ギャリー・マッコイ

ギャリー・マッコイ
イルモアX3のマッコイ
国籍	オーストラリア
生まれる	( 1972-04-18 )1972年4月18日（52歳）オーストラリア、ニューサウスウェールズ州 シドニー
Webサイト	ギャリーマッコイ

ギャリー・マッコイ（1972年4月18日、ニューサウスウェールズ州シドニー生まれ）は、オーストラリアの元プロバイクレーサー。125ccと500ccの世界選手権、スーパーバイク世界選手権で優勝した。オーバーステアのライディングスタイルで知られ、 「スライドキング」というニックネームが付けられている。^{[1] [2]}

マッコイはシドニー生まれで、10代後半には故郷のニューサウスウェールズ州でオートバイのスピードウェイライダーとして活躍し、トッド・ウィルシャーやクレイグ・ボイスといったライダーたちとレースをしていた。マッコイは主に、現在は閉鎖されているニューキャッスル・モータードロームなどのトラックで行われたディビジョン2のレースに出場していた。1990年11月にはNSWディビジョン2選手権で2位になった。

1992年、彼は初めてロードレースに出場してからわずか4か月後に、初めて125ccの世界選手権レースに出場しました。その翌年にはフルシーズンに参戦しましたが、1993年と1994年は怪我のためレースを欠場しました。 1995年の マレーシアグランプリとオーストラリアグランプリで優勝したほか、7回のトップ3フィニッシュと1回のポールポジションを獲得しました。1996年、彼はプライベートチームのチームブラミッチと契約し、748sドゥカティに乗りました。チームディレクターのドンブラミッチから成功するチーム管理の基礎を学んだマッコイにとって素晴らしい年でした。

1998年、彼はハードウィック・レーシング・シェル・アドバンス・ホンダチームに加入し、初めて最高峰の500ccクラスにNSR500で参戦した。足首の骨折でシーズンを終えるまでに、出場した9レースのうち6レースでポイントを獲得した。1999年の初めにはバイクから遠ざかり、家具製造業に戻ることを考えたが^{[3] 、シーズン半ばに}WCMに移籍し、バレンシアグランプリで3位に入った。他の場所での最高成績は7位であった。

2000年はWCMのギャリーにとってブレイクシーズンとなり、ウェルコムで開催された南アフリカグランプリで衝撃的な勝利を収めて年初戦を飾った。ギャリーは16'5インチのミシュランタイヤをフルに活用した唯一のライダーであり、横向きのライディングスタイルと細身の体格がタイヤに理想的に適合していた。同年、ポルトガルとバレンシアでもさらに2勝し（バレンシアでの勝利は、2020年にファビオ・クアルタラロがヘレスで勝利するまで、ホンダ以外のサテライトバイクによる最新の勝利だった）、500ccチャンピオンシップで5位を獲得した。^{[4] [5]} 2001年はフランスグランプリで手首を骨折して台無しになり、2002年も大きな成功とはならず、カワサキのファクトリーチームに加入した。これは非常に残念なことだった。マッコイはポイントを3回しか獲得できず、彼とチームメイトのアンドリュー・ピット、アレックス・ホフマンはトップ15にほとんど入らなかった。

2004年、彼はNCR ドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、^[6]フィリップアイランドで優勝し^[7]総合6位となった。2005年には、カール・フォガティのフォギー・ペトロナス・チームでレースに出場し、チームは900cc 3気筒バイクの競争力向上に努めた。9ラウンドを終えて、彼の最高順位は12位で、スーパーポールへの出場資格とトップ16のスタートスポットを4回獲得した。結果は改善されず、2006年はロードレースには出場せず、代わりにスーパークロスに出場した。^[8]

マッコイはイルモアの2007年型イルモアX3 800cc MotoGPプロトタイプのテストライダーを務め、2006年型MotoGPシーズンの最終2ラウンドにワイルドカードとして出場した。 ^[9] [1] 2007年もイルモアで走る予定だったが、アンドリュー・ピットと負傷した42歳のジェレミー・マクウィリアムズが代わりに選ばれた。^[10]

2008年、マッコイはデイトナ675バイクでトライアンフの新しいスーパースポーツ世界選手権キャンペーンに参加しました。彼はロサイルでの最初のレースを機械的な故障のために完走できませんでした。^[11]彼はフィリップアイランドレースで6位でフィニッシュし、バレンシアレースではリタイアしました。ブルノでかつてのチームメイトであるアンドリューピットの減速中のバイクに衝突した大事故により、彼のシーズンは終了する恐れがありました。^[12]

2009年、ドニントン サーキットでマッコイはトライアンフにとって初の表彰台に3位で入りました。2009年ポルトガルのポルティマオで開催されたWSS最終ラウンドでも再び3位で表彰台に戻り、シーズンを総合8位で終えました。

当初はマッコイが2010年シーズンもチームに残ると予想されていたが、彼は4人のライダーのラインナップには入らなかった。チームは彼が「双方の合意」でチームを離れたと発表したが、マッコイはこれを否定し、チームを離れたことは初めてだったと主張した^[13]。

2010年、マッコイはFBコルセチームと2年契約を結び、MotoGPに復帰する予定だった。これは彼の18年間のレース活動の節目となるはずだった。しかし、チームは3気筒800ccプロジェクトを競争力のある形にすることができず、2010年6月7日、マッコイは双方の合意により契約を解除したと発表した。

すべての統計はMotoGP.comによる^[14]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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• MotoGP.com のギャリー・マッコイ
• WorldSBK.com のギャリー・マッコイ
• garrymccoy.tv – 公式サイト