロッシのインを突いてトップに立つ。ロッシはベイリスのアウトサイドを抜けようとしたがブロックされて後ろに留まらざるを得なかった。さらに後方では、以前に玉田をオーバーテイクしていたビアッジもエドワードのインを抜けて6位に浮上。ヘアピンを抜けると、ジベルナウはすぐにカピロッシとのギャップを広げ始め、ロッシはシベリア（ターン6）でベイリスを追い詰めるが、高速で名前のないターン7の入り口で、後ろから迫るバロスに4位の座を奪われそうになる。そのターンの出口で、ロッシはヘイシェッド（ターン8）に入る前にパスを並べようとするが、コースを外れすぎてコースアウトしてしまう。奇跡的にクラッシュはせず、ルーキーハイツ（ターン9）でベイリスに追いつき、MG（ターン10）で地元のヒーローとカピロッシをパスして3位に浮上する。ヘアピンを抜けると、ベイリスは名前のないターン11でチームメイトのカピロッシの外側を回ろうとしているように見えたが、思いとどまって今のところ後ろに留まった。ジベルナウは依然大きくリードしており、ロッシもマールボロ・ドゥカティの2台との差を少しずつ広げ始めている。ターン12を抜けると、バロスがベイリスのすぐ後ろに迫っている。

2周目、バロスはガードナーストレートでベイリスとほぼ並走したが、優れたパワーがそれを阻み、代わりにレプソル・ホンダのライダーはドゥーハンコーナーでベイリスの外側に並び、サザンループで内側のラインを取ろうとしたがブロックされ、後ろに留まらざるを得なかった。一方ビアッジは、ドゥーハンコーナーとサザンループの両方でエドワーズからプレッシャーを受けており、アメリカ人は外側からビアッジをパスしようとしている。一方ロッシは、ドゥカティの二人組に対して依然としてアドバンテージを広げている。ジベルナウとロッシのギャップはセクター1では+1.195秒だったが、セクター2では+1.222秒に広がった。バロスはルーキーハイツで接近し、MGでベイリスの内側に飛び込み、4位に浮上した。ジベルナウとロッシのギャップはセクター3で+1.107にわずかに縮まった。また、MGでは、マルコ・メランドリが外側からエドワーズから7位を奪おうとしたが失敗し、出口で後ろに留まらざるを得なかった。

3 周目、ロッシがレース最速ラップを記録。ドゥーハン コーナーでビアッジがベイリスをパスして 5 位に浮上。ホンダ コーナーではメランドリがエドワーズの内側に入り 7 位に浮上。後ろのニッキー ヘイデンが外側を狙うも進入時にコースアウトし、9 位をタマダに奪われる。ターン 8 ではエドワーズが 7 位を奪還。セクター 2 ではジベルナウとロッシの差は +1.062 秒。セクター 3 ではこの差は +0.901 秒とわずかに縮まった。

4 周目にロッシが最速ラップを記録したが、バロスがそれを奪い去った。4 位のバロスはガードナー ストレートでまだカピロッシのすぐ後ろにいたが、ドゥーハン コーナーに入ると動けなかった。ロッシは徐々に差を縮め、バロスは MG でカピロッシの内側に入ろうとしたが、またも追い抜くことができなかった。

5 周目、ガードナー ストレートでバロスはカピロッシのすぐ後ろにいるが、ドゥカティの最高速度が優れていたため、カピロッシを追い抜くことができなかった。バロスは最速ラップも記録した。ジベルナウとロッシの差はスタート/フィニッシュ ストレートで +0.703 秒だったが、セクター 1 ではすでに +0.487 秒に縮まっている。バロスは 1:31.309 のタイムでサーキット記録も破り、ロッシの 2003 年の記録 1:31.421 を +0.112 秒上回った。

6 周目、トップ 6 は次の通りです: ジベルナウ、ロッシ、カピロッシ、バロス、ビアッジ、ベイリス。ストーナー コーナーを抜けると、ジベルナウとの差を縮めるために全力でプッシュするロッシのバイクの下部から火花が散っています。バロスはホンダ コーナーに入るときに再び非常に接近していますが、それでもカピロッシを抜くことはできません。交代ライダーのギャリー マッコイは、技術的な問題でリタイアするためにピットインしました。MG では、バロスはまだすぐ後ろにいますが、イタリア人と並んで走ることはできません。

7周目、カピロッシがレース最速ラップを記録。ロッシはジベルナウにほぼ追いつき、カピロッシも彼との差を縮めている。バロスは外側からカピロッシを追い抜こうとするが、ブロックされて後ろに留まらざるを得ない。

8周目には、ロッシはジベルナウを完全に追いついた。バロスはまだカピロッシのすぐ後ろにいるが、追い抜くことはできなかった。

9周目、ベイリスはガードナーストレートでビアッジと並び、ドゥーハンコーナーで5位に浮上。ビアッジはサザンループでポジションを取り戻そうとするが、なかなか成功しない。ジェームス・エリソンがピットイン中。

10 周目に、ジベルナウはサザン ループを抜ける際に少しチャンスがあったが、それによってタイムやポジションを失うことはなかった。ストーナー コーナーではバロスが非常に接近し、ホンダ コーナーでは、バロスは遅れてカピロッシの内側に突進してカピロッシを抜き、ブレーキングで上回り、結果として 3 位に浮上した。その後、バロスはトップ 2 人のライダーを追いかけて小さなギャップを広げ始めた。

11 周目、ロッシはドゥーハン コーナーに突入し、前を走るジベルナウに迫る。ジベルナウとロッシの差は +0.232 秒に過ぎない。ロッシとバロスの差はセクター 2 では +0.952 秒だったが、セクター 3 では +1.001 秒に拡大した。

12周目にエドワーズはドゥーハンコーナーの入り口でビアッジの内側に入り、5位を獲得した。

13周目、ロッシはサザンループの入り口でジベルナウの内側に迫ろうとしたが、距離が遠すぎたため後ろに留まらざるを得なかった。前方ではオーバーテイクは発生しなかった。

レースの中間地点である14周目に、ビアッジはドゥーハンコーナーに入るとエドワーズから6位を奪い返した。サザンループの入り口で、ビアッジはベイリスの内側で5位を目指して動き出そうとしたが、思いとどまった。MGで、ビアッジはベイリスの内側に突進し、5位に浮上した。

15周目にエドワーズは苦戦中のベイリスを追い抜いて6位に浮上した。

16周目、トップ6は次の通り。ジベルナウ、ロッシ、バロス、カピロッシ、ビアッジ、エドワーズ。ストーナーコーナーを抜けると、ロッシのヤマハYZR-M1から再び火花が散る。ロッシとバロスのギャップは+2.190秒。MGでは、玉田がベイリスの内側に飛び込んで7位に浮上。

17 周目、ロッシは依然としてジベルナウのすぐ後ろにいて、ラップ中ずっと彼を悩ませていた。MG の前に、ヘイデンはベイリスを追い抜いて 8 位になった。メランドリはレースからリタイアし、ピット ボックスでがっかりしながら座っていた。

18周目、ジベルナウは依然としてトップを走り、ロッシがすぐ後ろに続いている。前方ではオーバーテイクは発生していない。

19 周目にロッシが動き出し、ガードナー ストレートでジベルナウと並んで、レースで初めてトップに立った。スタート/フィニッシュ ストレートでロッシとジベルナウの差は -0.060 秒だったが、セクター 1 では +0.144 秒に。セクター 2 ではその差は +0.231 秒に広がり、セクター 3 ではさらに +0.307 秒に広がった。

20周目にヘイデンはサザンループの内側でタマダの内側を抜けて7位に浮上。そのすぐ前ではエドワーズも同じコーナーで外側を回ろうとしたがビアッジに阻まれ、とりあえず6位に甘んじることになった。

21 周目、ロッシは依然として先頭、ジベルナウは 2 位、バロスは 3 位に後退。ホンダ コーナーでロッシがわずかにチャンスをつかみ、少しコースを外れたため、ジベルナウがロッシの内側に入り込み、リードを奪い返そうとした。しかし、ロッシはジベルナウをブロックし、リードを保った。

22 周目に、エドワーズはドゥーハン コーナーに入る際にビアッジを抜いて 5 位となり、ヘイデンも動きを試みている。彼はサザン ループの入り口でイタリア人選手と並んで走ろうとするが、ビアッジが彼の進路を遮り、後ろに留まることを余儀なくされる。

23周目、ジベルナウはガードナーストレートでロッシと並んで追い越し、ドゥーハンコーナー進入時にトップの座を獲得。ヘイデンはMGでビアッジの内側に迫り5位に浮上するところだったが、今のところは後ろに留まらざるを得ない。

24 周目に、カピロッシは苦戦しているバロスとの差を縮めることに成功しました。ガードナー ストレートの終わりで、カピロッシはなんとかバロスを追い越し、4 位に返り咲きました。2 人はバックマーカーのジェームス ヘイドンに追いつきましたが、MG でヘイドンはトラブルを起こすことなく道を譲りました。

25周目、ロッシはホンダコーナーで追いついたが、ジベルナウを追い抜くことはできなかった。彼はルーキーハイツの出口をもう一度狙ったが、ジベルナウが突進する前に彼をブロックした。

レースの最後から2番目のラップである26周目、ジベルナウは依然としてリードしているが、ロッシは彼のすぐ後ろに迫っている。ルーキーハイツで、この2人は別の後方集団、今度は青木宣篤と遭遇する。彼はルーキーハイツで道を空け、先頭集団に何のトラブルも起こさなかった。

ジベルナウが最終ラップ（30周目）のスタートラインを越え、ロッシはサザンループでジベルナウのインに迫り、トップに立つ。しかし、ホンダコーナーでロッシはコースアウトし、ジベルナウにポジションを明け渡し、出口で反撃を試みるが、そのポジションを奪うことはできなかった。ルーキーハイツでは、ロッシはインに迫ろうとするが、なかなか追い抜くことができない。しかし、ジベルナウは上りコーナーの出口で少しコースアウトし、ロッシはタイトなラインでコーナーを抜け、とにかくそのポジションを奪う。彼はジベルナウがMGで追い抜く可能性を阻止し、ターン11まで先頭をキープした。ジベルナウはスピードを出そうとするが届かず、ロッシがコースアウトして優勝した。ロッシにとって今シーズン8度目の優勝で、ジベルナウが僅差で2位となった。カピロッシは3位でフィニッシュし、バロスは4位のエドワーズに抜かれ、5位に甘んじた。ヘイデンは6位でゴールした。

パルクフェルメに戻るパレードラップで、ロッシは腕を頭に当て、自分が成し遂げた偉業がほとんど信じられず、首を横に振った。そして、タイトルを獲得したばかりのヤマハへの象徴的なジェスチャーとして、バイクにキスをして軽くたたき、手でブラッシングした。彼は完全な勝利の印として腕を空中に上げ、バックマーカーの青木宣篤が彼の隣に乗って勝利を祝福した。彼は再び腕を頭に当て、2人とも空中に上げ、カピロッシとタアマダも彼の隣に乗って彼を祝福した。チェカもロッシの隣に止まって祝福すると、「ドクター」はトラックに押し寄せたファンとカメラマンに囲まれた。彼のクルーの1人も彼と一緒に抱き合って祝福するためにやって来た。ロッシは祝賀を続けるためにバイクから降りた。彼が再びバイクに乗り、走り出すと、ファンとカメラマンは彼と一緒に、そして彼を追いかけ続け、彼らが彼にイタリア語で「なんと素晴らしい」という意味の「Che spettacolo」と書かれたシャツを着せていたことを明かした。彼らは彼のヘルメットにもこのシャツを着せた。彼はパルクフェルメに向かうためにピットに入りながら、もう一度ファンに向かって腕を上げた。

ジベルナウが最初にパルクフェルメに戻り、バイクから降りて後輪を見て、どれほどひどくグレインが付いていたかを確認した。彼は手袋を脱ぎ、ヘルメットも脱ぐと、怒ったジベルナウがテレフォニカ・モビスター・ホンダのクルーの方へ歩いてくるのが見えた。カピロッシもパルクフェルメに到着し、バイクから降りて、クルーと祝うために楽しそうに歩いていった。長い祝賀会の後、ロッシが到着し、バイクを降りてクルーのところへ行き、彼らと祝った。ドゥカティのクルーの一人がロッシと握手し、カピロッシもロッシを抱きしめた。ジベルナウは、メディアのインタビューを受けているロッシを見つめ、ロッシはヘルメットを脱いで髪を皆に見せた。ロッシは他のさまざまなものを脱いでキャップをかぶると、インタビューを受け続けているジベルナウが見守る中、腕でヘルメットを空中に上げた。イタリア人ライダーは記者の一人のところに行き、メディアのインタビューも受けた。インタビューの後、ロッシとジベルナウは互いに冷たく握手を交わし、スペイン人ライダーもヤマハのクルーの何人かと同じような握手を交わした。

ライダー全員が表彰台に向かい、ファンは一斉に「さようなら！さようなら！」と歌い始める。最初に登場したのはカピロッシ、続いてジベルナウ、そしてロッシ。ロッシは到着するとヘルメットにキスをする。表彰台に上がるとファンは歓声を上げる。ライダー全員がトロフィーを受け取る。ロッシはトロフィーにキスをして隣に置き、喜びのあまり頭上に掲げる。その後、表彰台に立つ女性たちがシャンパンを手渡し、ロッシは女性のうちの一人とカピロッシにシャンパンを吹きかける。ジベルナウはすぐに観客に向かってシャンパンを吹きかけ、カピロッシもロッシにシャンパンを吹きかける。

ロッシの優勝、ジベルナウの2位、ビアッジの7位により、ロッシは残り1ラウンドで圧倒的なリードを獲得。これで、279ポイントで2004年MotoGP世界チャンピオンに輝いた。2位はジベルナウの244ポイント、3位はビアッジの197ポイント。

以下は第15ラウンド終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。^[15]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。